杭州萧山 (略) :

报来《关于要求104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目可行性研究报告批复的请示》及有关附件收悉。该项目列入萧山区2023年政府投资建设项目计划，经研究，同意该项目可行性研究报告。现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
项目的建设有利于完善104国道主体与地方道路交通转向斜接，打通匝道断头路，实现区域互联互通，缓解萧山日益增长的交通量，提高道路通行能力和服务水平，有利于加 (略) 化建设，因此有必要实施该项目。
二、建设规模和技术标准
本项目包括南阳北互通、红山互通、坎山互通及衙前互通四个部分。南阳北互通、红山互通部分实施，其中：
1、南阳北互通
项目建设内容为集散车道以东、萧山区范围内所有匝道（WN、ES、EN、SW、SE、NE），匝道长度约2369米，互通为104国道与艮山东路东延线交叉设置的复合互通，采用涡轮+半菱形互通形式，本项目建设匝道均采用50公里/小时，匝道横断面除EN、SE采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
2、红山互通
项目建设内容为机场高速以南所有匝道(A、B、C、H、J、N)、机场疏港连接线的 1 对定向匝道（D、G）以及北侧1对落地匝道（O、P），匝道长度约 6451米，红山互通是 104国道与机场高速公路、机场疏港连接线交叉设置复合互通，为单环苜蓿叶+半菱形+半定向互通形式，本项目建设匝道除O、P、B采用40公里/小时，其余匝道（A、C、D、G、H、J、N）均采用50公里/小时，匝道横断面除B、G、H、N、O、P采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
3、坎山互通
项目建设内容为104国道主线高架与地面衔接的1对落地匝道（A、B），匝道长度约 779米，坎山互通是104国道与建设四路交叉设置的半菱形互通，本项目建设匝道A、B采用40公里/小时，匝道横断面均采用单向单车道。互通区主线不属于本项目范围。
4、衙前互通
项目建设内容为向西与彩虹快速路衔接的4条匝道（B、C、E、F）和北侧1对落地匝道（I、J），匝道长度约4523米，衙前互通是 104国道与彩虹快速路交叉设置枢纽互通，为半定向枢纽+半菱形互通形式，本项目建设匝道除I、J采用40公里/小时，其余匝道（B、C、E、F）均采用50公里/小时，匝道横断面除I、J采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
道路按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的一级公路标准设计，其中：单向单车道匝道，道路宽8.5米；单向双车道匝道，道路宽10米。
三、项目选址及建设用地
本项目位于衙前镇, 瓜沥镇, 南阳街道, 红山农场，拟占用土地465.5265亩（经建设项目用地预审与选址意见书:用字第*号）。
四、项目总投资及资金来源
项目估算总投资*万元，资金由区财政统筹解决。
五、招标投标
根据相关招投标法律法规规定，本项目实行公开招标，采用委托招标组织形式，最终以区招管办审核为准。
六、其他
项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。建议在初步设计阶段进一步优化方案设计， (略) 、无障碍设施、节水型社会等相关要求，对起、终点位置与前后路段做好衔接，尽量降低工程造价和节约土地。
项目代码为2212-*-04-01-*，此文件自印发之日起三年内有效。请据此编制初步设计报我局审批。

(略) 萧山区发展和改革局

二〇二三年八月十七日

杭州萧山 (略) :

报来《关于要求104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目可行性研究报告批复的请示》及有关附件收悉。该项目列入萧山区2023年政府投资建设项目计划，经研究，同意该项目可行性研究报告。现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
项目的建设有利于完善104国道主体与地方道路交通转向斜接，打通匝道断头路，实现区域互联互通，缓解萧山日益增长的交通量，提高道路通行能力和服务水平，有利于加 (略) 化建设，因此有必要实施该项目。
二、建设规模和技术标准
本项目包括南阳北互通、红山互通、坎山互通及衙前互通四个部分。南阳北互通、红山互通部分实施，其中：
1、南阳北互通
项目建设内容为集散车道以东、萧山区范围内所有匝道（WN、ES、EN、SW、SE、NE），匝道长度约2369米，互通为104国道与艮山东路东延线交叉设置的复合互通，采用涡轮+半菱形互通形式，本项目建设匝道均采用50公里/小时，匝道横断面除EN、SE采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
2、红山互通
项目建设内容为机场高速以南所有匝道(A、B、C、H、J、N)、机场疏港连接线的 1 对定向匝道（D、G）以及北侧1对落地匝道（O、P），匝道长度约 6451米，红山互通是 104国道与机场高速公路、机场疏港连接线交叉设置复合互通，为单环苜蓿叶+半菱形+半定向互通形式，本项目建设匝道除O、P、B采用40公里/小时，其余匝道（A、C、D、G、H、J、N）均采用50公里/小时，匝道横断面除B、G、H、N、O、P采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
3、坎山互通
项目建设内容为104国道主线高架与地面衔接的1对落地匝道（A、B），匝道长度约 779米，坎山互通是104国道与建设四路交叉设置的半菱形互通，本项目建设匝道A、B采用40公里/小时，匝道横断面均采用单向单车道。互通区主线不属于本项目范围。
4、衙前互通
项目建设内容为向西与彩虹快速路衔接的4条匝道（B、C、E、F）和北侧1对落地匝道（I、J），匝道长度约4523米，衙前互通是 104国道与彩虹快速路交叉设置枢纽互通，为半定向枢纽+半菱形互通形式，本项目建设匝道除I、J采用40公里/小时，其余匝道（B、C、E、F）均采用50公里/小时，匝道横断面除I、J采用单向单车道外，其余均采用单向双车道匝道。互通区主线不属于本项目范围。
道路按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的一级公路标准设计，其中：单向单车道匝道，道路宽8.5米；单向双车道匝道，道路宽10米。
三、项目选址及建设用地
本项目位于衙前镇, 瓜沥镇, 南阳街道, 红山农场，拟占用土地465.5265亩（经建设项目用地预审与选址意见书:用字第*号）。
四、项目总投资及资金来源
项目估算总投资*万元，资金由区财政统筹解决。
五、招标投标
根据相关招投标法律法规规定，本项目实行公开招标，采用委托招标组织形式，最终以区招管办审核为准。
六、其他
项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。建议在初步设计阶段进一步优化方案设计， (略) 、无障碍设施、节水型社会等相关要求，对起、终点位置与前后路段做好衔接，尽量降低工程造价和节约土地。
项目代码为2212-*-04-01-*，此文件自印发之日起三年内有效。请据此编制初步设计报我局审批。

(略) 萧山区发展和改革局

二〇二三年八月十七日