新疆甘泉堡 (略) ：

你单位报送的由新疆 (略) 编制的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》收悉，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家、自治区环境保护管理之规定，结合乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）生态环境和产业发展局（以下简称“甘泉堡生态环境和产业发展局”）下发的《关于对神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表的预审意见》（乌甘环预审〔2023〕7号），经我局2023年8月21日第二十六次局务会研究审查通过，现批复如下：

一、同意你单位投资6226万元（环保投资52万元），对位 (略) 甘泉堡经济技术开发区（工业区）的甘泉堡至甘霖（含）站间线路进行电气化改造（起点坐标：东经87°44′1.050″，北纬44°6′8.131″，终点坐标：东经87°39′11.217″，北纬44°7′58.612″），项目无线路改建工程。本线接轨于乌将线甘泉堡站，相关的牵引供电设施为乌将铁路现有的米泉牵引变电所及在建的甘泉堡分区所。此次工程电化挂网正线长4.254千米，新增挂网长度约18.8条公里，甘霖站机待线延长至90米；新建开闭所1座；神华站、信发站沿进入甘霖站方向各设置TFD探测站1处。改造涉及路基和现有2座桥涵，路基改造主要为：加宽车站内1道、6道路堤坡面，同时在路肩设置预制混凝土块板防护，全长约2.6千米；桥涵改造主要为站内两侧加宽，分别为K6+744接长9.5米，K7+182接长10米，其余桥涵正常使用。项目冬季采暖使用电采暖。

二、要求你公司在项目建设和运营过程中，严格履行环境保护“三同时”管理制度，按照环境影响报告表中提出的环保措施，做好污染预防和控制工作：

（一）项目落实生态环境保护措施。严格控制施工作业范围和取土深度，减少对地面的扰动和破坏。施工料场、施工场地等临时工程选址尽量布设在永久占地范围内；弃渣场、路基采取坡面防护等工程措施以防止水土流失；施工道路选线尽量利用现有道路和红线范围内土地，施工结束后及时恢复施工迹地。

（二）做好施工期防沙治沙工作。项目区施工采取分层开挖、分层回填措施以维持区域土壤肥力；施工结束后，严格落实水土流失防治措施，对临时占地采取土地平整和防沙治沙措施；及时对厂界周边采取撒播草籽措施，恢复原地貌。

（三）项目施工地产生的生产废水经沉淀处理后用于洒水降尘，不外排；施工营地和项目驻地产生的生活污水排入防渗化粪池，由吸污车拉运至甘泉堡污水处理厂处理。

（四）做好施工期扬尘污染控制。对堆放物料进行有效覆盖及围挡；运输散装物料车辆须进行封闭，加强施工车辆的检修和维护；确保施工期扬尘排放及管控符 (略) 《建筑施工扬尘排放标准》（DB6501/T030–2022）相关要求。

（五）项目建设过程中，对产生噪声的设备应采取屏蔽、隔声、减振等措施，并合理安排施工时间，确保场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。项目运营过程中，声环境敏感点需加强机车鸣笛控制，沿线扩大绿化林带宽度，加装隔振设施，确保铁路沿线噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及其修改单表2新建铁路边界铁路噪声限值要求。对沿线敏感目标进行跟踪监测，若出现噪声、振动超标情况需进一步采取降噪措施。

（六）项目路基大部分为堤方形式，局部地段为挖方工程，弃方用于工程回填；施工结束后，对所有施工迹地要进行清理、平整压实，撒播草籽恢复植被。施工期生活垃圾送至生活垃圾处理厂处置，工程产生的外包装、废钢筋、废钢管等一般固废，集中堆放，分类回收利用。项目运营期产生的废铅蓄电池立即交由有危废经营资质单位处置，不进行暂存，危废转移、外运管理须严格执行《危险废物转移管理办法》等相关要求。

（七）建设项目发生重大变动，须另行开展环境影响评价并依法重新报批；环境影响报告表自批准之日起超过五年，方决定开工建设，其环境影响报告表应报我局重新审核。

（八）你单位应在收到本批复后20个工作日内，将批准的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》及批复意见送达甘泉堡生态环境和产业发展局。

三、 (略) 生态环境保护综合行政执法支队对此项目进行日常监督检查。项目建成后，你单位须按规定程序进行环境保护竣工验收，验收合格后，方可正式投入运行。

新疆甘泉堡 (略) ：

你单位报送的由新疆 (略) 编制的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》收悉，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家、自治区环境保护管理之规定，结合乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）生态环境和产业发展局（以下简称“甘泉堡生态环境和产业发展局”）下发的《关于对神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表的预审意见》（乌甘环预审〔2023〕7号），经我局2023年8月21日第二十六次局务会研究审查通过，现批复如下：

一、同意你单位投资6226万元（环保投资52万元），对位 (略) 甘泉堡经济技术开发区（工业区）的甘泉堡至甘霖（含）站间线路进行电气化改造（起点坐标：东经87°44′1.050″，北纬44°6′8.131″，终点坐标：东经87°39′11.217″，北纬44°7′58.612″），项目无线路改建工程。本线接轨于乌将线甘泉堡站，相关的牵引供电设施为乌将铁路现有的米泉牵引变电所及在建的甘泉堡分区所。此次工程电化挂网正线长4.254千米，新增挂网长度约18.8条公里，甘霖站机待线延长至90米；新建开闭所1座；神华站、信发站沿进入甘霖站方向各设置TFD探测站1处。改造涉及路基和现有2座桥涵，路基改造主要为：加宽车站内1道、6道路堤坡面，同时在路肩设置预制混凝土块板防护，全长约2.6千米；桥涵改造主要为站内两侧加宽，分别为K6+744接长9.5米，K7+182接长10米，其余桥涵正常使用。项目冬季采暖使用电采暖。

二、要求你公司在项目建设和运营过程中，严格履行环境保护“三同时”管理制度，按照环境影响报告表中提出的环保措施，做好污染预防和控制工作：

（一）项目落实生态环境保护措施。严格控制施工作业范围和取土深度，减少对地面的扰动和破坏。施工料场、施工场地等临时工程选址尽量布设在永久占地范围内；弃渣场、路基采取坡面防护等工程措施以防止水土流失；施工道路选线尽量利用现有道路和红线范围内土地，施工结束后及时恢复施工迹地。

（二）做好施工期防沙治沙工作。项目区施工采取分层开挖、分层回填措施以维持区域土壤肥力；施工结束后，严格落实水土流失防治措施，对临时占地采取土地平整和防沙治沙措施；及时对厂界周边采取撒播草籽措施，恢复原地貌。

（三）项目施工地产生的生产废水经沉淀处理后用于洒水降尘，不外排；施工营地和项目驻地产生的生活污水排入防渗化粪池，由吸污车拉运至甘泉堡污水处理厂处理。

（四）做好施工期扬尘污染控制。对堆放物料进行有效覆盖及围挡；运输散装物料车辆须进行封闭，加强施工车辆的检修和维护；确保施工期扬尘排放及管控符 (略) 《建筑施工扬尘排放标准》（DB6501/T030–2022）相关要求。

（五）项目建设过程中，对产生噪声的设备应采取屏蔽、隔声、减振等措施，并合理安排施工时间，确保场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。项目运营过程中，声环境敏感点需加强机车鸣笛控制，沿线扩大绿化林带宽度，加装隔振设施，确保铁路沿线噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及其修改单表2新建铁路边界铁路噪声限值要求。对沿线敏感目标进行跟踪监测，若出现噪声、振动超标情况需进一步采取降噪措施。

（六）项目路基大部分为堤方形式，局部地段为挖方工程，弃方用于工程回填；施工结束后，对所有施工迹地要进行清理、平整压实，撒播草籽恢复植被。施工期生活垃圾送至生活垃圾处理厂处置，工程产生的外包装、废钢筋、废钢管等一般固废，集中堆放，分类回收利用。项目运营期产生的废铅蓄电池立即交由有危废经营资质单位处置，不进行暂存，危废转移、外运管理须严格执行《危险废物转移管理办法》等相关要求。

（七）建设项目发生重大变动，须另行开展环境影响评价并依法重新报批；环境影响报告表自批准之日起超过五年，方决定开工建设，其环境影响报告表应报我局重新审核。

（八）你单位应在收到本批复后20个工作日内，将批准的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》及批复意见送达甘泉堡生态环境和产业发展局。

三、 (略) 生态环境保护综合行政执法支队对此项目进行日常监督检查。项目建成后，你单位须按规定程序进行环境保护竣工验收，验收合格后，方可正式投入运行。

新疆甘泉堡 (略) ：

你单位报送的由新疆 (略) 编制的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》收悉，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家、自治区环境保护管理之规定，结合乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）生态环境和产业发展局（以下简称“甘泉堡生态环境和产业发展局”）下发的《关于对神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表的预审意见》（乌甘环预审〔2023〕7号），经我局2023年8月21日第二十六次局务会研究审查通过，现批复如下：

一、同意你单位投资6226万元（环保投资52万元），对位 (略) 甘泉堡经济技术开发区（工业区）的甘泉堡至甘霖（含）站间线路进行电气化改造（起点坐标：东经87°44′1.050″，北纬44°6′8.131″，终点坐标：东经87°39′11.217″，北纬44°7′58.612″），项目无线路改建工程。本线接轨于乌将线甘泉堡站，相关的牵引供电设施为乌将铁路现有的米泉牵引变电所及在建的甘泉堡分区所。此次工程电化挂网正线长4.254千米，新增挂网长度约18.8条公里，甘霖站机待线延长至90米；新建开闭所1座；神华站、信发站沿进入甘霖站方向各设置TFD探测站1处。改造涉及路基和现有2座桥涵，路基改造主要为：加宽车站内1道、6道路堤坡面，同时在路肩设置预制混凝土块板防护，全长约2.6千米；桥涵改造主要为站内两侧加宽，分别为K6+744接长9.5米，K7+182接长10米，其余桥涵正常使用。项目冬季采暖使用电采暖。

二、要求你公司在项目建设和运营过程中，严格履行环境保护“三同时”管理制度，按照环境影响报告表中提出的环保措施，做好污染预防和控制工作：

（一）项目落实生态环境保护措施。严格控制施工作业范围和取土深度，减少对地面的扰动和破坏。施工料场、施工场地等临时工程选址尽量布设在永久占地范围内；弃渣场、路基采取坡面防护等工程措施以防止水土流失；施工道路选线尽量利用现有道路和红线范围内土地，施工结束后及时恢复施工迹地。

（二）做好施工期防沙治沙工作。项目区施工采取分层开挖、分层回填措施以维持区域土壤肥力；施工结束后，严格落实水土流失防治措施，对临时占地采取土地平整和防沙治沙措施；及时对厂界周边采取撒播草籽措施，恢复原地貌。

（三）项目施工地产生的生产废水经沉淀处理后用于洒水降尘，不外排；施工营地和项目驻地产生的生活污水排入防渗化粪池，由吸污车拉运至甘泉堡污水处理厂处理。

（四）做好施工期扬尘污染控制。对堆放物料进行有效覆盖及围挡；运输散装物料车辆须进行封闭，加强施工车辆的检修和维护；确保施工期扬尘排放及管控符 (略) 《建筑施工扬尘排放标准》（DB6501/T030–2022）相关要求。

（五）项目建设过程中，对产生噪声的设备应采取屏蔽、隔声、减振等措施，并合理安排施工时间，确保场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。项目运营过程中，声环境敏感点需加强机车鸣笛控制，沿线扩大绿化林带宽度，加装隔振设施，确保铁路沿线噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及其修改单表2新建铁路边界铁路噪声限值要求。对沿线敏感目标进行跟踪监测，若出现噪声、振动超标情况需进一步采取降噪措施。

（六）项目路基大部分为堤方形式，局部地段为挖方工程，弃方用于工程回填；施工结束后，对所有施工迹地要进行清理、平整压实，撒播草籽恢复植被。施工期生活垃圾送至生活垃圾处理厂处置，工程产生的外包装、废钢筋、废钢管等一般固废，集中堆放，分类回收利用。项目运营期产生的废铅蓄电池立即交由有危废经营资质单位处置，不进行暂存，危废转移、外运管理须严格执行《危险废物转移管理办法》等相关要求。

（七）建设项目发生重大变动，须另行开展环境影响评价并依法重新报批；环境影响报告表自批准之日起超过五年，方决定开工建设，其环境影响报告表应报我局重新审核。

（八）你单位应在收到本批复后20个工作日内，将批准的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》及批复意见送达甘泉堡生态环境和产业发展局。

三、 (略) 生态环境保护综合行政执法支队对此项目进行日常监督检查。项目建成后，你单位须按规定程序进行环境保护竣工验收，验收合格后，方可正式投入运行。

新疆甘泉堡 (略) ：

你单位报送的由新疆 (略) 编制的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》收悉，根据《中华人民共和国环境保护法》及国家、自治区环境保护管理之规定，结合乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）生态环境和产业发展局（以下简称“甘泉堡生态环境和产业发展局”）下发的《关于对神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表的预审意见》（乌甘环预审〔2023〕7号），经我局2023年8月21日第二十六次局务会研究审查通过，现批复如下：

一、同意你单位投资6226万元（环保投资52万元），对位 (略) 甘泉堡经济技术开发区（工业区）的甘泉堡至甘霖（含）站间线路进行电气化改造（起点坐标：东经87°44′1.050″，北纬44°6′8.131″，终点坐标：东经87°39′11.217″，北纬44°7′58.612″），项目无线路改建工程。本线接轨于乌将线甘泉堡站，相关的牵引供电设施为乌将铁路现有的米泉牵引变电所及在建的甘泉堡分区所。此次工程电化挂网正线长4.254千米，新增挂网长度约18.8条公里，甘霖站机待线延长至90米；新建开闭所1座；神华站、信发站沿进入甘霖站方向各设置TFD探测站1处。改造涉及路基和现有2座桥涵，路基改造主要为：加宽车站内1道、6道路堤坡面，同时在路肩设置预制混凝土块板防护，全长约2.6千米；桥涵改造主要为站内两侧加宽，分别为K6+744接长9.5米，K7+182接长10米，其余桥涵正常使用。项目冬季采暖使用电采暖。

二、要求你公司在项目建设和运营过程中，严格履行环境保护“三同时”管理制度，按照环境影响报告表中提出的环保措施，做好污染预防和控制工作：

（一）项目落实生态环境保护措施。严格控制施工作业范围和取土深度，减少对地面的扰动和破坏。施工料场、施工场地等临时工程选址尽量布设在永久占地范围内；弃渣场、路基采取坡面防护等工程措施以防止水土流失；施工道路选线尽量利用现有道路和红线范围内土地，施工结束后及时恢复施工迹地。

（二）做好施工期防沙治沙工作。项目区施工采取分层开挖、分层回填措施以维持区域土壤肥力；施工结束后，严格落实水土流失防治措施，对临时占地采取土地平整和防沙治沙措施；及时对厂界周边采取撒播草籽措施，恢复原地貌。

（三）项目施工地产生的生产废水经沉淀处理后用于洒水降尘，不外排；施工营地和项目驻地产生的生活污水排入防渗化粪池，由吸污车拉运至甘泉堡污水处理厂处理。

（四）做好施工期扬尘污染控制。对堆放物料进行有效覆盖及围挡；运输散装物料车辆须进行封闭，加强施工车辆的检修和维护；确保施工期扬尘排放及管控符 (略) 《建筑施工扬尘排放标准》（DB6501/T030–2022）相关要求。

（五）项目建设过程中，对产生噪声的设备应采取屏蔽、隔声、减振等措施，并合理安排施工时间，确保场界噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。项目运营过程中，声环境敏感点需加强机车鸣笛控制，沿线扩大绿化林带宽度，加装隔振设施，确保铁路沿线噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及其修改单表2新建铁路边界铁路噪声限值要求。对沿线敏感目标进行跟踪监测，若出现噪声、振动超标情况需进一步采取降噪措施。

（六）项目路基大部分为堤方形式，局部地段为挖方工程，弃方用于工程回填；施工结束后，对所有施工迹地要进行清理、平整压实，撒播草籽恢复植被。施工期生活垃圾送至生活垃圾处理厂处置，工程产生的外包装、废钢筋、废钢管等一般固废，集中堆放，分类回收利用。项目运营期产生的废铅蓄电池立即交由有危废经营资质单位处置，不进行暂存，危废转移、外运管理须严格执行《危险废物转移管理办法》等相关要求。

（七）建设项目发生重大变动，须另行开展环境影响评价并依法重新报批；环境影响报告表自批准之日起超过五年，方决定开工建设，其环境影响报告表应报我局重新审核。

（八）你单位应在收到本批复后20个工作日内，将批准的《神信专用铁路电气化改造工程环境影响报告表》及批复意见送达甘泉堡生态环境和产业发展局。

三、 (略) 生态环境保护综合行政执法支队对此项目进行日常监督检查。项目建成后，你单位须按规定程序进行环境保护竣工验收，验收合格后，方可正式投入运行。