海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目
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海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-*
通讯地址： (略) (略) (略) 内政务服务大厅交通环保审批室
邮编：*
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通讯地址：
邮编：
| 海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目 | |
| (略) " | |
| (略) 东澳镇东澳村委会神州半岛老爷海西北侧地段 | |
| 海南 (略) | |
| 海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目内容主要为游艇码头港池及护岸部分，港池开挖地块红线内通过疏浚形成水域面积53638m2，码头水*域交接处设置护岸，护岸总长约858m，建成后共设置161个游艇泊位，游艇航道考虑使用老爷海户区内公共航道，该航道现状无法满足游艇全潮通航要求需进行清淤疏浚，清淤范围为航道及航道东侧淤泥淤积区域，水域清淤量约*.59m3。另外项目所在区域海岸目前存在脏乱情况，为了提升项目整体品质，按照政府会议要求本次对码头附近保利半岛1号项目整体岸线进行环境整治，主要为垃圾清理及植被梳理种植 | |
| 本建设项 (略) 海洋保护规划、海洋功能区划， (略) 规划等相关规划的总体思路。工程完工后，将有效提高周边土地价值和海域景观效果，具有较好的社会和经济效益。工程所在区环境质量现状良好。采用的污染防治、生态补偿措施技术可行，可实现达标排污和保护生态。在切实落实报告书中所提出的各项生态保护与污染控制措施，及生态补偿措施，切实落实事故风险应急对策措施和应急预案的前提下，其对环境的影响可控制在允许的范围之内，不会改变现有环境功能区划目标。 | |
| 项目建设符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》、项目建设符合《 (略) 国土空间总体规划（2020—2035年））》《 (略) 国土空间总体规划（2020—2035年））》《 (略) 海洋主体功能区划》《中 (略) 关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《 (略) 游艇产业发展规划纲要（2021—2025年）》《 (略) 神州半岛旅游度假区控制性详细规划修编（ (略) 设计）》等的要求。 | |
| 本项目属于规划的老爷海度假区，地类属于港口码头用地，项目主要建设游艇码头与《 (略) 神州半岛旅游度假区控制性详细规划修编（ (略) 设计）》相符。 | |
| 国内清洁先进水平 | |
| 本项目不设总量控制指标。 | |
| 项目区施工对海洋生物资源造成的损害进行补偿金额约为84.06万元。绿化树种应以乡土物种为主，杜绝外来入侵物种。 | |
| 项目所在区域属于环境空气功能二类区，环境空气质量执行 《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二级标准。项目所在地的声环境功能属《声环境质量标准》（GB3096—2008 ）2类声环境功能区。海洋水质执行《海水水质标准》（GB3097-1997）第二类海水水质标准，沉积物执行《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）一类海洋沉积物质量标准 | |
| 在发生溢油时，应当及时采取相应措施防止溢油扩散，最大限度地减少溢油污染对海洋环境的影响。控制和减轻溢油事故所造成的损害程度的进一步扩散的最合理时间是在溢油发生后2小时内采用必要的消油或围油措施防止油膜范围扩大。 | |
| 无反对意见 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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| (略) " | |
| (略) 东澳镇东澳村委会神州半岛老爷海西北侧地段 | |
| 海南 (略) | |
| 海南保利半岛1号三期项目—游艇码头工程项目内容主要为游艇码头港池及护岸部分，港池开挖地块红线内通过疏浚形成水域面积53638m2，码头水*域交接处设置护岸，护岸总长约858m，建成后共设置161个游艇泊位，游艇航道考虑使用老爷海户区内公共航道，该航道现状无法满足游艇全潮通航要求需进行清淤疏浚，清淤范围为航道及航道东侧淤泥淤积区域，水域清淤量约*.59m3。另外项目所在区域海岸目前存在脏乱情况，为了提升项目整体品质，按照政府会议要求本次对码头附近保利半岛1号项目整体岸线进行环境整治，主要为垃圾清理及植被梳理种植 | |
| 本建设项 (略) 海洋保护规划、海洋功能区划， (略) 规划等相关规划的总体思路。工程完工后，将有效提高周边土地价值和海域景观效果，具有较好的社会和经济效益。工程所在区环境质量现状良好。采用的污染防治、生态补偿措施技术可行，可实现达标排污和保护生态。在切实落实报告书中所提出的各项生态保护与污染控制措施，及生态补偿措施，切实落实事故风险应急对策措施和应急预案的前提下，其对环境的影响可控制在允许的范围之内，不会改变现有环境功能区划目标。 | |
| 项目建设符合《产业结构调整指导目录（2019年本）》、项目建设符合《 (略) 国土空间总体规划（2020—2035年））》《 (略) 国土空间总体规划（2020—2035年））》《 (略) 海洋主体功能区划》《中 (略) 关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《 (略) 游艇产业发展规划纲要（2021—2025年）》《 (略) 神州半岛旅游度假区控制性详细规划修编（ (略) 设计）》等的要求。 | |
| 本项目属于规划的老爷海度假区，地类属于港口码头用地，项目主要建设游艇码头与《 (略) 神州半岛旅游度假区控制性详细规划修编（ (略) 设计）》相符。 | |
| 国内清洁先进水平 | |
| 本项目不设总量控制指标。 | |
| 项目区施工对海洋生物资源造成的损害进行补偿金额约为84.06万元。绿化树种应以乡土物种为主，杜绝外来入侵物种。 | |
| 项目所在区域属于环境空气功能二类区，环境空气质量执行 《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二级标准。项目所在地的声环境功能属《声环境质量标准》（GB3096—2008 ）2类声环境功能区。海洋水质执行《海水水质标准》（GB3097-1997）第二类海水水质标准，沉积物执行《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）一类海洋沉积物质量标准 | |
| 在发生溢油时，应当及时采取相应措施防止溢油扩散，最大限度地减少溢油污染对海洋环境的影响。控制和减轻溢油事故所造成的损害程度的进一步扩散的最合理时间是在溢油发生后2小时内采用必要的消油或围油措施防止油膜范围扩大。 | |
| 无反对意见 |
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