桥梁是公路的重要组成部分和关键节点，保证农村公路桥梁安全是交通部门服务“乡村振兴”和“百千万高质量发展工程”的重要内容之一，桥梁安全对保障群众生产生活、安全出行意义重大。近年来，我市在完善农村公路的基础上，紧盯“桥”环节，以加强桥梁施工设计指导、因地制宜精细化建设、强化基建程序监管等为切入点，不断完善乡镇路网。 (略) 一直将农村公路危旧桥改造纳入十件民生实事项目，以求打造群众心中的“安全桥”“放心桥”“精品桥”。

　　据统计，2021年-2 (略) 共完成农村公路危旧桥梁改造132座， (略) 仍将计划改造25座，截至8月31日，已完工9座。

　　新桥畅通农货出山路

　　在怀集县怀城街道谭舍村委会的附近山头里，种有3千亩桉树，每到下半年伐木运输的高峰期，也是该村委会小利村治保委员何乃增最头疼的时候。“小利桥是通往运输主干道的必经之路，但因年久失修，存在纵向裂缝等安全隐患，木材运输队已改道一旁小路，运输量也大大缩减。”

　　原来，小利桥是谭舍村委会800多名村民往返县城的重要通道，上世纪70年代由村集体集资建设，经过50余载岁月的洗礼，早已不堪重负，被专业机构评定为四类危桥。

　　去年，小利桥重建改造项目被提上日程，桥宽从原来的3.5米增加至7.5米，上部结构采用钢筋砼实心板，下部结构采用重力式桥台，一改昔日石拱旧貌之余，荷载量也提升至49吨。

　　不止于此，为了做到因地制宜，“一桥一策”，在设计和施工上，当地还充分结合地理位置，桥体采用斜交设计，“如此一来，可以避免河水对桥墩的过度冲刷，减少对桥体的破坏隐患。”怀集县交通运输局公路管理站负责人介绍。

　　如今，新桥开通，站在桥面举目远眺，何乃增眉心舒展，“林场把农用运输车改为承载量更大的货车，现在每一趟运输量比过去足足涨了一倍。”

　　同样是去年重建完工的封开南冲口新桥，新桥建成通车后，辐射周边800多名群众出行，畅通了当地农蔬产品和木材的运输“动脉”，助力乡村经济发展。

　　便民建桥添彩“一河两岸”

　　 为了加快消除安全隐患，保障农村交通安全，高效、保质保量地完成危桥改造工作任务，我市部分地区通过公开招标择优选取建设总承包单位统一实施改造工程。总承包 (略) 统一的建设标准，结合实际，进一步优化建设方案，控制工程造价，组织开展勘察、设计、施工、监理、检测等工作，提升了建桥速度。

　　8月31日中午，记者来到了怀集县梁村镇沙帽江，一湾绿水悠然流过，一座青灰古朴的双曲石拱桥横跨其间，两岸村居鳞次栉比，人来人往，在旧桥下游不到200米的距离，是正处施工阶段的新桥。

　　据施工现场工作人员介绍，项目自今年4月正式动工以来，采用了“半封闭半排水”施工模式，至今已完成下部桩基础、墩台盖梁建设，目前正进行上部结构T梁施工，计划今年12月即可建成通车。

　　在乡村振兴驻梁村镇帮镇扶村工作队队长刘国卿看来，新旧两桥，横跨两岸，碧水荡漾，如画江畔，可谓别有一番乡村风情。“沙帽江有着特殊地理位置和历史文化底蕴，我们计划以交通基础设施建设为契机，谋划打造沙帽江一河两岸乡村振兴绿廊碧道。”

　　刘国卿表示，目前，在梁村镇党委、镇政府的带领下，沿江初步规划了凉亭、露营区、观景台等观赏点位，逐步建成情侣桥、情侣路、情侣沙滩，集文化、休闲、购物等服务为主线的绿廊碧道。

　　加快改造建设去“库存”

　　据交通运输局基建管理科介绍，2021年-2 (略) 共完成农村公路危旧桥梁改造132座，基本消灭2020年及之前评定的库内危旧桥梁。

　　 (略) 农村公路桥梁基数大，且老旧桥梁占比多， (略) 农村公路桥梁全面启动第三方桥梁检测工作，排查出一批新增四、五类桥梁，目前存量共75座，存量基数仍然偏大。为此， (略) 加大推进农村公路危旧桥梁改造力度，计划完成农村公路危旧桥梁改造不少于25座，并计划在“十四五”期内全面消除存量危桥。

　　对于上述存量危旧桥，市交通运输局表示，对评定为五类危桥的桥梁落实封闭交通管控措施，同时制定合理绕行方案或及时搭建便桥，采取措施拆除五类桥梁，消除安全隐患。而对于评定为四类危桥的桥梁则落实告示牌、限载牌、限宽措施、绕行线路告示牌等交通管制措施。对改造完成的旧桥，无保留价值的予以拆除；群众要求保留的，在安全评估并完善保障措施后移交乡镇管护，交通部门进行技术指导，做到每一座桥梁都有“主人”。

　　为让群众的“忧心桥”早日变成“安心桥”，我市在推进危旧桥改造中，除了注重桥梁施工设计指导，分类施测，合理选择桥型结构，兼顾投资效益和实用性外，还实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，打通农村交通“瓶颈”， 在为当地群众提供更加安全畅通的出行环境的同时，也为乡村振兴注入了强大动力。

　　桥梁是公路的重要组成部分和关键节点，保证农村公路桥梁安全是交通部门服务“乡村振兴”和“百千万高质量发展工程”的重要内容之一，桥梁安全对保障群众生产生活、安全出行意义重大。近年来，我市在完善农村公路的基础上，紧盯“桥”环节，以加强桥梁施工设计指导、因地制宜精细化建设、强化基建程序监管等为切入点，不断完善乡镇路网。 (略) 一直将农村公路危旧桥改造纳入十件民生实事项目，以求打造群众心中的“安全桥”“放心桥”“精品桥”。

　　据统计，2021年-2 (略) 共完成农村公路危旧桥梁改造132座， (略) 仍将计划改造25座，截至8月31日，已完工9座。

　　新桥畅通农货出山路

　　在怀集县怀城街道谭舍村委会的附近山头里，种有3千亩桉树，每到下半年伐木运输的高峰期，也是该村委会小利村治保委员何乃增最头疼的时候。“小利桥是通往运输主干道的必经之路，但因年久失修，存在纵向裂缝等安全隐患，木材运输队已改道一旁小路，运输量也大大缩减。”

　　原来，小利桥是谭舍村委会800多名村民往返县城的重要通道，上世纪70年代由村集体集资建设，经过50余载岁月的洗礼，早已不堪重负，被专业机构评定为四类危桥。

　　去年，小利桥重建改造项目被提上日程，桥宽从原来的3.5米增加至7.5米，上部结构采用钢筋砼实心板，下部结构采用重力式桥台，一改昔日石拱旧貌之余，荷载量也提升至49吨。

　　不止于此，为了做到因地制宜，“一桥一策”，在设计和施工上，当地还充分结合地理位置，桥体采用斜交设计，“如此一来，可以避免河水对桥墩的过度冲刷，减少对桥体的破坏隐患。”怀集县交通运输局公路管理站负责人介绍。

　　如今，新桥开通，站在桥面举目远眺，何乃增眉心舒展，“林场把农用运输车改为承载量更大的货车，现在每一趟运输量比过去足足涨了一倍。”

　　同样是去年重建完工的封开南冲口新桥，新桥建成通车后，辐射周边800多名群众出行，畅通了当地农蔬产品和木材的运输“动脉”，助力乡村经济发展。

　　便民建桥添彩“一河两岸”

　　 为了加快消除安全隐患，保障农村交通安全，高效、保质保量地完成危桥改造工作任务，我市部分地区通过公开招标择优选取建设总承包单位统一实施改造工程。总承包 (略) 统一的建设标准，结合实际，进一步优化建设方案，控制工程造价，组织开展勘察、设计、施工、监理、检测等工作，提升了建桥速度。

　　8月31日中午，记者来到了怀集县梁村镇沙帽江，一湾绿水悠然流过，一座青灰古朴的双曲石拱桥横跨其间，两岸村居鳞次栉比，人来人往，在旧桥下游不到200米的距离，是正处施工阶段的新桥。

　　据施工现场工作人员介绍，项目自今年4月正式动工以来，采用了“半封闭半排水”施工模式，至今已完成下部桩基础、墩台盖梁建设，目前正进行上部结构T梁施工，计划今年12月即可建成通车。

　　在乡村振兴驻梁村镇帮镇扶村工作队队长刘国卿看来，新旧两桥，横跨两岸，碧水荡漾，如画江畔，可谓别有一番乡村风情。“沙帽江有着特殊地理位置和历史文化底蕴，我们计划以交通基础设施建设为契机，谋划打造沙帽江一河两岸乡村振兴绿廊碧道。”

　　刘国卿表示，目前，在梁村镇党委、镇政府的带领下，沿江初步规划了凉亭、露营区、观景台等观赏点位，逐步建成情侣桥、情侣路、情侣沙滩，集文化、休闲、购物等服务为主线的绿廊碧道。

　　加快改造建设去“库存”

　　据交通运输局基建管理科介绍，2021年-2 (略) 共完成农村公路危旧桥梁改造132座，基本消灭2020年及之前评定的库内危旧桥梁。

　　 (略) 农村公路桥梁基数大，且老旧桥梁占比多， (略) 农村公路桥梁全面启动第三方桥梁检测工作，排查出一批新增四、五类桥梁，目前存量共75座，存量基数仍然偏大。为此， (略) 加大推进农村公路危旧桥梁改造力度，计划完成农村公路危旧桥梁改造不少于25座，并计划在“十四五”期内全面消除存量危桥。

　　对于上述存量危旧桥，市交通运输局表示，对评定为五类危桥的桥梁落实封闭交通管控措施，同时制定合理绕行方案或及时搭建便桥，采取措施拆除五类桥梁，消除安全隐患。而对于评定为四类危桥的桥梁则落实告示牌、限载牌、限宽措施、绕行线路告示牌等交通管制措施。对改造完成的旧桥，无保留价值的予以拆除；群众要求保留的，在安全评估并完善保障措施后移交乡镇管护，交通部门进行技术指导，做到每一座桥梁都有“主人”。

　　为让群众的“忧心桥”早日变成“安心桥”，我市在推进危旧桥改造中，除了注重桥梁施工设计指导，分类施测，合理选择桥型结构，兼顾投资效益和实用性外，还实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，打通农村交通“瓶颈”， 在为当地群众提供更加安全畅通的出行环境的同时，也为乡村振兴注入了强大动力。