项目名称

(略) (略) 整机试验项目

建设地点

(略) 莲池区朝阳南大街2299号

建设单位

(略)

环境影响评价机构

中科国测地质勘察（河北）有限公司

项目概况

项目投资：本项目总投资为944.89万元，其中环保投资为15万元。

建设规模与内容：本项目在 (略) 厂区内占用实验中心局部1层、2层建设，不涉及新增占地。本项目不涉及发动机生产制造，主要进行发动机的台架试验、抽检、市场解释、品质不明原因再现试验。 (略) 进行发动机试验平均数量为130台套/年，其中性能台架试验80台套/年，可靠性台架试验50台套/年。

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

施工期环境影响分析：

本次建设内容包括发动机试验室、油库区建设，试验室建设在现有实验中心局部1层、2层，不涉及土建施工，因此本项目施工期的主要环境影响为设备安装噪声及油库区土建施工扬尘。

营运期环境影响分析：

（一）废气

（1）热态试验废气

本项目共设9个试验间，汽油消耗总量为108t/a，每个试验间消耗汽油量为12t/a，每个试验间均安装三元催化氧化装置+1根15m排气筒。

（2）供油系统

本项目发动机检测试验消耗汽油，储存于地埋式储油罐，采用密闭管道输送方式投加。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989），项目所在区域属于B类区，项目储油罐均采用地埋式卧式固定罐，贮存过程中汽油会挥发出少量油气，经油气回收装置处理后排放，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3标准。

热态试验废气：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准；热态试验废气非*烷总烃执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造企业有机废气排放口排放标准限值。油气回收处理装置的油气排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020），即1小时平均浓度值≤25g/m³，油气处理装置排气口距地平面高度不小于4m。

储油区边界无组织非*烷总烃执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3标准，即监控点处1小时平均浓度值≤4.0mg/m³；厂区无组织非*烷总烃执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）无组织特别排放限值，即非*烷总烃监控点1h平均浓度≤6.0mg/m³；非*烷总烃监控点任意一次浓度值≤20mg/m³。无组织排放颗粒物、二氧化硫、氮氧化物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准；无组织排放非*烷总烃厂界执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）企业边界污染物浓度限值。

（二）噪声

本项目产噪设备主要是发动机试验台架、风机等设备运行时产生的噪声，噪声值在95dB(A)左右。采取“墙体安装吸声材料、设备安装基础减震、厂房隔声”等措施后，降噪效果在15～25dB(A)，噪声可得到有效控制，本项目建成后项目厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准。

（三）废水

本项目劳动定员由 (略) 内部调剂，不新增生活污水；发动机冷却用水循环使用，不外排。

（四）固体废物

本项目固体废物包括一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾。

一般工业固体废物：本项目发动机试验结束后报废产生的废发动机交由保定长城报废 (略) 回收处理。

危险废物：本项目产生的危废主要是废机油、废机油桶、三元催化装置废催化剂，暂存于危废暂存间，委托有资质单位处置；储油罐产生的油泥由有资质单位清洗油罐时统一处理。

生活垃圾：生活垃圾收集后交由环卫部门统一处理。

（五）地下水及土壤

本项目可能对地下水、土壤污染途径为储油罐、输油管道破损造成入渗污染，污染物为石油烃。

为防止油品跑、冒、滴、漏对土壤、地下水环境造成不利影响，参考《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）、《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013），依据本项目的工程建设特点，采取如下防渗措施：

输油管道：埋地加油管道采用双层管道，双层管道为PP材质的复合管，且内外层公称壁厚不小于5mm。双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙贯通，双层管道的最低点设检漏点；双层管道坡向检漏点的坡度，不小于5‰，并保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现，双层管道的渗漏检测采用在线监测系统。

储罐区：储罐区采用防渗钢筋混凝土整体浇筑；储罐采用钢制强化塑料制双层油罐，并且配备渗漏检测仪。

项目名称

(略) (略) 整机试验项目

建设地点

(略) 莲池区朝阳南大街2299号

建设单位

(略)

环境影响评价机构

中科国测地质勘察（河北）有限公司

项目概况

项目投资：本项目总投资为944.89万元，其中环保投资为15万元。

建设规模与内容：本项目在 (略) 厂区内占用实验中心局部1层、2层建设，不涉及新增占地。本项目不涉及发动机生产制造，主要进行发动机的台架试验、抽检、市场解释、品质不明原因再现试验。 (略) 进行发动机试验平均数量为130台套/年，其中性能台架试验80台套/年，可靠性台架试验50台套/年。

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

施工期环境影响分析：

本次建设内容包括发动机试验室、油库区建设，试验室建设在现有实验中心局部1层、2层，不涉及土建施工，因此本项目施工期的主要环境影响为设备安装噪声及油库区土建施工扬尘。

营运期环境影响分析：

（一）废气

（1）热态试验废气

本项目共设9个试验间，汽油消耗总量为108t/a，每个试验间消耗汽油量为12t/a，每个试验间均安装三元催化氧化装置+1根15m排气筒。

（2）供油系统

本项目发动机检测试验消耗汽油，储存于地埋式储油罐，采用密闭管道输送方式投加。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989），项目所在区域属于B类区，项目储油罐均采用地埋式卧式固定罐，贮存过程中汽油会挥发出少量油气，经油气回收装置处理后排放，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3标准。

热态试验废气：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准；热态试验废气非*烷总烃执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备制造业-汽车制造企业有机废气排放口排放标准限值。油气回收处理装置的油气排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020），即1小时平均浓度值≤25g/m³，油气处理装置排气口距地平面高度不小于4m。

储油区边界无组织非*烷总烃执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）表3标准，即监控点处1小时平均浓度值≤4.0mg/m³；厂区无组织非*烷总烃执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）无组织特别排放限值，即非*烷总烃监控点1h平均浓度≤6.0mg/m³；非*烷总烃监控点任意一次浓度值≤20mg/m³。无组织排放颗粒物、二氧化硫、氮氧化物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准；无组织排放非*烷总烃厂界执行《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）企业边界污染物浓度限值。

（二）噪声

本项目产噪设备主要是发动机试验台架、风机等设备运行时产生的噪声，噪声值在95dB(A)左右。采取“墙体安装吸声材料、设备安装基础减震、厂房隔声”等措施后，降噪效果在15～25dB(A)，噪声可得到有效控制，本项目建成后项目厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准。

（三）废水

本项目劳动定员由 (略) 内部调剂，不新增生活污水；发动机冷却用水循环使用，不外排。

（四）固体废物

本项目固体废物包括一般工业固体废物、危险废物和生活垃圾。

一般工业固体废物：本项目发动机试验结束后报废产生的废发动机交由保定长城报废 (略) 回收处理。

危险废物：本项目产生的危废主要是废机油、废机油桶、三元催化装置废催化剂，暂存于危废暂存间，委托有资质单位处置；储油罐产生的油泥由有资质单位清洗油罐时统一处理。

生活垃圾：生活垃圾收集后交由环卫部门统一处理。

（五）地下水及土壤

本项目可能对地下水、土壤污染途径为储油罐、输油管道破损造成入渗污染，污染物为石油烃。

为防止油品跑、冒、滴、漏对土壤、地下水环境造成不利影响，参考《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）、《石油化工工程防渗技术规范》（GB/T50934-2013），依据本项目的工程建设特点，采取如下防渗措施：

输油管道：埋地加油管道采用双层管道，双层管道为PP材质的复合管，且内外层公称壁厚不小于5mm。双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙贯通，双层管道的最低点设检漏点；双层管道坡向检漏点的坡度，不小于5‰，并保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现，双层管道的渗漏检测采用在线监测系统。

储罐区：储罐区采用防渗钢筋混凝土整体浇筑；储罐采用钢制强化塑料制双层油罐，并且配备渗漏检测仪。