沪水务〔2023〕687号

(略) 堤防泵闸建设运行中心：

你中心《关于<长兴岛长横车客渡码头两侧海塘提标改造工程初步设计报告>的请示》（沪堤防〔2023〕98号）及相关设计报告收悉。经研究，现批复如下：

一、工程任务

通过对海塘进行达标改造，使该段海塘从目前的100年一遇高潮位加11级风中值的防洪标准提高至200年一遇加12级风下限（32.7米/秒）的标准，进一步提高长兴岛长横车客渡两侧海塘防御能力，确保区域防汛安全。

二、工程内容和规模

工程范围北起长兴北沿大堤，南至长兴横沙渔港大堤，海塘里程桩号为38+105.5～39+637.5。主要工程内容为：海塘提标改造1542米；加固改造泵站1座、涵闸1座，封堵涵闸1座；堤顶道路恢复11565平方米，安装防汛闸门2座、安全监测设备4套等。

三、建设标准

工程等别为Ⅰ等，主要建筑物级别为1级，次要建筑物级别为3级，临时围堰为4级水工建筑物。

防洪（潮）标准为200年一遇高潮位+12级风下限（32.7米/秒）。

除涝标准：20年一遇最大24小时面雨量。

地震烈度按7度设防。

设防高程：K0+000～K0+500段防浪墙顶标高为8.80米，堤顶标高为7.60米。K0+500～K1+545段防浪墙顶标高为8.50米，堤顶标高为7.30米。

四、主要建筑物设计

同意工程总体布置。

原则同意海塘提标改造方案：

达标断面：将现状挡墙、路面等进行拆除，采用粘性土填筑堤身向内坡侧培厚，堤顶宽度8.0米。外坡新增翼型块体，新建外坡镇脚。堤顶新建防浪墙，翻建堤顶道路。内坡新建草皮拱圈护坡，青坎保留乔木，梳理绿化，沿堤内堤脚设置排水沟。

长横车客渡、为中码头防汛出入口：原位新建防浪墙和防汛闸门，防汛闸门处堤顶高程抬高至7.0米，两侧顺接路面。为中码头新建两跨引桥衔接新旧高程，引桥采用高桩梁板式结构。

同意泵闸、涵闸、绿化工程等设计。

五、施工组织设计

同意初设报告提出的施工组织设计方案。

六、投资概算

经审核，工程概算总投资5955万元，其中工程费用4802.26万元，独立费用774.12万元，预备费278.82万元,建设用地及前期工程费99.80万元。项目 (略) 财政专项资金安排。

特此批复。

(略) 水务局

2023年9月7日

（此件主动公开）

抄送:崇明区水务局

(略) 水务局办公室 2023年9月7日印发

沪水务〔2023〕687号

(略) 堤防泵闸建设运行中心：

你中心《关于<长兴岛长横车客渡码头两侧海塘提标改造工程初步设计报告>的请示》（沪堤防〔2023〕98号）及相关设计报告收悉。经研究，现批复如下：

一、工程任务

通过对海塘进行达标改造，使该段海塘从目前的100年一遇高潮位加11级风中值的防洪标准提高至200年一遇加12级风下限（32.7米/秒）的标准，进一步提高长兴岛长横车客渡两侧海塘防御能力，确保区域防汛安全。

二、工程内容和规模

工程范围北起长兴北沿大堤，南至长兴横沙渔港大堤，海塘里程桩号为38+105.5～39+637.5。主要工程内容为：海塘提标改造1542米；加固改造泵站1座、涵闸1座，封堵涵闸1座；堤顶道路恢复11565平方米，安装防汛闸门2座、安全监测设备4套等。

三、建设标准

工程等别为Ⅰ等，主要建筑物级别为1级，次要建筑物级别为3级，临时围堰为4级水工建筑物。

防洪（潮）标准为200年一遇高潮位+12级风下限（32.7米/秒）。

除涝标准：20年一遇最大24小时面雨量。

地震烈度按7度设防。

设防高程：K0+000～K0+500段防浪墙顶标高为8.80米，堤顶标高为7.60米。K0+500～K1+545段防浪墙顶标高为8.50米，堤顶标高为7.30米。

四、主要建筑物设计

同意工程总体布置。

原则同意海塘提标改造方案：

达标断面：将现状挡墙、路面等进行拆除，采用粘性土填筑堤身向内坡侧培厚，堤顶宽度8.0米。外坡新增翼型块体，新建外坡镇脚。堤顶新建防浪墙，翻建堤顶道路。内坡新建草皮拱圈护坡，青坎保留乔木，梳理绿化，沿堤内堤脚设置排水沟。

长横车客渡、为中码头防汛出入口：原位新建防浪墙和防汛闸门，防汛闸门处堤顶高程抬高至7.0米，两侧顺接路面。为中码头新建两跨引桥衔接新旧高程，引桥采用高桩梁板式结构。

同意泵闸、涵闸、绿化工程等设计。

五、施工组织设计

同意初设报告提出的施工组织设计方案。

六、投资概算

经审核，工程概算总投资5955万元，其中工程费用4802.26万元，独立费用774.12万元，预备费278.82万元,建设用地及前期工程费99.80万元。项目 (略) 财政专项资金安排。

特此批复。

(略) 水务局

2023年9月7日

（此件主动公开）

抄送:崇明区水务局

(略) 水务局办公室 2023年9月7日印发