序号

项目名称

建设单位

建设地点

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 新万福河（金乡段）治理工程

金乡县水务局

(略) 金乡县金乡街道、高河街道、羊山镇、胡集镇、鱼山街道、卜集镇、马庙镇

山东 (略)

工程建设的主要任务是通过扩挖河槽、整治堤防，治理沿岸建筑物，修筑管理道路，改善管理设施及支流治理等措施，使河道的除涝标准达到5年一遇，防洪标准达到50年一遇，保证洪水安全下泄，保障新万福河防护区内人民生命财产安全，促进流域经济社会更快更好的发展。

施工期

1、废水

项目施工期废水主要包括施工废水（混凝土养护废水、车辆冲洗含油废水)、基坑排水、淤泥余水、生活污水等。

（1）施工废水

①混凝土养护废水

混凝土养护废水主要发生在建筑物混凝土工程的养护。类比同类工程此类废水处理经验，评价建议混凝土养护废水经絮凝沉淀法处理后，回用于施工用水，实现废水不外排，在落实上述措施后，这部分废水基本不会对地表水环境造成不利影响。

②车辆含油冲洗废水

堤防工程、建筑物的外侧设立隔油沉淀池，含油废水经场地周边的集水沟收集后进入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后全部回用不外排，因此不会对地表水环境造成不利影响。

（2）基坑排水

基坑排水产生的污染物主要为泥沙等悬浮物，根据已有水利工程施工经验，施工排水稍静置后悬浮物含量会显著降低，抽排对周围地表水环境影响不大。

（3）淤泥余水

项目采用的绞吸式挖泥船抽吸出的初始淤泥含水量较大，经排泥场静置固化后晾晒处理，淤泥余水通过沉淀池进一步沉淀，上清液水质和新万福河原水水质基本相似，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准及《流域水污染物综合排放标准 第1部分：南四湖东平湖流域》（DB37/3416.1-2018）表2一般保护区域限值后方可排放排入新万福河。

（4）生活污水

项目施工生活区设置环保厕所，配套设置化粪池，生活污水经化粪池处理后外运堆肥，不外排，不会对周围环境产生影响。

2、废气

本项目施工期的主要废气有：运输车辆与非道路移动机械燃油废气；汽车运输、施工扬尘；清淤淤泥堆积产生恶臭。项目施工期不设混凝土、沥青拌合站，依托项目周边现有拌合站。

（1）运输车辆与非道路移动机械燃油废气

施工期本项目燃油废气主要为运输车辆与非道路移动施工机械排放废气。非道路移动机械包括：单斗挖掘机、推土机、压路机内燃机主要为柴油发动机；运输车辆包括自卸汽车（8t）、拖拉机等。根据同类工程经验，本工程所使用以上施工机械产生的废气污染物包括硫化物、碳化物、重金属分子及其化合物等。

由于项目单项工程多，河道清淤战线较长，具体每个单项工程的排放量很小，且施工场地开阔，污染物扩散能力强，污染物浓度下降较快；工程结束后施工机械产生的废气对大气的影响将自行消除。

综上所述，本项目施工期废气污染源污染强度较小，多为间歇性污染源，工程施工不会对当地大气环境产生较大不利影响。

（2）施工扬尘

施工扬尘主要包括：施工区粉尘和施工道路扬尘。

施工区粉尘主要由土方开挖、弃渣堆放等施工过程产生，对局部范围内的空气质量会有影响，会增加空气中悬浮颗粒物的浓度。

施工道路扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而动力起尘，主要是建材的装卸过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成扬尘最为严重。

本工程施工作业场地沿河道（新万福河、小吴河、友谊河、彭河）呈线状分布，邻近居民区的施工作业以对民宅及生产生活设施的安全防护工程为主，单点位工作量不大，工期较短，同时河道治理将改善河道的水体环境，故施工过程中在做好大气污染物防控措施并合理安排施工场地及时间的前提下，施工扬尘能够控制在较小的范围内，其影响是短期的，将随着工程完工而消失，对周边大气环境影响在可接受的程度内，施工过程中已采取相关措施将影响降至最低。

本 (略) 新万福河（金乡段）治理工程，项目清淤工程土石方产生量大，但此部分土方主要用于两岸护坡堆砌。在整个施工范围内，施工扬尘污染将是污染环境空气的重要因素。由于施工规划中，施工方案采用分标段施工，施工场地多为线状分布，同一施工区域中不同工程内容施工时间不同，施工扬尘和尾气排放源密度不大，且施工区域多为河滩区，地势平坦开阔，有较好的扩散条件。因此，施工期在采取下列环境空气保护措施：施工场地设置施工围挡，配备车辆清扫设施，运输车辆要加盖篷布，减少车辆运输过程中产生的扬尘；对易产生扬尘的路面、临时堆土土等要定时洒水；禁止抛撒式装卸物料和垃圾等，工程运输和施工过程中产生的扬尘不会对区域环境产生大的影响。

（3）底泥臭气

河道清淤治理过程中，生物残体、河底污泥中可能含有少量植物、藻类等有机物。沉积时间较长，有机质腐败产生臭味。臭气组成成分较为复杂，有NH3、H2S、*硫醇、*硫醚、三*胺等10余种无机物、有机物，类似项目的恶臭物质一般以H2S、NH3为代表。

河道底泥清淤工作开始前施工单位通过提前告知附近居民关闭窗户，同时避免在大风天气下进行施工，运输工具进行遮盖，减少滞留时间。堆泥场晾晒过程保持良好的通风状态，尽量避免使淤泥处于厌氧状态，可有效减少恶臭的产生，并且做到及时清运淤泥。项目排泥场均设置再远离村庄100m外，同时，对排泥场定期喷洒抑臭剂，能够降低臭气的释放量，有良好的除臭效果。因此，经采取相关措施后，同时加强排泥场的管理，切实做到各项环保措施落实到位的前提下，此清淤及晾晒过程中污泥产生的臭味对周围环境较小。

（4）沥青烟气

沥青路面施工阶段，空气污染除扬尘以外，沥青烟气是主要污染源。本工程施工阶段的沥青烟气主要出现路面铺设过程中，其中沥青烟排放量较小。建设单位应向正规沥青搅拌站厂家购买沥青，项目不现场设置沥青搅拌站。本项目使用商品沥青砼，在沥青砼摊铺时会产生以THC和BaP为主的烟尘，对空气将造成一定的污染，对施工人员也会造成一定程度的影响，因此应注意加强对操作人员的防护。

3、噪声

施工期，工程产生声环境影响的工程内容主要包括河道清淤、土方运输、夯实、填筑等。依据施工机械噪声源位置特点，对居民等声环境敏感目标的影响可分为有声屏障和无声屏障两种模式，其中有声屏障条件下大堤和树木起到很好的声屏障作用，可有效降低噪声值，无声屏障条件下噪声主要是距离衰减。流动声源噪声在约40m处昼间达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。

4、固废

本工程施工过程中产生的固体废弃物主要包括：施工弃土（渣）、建筑垃圾、隔油池废油、沉淀池沉渣以及生活垃圾等固体废弃物。

（1）施工弃土

项目清淤过程产生的淤泥及清基土堆放在临时堆土区，工程完成后平整临时堆土区并进行及时恢复成能种植的耕地（禁止种植高杆农作物），不会对周围环境产生不利影响。

（2）建筑垃圾

建筑物施工过程中，必然会产生建筑垃圾，对这些建筑垃圾的处理，首先将有利用价值的建筑材料挑拣出来重新利用，无利用价值的交给当地环卫等部门统一处理，以减少其对周围环境的影响。

（3）隔油沉淀池废油

项目在堤防工程、建筑物的外侧设立隔油沉淀池，车辆冲洗产生的含油废水在经过隔油沉淀池处理过程中会产生废油，根据《国家危险废物名录》（2021年版），隔油沉淀池废油属于危险废物（HW08，900-210-08），施工期结束后委托有资质单位清运处理。

（4）沉淀池沉渣

项目产生的沉渣晾晒后回填使用。

（5）生活垃圾

生活垃圾的主要成分以有机物为主，含有大量有害细菌，易传播疾病，若不及时清理，将污染附近土壤，影响环境卫生，危害施工人员身体健康。生活垃圾统一收集清运，进行卫生填埋。垃圾箱经常喷洒灭害灵等药水，防止苍蝇等传染媒介滋生，以减少生活垃圾对环境和施工人员的健康产生不利影响。

5、地下水、土壤环境影响分析

本项目施工期产生的污水主要有施工人员的生活污水和施工废水。生活污水经化粪池处理后外运堆肥，不外排，车辆冲洗废水、施工作业废水经沉淀池、隔油沉淀池处理后用于施工场地洒水抑尘。采取必要的防渗措施后，对区域地下水、土壤环境影响很小。

运营期

1、生态环境影响分析

（1）对农业生态系统的影响

①对农作物的影响

工程竣工后，对临时占用的河滩可耕地全部采取恢复成能种植的耕地，禁止种植高杆农作物，将临时占地区的表土回填，恢复种植原来的农作物，确保农产品产量，减轻对农作物的影响。

②对*生植物的影响

工程竣工后，应立即对施工区域进行植被恢复。对于施工结束的路段，施工时挖除、破坏、碾压的植被，施工后都会统一进行“乔-灌-草”结合的植被恢复，选取本地常见物种。随着时间的推移，植被恢复区段群落结构会逐渐复杂，同时生态系统的抵抗力增强，抗干扰能力增加。尽快弥补施工期对植被造成的损害。

（2）对*生动物的影响分析

项目建成后各动物种群可以通过自由扩散等方式在生态系统内部进行自我调节，不会使原来的生态系统结构和功能发生较大的变化。项目实施前防汛道路已存在，为土路及水泥形式路面，因此本次防汛道路的硬化不会对动物生存空间及活动通道产生分割与阻隔效应。

（3）对水生植物的影响分析

运营期，新万福河经治理后，内源污染得以清除，过流能力增大，改善河道的水文条件，对水生植物环境的影响主要为正面影响。

（4）对水生动物的影响分析

运营期，工程施工涉及的新万福河水质趋于恢复稳定，使得水生生物的种类和数量有所恢复。

（5）水土保持影响分析

运营期，堤防边坡为土质结构，设计撒播植草进行防护，草籽选择狗牙根与紫羊茅混合草籽，通过采取绿化措施，减少堤防边坡水土流失；

堤防外泵站管理区内采用灌草进行绿化，在道路两侧种植灌木绿篱，其他区域撒播植草绿化，通过采取灌草结合措施，减少建筑物周边水土流失。

2、对金乡县生态保护红线的影响分析

项目不占用、不涉及生态保护红线，且项目河道清淤工程实施后内源污染得以清除，过流能力增大，改善河道的水文条件。

3、水文情势影响分析

工程主要是通过河道治理工程、堤防工程、建筑物工程（新建改建排涝站、维修灌排站、新建小吴河顺堤桥），在工程区域除涝体系基本不变情况下，提高区域防洪除涝标准。工程实施后，可以提高骨干河道泄洪能力，避免洪水顶托形成关门淹，有利于提高区域排涝能力。对水文情势的影响主要是汛期增加洪水下泄、涝水排入河道，增加河道过水断面和过水能力，但治理河道对汇入干流河道的径流总量增加有限，对水位影响不明显，非汛期对水文情势基本无影响。

4、废水

本工程运营期无废水产生。

5、噪声

运营期对声环境可能有不利影响的因素主要是泵站的运行噪声。由于泵站的水泵联合运行，噪声源强叠加，可能对周围声环境造成一定影响。

水泵昼间在2米处可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求，夜间在6米处可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。

距离万柳排涝站最近的保护目标为万柳村，位于排涝站东北侧15m；距离万柳排涝站最近的保护目标为王井村，位于排涝站北侧20m；运行期间在采取门窗关闭（隔声量不小于15dB）的措施后，噪声不会对居民产生不利影响。

6、环境风险分析

环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故，引起有毒有害和易燃易爆等物质的泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受的水平。

（1）环境风险调查

境风险主要来自在小吴河顺堤桥发生的交通事故。即指机动车在临近敏感水域路段发生交通事故或者意外，造成追尾、撞车、爆炸、污染物泄漏等，对水源甚至沿线居民的饮用安全造成危害。

（2）风险防范措施

①桥面应布置排水孔，两侧设置档板、导流沟；桥下一定范围内布设风险事故沉淀池，使桥面径流不能直接入河，沿排水孔和导流沟汇集事故沉淀池集中处理。

②严禁危化品车辆通行，沿途设置防撞护栏和警示标志。

③桥栏杆设计加固加高防止侧翻。

序号

项目名称

建设单位

建设地点

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 新万福河（金乡段）治理工程

金乡县水务局

(略) 金乡县金乡街道、高河街道、羊山镇、胡集镇、鱼山街道、卜集镇、马庙镇

山东 (略)

工程建设的主要任务是通过扩挖河槽、整治堤防，治理沿岸建筑物，修筑管理道路，改善管理设施及支流治理等措施，使河道的除涝标准达到5年一遇，防洪标准达到50年一遇，保证洪水安全下泄，保障新万福河防护区内人民生命财产安全，促进流域经济社会更快更好的发展。

施工期

1、废水

项目施工期废水主要包括施工废水（混凝土养护废水、车辆冲洗含油废水)、基坑排水、淤泥余水、生活污水等。

（1）施工废水

①混凝土养护废水

混凝土养护废水主要发生在建筑物混凝土工程的养护。类比同类工程此类废水处理经验，评价建议混凝土养护废水经絮凝沉淀法处理后，回用于施工用水，实现废水不外排，在落实上述措施后，这部分废水基本不会对地表水环境造成不利影响。

②车辆含油冲洗废水

堤防工程、建筑物的外侧设立隔油沉淀池，含油废水经场地周边的集水沟收集后进入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后全部回用不外排，因此不会对地表水环境造成不利影响。

（2）基坑排水

基坑排水产生的污染物主要为泥沙等悬浮物，根据已有水利工程施工经验，施工排水稍静置后悬浮物含量会显著降低，抽排对周围地表水环境影响不大。

（3）淤泥余水

项目采用的绞吸式挖泥船抽吸出的初始淤泥含水量较大，经排泥场静置固化后晾晒处理，淤泥余水通过沉淀池进一步沉淀，上清液水质和新万福河原水水质基本相似，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级排放标准及《流域水污染物综合排放标准 第1部分：南四湖东平湖流域》（DB37/3416.1-2018）表2一般保护区域限值后方可排放排入新万福河。

（4）生活污水

项目施工生活区设置环保厕所，配套设置化粪池，生活污水经化粪池处理后外运堆肥，不外排，不会对周围环境产生影响。

2、废气

本项目施工期的主要废气有：运输车辆与非道路移动机械燃油废气；汽车运输、施工扬尘；清淤淤泥堆积产生恶臭。项目施工期不设混凝土、沥青拌合站，依托项目周边现有拌合站。

（1）运输车辆与非道路移动机械燃油废气

施工期本项目燃油废气主要为运输车辆与非道路移动施工机械排放废气。非道路移动机械包括：单斗挖掘机、推土机、压路机内燃机主要为柴油发动机；运输车辆包括自卸汽车（8t）、拖拉机等。根据同类工程经验，本工程所使用以上施工机械产生的废气污染物包括硫化物、碳化物、重金属分子及其化合物等。

由于项目单项工程多，河道清淤战线较长，具体每个单项工程的排放量很小，且施工场地开阔，污染物扩散能力强，污染物浓度下降较快；工程结束后施工机械产生的废气对大气的影响将自行消除。

综上所述，本项目施工期废气污染源污染强度较小，多为间歇性污染源，工程施工不会对当地大气环境产生较大不利影响。

（2）施工扬尘

施工扬尘主要包括：施工区粉尘和施工道路扬尘。

施工区粉尘主要由土方开挖、弃渣堆放等施工过程产生，对局部范围内的空气质量会有影响，会增加空气中悬浮颗粒物的浓度。

施工道路扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；而动力起尘，主要是建材的装卸过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成扬尘最为严重。

本工程施工作业场地沿河道（新万福河、小吴河、友谊河、彭河）呈线状分布，邻近居民区的施工作业以对民宅及生产生活设施的安全防护工程为主，单点位工作量不大，工期较短，同时河道治理将改善河道的水体环境，故施工过程中在做好大气污染物防控措施并合理安排施工场地及时间的前提下，施工扬尘能够控制在较小的范围内，其影响是短期的，将随着工程完工而消失，对周边大气环境影响在可接受的程度内，施工过程中已采取相关措施将影响降至最低。

本 (略) 新万福河（金乡段）治理工程，项目清淤工程土石方产生量大，但此部分土方主要用于两岸护坡堆砌。在整个施工范围内，施工扬尘污染将是污染环境空气的重要因素。由于施工规划中，施工方案采用分标段施工，施工场地多为线状分布，同一施工区域中不同工程内容施工时间不同，施工扬尘和尾气排放源密度不大，且施工区域多为河滩区，地势平坦开阔，有较好的扩散条件。因此，施工期在采取下列环境空气保护措施：施工场地设置施工围挡，配备车辆清扫设施，运输车辆要加盖篷布，减少车辆运输过程中产生的扬尘；对易产生扬尘的路面、临时堆土土等要定时洒水；禁止抛撒式装卸物料和垃圾等，工程运输和施工过程中产生的扬尘不会对区域环境产生大的影响。

（3）底泥臭气

河道清淤治理过程中，生物残体、河底污泥中可能含有少量植物、藻类等有机物。沉积时间较长，有机质腐败产生臭味。臭气组成成分较为复杂，有NH3、H2S、*硫醇、*硫醚、三*胺等10余种无机物、有机物，类似项目的恶臭物质一般以H2S、NH3为代表。

河道底泥清淤工作开始前施工单位通过提前告知附近居民关闭窗户，同时避免在大风天气下进行施工，运输工具进行遮盖，减少滞留时间。堆泥场晾晒过程保持良好的通风状态，尽量避免使淤泥处于厌氧状态，可有效减少恶臭的产生，并且做到及时清运淤泥。项目排泥场均设置再远离村庄100m外，同时，对排泥场定期喷洒抑臭剂，能够降低臭气的释放量，有良好的除臭效果。因此，经采取相关措施后，同时加强排泥场的管理，切实做到各项环保措施落实到位的前提下，此清淤及晾晒过程中污泥产生的臭味对周围环境较小。

（4）沥青烟气

沥青路面施工阶段，空气污染除扬尘以外，沥青烟气是主要污染源。本工程施工阶段的沥青烟气主要出现路面铺设过程中，其中沥青烟排放量较小。建设单位应向正规沥青搅拌站厂家购买沥青，项目不现场设置沥青搅拌站。本项目使用商品沥青砼，在沥青砼摊铺时会产生以THC和BaP为主的烟尘，对空气将造成一定的污染，对施工人员也会造成一定程度的影响，因此应注意加强对操作人员的防护。

3、噪声

施工期，工程产生声环境影响的工程内容主要包括河道清淤、土方运输、夯实、填筑等。依据施工机械噪声源位置特点，对居民等声环境敏感目标的影响可分为有声屏障和无声屏障两种模式，其中有声屏障条件下大堤和树木起到很好的声屏障作用，可有效降低噪声值，无声屏障条件下噪声主要是距离衰减。流动声源噪声在约40m处昼间达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。

4、固废

本工程施工过程中产生的固体废弃物主要包括：施工弃土（渣）、建筑垃圾、隔油池废油、沉淀池沉渣以及生活垃圾等固体废弃物。

（1）施工弃土

项目清淤过程产生的淤泥及清基土堆放在临时堆土区，工程完成后平整临时堆土区并进行及时恢复成能种植的耕地（禁止种植高杆农作物），不会对周围环境产生不利影响。

（2）建筑垃圾

建筑物施工过程中，必然会产生建筑垃圾，对这些建筑垃圾的处理，首先将有利用价值的建筑材料挑拣出来重新利用，无利用价值的交给当地环卫等部门统一处理，以减少其对周围环境的影响。

（3）隔油沉淀池废油

项目在堤防工程、建筑物的外侧设立隔油沉淀池，车辆冲洗产生的含油废水在经过隔油沉淀池处理过程中会产生废油，根据《国家危险废物名录》（2021年版），隔油沉淀池废油属于危险废物（HW08，900-210-08），施工期结束后委托有资质单位清运处理。

（4）沉淀池沉渣

项目产生的沉渣晾晒后回填使用。

（5）生活垃圾

生活垃圾的主要成分以有机物为主，含有大量有害细菌，易传播疾病，若不及时清理，将污染附近土壤，影响环境卫生，危害施工人员身体健康。生活垃圾统一收集清运，进行卫生填埋。垃圾箱经常喷洒灭害灵等药水，防止苍蝇等传染媒介滋生，以减少生活垃圾对环境和施工人员的健康产生不利影响。

5、地下水、土壤环境影响分析

本项目施工期产生的污水主要有施工人员的生活污水和施工废水。生活污水经化粪池处理后外运堆肥，不外排，车辆冲洗废水、施工作业废水经沉淀池、隔油沉淀池处理后用于施工场地洒水抑尘。采取必要的防渗措施后，对区域地下水、土壤环境影响很小。

运营期

1、生态环境影响分析

（1）对农业生态系统的影响

①对农作物的影响

工程竣工后，对临时占用的河滩可耕地全部采取恢复成能种植的耕地，禁止种植高杆农作物，将临时占地区的表土回填，恢复种植原来的农作物，确保农产品产量，减轻对农作物的影响。

②对*生植物的影响

工程竣工后，应立即对施工区域进行植被恢复。对于施工结束的路段，施工时挖除、破坏、碾压的植被，施工后都会统一进行“乔-灌-草”结合的植被恢复，选取本地常见物种。随着时间的推移，植被恢复区段群落结构会逐渐复杂，同时生态系统的抵抗力增强，抗干扰能力增加。尽快弥补施工期对植被造成的损害。

（2）对*生动物的影响分析

项目建成后各动物种群可以通过自由扩散等方式在生态系统内部进行自我调节，不会使原来的生态系统结构和功能发生较大的变化。项目实施前防汛道路已存在，为土路及水泥形式路面，因此本次防汛道路的硬化不会对动物生存空间及活动通道产生分割与阻隔效应。

（3）对水生植物的影响分析

运营期，新万福河经治理后，内源污染得以清除，过流能力增大，改善河道的水文条件，对水生植物环境的影响主要为正面影响。

（4）对水生动物的影响分析

运营期，工程施工涉及的新万福河水质趋于恢复稳定，使得水生生物的种类和数量有所恢复。

（5）水土保持影响分析

运营期，堤防边坡为土质结构，设计撒播植草进行防护，草籽选择狗牙根与紫羊茅混合草籽，通过采取绿化措施，减少堤防边坡水土流失；

堤防外泵站管理区内采用灌草进行绿化，在道路两侧种植灌木绿篱，其他区域撒播植草绿化，通过采取灌草结合措施，减少建筑物周边水土流失。

2、对金乡县生态保护红线的影响分析

项目不占用、不涉及生态保护红线，且项目河道清淤工程实施后内源污染得以清除，过流能力增大，改善河道的水文条件。

3、水文情势影响分析

工程主要是通过河道治理工程、堤防工程、建筑物工程（新建改建排涝站、维修灌排站、新建小吴河顺堤桥），在工程区域除涝体系基本不变情况下，提高区域防洪除涝标准。工程实施后，可以提高骨干河道泄洪能力，避免洪水顶托形成关门淹，有利于提高区域排涝能力。对水文情势的影响主要是汛期增加洪水下泄、涝水排入河道，增加河道过水断面和过水能力，但治理河道对汇入干流河道的径流总量增加有限，对水位影响不明显，非汛期对水文情势基本无影响。

4、废水

本工程运营期无废水产生。

5、噪声

运营期对声环境可能有不利影响的因素主要是泵站的运行噪声。由于泵站的水泵联合运行，噪声源强叠加，可能对周围声环境造成一定影响。

水泵昼间在2米处可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求，夜间在6米处可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。

距离万柳排涝站最近的保护目标为万柳村，位于排涝站东北侧15m；距离万柳排涝站最近的保护目标为王井村，位于排涝站北侧20m；运行期间在采取门窗关闭（隔声量不小于15dB）的措施后，噪声不会对居民产生不利影响。

6、环境风险分析

环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故，引起有毒有害和易燃易爆等物质的泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受的水平。

（1）环境风险调查

境风险主要来自在小吴河顺堤桥发生的交通事故。即指机动车在临近敏感水域路段发生交通事故或者意外，造成追尾、撞车、爆炸、污染物泄漏等，对水源甚至沿线居民的饮用安全造成危害。

（2）风险防范措施

①桥面应布置排水孔，两侧设置档板、导流沟；桥下一定范围内布设风险事故沉淀池，使桥面径流不能直接入河，沿排水孔和导流沟汇集事故沉淀池集中处理。

②严禁危化品车辆通行，沿途设置防撞护栏和警示标志。

③桥栏杆设计加固加高防止侧翻。