根据《 (略) 建设项目环境保护管理办法》（ (略) 人民政府令388号修订）规定，向公众公告以下信息，公示期限为自公告日起10个工作日。

一、建设项目情况简述

项目名称：甬台温高速公路乐清北互通南连接线工程

建设单位： (略) (略)

建设性质：新建

建设内容：拟建项目起点位于起点玉箫路，终点接清东路。位于甬台温高速公路南侧，与玉箫路形成T字交叉，沿线与旭阳路、晨曦路、胜利路、康泰路、北界路相交，终点与清东路平面交叉。路线全长3022m，其中主线接双向六车道一级公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度为33.5m，道路荷载标准为公路-I级，路面结构为BZZ-100标准轴载。全线设桥梁213m/3座，桥梁荷载等级为公路-I级。1号桥跨越胜利河，为预应力空心板桥梁。2号桥跨越东山横河，为预应力空心板桥梁。东运河大桥跨越东运河，为钢桁架拱桥。总用地为15.9公顷（238亩）。

建设地点： (略)

总投资：约*.22万元。

建设工期：2023年11月～2025年6月，共施工20个月。

二、环境影响评价范围内主要敏感目标分布情况

表1-1营运期项目声环境保护目标调查表

三、主要环境影响预测情况

（1）地表水环境：道路地表径流污染物浓度不高，其直接入河不会对沿线水体水质产生明显影响。

（2）声环境：总体而言，沿线声环境保护目标处噪声值总体呈现出不同程度的增加，主要集中在临路两排建筑，后排建筑因前排建筑的遮挡效果，几乎能满足1类声环境功能区要求。营运期须采取绿化、隔声窗噪声防治措施。在采取措施后，沿线声环境保护目标声环境可满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）要求。建设单位须最大限度采取降噪措施，维持声环境质量、维护居民环境权益。

（3）环境空气：汽车尾气经扩散后，影响较小。公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。

（4）生态环境影响：工程建设对评价区内植物生产力、生物量的影响主要来自路基工程、隧道工程以及桥涵工程永久占地，以及施工临时占地对其产生影响，根据现状调查，评价区种子植物区系较为简单，且项目所在区域人为活动频繁，占地范围内不涉及珍稀濒危动植物，工程建设对评价区植物生物量影响较小。

（5）环境风险影响：为了减少一般交通事故及危化品运输车辆事故对周边水环境的影响，建议在工程跨河桥梁两侧以及沿河路段均加装防护栏；加强道路的安全设施设计，在道路拐角、靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌，提醒车辆司机注意安全和控制车速；在靠近居民点设置减速和限速标识，要求经过的车辆限速和减速，保证该路段的车辆通行安全，降低该路段交通事故的发生几率。公路运输管理部门应加强交通管理，加强对运输车辆的监管工作，做到防患于未然，并制定相应的应急预案。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：①加强施工管理措施、采用低噪声设备和施工工艺、合理安排施工时间。②桥梁钻孔灌注桩基础施工泥浆废水设沉淀池处理，扩大基础施工设钢板桩围堰；养护工区周围应设截排水沟，将地表径流统一收集，经隔油、沉淀处理，处理达标后上清液回用于场地除尘；施工人员生活污水经化粪池处理后，委托当地环卫部门清运处置；施工物料堆放须远离河道水体。③加强汽车运输及施工机械维修和运输管理，所需沥青砼从现有的沥青拌合站购买。水泥拌合站配料机、上料仓、搅拌设备及输送设施等，必须配备降尘防尘装备。水泥、粉煤灰、石灰、矿粉等细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖。④加强公路管理及路面养护、加强绿化。⑤基础设施需与相关部门协调等措施以降低施工期的环境影响。⑥合理规划施工用地（包括施工场地、料场、渣场等），对施工范围临时设施的规划要进行严格审查。施工中应严格控制施工作业带。

营运期：对超标敏感点采用加装通风隔声窗，同时远期预留环保资金；在沿线敏感点附近设置禁鸣、限速等标志。

五、环境影响评价初步结论

本工程符合《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》《 (略) 公路发展“十四五”规划》《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》，工程建设符合国家产业政策及相关法律法规；符合“三线一单”等相关管控要求。

本项目为高速公路新建项目，属于基础设施项目，项目的实施对 (略) 交通网有重要意义。项目建设和运营期间将会对工程沿线区域产生一定不利环境影响，需严格执行国家有关环保法规及环境标准，认真采取本项目环评报告提出的施工期及运营期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响符合相关标准或规范的要求。因此从环境保护角度而言，工程建设可行。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求意见的范围主要为项目附近的居民、单位和团体。征求意见的主要事项为：对当地环境质量的认可程度，主要关注的环境问题，对建设单位环境信誉的满意程度，对建设项目的支持态度以及对项目建设的具体意见和建议。

环境影响评价单位将在本工程环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程建设单位、设计单位和有关部门反映。

七、征求公众意见的具体形式

可通过电话、信函、电子邮件等形式发表对建设项目及环评工作的意见，也可直接拜访建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

八、环评单位、审批部门、建设单位联系方式

评价单位：温州 (略)

地址： (略) 城东街道旭阳路988-1008号兰庭公馆C幢401室

联系人：赵工

电话：0577 *

审批单位： (略) 生态环境局乐清分局

联系方式：0577 *

建设单位： (略) (略)

联系人：郑工

联系方式：0577 *

九、明确在报送审批或重新审核前，项目环境影响报告书向公众公开的方式和时间本项目 (略) 生态环境局乐清分局审批前，本项目环境影响报告书全本将在网上进行全本公示，公众可搜索查阅报告书全本。

公示单位： (略) (略)

2023年9月21日

根据《 (略) 建设项目环境保护管理办法》（ (略) 人民政府令388号修订）规定，向公众公告以下信息，公示期限为自公告日起10个工作日。

一、建设项目情况简述

项目名称：甬台温高速公路乐清北互通南连接线工程

建设单位： (略) (略)

建设性质：新建

建设内容：拟建项目起点位于起点玉箫路，终点接清东路。位于甬台温高速公路南侧，与玉箫路形成T字交叉，沿线与旭阳路、晨曦路、胜利路、康泰路、北界路相交，终点与清东路平面交叉。路线全长3022m，其中主线接双向六车道一级公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度为33.5m，道路荷载标准为公路-I级，路面结构为BZZ-100标准轴载。全线设桥梁213m/3座，桥梁荷载等级为公路-I级。1号桥跨越胜利河，为预应力空心板桥梁。2号桥跨越东山横河，为预应力空心板桥梁。东运河大桥跨越东运河，为钢桁架拱桥。总用地为15.9公顷（238亩）。

建设地点： (略)

总投资：约*.22万元。

建设工期：2023年11月～2025年6月，共施工20个月。

二、环境影响评价范围内主要敏感目标分布情况

表1-1营运期项目声环境保护目标调查表

三、主要环境影响预测情况

（1）地表水环境：道路地表径流污染物浓度不高，其直接入河不会对沿线水体水质产生明显影响。

（2）声环境：总体而言，沿线声环境保护目标处噪声值总体呈现出不同程度的增加，主要集中在临路两排建筑，后排建筑因前排建筑的遮挡效果，几乎能满足1类声环境功能区要求。营运期须采取绿化、隔声窗噪声防治措施。在采取措施后，沿线声环境保护目标声环境可满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）要求。建设单位须最大限度采取降噪措施，维持声环境质量、维护居民环境权益。

（3）环境空气：汽车尾气经扩散后，影响较小。公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。

（4）生态环境影响：工程建设对评价区内植物生产力、生物量的影响主要来自路基工程、隧道工程以及桥涵工程永久占地，以及施工临时占地对其产生影响，根据现状调查，评价区种子植物区系较为简单，且项目所在区域人为活动频繁，占地范围内不涉及珍稀濒危动植物，工程建设对评价区植物生物量影响较小。

（5）环境风险影响：为了减少一般交通事故及危化品运输车辆事故对周边水环境的影响，建议在工程跨河桥梁两侧以及沿河路段均加装防护栏；加强道路的安全设施设计，在道路拐角、靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌，提醒车辆司机注意安全和控制车速；在靠近居民点设置减速和限速标识，要求经过的车辆限速和减速，保证该路段的车辆通行安全，降低该路段交通事故的发生几率。公路运输管理部门应加强交通管理，加强对运输车辆的监管工作，做到防患于未然，并制定相应的应急预案。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：①加强施工管理措施、采用低噪声设备和施工工艺、合理安排施工时间。②桥梁钻孔灌注桩基础施工泥浆废水设沉淀池处理，扩大基础施工设钢板桩围堰；养护工区周围应设截排水沟，将地表径流统一收集，经隔油、沉淀处理，处理达标后上清液回用于场地除尘；施工人员生活污水经化粪池处理后，委托当地环卫部门清运处置；施工物料堆放须远离河道水体。③加强汽车运输及施工机械维修和运输管理，所需沥青砼从现有的沥青拌合站购买。水泥拌合站配料机、上料仓、搅拌设备及输送设施等，必须配备降尘防尘装备。水泥、粉煤灰、石灰、矿粉等细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖。④加强公路管理及路面养护、加强绿化。⑤基础设施需与相关部门协调等措施以降低施工期的环境影响。⑥合理规划施工用地（包括施工场地、料场、渣场等），对施工范围临时设施的规划要进行严格审查。施工中应严格控制施工作业带。

营运期：对超标敏感点采用加装通风隔声窗，同时远期预留环保资金；在沿线敏感点附近设置禁鸣、限速等标志。

五、环境影响评价初步结论

本工程符合《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》《 (略) 公路发展“十四五”规划》《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》《 (略) 综合交通运输发展“十四五”规划》，工程建设符合国家产业政策及相关法律法规；符合“三线一单”等相关管控要求。

本项目为高速公路新建项目，属于基础设施项目，项目的实施对 (略) 交通网有重要意义。项目建设和运营期间将会对工程沿线区域产生一定不利环境影响，需严格执行国家有关环保法规及环境标准，认真采取本项目环评报告提出的施工期及运营期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响符合相关标准或规范的要求。因此从环境保护角度而言，工程建设可行。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求意见的范围主要为项目附近的居民、单位和团体。征求意见的主要事项为：对当地环境质量的认可程度，主要关注的环境问题，对建设单位环境信誉的满意程度，对建设项目的支持态度以及对项目建设的具体意见和建议。

环境影响评价单位将在本工程环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程建设单位、设计单位和有关部门反映。

七、征求公众意见的具体形式

可通过电话、信函、电子邮件等形式发表对建设项目及环评工作的意见，也可直接拜访建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

八、环评单位、审批部门、建设单位联系方式

评价单位：温州 (略)

地址： (略) 城东街道旭阳路988-1008号兰庭公馆C幢401室

联系人：赵工

电话：0577 *

审批单位： (略) 生态环境局乐清分局

联系方式：0577 *

建设单位： (略) (略)

联系人：郑工

联系方式：0577 *

九、明确在报送审批或重新审核前，项目环境影响报告书向公众公开的方式和时间本项目 (略) 生态环境局乐清分局审批前，本项目环境影响报告书全本将在网上进行全本公示，公众可搜索查阅报告书全本。

公示单位： (略) (略)

2023年9月21日