?怀建函〔2023〕95号

(略) 住房和城乡建设局

关于《怀化市2023年城区道路提质改造工程初步设计》的批复?

(略) 管理和综合执法局：

你单位报来的《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》文件收悉。经评审，现将有关事项批复如下： 一、项目概况 （一）工程地点： (略) 。 （二）工程范围： 1、高堰路：高堰路维修路段起于湖天南路，止于锦溪南路，维修长度1.5km，车道宽度为29m，双向8车道，人行道宽度8m，路面结构为沥青混凝土路面。 2、湖天南路：湖天南路维修路段起于正清路，止于清山溪路，维修长度3.73km，车道宽度为34m，双向6车道+2非机动车道，人行道宽度11m，路面结构为沥青混凝土路面。 3、迎丰中路:迎丰中路维修路段起于湖天南路，止于顺天大道，维修长度2.04km，车道宽度为28m，双向8车道，人行道宽度12m，路面结构为复合路面。 4、*港大道（原舞阳大道）:*港大道维修路段起于天星西路，止于河西大道，维修长度1.5km，车道宽度为30m，双向8车道，人行道宽度6m，路面结构为沥青混凝土路面。 5、河西大道:河西大道维修路段起于*港大道，止于本业大道，维修长度3.5km，车道宽度为30m，双向8车道，人行道宽度6m，路面结构为沥青混凝土路面。 6、天星东路:天星东路维修路段起于湖天南路，止于顺天大道，维修长度1.93km，车道宽度为34m，人行道宽度9m，双向6车道+2非机动车车道，路面结构为复合路面。 （三）设计标准：本项目所含6条道 (略) 主干路；设计速度为主干路40-60km/h；交通等级：重交通；路面设计标准轴载：双轮组单轴载100kN；路面结构类型：沥青混凝土路面；路面合理使用年限：主干路15年；主干路道路交通量饱和年限：20年。 （四）改造内容：改造道路总长度约14.20km，主要为车行道、人行道、公交站台、标识标线的改造。 （五）工程设计方案： 1、沥青路面：（1）铣刨全部沥青表面层，并回铺4cm的AC-13改性沥青混凝土；（2）对铣刨表面层的路段，视中面层情况，局部铣刨中面层并回铺相应层厚的AC-20沥青混凝土，视下面层情况，局部铣刨下面层并回铺相应层厚的AC-25沥青混凝土；（3）对铣刨下面层的路段，视基层情况，局部挖除基层，并使用C15水泥混凝土重新浇筑。 2、复合路面：（1）铣刨全部沥青表面层；（2）对仅有裂缝等轻微病害的板块进行灌缝；（3）对板角断裂、破碎板等严重病害板块进行换板；（4）病害全部处理完成后使用橡胶沥青重新填充接缝；（5）表面精铣刨1cm后，铺筑3cm的AC-13改性沥青混凝土表面层+5cm的AC-20改性沥青混凝土下面层。 3、人行道处治方案根据现场调查情况，项目路段的人行道砖存在缺失、破损等情况，对缺失、破损的人行道进行修复，使用与原人行道同种材质的砖体，同时，对于未设置盲道或盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段的盲道进行重新设置，具体方案如下：（1）如原人行道存在盲道，且宽度≥250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复；（2）如原人行道存在盲道，宽度<250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复的同时进行加宽，加宽至250mm；（3）如原人行道不存在盲道，则重新增设盲道，盲道宽度250mm。

4、雨污水检查井及雨水口处治为改造范围内雨污水检查井及雨水口恢复至与道路标高一致，对相应检查井口进行加固处理。

(六）路面养护工程中路面结构材料设计：表面层选用AC-13沥青混合料；中下面层沥青混合料类型下面层采用AC型沥青混合料。

二、 (略) 交通规划勘 (略) (略) 编制的《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》符合该区域总体规划，经相关职能部门和专家评审（评审意见详附件）后，符合初步设计编制深度要求，予以通过。 三、本项目投资额以立项批复机关批准的金额为准，设计单位应当依照法律法规履行投资控制责任。初步设计批复后，你单位应及时组织开展施工图设计。本项目除建设期间遇原材料价格大幅上涨、政策调整、地质条件发生重大变化和自然灾害等不可抗力因素外，经核定的投资额不得突破。 请业主及设计单位根据评审意见，严格按基本建设程序办理相关手续，与自然资源和规划、住建、城市管理和综合执法、生态环境、应急管理、消防救援、地震、人防等职能部门做好工作衔接，并在施工图设计中予以优化和完善，争取项目早日开工建设。 ?

附件：《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》

审查专家评审修改意见 ?

(略) 住房和城乡建设局?

2023年9月21日

附件?

(略) 2023年城区道路提质改造工程?

初步设计专家评审意见

?

一、总体评价?

初步设计编制内容较全面，现状调查较清楚，深度满足初步设计文件要求，设计全面合理，设计文件经修改后可以作为下一步工作的技术文件。

二、修改建议?

1、雨污水检查井是否存在抬高。

2、抗裂贴还含填缝。

3、渣土消纳费财评不予计算。

4、总体来说，各子项单价与财评价基本相符，与市场价也基本接轨。

5、本项目属于提质改造项目（维修），可能现场有签证项目发生，用基本预备费平衡，可行。

6、公交站台4.5万/台，功能齐全，须定好长度。

7、工程建设其他费用数目基本合理，选取单位和定价时可细化。

8、施工图设计时对可能发生的项目尽可能完善，减少结算工作量。

9、路基标准横断面图增加一块板断面形式。

10、补充原路弯沉调查资料，调查资料应详细。

11、迎丰中路应力吸收层采用SBS改性沥青同步碎石封层，能否满足相关规范要求，建议核查。

12、路面结构图各结构形式应细化到道路每个位置。

13、建议改造道路无障碍设计连通。

14、增加交通组织设计。

?怀建函〔2023〕95号

(略) 住房和城乡建设局

关于《怀化市2023年城区道路提质改造工程初步设计》的批复?

(略) 管理和综合执法局：

你单位报来的《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》文件收悉。经评审，现将有关事项批复如下： 一、项目概况 （一）工程地点： (略) 。 （二）工程范围： 1、高堰路：高堰路维修路段起于湖天南路，止于锦溪南路，维修长度1.5km，车道宽度为29m，双向8车道，人行道宽度8m，路面结构为沥青混凝土路面。 2、湖天南路：湖天南路维修路段起于正清路，止于清山溪路，维修长度3.73km，车道宽度为34m，双向6车道+2非机动车道，人行道宽度11m，路面结构为沥青混凝土路面。 3、迎丰中路:迎丰中路维修路段起于湖天南路，止于顺天大道，维修长度2.04km，车道宽度为28m，双向8车道，人行道宽度12m，路面结构为复合路面。 4、*港大道（原舞阳大道）:*港大道维修路段起于天星西路，止于河西大道，维修长度1.5km，车道宽度为30m，双向8车道，人行道宽度6m，路面结构为沥青混凝土路面。 5、河西大道:河西大道维修路段起于*港大道，止于本业大道，维修长度3.5km，车道宽度为30m，双向8车道，人行道宽度6m，路面结构为沥青混凝土路面。 6、天星东路:天星东路维修路段起于湖天南路，止于顺天大道，维修长度1.93km，车道宽度为34m，人行道宽度9m，双向6车道+2非机动车车道，路面结构为复合路面。 （三）设计标准：本项目所含6条道 (略) 主干路；设计速度为主干路40-60km/h；交通等级：重交通；路面设计标准轴载：双轮组单轴载100kN；路面结构类型：沥青混凝土路面；路面合理使用年限：主干路15年；主干路道路交通量饱和年限：20年。 （四）改造内容：改造道路总长度约14.20km，主要为车行道、人行道、公交站台、标识标线的改造。 （五）工程设计方案： 1、沥青路面：（1）铣刨全部沥青表面层，并回铺4cm的AC-13改性沥青混凝土；（2）对铣刨表面层的路段，视中面层情况，局部铣刨中面层并回铺相应层厚的AC-20沥青混凝土，视下面层情况，局部铣刨下面层并回铺相应层厚的AC-25沥青混凝土；（3）对铣刨下面层的路段，视基层情况，局部挖除基层，并使用C15水泥混凝土重新浇筑。 2、复合路面：（1）铣刨全部沥青表面层；（2）对仅有裂缝等轻微病害的板块进行灌缝；（3）对板角断裂、破碎板等严重病害板块进行换板；（4）病害全部处理完成后使用橡胶沥青重新填充接缝；（5）表面精铣刨1cm后，铺筑3cm的AC-13改性沥青混凝土表面层+5cm的AC-20改性沥青混凝土下面层。 3、人行道处治方案根据现场调查情况，项目路段的人行道砖存在缺失、破损等情况，对缺失、破损的人行道进行修复，使用与原人行道同种材质的砖体，同时，对于未设置盲道或盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段的盲道进行重新设置，具体方案如下：（1）如原人行道存在盲道，且宽度≥250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复；（2）如原人行道存在盲道，宽度<250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复的同时进行加宽，加宽至250mm；（3）如原人行道不存在盲道，则重新增设盲道，盲道宽度250mm。

4、雨污水检查井及雨水口处治为改造范围内雨污水检查井及雨水口恢复至与道路标高一致，对相应检查井口进行加固处理。

(六）路面养护工程中路面结构材料设计：表面层选用AC-13沥青混合料；中下面层沥青混合料类型下面层采用AC型沥青混合料。

二、 (略) 交通规划勘 (略) (略) 编制的《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》符合该区域总体规划，经相关职能部门和专家评审（评审意见详附件）后，符合初步设计编制深度要求，予以通过。 三、本项目投资额以立项批复机关批准的金额为准，设计单位应当依照法律法规履行投资控制责任。初步设计批复后，你单位应及时组织开展施工图设计。本项目除建设期间遇原材料价格大幅上涨、政策调整、地质条件发生重大变化和自然灾害等不可抗力因素外，经核定的投资额不得突破。 请业主及设计单位根据评审意见，严格按基本建设程序办理相关手续，与自然资源和规划、住建、城市管理和综合执法、生态环境、应急管理、消防救援、地震、人防等职能部门做好工作衔接，并在施工图设计中予以优化和完善，争取项目早日开工建设。 ?

附件：《 (略) 2023年城区道路提质改造工程初步设计》

审查专家评审修改意见 ?

(略) 住房和城乡建设局?

2023年9月21日

附件?

(略) 2023年城区道路提质改造工程?

初步设计专家评审意见

?

一、总体评价?

初步设计编制内容较全面，现状调查较清楚，深度满足初步设计文件要求，设计全面合理，设计文件经修改后可以作为下一步工作的技术文件。

二、修改建议?

1、雨污水检查井是否存在抬高。

2、抗裂贴还含填缝。

3、渣土消纳费财评不予计算。

4、总体来说，各子项单价与财评价基本相符，与市场价也基本接轨。

5、本项目属于提质改造项目（维修），可能现场有签证项目发生，用基本预备费平衡，可行。

6、公交站台4.5万/台，功能齐全，须定好长度。

7、工程建设其他费用数目基本合理，选取单位和定价时可细化。

8、施工图设计时对可能发生的项目尽可能完善，减少结算工作量。

9、路基标准横断面图增加一块板断面形式。

10、补充原路弯沉调查资料，调查资料应详细。

11、迎丰中路应力吸收层采用SBS改性沥青同步碎石封层，能否满足相关规范要求，建议核查。

12、路面结构图各结构形式应细化到道路每个位置。

13、建议改造道路无障碍设计连通。

14、增加交通组织设计。