都发改初设字〔2023〕44号关于都昌县都昌西互通连接线改扩建项目初步设计的批复
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都发改初设字〔2023〕44号关于都昌县都昌西互通连接线改扩建项目初步设计的批复
都发改初设字〔2023〕44号
关于都昌县都昌西互通连接线改扩建项目
初步设计的批复
都昌县交通运输局：
报来的《关于请予对都昌西互通连接线改扩建项目初步设计批复(代可研批复）的函》（都交函〔2023〕10号）和《都昌西互通连接线改扩建工程初步设计》文本及有关材料收悉。 (略) (略) 《关于《都昌西互通连接线改扩建工程初步设计》的评估报告》（吉伟咨询〔2023〕8号），经研究，原则同意设计单位根据专家组审查意见修改后的初步设计，现就有关事项批复如下：
（项目代码：2304-*-04-01-*）。
项目单位为：都昌县交通运输局。
一、项目建设地点：起点位于都昌西互通收费站出口K0+510桩号附近，沿着现状连接线布线，终于新妙湖大道、S214交叉口。
二、主要建设规模与内容：全线采用双向四车道一级道路标准建设，路线全长0.872公里。设计速度60公里/小时，0.75m (土路肩）+3m (硬路肩）+2*3.50m (行车道）+0.5m (路缘带)+2m(中央分隔带）+0. 5m(路缘带）+2*3.50m (行车道）+3m(硬路肩）+0.75m(土路肩），路面宽23.0米，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面结构，设计荷载等级：公路-I级，设计洪水频率：桥涵及路基1/100。
路面结构采用：新建路面为4cm厚SMA-13SBS改性沥青混合料+6cm厚AC-20C粗型密级配SBS改性沥青混合料+12cm 厚ATB-25沥青混凝土+20cm厚水泥碎石+20cm厚低剂量水泥碎石+20cm厚级配碎石，总厚度82cm。
共设置涵洞99.1米/4道，结构形式为钢筋砼圆管涵。
三、评审意见：
1、补充设计委托书、立项批复等依据文件。
2.加强老路调查，补充路面技术状况评估，完善相关病害处理方案。
3、补充交通量预测分析内容，优化路面结构设计。
4、补充原有涵洞与沿线水系、农田水利设施等的适应情况，涵洞拼接、加宽等构造图。
5、补充施工期间交通组织设计图、保通措施、临时工程一览表，运行速度图表。
6、复核中央带开口、平交间距，应符合规范要求。
7、复核占用基本农田、湖控线等情况，并取得相关部门的批复或意见。
8、结合地勘，完善特殊路基处理方案。
9、景观绿化、照明设计。
10.结合专家个人意见，修编初步设计，调整概算。
四、工程概算：
总概算为3197.44万元，其中建安工程费2564.2万元，土地使用及拆迁补偿费312.32万元，其他费168.66万元，预备费152.26万元。
相比送审稿，修改稿总概算增加58.98万元。其中建安工程费减少增加139.02万元，土地使用及拆迁补偿费减少73.97万元，其他费用减少8.88万元，预备费增加2.81万元。
五、请项目建设单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，按照批复要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复概算控制投资。
六、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。
七、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。
附件：概算汇总表
都昌县发展和改革委员会
2023年9月19日
都发改初设字〔2023〕44号
关于都昌县都昌西互通连接线改扩建项目
初步设计的批复
都昌县交通运输局：
报来的《关于请予对都昌西互通连接线改扩建项目初步设计批复(代可研批复）的函》（都交函〔2023〕10号）和《都昌西互通连接线改扩建工程初步设计》文本及有关材料收悉。 (略) (略) 《关于《都昌西互通连接线改扩建工程初步设计》的评估报告》（吉伟咨询〔2023〕8号），经研究，原则同意设计单位根据专家组审查意见修改后的初步设计，现就有关事项批复如下：
（项目代码：2304-*-04-01-*）。
项目单位为：都昌县交通运输局。
一、项目建设地点：起点位于都昌西互通收费站出口K0+510桩号附近，沿着现状连接线布线，终于新妙湖大道、S214交叉口。
二、主要建设规模与内容：全线采用双向四车道一级道路标准建设，路线全长0.872公里。设计速度60公里/小时，0.75m (土路肩）+3m (硬路肩）+2*3.50m (行车道）+0.5m (路缘带)+2m(中央分隔带）+0. 5m(路缘带）+2*3.50m (行车道）+3m(硬路肩）+0.75m(土路肩），路面宽23.0米，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面结构，设计荷载等级：公路-I级，设计洪水频率：桥涵及路基1/100。
路面结构采用：新建路面为4cm厚SMA-13SBS改性沥青混合料+6cm厚AC-20C粗型密级配SBS改性沥青混合料+12cm 厚ATB-25沥青混凝土+20cm厚水泥碎石+20cm厚低剂量水泥碎石+20cm厚级配碎石，总厚度82cm。
共设置涵洞99.1米/4道，结构形式为钢筋砼圆管涵。
三、评审意见：
1、补充设计委托书、立项批复等依据文件。
2.加强老路调查，补充路面技术状况评估，完善相关病害处理方案。
3、补充交通量预测分析内容，优化路面结构设计。
4、补充原有涵洞与沿线水系、农田水利设施等的适应情况，涵洞拼接、加宽等构造图。
5、补充施工期间交通组织设计图、保通措施、临时工程一览表，运行速度图表。
6、复核中央带开口、平交间距，应符合规范要求。
7、复核占用基本农田、湖控线等情况，并取得相关部门的批复或意见。
8、结合地勘，完善特殊路基处理方案。
9、景观绿化、照明设计。
10.结合专家个人意见，修编初步设计，调整概算。
四、工程概算：
总概算为3197.44万元，其中建安工程费2564.2万元，土地使用及拆迁补偿费312.32万元，其他费168.66万元，预备费152.26万元。
相比送审稿，修改稿总概算增加58.98万元。其中建安工程费减少增加139.02万元，土地使用及拆迁补偿费减少73.97万元，其他费用减少8.88万元，预备费增加2.81万元。
五、请项目建设单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，按照批复要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复概算控制投资。
六、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。
七、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。
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