序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者

减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

建设单位或地方政府所作出的相关环境保护措施承诺文件（链接）

1

东太湖隧道连接线（旺山路）工程

(略) 吴中区（起点接七子山隧道线位，终点接东太湖隧道工程

起点）

(略) 吴中区交通运输局

南京 (略)

该项目总投资*.53万元，工程起于南官渡路、止于规划五湖路北侧，全长约2.46公里。主线道路等级为一级公路，设计速度60km/h，双向六车道；地面辅路道 (略) 主干路，设计速度40km/h，东太湖路以北辅道采用双向6车道，东太湖路以南辅道采用双向4车道。项目沿线设计1座高架主线桥、1座地面辅道桥，主线设置分离式立体交叉5处，辅道设平面交叉7处。项目涉及拆迁民房16户合计4840平方米，企业1家合计2158平方米。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、管线综合及排水工程、景观绿化工程、拆迁工程等。

（1）废气：施工期废气主要是扬尘污染，采取设置围栏、施工现场洒水、加强监控等措施控制扬尘污染按照宁建质字〔2018〕590号文件要求建设“智慧工地”，编制扬尘污染防治专项方案。在采取上述污染防治措施的情况下，本项目施工期大气污染物排放对沿线环境空气的影响处于可以接受的程度。运营期废气包括汽车尾气和路面扬尘，在道路行车道边线与红线之间种植一定宽度绿化带，对污染物的扩散具有吸收和阻挡作用。营运期对周围环境空气的影响比较轻微。

（2）废水：施工期废水主要为施工场地废水、桥梁施工废水和施工营地生活污水，其中施工场地废水由场地截水沟收集后经隔油池、沉淀池处理，回用于机械冲洗，不外排；桥梁施工钻孔采取泥浆回收措施；施工生活污水经化粪池预处理后，由吸污车定期清运至光大水务（苏州）有限公司处理。运营期废水主要为路桥面径流，路桥面径流经收集达标处理后排至水体的背水坡坡脚外。

（3）噪声：施工期噪声主要为各种工程施工机械及运输车辆噪声等。通过选取低噪声设备、安排好施工时间等措施后，施工噪声可得到有效控制。运营期噪声主要为公路交通噪声，本项目采取设置低噪声路面、隔声窗、声屏障、营运期跟踪监测并预留工程降噪费用等措施，确保运营期敏感点声环境质量满足相关要求。

（4）固体废物：施工期固体废物主要物料运输过程中的弃方、建筑垃圾、钻孔钻渣、施工人员的生活垃圾和废弃油漆桶。多余废弃土方、碎石 (略) 城管局核准的工程渣土弃置场统一处理，建筑垃圾以及钻孔钻渣运至建筑垃圾渣土弃置场处理，生活垃圾由环卫部门定期清运，涉及的废弃油漆桶危险废物应交由专门持有处理危险废物许可证的单位处置。运营期固体废物主要为路面清扫垃圾和道路沿线绿化修剪产生的固体废物；产生的固体废 (略) 公路事业发展中心统一协调处置，做到日产日清。??????

2023年1月29日至2023年2月 (略) 吴中区交通运输局网站进行了环评第一次公示；在报告初稿完成后，于2023年5月29日至2023年6月 (略) 吴中区人民政府网站进行征求意见稿公示，并同步张贴现场公示材料，征求意见稿公示期间分别于2023年5月31日和2023年6月6日在《扬子晚报苏州版》刊登环境影响评价公示信息。至今为止，上述公示，均未收到公众回馈意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者

减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

建设单位或地方政府所作出的相关环境保护措施承诺文件（链接）

1

东太湖隧道连接线（旺山路）工程

(略) 吴中区（起点接七子山隧道线位，终点接东太湖隧道工程

起点）

(略) 吴中区交通运输局

南京 (略)

该项目总投资*.53万元，工程起于南官渡路、止于规划五湖路北侧，全长约2.46公里。主线道路等级为一级公路，设计速度60km/h，双向六车道；地面辅路道 (略) 主干路，设计速度40km/h，东太湖路以北辅道采用双向6车道，东太湖路以南辅道采用双向4车道。项目沿线设计1座高架主线桥、1座地面辅道桥，主线设置分离式立体交叉5处，辅道设平面交叉7处。项目涉及拆迁民房16户合计4840平方米，企业1家合计2158平方米。建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、管线综合及排水工程、景观绿化工程、拆迁工程等。

（1）废气：施工期废气主要是扬尘污染，采取设置围栏、施工现场洒水、加强监控等措施控制扬尘污染按照宁建质字〔2018〕590号文件要求建设“智慧工地”，编制扬尘污染防治专项方案。在采取上述污染防治措施的情况下，本项目施工期大气污染物排放对沿线环境空气的影响处于可以接受的程度。运营期废气包括汽车尾气和路面扬尘，在道路行车道边线与红线之间种植一定宽度绿化带，对污染物的扩散具有吸收和阻挡作用。营运期对周围环境空气的影响比较轻微。

（2）废水：施工期废水主要为施工场地废水、桥梁施工废水和施工营地生活污水，其中施工场地废水由场地截水沟收集后经隔油池、沉淀池处理，回用于机械冲洗，不外排；桥梁施工钻孔采取泥浆回收措施；施工生活污水经化粪池预处理后，由吸污车定期清运至光大水务（苏州）有限公司处理。运营期废水主要为路桥面径流，路桥面径流经收集达标处理后排至水体的背水坡坡脚外。

（3）噪声：施工期噪声主要为各种工程施工机械及运输车辆噪声等。通过选取低噪声设备、安排好施工时间等措施后，施工噪声可得到有效控制。运营期噪声主要为公路交通噪声，本项目采取设置低噪声路面、隔声窗、声屏障、营运期跟踪监测并预留工程降噪费用等措施，确保运营期敏感点声环境质量满足相关要求。

（4）固体废物：施工期固体废物主要物料运输过程中的弃方、建筑垃圾、钻孔钻渣、施工人员的生活垃圾和废弃油漆桶。多余废弃土方、碎石 (略) 城管局核准的工程渣土弃置场统一处理，建筑垃圾以及钻孔钻渣运至建筑垃圾渣土弃置场处理，生活垃圾由环卫部门定期清运，涉及的废弃油漆桶危险废物应交由专门持有处理危险废物许可证的单位处置。运营期固体废物主要为路面清扫垃圾和道路沿线绿化修剪产生的固体废物；产生的固体废 (略) 公路事业发展中心统一协调处置，做到日产日清。??????

2023年1月29日至2023年2月 (略) 吴中区交通运输局网站进行了环评第一次公示；在报告初稿完成后，于2023年5月29日至2023年6月 (略) 吴中区人民政府网站进行征求意见稿公示，并同步张贴现场公示材料，征求意见稿公示期间分别于2023年5月31日和2023年6月6日在《扬子晚报苏州版》刊登环境影响评价公示信息。至今为止，上述公示，均未收到公众回馈意见。