根据《重庆轨道交通运营新技术项目上线试用实施细则（试行）》（渝轨运管发〔2020〕42号）的有关规定，决定开展重庆轨道交通列车位置信息服务系统项目征集工作。现将有关事项通知如下：

一、征集时间

2023年10月11日9时至10月17日18时。

二、征集对象

同时满足下列条件的企业：

（一）凡具有独立法人资格，具有有效的营业执照（营业执照上标明的注册资本不低于人民币100万元，若注册资本为外币，汇率则以评选当日中国外汇交易中心授权公布的人民币汇率中间价进行计算），且为一般纳税人，并具有制造或供应能力的单位均可参加本项目的征集。

（二）若意向合作企业为试用产品制造商的，则须提供资格声明原件;若意向合作企业为试用产品代理商，则须提供资格声明原件，并提供试用产品制造商针对该项目的唯一授权书原件。

（三）意向合作企业须具有良好的信誉。

三、项目经费

意向合作企业负责提供试用所需设备及材料，试点所需费用由意向合作单位承担。

四、征集流程

意向合作单位按照以下要求准备预申报材料并加盖公章后 (略) 渝北区金开大道西段220号轨道大竹林基地（联系人：夏先生，电话：023-*）

（一）《重庆轨道集团运营新技术项目上线试用预申报表》（详见附件）。

（二）项目情况报告：包括但不限于项目概况、意向合作单位基本情况、意向合作单位营业执照及资质、意向合作单位业绩及既往合作情况、知识产权归属、项目实施方案（含实施内容、预算安排、人员组织、进度安排）等相关资料。

（三）技术资料：包括但不限于使用说明书、功能介绍、性能指标、技术原理、产品对比试验报告、其技术标准与相关国家、行业及轨道集团企业技术标准之间的差异说明等。

（四）已有试运行业绩的，应提供用户报告、使用情况等证明材料。

（五）其他证明材料。

五、项目试用的最终成果及考核指标

（一）列车位置信息服务系统（以下简称“定位系统”）和信号运行图比对验证，系统对列车的到、停、开门、关门、启动、离开判断功能的完整性、稳定性、可靠性、准确率不低于98%。

（二）列车位置判定的准确、稳定、可靠；定位系统结果和信号运行图、计轴数据对比，准确率不低于98%。

（三）列车动态出入车场的准确、可靠、稳定；行调人员将车场统计上报数据和定位系统数据对比，准确率不低于99%。

（四）测试验证车厢满载率数据的即时性、置信度、稳定性，通过实时 CCTV 数据和现场观察，对比定位系统结果，满载率误差不得超过列车荷载人数的20%。

（五）定位系统提供车厢温度曲线变化准确，结合在车载信标上集成有温度的传感器，对比定位系统的温度及变化准确性 ，要求温度曲线变化符合实际温度升高和降低变化，车厢温度数值平均偏差不得超过3摄氏度。

（六）定位系统输出实时线路运行图功能，与运行图比较分析，准确率不低于98%。

（七）验证光纤振动定位传感的可用性。评估定位精度、实时定位能力，结合运行图和计轴数据，拟合度不低于98%。

六、评分细则

七、注意事项

（一）征集工作坚持企业自愿原则，符合条件的企业未按时完成申报的，视为自动放弃申报。

（二）通过审核立项的项目应在项目申报书明确的实施周期内完成试用任务。

附件：《重庆轨道集团运营新技术项目上线试用预申报表（试行）》

(略) 轨道交通（集团）有限公司

????????????????????????????? 2023年10月10日

根据《重庆轨道交通运营新技术项目上线试用实施细则（试行）》（渝轨运管发〔2020〕42号）的有关规定，决定开展重庆轨道交通列车位置信息服务系统项目征集工作。现将有关事项通知如下：

一、征集时间

2023年10月11日9时至10月17日18时。

二、征集对象

同时满足下列条件的企业：

（一）凡具有独立法人资格，具有有效的营业执照（营业执照上标明的注册资本不低于人民币100万元，若注册资本为外币，汇率则以评选当日中国外汇交易中心授权公布的人民币汇率中间价进行计算），且为一般纳税人，并具有制造或供应能力的单位均可参加本项目的征集。

（二）若意向合作企业为试用产品制造商的，则须提供资格声明原件;若意向合作企业为试用产品代理商，则须提供资格声明原件，并提供试用产品制造商针对该项目的唯一授权书原件。

（三）意向合作企业须具有良好的信誉。

三、项目经费

意向合作企业负责提供试用所需设备及材料，试点所需费用由意向合作单位承担。

四、征集流程

意向合作单位按照以下要求准备预申报材料并加盖公章后 (略) 渝北区金开大道西段220号轨道大竹林基地（联系人：夏先生，电话：023-*）

（一）《重庆轨道集团运营新技术项目上线试用预申报表》（详见附件）。

（二）项目情况报告：包括但不限于项目概况、意向合作单位基本情况、意向合作单位营业执照及资质、意向合作单位业绩及既往合作情况、知识产权归属、项目实施方案（含实施内容、预算安排、人员组织、进度安排）等相关资料。

（三）技术资料：包括但不限于使用说明书、功能介绍、性能指标、技术原理、产品对比试验报告、其技术标准与相关国家、行业及轨道集团企业技术标准之间的差异说明等。

（四）已有试运行业绩的，应提供用户报告、使用情况等证明材料。

（五）其他证明材料。

五、项目试用的最终成果及考核指标

（一）列车位置信息服务系统（以下简称“定位系统”）和信号运行图比对验证，系统对列车的到、停、开门、关门、启动、离开判断功能的完整性、稳定性、可靠性、准确率不低于98%。

（二）列车位置判定的准确、稳定、可靠；定位系统结果和信号运行图、计轴数据对比，准确率不低于98%。

（三）列车动态出入车场的准确、可靠、稳定；行调人员将车场统计上报数据和定位系统数据对比，准确率不低于99%。

（四）测试验证车厢满载率数据的即时性、置信度、稳定性，通过实时 CCTV 数据和现场观察，对比定位系统结果，满载率误差不得超过列车荷载人数的20%。

（五）定位系统提供车厢温度曲线变化准确，结合在车载信标上集成有温度的传感器，对比定位系统的温度及变化准确性 ，要求温度曲线变化符合实际温度升高和降低变化，车厢温度数值平均偏差不得超过3摄氏度。

（六）定位系统输出实时线路运行图功能，与运行图比较分析，准确率不低于98%。

（七）验证光纤振动定位传感的可用性。评估定位精度、实时定位能力，结合运行图和计轴数据，拟合度不低于98%。

六、评分细则

七、注意事项

（一）征集工作坚持企业自愿原则，符合条件的企业未按时完成申报的，视为自动放弃申报。

（二）通过审核立项的项目应在项目申报书明确的实施周期内完成试用任务。

附件：《重庆轨道集团运营新技术项目上线试用预申报表（试行）》

(略) 轨道交通（集团）有限公司

????????????????????????????? 2023年10月10日