（一）项目概况

G215 线马鬃山至桥湾公路工 (略) (略) 瓜州县、肃北县境 内，起点位于 G7 京新高速马鬃山收费站北站平交处，途经马鬃山镇、音凹峡、咸泉子，终点位于桥湾，与原 G312 线相接，路线全长 154.059 千 米。全线设置大桥 776.16 米/4 座、中桥 1187.48 米/19 座、小桥 266.88 米 /10 座，涵洞 226 道，分离式立交 1 处、互通式立交 2 处、平面交叉 43 处，收费站 1 处（为主线收费站），服务区 1 处，养护工区 1 处，停车区 2 处，试验场 1 处。公路等级为一级公路技术标准，属改扩建项目，主要 由路基路面、桥梁涵洞、交叉工程、交安工程、施工场地、施工道路、取 土场等工程组成。 工程建设总投资为 44.34 亿元，其中土建投资 33.26 亿元；项目于 2019 年 11 月开工，2022 年 9 月建成通车，建设总工期 35 个月。

（二）水土保持方案批复情况

2019 年 8 月 30 日， (略) 水利厅以甘水水保发〔2019〕190 号文对 该方案进行了批复。

（三）水土保持初步设计或施工图设计情况

2019 年 9 月，甘肃恒路交 (略) 、 (略) 交通规划 (略) 编制完成了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程两阶段 施工图设计报告》，该施工图设计报告将已批复的水土保持措施纳入了施 工图设计，2019 年 9 月 14 日， (略) 交通运输厅以“甘交建设函〔2019〕 202 号”文批复了该项目施工图设计报告。

（四）水土保持监测情况

2020 年 4 月，建设单 (略) (略) 地质自然灾害防治研究所 承担项目水土保持监测工作。监测单位编制了《G215 线马鬃山至桥湾公 路工程水土保持监测实施方案》，采取调查监测、遥感监测、地面定位观 测和档案资料查阅等监测方法对G215线马鬃山至桥湾公路工程进行了监 测，完成了监测季报 15 期，于 2023 年 8 月提交了《G215 线马鬃山至桥 湾公路工程水土保持监测总结报告》。水土保持监测主要结论：项目实际发生的防治责任范围 1145.41 公顷，水土流失治理度 93.60%，土壤流失 控制比 1.05，渣土防护率 92.87%，表土保护率、林草植被恢复率及林草 覆盖率不做指标要求，各项指标均符合或高于方案设计的目标值，水土保 持监测“三色”评价为绿色。

（五）水土保持监理情况

2020 年 4 月，建设单位委托甘肃泓宇 (略) 承担项 目水土保持监理工作。监理单位编制了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程 水土保持监理规划》《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持监理实施 细则》，采用巡视监理、踏勘现场和调查访问等方法，对项目水土保持方 案的落实情况、水土保持各项措施的数量和质量、工程投资及进度等进行 了监理，于 2023 年 8 月提交了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持 监理总结报告》。水土保持监理主要结论：水土保持措施基本落实到位， 质量总体合格，满足水土保持要求。

（六）验收报告编制情况和主要结论

2020 年 4 月，建设单位委托甘肃泓宇 (略) 承担项 目水土保持设施验收报告编制工作。接受任务后，编制单位进行了细致的 现场查勘，查阅了施工、主体监理、水土保持监测和监理等资料，在此基 础上，按照生产建设项目水土保持设施验收报告的编制要求完成了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持设施验收报告》。主要结论为：项目履 行了水土保持方案的编报程序，开展了水土保持监测、监理工作，足额缴 纳了水土保持补偿费，按照水土保持方案要求落实了水土保持措施体系， 水土流失防治指标达到了水土保持方案要求，水土保持分部工程和单位工 程验收合格，水土保持监测、监理总结报告无重大技术问题，已建成的水 土保持设施达到了水土保持方案设计要求，符合水土保持设施验收条件。

（七）验收结论

建设单位在工程建设过程中基本落实了水土保持方案及批复文件要 求，按照水土保持方案开展水土流失防治工作，完成了水土流失预防和治 理任务，水土流失防治指标达到了水土保持方案确定的目标值，水土保持 设施质量总体合格，符合水土保持设施验收条件，同意 G215 线马鬃山至 桥湾公路工程水土保持设施通过验收。

（八）后续管护要求

运行期由酒泉交响 (略) 负责G215线马鬃山至桥湾 公路工程水土保持设施运行维护和管理，及时维护植物措施、截排水设施， 确保正常发挥效益。

建设单位： (略) 公路 (略)

监理单位：甘肃泓宇 (略)

监测单位： (略) 地质自然灾害防治研究所

验收单位：甘肃泓宇 (略)

（一）项目概况

G215 线马鬃山至桥湾公路工 (略) (略) 瓜州县、肃北县境 内，起点位于 G7 京新高速马鬃山收费站北站平交处，途经马鬃山镇、音凹峡、咸泉子，终点位于桥湾，与原 G312 线相接，路线全长 154.059 千 米。全线设置大桥 776.16 米/4 座、中桥 1187.48 米/19 座、小桥 266.88 米 /10 座，涵洞 226 道，分离式立交 1 处、互通式立交 2 处、平面交叉 43 处，收费站 1 处（为主线收费站），服务区 1 处，养护工区 1 处，停车区 2 处，试验场 1 处。公路等级为一级公路技术标准，属改扩建项目，主要 由路基路面、桥梁涵洞、交叉工程、交安工程、施工场地、施工道路、取 土场等工程组成。 工程建设总投资为 44.34 亿元，其中土建投资 33.26 亿元；项目于 2019 年 11 月开工，2022 年 9 月建成通车，建设总工期 35 个月。

（二）水土保持方案批复情况

2019 年 8 月 30 日， (略) 水利厅以甘水水保发〔2019〕190 号文对 该方案进行了批复。

（三）水土保持初步设计或施工图设计情况

2019 年 9 月，甘肃恒路交 (略) 、 (略) 交通规划 (略) 编制完成了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程两阶段 施工图设计报告》，该施工图设计报告将已批复的水土保持措施纳入了施 工图设计，2019 年 9 月 14 日， (略) 交通运输厅以“甘交建设函〔2019〕 202 号”文批复了该项目施工图设计报告。

（四）水土保持监测情况

2020 年 4 月，建设单 (略) (略) 地质自然灾害防治研究所 承担项目水土保持监测工作。监测单位编制了《G215 线马鬃山至桥湾公 路工程水土保持监测实施方案》，采取调查监测、遥感监测、地面定位观 测和档案资料查阅等监测方法对G215线马鬃山至桥湾公路工程进行了监 测，完成了监测季报 15 期，于 2023 年 8 月提交了《G215 线马鬃山至桥 湾公路工程水土保持监测总结报告》。水土保持监测主要结论：项目实际发生的防治责任范围 1145.41 公顷，水土流失治理度 93.60%，土壤流失 控制比 1.05，渣土防护率 92.87%，表土保护率、林草植被恢复率及林草 覆盖率不做指标要求，各项指标均符合或高于方案设计的目标值，水土保 持监测“三色”评价为绿色。

（五）水土保持监理情况

2020 年 4 月，建设单位委托甘肃泓宇 (略) 承担项 目水土保持监理工作。监理单位编制了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程 水土保持监理规划》《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持监理实施 细则》，采用巡视监理、踏勘现场和调查访问等方法，对项目水土保持方 案的落实情况、水土保持各项措施的数量和质量、工程投资及进度等进行 了监理，于 2023 年 8 月提交了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持 监理总结报告》。水土保持监理主要结论：水土保持措施基本落实到位， 质量总体合格，满足水土保持要求。

（六）验收报告编制情况和主要结论

2020 年 4 月，建设单位委托甘肃泓宇 (略) 承担项 目水土保持设施验收报告编制工作。接受任务后，编制单位进行了细致的 现场查勘，查阅了施工、主体监理、水土保持监测和监理等资料，在此基 础上，按照生产建设项目水土保持设施验收报告的编制要求完成了《G215 线马鬃山至桥湾公路工程水土保持设施验收报告》。主要结论为：项目履 行了水土保持方案的编报程序，开展了水土保持监测、监理工作，足额缴 纳了水土保持补偿费，按照水土保持方案要求落实了水土保持措施体系， 水土流失防治指标达到了水土保持方案要求，水土保持分部工程和单位工 程验收合格，水土保持监测、监理总结报告无重大技术问题，已建成的水 土保持设施达到了水土保持方案设计要求，符合水土保持设施验收条件。

（七）验收结论

建设单位在工程建设过程中基本落实了水土保持方案及批复文件要 求，按照水土保持方案开展水土流失防治工作，完成了水土流失预防和治 理任务，水土流失防治指标达到了水土保持方案确定的目标值，水土保持 设施质量总体合格，符合水土保持设施验收条件，同意 G215 线马鬃山至 桥湾公路工程水土保持设施通过验收。

（八）后续管护要求

运行期由酒泉交响 (略) 负责G215线马鬃山至桥湾 公路工程水土保持设施运行维护和管理，及时维护植物措施、截排水设施， 确保正常发挥效益。

建设单位： (略) 公路 (略)

监理单位：甘肃泓宇 (略)

监测单位： (略) 地质自然灾害防治研究所

验收单位：甘肃泓宇 (略)