乌海市生态环境局乌达区分局关于内蒙古宜化化工有限公司大气污染防治可吸入颗粒物PM10封闭管理项目环境影响评价文件拟进行审查公示
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乌海市生态环境局乌达区分局关于内蒙古宜化化工有限公司大气污染防治可吸入颗粒物PM10封闭管理项目环境影响评价文件拟进行审查公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，2023年10月16日我局拟对1个项目环境影响评价文件做出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟做出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2023年10月16日－2023年10月20日（5个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的 设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0473-*
通讯地址： (略) 生态环境局乌达区分局管理室
邮 编：*
拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | |
| 1 | 内 (略) 大气污染防治可吸入颗粒物（PM10）封闭管理项目 | (略) 乌达工业园区内 (略) 电石片区内 | 内 (略) | 内蒙古生态环 (略) | 建设1座9438m2全封闭石灰石料棚及输送系统、1座9313m2全封闭兰炭料棚及输送系统、1座1750m2全封闭焦炭料棚及输送系统，对6483m2旧炭材料棚进行改造，配套建设除尘、供配电等辅助设施。 | （一）废气 该项目石灰石、兰炭在卸料、转运、上料等过程中会产生粉尘，运输过程中产生的扬尘。原料石灰石、兰炭、焦炭以及产品电石均堆存于全封闭料内，并定期洒水，其过程产生的无组织粉尘量很小，且无组织粉尘会沉降至地面，对外环境影响很小。车辆运输过程的主要污染为车辆超载沿路抛洒、道路扬尘。采取（1）限制车辆超载超速，运输进场采用运输道路，运输进厂采用密闭汽车运输，车速均控制在15km/h，密闭覆盖，避免车辆沿路抛洒；（2）设置洗车平台，汽车进出厂应对轮胎及车身进行清洗，并定期对硬化路面进行清扫和洒水，保持路面的湿度和清洁度；（3）加强道路两旁的绿化，最大化降低运输扬尘对周围环境产生的影响。 （二）废水 该项目运营期废水主要为员工生活废水和冲洗废水，料棚喷淋及雾炮降尘用水和道路洒水无废水产生。生活污水依托厂内现有污水处理系统，车辆清洗废水经沉淀池沉淀后全部循环使用，不外排。 （三）噪声 该项目噪声主要为卸车、转运、传输等装置运行产生的噪声。卸车、转运、传输等噪声源强为80~100dB（A）之间，噪声采取封闭物料大棚隔音，选用低噪设备，设备减震底座等措施，采取措施后可厂界可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的中3类标准。 （四）固体废物 该项目运营期固废主要为员工生活垃圾4.5t/a，依托现有项目固废处理措施，经垃圾桶收集后由园区环卫系统统一处置；石灰石除尘收集的除尘灰进行外售，兰炭除尘收集的除尘灰作为燃料综合利用。传送机、转运站等使用过程中会产生一部分废机油，约0.5t/a，危废代码为HW08，项目依托厂内已建的危废库房，用来存放产生的废机油，后续委托有资质单位处置。 |
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、报告表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审查，2023年10月16日我局拟对1个项目环境影响评价文件做出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟做出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2023年10月16日－2023年10月20日（5个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的 设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
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拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | |
| 1 | 内 (略) 大气污染防治可吸入颗粒物（PM10）封闭管理项目 | (略) 乌达工业园区内 (略) 电石片区内 | 内 (略) | 内蒙古生态环 (略) | 建设1座9438m2全封闭石灰石料棚及输送系统、1座9313m2全封闭兰炭料棚及输送系统、1座1750m2全封闭焦炭料棚及输送系统，对6483m2旧炭材料棚进行改造，配套建设除尘、供配电等辅助设施。 | （一）废气 该项目石灰石、兰炭在卸料、转运、上料等过程中会产生粉尘，运输过程中产生的扬尘。原料石灰石、兰炭、焦炭以及产品电石均堆存于全封闭料内，并定期洒水，其过程产生的无组织粉尘量很小，且无组织粉尘会沉降至地面，对外环境影响很小。车辆运输过程的主要污染为车辆超载沿路抛洒、道路扬尘。采取（1）限制车辆超载超速，运输进场采用运输道路，运输进厂采用密闭汽车运输，车速均控制在15km/h，密闭覆盖，避免车辆沿路抛洒；（2）设置洗车平台，汽车进出厂应对轮胎及车身进行清洗，并定期对硬化路面进行清扫和洒水，保持路面的湿度和清洁度；（3）加强道路两旁的绿化，最大化降低运输扬尘对周围环境产生的影响。 （二）废水 该项目运营期废水主要为员工生活废水和冲洗废水，料棚喷淋及雾炮降尘用水和道路洒水无废水产生。生活污水依托厂内现有污水处理系统，车辆清洗废水经沉淀池沉淀后全部循环使用，不外排。 （三）噪声 该项目噪声主要为卸车、转运、传输等装置运行产生的噪声。卸车、转运、传输等噪声源强为80~100dB（A）之间，噪声采取封闭物料大棚隔音，选用低噪设备，设备减震底座等措施，采取措施后可厂界可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的中3类标准。 （四）固体废物 该项目运营期固废主要为员工生活垃圾4.5t/a，依托现有项目固废处理措施，经垃圾桶收集后由园区环卫系统统一处置；石灰石除尘收集的除尘灰进行外售，兰炭除尘收集的除尘灰作为燃料综合利用。传送机、转运站等使用过程中会产生一部分废机油，约0.5t/a，危废代码为HW08，项目依托厂内已建的危废库房，用来存放产生的废机油，后续委托有资质单位处置。 |
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、报告表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。
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