序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

宁波舟山港条帚门航道扩建工程

(略) 舟山群岛的虾峙岛与六横岛之间（口外与东航路相接，口内向北与佛渡水道相接）

(略) 港航事业发展中心

在现有15万吨级航道的基础上进行改扩建，扩建后航道可满足30万吨级油船（吃水20.5m）乘潮通航（乘潮保证率90%），其中口外段宽度按30万吨级油船单向通航设计、峡口段宽度按30万吨级油船+1万吨级船舶双向通航设计、其余段宽度按30万吨级油船双向通航设计。总疏浚面积约730.46万m2，总疏浚量约1825.5万m3。同时配套助导航工程、地磁观测和扫海工程。

已按规范要求开展了公众参与。

严格遵守环保法规、切实加强污染防治，牢固树立环境意识，坚决实现承诺的环保指标。

一、落实海洋生态防治措施。建议建设单位加强对海域生态的保护，施工期避开鱼类的产卵期及采取生态补偿等措施；采用先进的疏浚施工工艺、提高疏浚质量，减少疏浚超挖废方，不断提高操作人员的操作水平。 调整好泥舱溢流口的位置，控制好溢流口的泥浆浓度；对施工船舶进行维护和保养，防止疏浚物运输过程中撒漏。

二、落实废水防治措施。施工期： ①船舶生活污水经船上处理设施处理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放或者收集后排入接收设施。 ②船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排。 营运期；①进港船舶应严格执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018) 规定，安装油水分离器和生活污水处理装置，船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排；船舶生活污水经船上处理设施处理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放或者收集后排入接收设施。 ②建议地区海事部门与当地海洋管理部门尽早协调，严格执行生态环境部、交通部、 (略) 和当地生态环境部门的相关规定，加强对航道内营运船舶的监督和检查，确保没有船舶污染物偷排现象发生。 ③加强通航船舶管理，避免水污染事件或水上交通事故的发生。

三、落实废气 防治措施。施工期：①加强对施工船舶的维修和保养工作，使用低硫分燃料。②施工船舶不得“带病”作业，若发现施工船舶冒黑烟情况，需停止施工船舶运行。营运期：①加强船舶的管理，对船机设备大气污染物排放状况不良的船舶应禁止进入港区，以减少船舶废气污染。 ②通航船舶需符合《国内航行海船法定检验技术规则》中防止空气污染的相关要求，方能签发《海上船舶防止空气污染证书》。③推广船舶使用清洁燃油，靠港船舶使用岸电。

四、落实固废防治措施。施工期：①船舶生活垃圾经分类收集上岸后委托环卫部门统一清运。 ②疏浚物在取得倾倒许可证后运至国家批准的倾倒区倾倒。营运期：进港船舶应严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，船上垃圾均应收集并排入接收设施，禁止在港区排放。

五、落实噪声防治措施。施工期：①施工单位应选择低噪声设备，禁止使用不符合国家噪声排放标准的机械设备。②定期维护和及时修理施工设备，杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。③加强对施工人员的个人防护，对在高噪声设备附近工作的施工人员，可采取配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。④加强施工管理、文明施工，减少施工期不必要的噪声影响。营运期：①船舶按规定鸣笛，禁止无故鸣笛，尽量减少船舶鸣笛次数，设置低速行驶标志，将船舶噪声降低到最低程度。②加强船舶的管理，禁止船机设备噪声达不到船检要求的船舶进入港区。

六、落实环境风险防范措施。施工及营运过程中，加强管理，高度重视水上污染事故的防范和应急体系的建设，提高溢油风险防范意识，根据规范要求配备一定量的应急设备设施，并通过开展专业的培训、应急演练，提高水上污染事故的应急能力。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

宁波舟山港条帚门航道扩建工程

(略) 舟山群岛的虾峙岛与六横岛之间（口外与东航路相接，口内向北与佛渡水道相接）

(略) 港航事业发展中心

在现有15万吨级航道的基础上进行改扩建，扩建后航道可满足30万吨级油船（吃水20.5m）乘潮通航（乘潮保证率90%），其中口外段宽度按30万吨级油船单向通航设计、峡口段宽度按30万吨级油船+1万吨级船舶双向通航设计、其余段宽度按30万吨级油船双向通航设计。总疏浚面积约730.46万m2，总疏浚量约1825.5万m3。同时配套助导航工程、地磁观测和扫海工程。

已按规范要求开展了公众参与。

严格遵守环保法规、切实加强污染防治，牢固树立环境意识，坚决实现承诺的环保指标。

一、落实海洋生态防治措施。建议建设单位加强对海域生态的保护，施工期避开鱼类的产卵期及采取生态补偿等措施；采用先进的疏浚施工工艺、提高疏浚质量，减少疏浚超挖废方，不断提高操作人员的操作水平。 调整好泥舱溢流口的位置，控制好溢流口的泥浆浓度；对施工船舶进行维护和保养，防止疏浚物运输过程中撒漏。

二、落实废水防治措施。施工期： ①船舶生活污水经船上处理设施处理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放或者收集后排入接收设施。 ②船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排。 营运期；①进港船舶应严格执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018) 规定，安装油水分离器和生活污水处理装置，船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排；船舶生活污水经船上处理设施处理达到《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）后在航行途中排放或者收集后排入接收设施。 ②建议地区海事部门与当地海洋管理部门尽早协调，严格执行生态环境部、交通部、 (略) 和当地生态环境部门的相关规定，加强对航道内营运船舶的监督和检查，确保没有船舶污染物偷排现象发生。 ③加强通航船舶管理，避免水污染事件或水上交通事故的发生。

三、落实废气 防治措施。施工期：①加强对施工船舶的维修和保养工作，使用低硫分燃料。②施工船舶不得“带病”作业，若发现施工船舶冒黑烟情况，需停止施工船舶运行。营运期：①加强船舶的管理，对船机设备大气污染物排放状况不良的船舶应禁止进入港区，以减少船舶废气污染。 ②通航船舶需符合《国内航行海船法定检验技术规则》中防止空气污染的相关要求，方能签发《海上船舶防止空气污染证书》。③推广船舶使用清洁燃油，靠港船舶使用岸电。

四、落实固废防治措施。施工期：①船舶生活垃圾经分类收集上岸后委托环卫部门统一清运。 ②疏浚物在取得倾倒许可证后运至国家批准的倾倒区倾倒。营运期：进港船舶应严格执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）规定，船上垃圾均应收集并排入接收设施，禁止在港区排放。

五、落实噪声防治措施。施工期：①施工单位应选择低噪声设备，禁止使用不符合国家噪声排放标准的机械设备。②定期维护和及时修理施工设备，杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。③加强对施工人员的个人防护，对在高噪声设备附近工作的施工人员，可采取配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。④加强施工管理、文明施工，减少施工期不必要的噪声影响。营运期：①船舶按规定鸣笛，禁止无故鸣笛，尽量减少船舶鸣笛次数，设置低速行驶标志，将船舶噪声降低到最低程度。②加强船舶的管理，禁止船机设备噪声达不到船检要求的船舶进入港区。

六、落实环境风险防范措施。施工及营运过程中，加强管理，高度重视水上污染事故的防范和应急体系的建设，提高溢油风险防范意识，根据规范要求配备一定量的应急设备设施，并通过开展专业的培训、应急演练，提高水上污染事故的应急能力。