项目名称

保定整车二车间升级改造项目

建设地点

(略) 莲池区朝阳南大街2288号

建设单位

(略)

环境影响评价机构

河北浩达 (略)

项目概况

项目投资：本项目总投资为40000万元，其中环保投资为1500万元。

建设规模与内容：利用现有保定整车二车间厂房进行升级改造，总占地面积*m²，总建筑面积*m²，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关辅房改造，购置工艺就检测等设备。项目建成后，预计年产乘用车20万辆。

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

施工期环境影响分析：

项目升级改造项目在现有二车间厂区进行建设，车间等主体工程不涉及土建工程。施工期内容主要为原油库的拆除及改建、新建危废间、涂装车间污水处理设施的改造，污水处理站生化反应池的新建及生产设备及环保设施安装等活动。

施工期配套设施（储油罐、危废间及污水处理站改造等）施工过程，施工区域设置围挡及公示牌，堆存土方苫盖并及时清运，场地散水抑尘等措施。

施工期养护用水蒸发自然散失，无废水排放；施工人员盥洗废水，水质简单，排入厂区现有污水管网，进入污水处理系统处理。

施工期采用低噪声机械设备，运输车辆应加强车辆维护，减轻施工噪声对周围声环境的影响。

施工过程中产生的生活垃圾送环卫部门指定地点填埋处置，建筑垃圾送城建指定地点处理，且在外运过程中用苫布覆盖，避免沿途遗洒，并按环卫部门指定路线行驶。施工过程现有油泵房、油罐等生产设施拆除、运输、处置委托北京泰丰 (略) 进行。为避免拆除、转运过程中发生安全事故及管线内残留油品及含油废液污染环境，在拆除工作前需进行油泵及管线清洗作业，清洗作业仍由北京泰丰 (略) 进行。清洗作业将产生1t左右的清洗废液，为危险废物，废物类别：HW09油/水、烃/水混合物或乳化液，清洗废液即产即运，不在厂区内存储，危险废物委托有资质单位进行处置。

营运期环境影响分析：

（一）废气

技改项目完成后厂区废气主要为焊装车间焊接废气和涂胶废气；涂装车间电泳槽废气、喷漆及烘干废气（电泳烘干、涂胶烘干、漆烘干）、烘干燃烧机产生废气、注蜡废气；总装车间补漆废气、转毂试验废气、油品废气；锅炉房燃烧废气；污水处理站恶臭气体；危废间废气和食堂油烟。

①焊接车间废气

项目焊接车间CO₂保护焊焊接过程产生焊接烟尘，焊接工作间设置为密闭式，焊接烟尘经袋式除尘器处理，通过废气经一根18m排气筒排放（DA201），满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值；焊接车间激光焊、铜焊等其他焊接，采取移动式焊烟净化器处理，以车间无组织形式排放，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值。

焊接车间涂胶工序产生非*烷总烃，以无组织形式排放，满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值。

②涂装车间废气

涂装车间废气主要为电泳槽废气、涂胶废气、烘干废气（电泳烘干、涂胶烘干、色漆及清漆烘干）、喷漆废气、补漆及补漆间产生废气、烘干燃烧机产生废气及注蜡工序废气。

涂装车间电泳槽废气，主要污染物为非*烷总烃，废气收集后通过1根18m排气筒排放（DA202）；色漆、清漆喷漆过程产生废气，主要污染物颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，废气经喷漆室文丘里漆雾处理设施处理，处理后废气进入沸石转轮浓缩，浓缩废气与烘干废气（涂胶、色漆、清漆），主要污染物非*烷总烃、*苯、二*苯，一起进入RTO炉进行燃烧，燃烧废气（颗粒物、二氧化硫、氮氧化物）与低浓度废气经1根70m高排气筒排放（DA203）排放；补漆及补漆间产生废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，补漆间与补漆废气在涂装车间生产时段内与涂装车间其他有机废气共用一套沸石转+RTO设施处理，非生产时段采用活性炭吸附装置处理，废气与涂装车间废气共用1根70m高排气筒（DA203）排放。

烘干机燃烧废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物，烘干燃烧机设置低氮燃烧装置，烘干废气经各自废气处理装置处理后由各自车间顶部20m高排气筒排放（DA204-DA227）。

注蜡工序废气，主要污染物非*烷总烃，采用活性炭吸附装置处理，废气处理后由一根18m高排气筒排放（DA235）。

涂装车间废气经采取相应治理措施后，涂装废气中颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值，*苯与二*苯合计、非*烷总烃，电泳槽废气非*烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求；RTO炉废气中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值；烘干工序燃气加热炉颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《工业炉窑大气污染综合治理方案》（环大气[2019]56号）中重点区域排放限值要求，同时满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）相关要求；注蜡工序非*烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求。

涂装车间涂胶、喷漆、烘干等未收集部分废气，以无组织形式排放，厂界非*烷总烃、*苯、二*苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值；厂区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）表A.1无组织排放限值。厂界颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值。

③总装车间废气

总装车间废气主要为转毂试验废气、补漆废气、涂胶废气、油品装卸废气。

总装车间转毂试验废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、氮氧化物，废气经实验车辆自带尾气净化装置（三元催化装置）处理，处理后废气经一根20m高排气筒排放（DA228），废气排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准限值。

补漆工序废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，废气经1套活性炭吸附装置处理后，通过一根18m高排气筒排放（DA229），废气中非*烷总烃、*苯、二*苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求，颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值。

总装车间涂胶废气，主要污染物为非*烷总烃，以无组织形式排放。总装车间实验车辆油品装卸废气，主要污染物为非*烷总烃，采用两级油气回收系统收集处置，处理后废气以无组织形式排放，废气排放满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）标准限值，同 (略) 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业标准，厂区内非*烷总烃可满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A特别排放限值要求，储油区满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）有关要求。

④锅炉燃烧废气

项目设置2台备用锅炉，锅炉燃烧过程产生废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、烟气黑度，锅炉设置低氮燃烧装置，燃烧废气经各自16m高排气筒排放（DA232、DA233），满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB13/5161-2020）表1燃气锅炉标准。

⑤污水处理站废气

污水处理站运行过程会产生废气，主要污染物为氨、硫化氢及臭气浓度，污水处理站池体采用加盖密闭，废气收集后经1套生物除臭装置处理，处理后废气通过一根15m高排气筒排放（DA230），满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表2恶臭污染物排放标准值,未被收集到的废气无组织排放，废气污染物满足表1二级新改扩建标准。

⑥危废间废气

项目危废间危废在进行危险废物暂存过程中挥发一定的废气，主要以非*烷总烃计，废气经1套活性炭吸附处理装置处理后，通过一根15m高排气筒排放（DA231），满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1其他行业相关要求。

⑦食堂油烟

项目厂区设置食堂一座，产生食堂油烟，油烟经国家环保认证的油烟净化器净化后经食堂顶部排放口（DA234）外排，满足《餐饮业大气污染物排放标准 》DB13/ 5808-2023中表1大型相关要求。

（二）噪声

项目噪声源主要为机械压力机、验配压床、点焊机、喷涂设备、烘干机、风机等设备，其噪声值为75～105dB(A)。项目采取选用低噪设备、设置基础减振，风机进出口采用软管连接等措施控制噪声对周边声环境的影响。项目技改完成后厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准限值。

（三）废水

项目废水主要为脱脂废液及废水、表调废液、磷化废液及废水、电泳废液及废水、夹具清洗废水、纯水制备浓水、循环废水、淋雨废水、模具清洗废水、地面清洗废水、生活污水、锅炉排污水及中水回用浓水等。

涂装车间磷化废水、废液及表调废液，采用絮凝沉淀预处理工艺；脱脂废液、废水、电泳废液、废水、夹具清洗废水，采用絮凝沉淀+气浮处理工艺，经过预处理的生产废水与其他生产废水、生活废水一同经厂区污水处理站处理，采用“水解酸化+生物接触氧化池+混凝沉淀”处理工艺，出水水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1中的三级标准和银定庄污水处理厂进水水质要求后，部分进入中水处理系统，其余溢流排放至银定庄污水处理厂。

（四）固体废物

项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固废和危险废物。

项目一般工业固体废物主要包括冲压车间产生的废钢边角料，焊接产生焊渣、电极头、袋式除尘器定期清理的除尘灰、涂装产生的水性漆渣、废水性漆桶、污水处理产生的生活污水栅渣、生产过程产生的废包装材料。废钢边角料收 (略) ；焊渣、电极头、水性漆渣、生活污水栅渣、除尘灰、废水性漆桶，分类收集后暂存于一般固废暂存处委托其他单位安全处置；废包装材料外售处置。

②危险废物

项目危险废物主要包括废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣、油漆桶、废胶、废胶桶、含油抹布、手套及擦拭材料、废活性炭、废滤材、罐底油泥、废沸石转轮、废铅酸蓄电池、检验废液、在线监测废液、污水处理站污泥。污水处理站污泥暂存于污泥危废间内，定期交由有资质单位处置。其余危险废物分类收集，暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质单位处置。

③生活垃圾

项目产生生活垃圾分类收集后，统一交由环卫部门处置。

（五）地下水及土壤

项目储油罐采用地埋式双层钢制油罐，设置在防渗混凝土罐池内，油路管线采用无缝钢管敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。项目对地下水、土壤可能造成影响的生产单元和环节油罐区、危废暂存间、污水处理单元等，采取切实有效的防渗措施，防止污染物的跑、冒、滴、漏；同时增加设备、构筑物检修频次，防止非正常状况发生；同时对各污水处理池体、污水管道以及生活功能单元可能产生污染的地区按要求分别采取相应的防渗措施，可有效避免污染物下渗对土壤环境造成污染。

（六）环境风险

项目主要风险源为汽油、柴油及危险废物（废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣等）主要分布于储罐区、储漆间及危险废物暂存间，企业加强储存管理，制定完善的风险防范措施，尽可能降低项目环境风险事故发生的概率。

综上所述，通过运营期环境影响分析结果表明，建设单位在认真落实各项污染治理措施后，项目废气、废水、噪声能够实现稳定达标排放，固体废物存放、管理分别达到相应标准的要求，对周围环境影响不大，污染防治措施总体可行。

项目名称

保定整车二车间升级改造项目

建设地点

(略) 莲池区朝阳南大街2288号

建设单位

(略)

环境影响评价机构

河北浩达 (略)

项目概况

项目投资：本项目总投资为40000万元，其中环保投资为1500万元。

建设规模与内容：利用现有保定整车二车间厂房进行升级改造，总占地面积*m²，总建筑面积*m²，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关辅房改造，购置工艺就检测等设备。项目建成后，预计年产乘用车20万辆。

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

施工期环境影响分析：

项目升级改造项目在现有二车间厂区进行建设，车间等主体工程不涉及土建工程。施工期内容主要为原油库的拆除及改建、新建危废间、涂装车间污水处理设施的改造，污水处理站生化反应池的新建及生产设备及环保设施安装等活动。

施工期配套设施（储油罐、危废间及污水处理站改造等）施工过程，施工区域设置围挡及公示牌，堆存土方苫盖并及时清运，场地散水抑尘等措施。

施工期养护用水蒸发自然散失，无废水排放；施工人员盥洗废水，水质简单，排入厂区现有污水管网，进入污水处理系统处理。

施工期采用低噪声机械设备，运输车辆应加强车辆维护，减轻施工噪声对周围声环境的影响。

施工过程中产生的生活垃圾送环卫部门指定地点填埋处置，建筑垃圾送城建指定地点处理，且在外运过程中用苫布覆盖，避免沿途遗洒，并按环卫部门指定路线行驶。施工过程现有油泵房、油罐等生产设施拆除、运输、处置委托北京泰丰 (略) 进行。为避免拆除、转运过程中发生安全事故及管线内残留油品及含油废液污染环境，在拆除工作前需进行油泵及管线清洗作业，清洗作业仍由北京泰丰 (略) 进行。清洗作业将产生1t左右的清洗废液，为危险废物，废物类别：HW09油/水、烃/水混合物或乳化液，清洗废液即产即运，不在厂区内存储，危险废物委托有资质单位进行处置。

营运期环境影响分析：

（一）废气

技改项目完成后厂区废气主要为焊装车间焊接废气和涂胶废气；涂装车间电泳槽废气、喷漆及烘干废气（电泳烘干、涂胶烘干、漆烘干）、烘干燃烧机产生废气、注蜡废气；总装车间补漆废气、转毂试验废气、油品废气；锅炉房燃烧废气；污水处理站恶臭气体；危废间废气和食堂油烟。

①焊接车间废气

项目焊接车间CO₂保护焊焊接过程产生焊接烟尘，焊接工作间设置为密闭式，焊接烟尘经袋式除尘器处理，通过废气经一根18m排气筒排放（DA201），满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值；焊接车间激光焊、铜焊等其他焊接，采取移动式焊烟净化器处理，以车间无组织形式排放，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值。

焊接车间涂胶工序产生非*烷总烃，以无组织形式排放，满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值。

②涂装车间废气

涂装车间废气主要为电泳槽废气、涂胶废气、烘干废气（电泳烘干、涂胶烘干、色漆及清漆烘干）、喷漆废气、补漆及补漆间产生废气、烘干燃烧机产生废气及注蜡工序废气。

涂装车间电泳槽废气，主要污染物为非*烷总烃，废气收集后通过1根18m排气筒排放（DA202）；色漆、清漆喷漆过程产生废气，主要污染物颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，废气经喷漆室文丘里漆雾处理设施处理，处理后废气进入沸石转轮浓缩，浓缩废气与烘干废气（涂胶、色漆、清漆），主要污染物非*烷总烃、*苯、二*苯，一起进入RTO炉进行燃烧，燃烧废气（颗粒物、二氧化硫、氮氧化物）与低浓度废气经1根70m高排气筒排放（DA203）排放；补漆及补漆间产生废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，补漆间与补漆废气在涂装车间生产时段内与涂装车间其他有机废气共用一套沸石转+RTO设施处理，非生产时段采用活性炭吸附装置处理，废气与涂装车间废气共用1根70m高排气筒（DA203）排放。

烘干机燃烧废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物，烘干燃烧机设置低氮燃烧装置，烘干废气经各自废气处理装置处理后由各自车间顶部20m高排气筒排放（DA204-DA227）。

注蜡工序废气，主要污染物非*烷总烃，采用活性炭吸附装置处理，废气处理后由一根18m高排气筒排放（DA235）。

涂装车间废气经采取相应治理措施后，涂装废气中颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值，*苯与二*苯合计、非*烷总烃，电泳槽废气非*烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求；RTO炉废气中的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值；烘干工序燃气加热炉颗粒物、二氧化硫、氮氧化物满足《工业炉窑大气污染综合治理方案》（环大气[2019]56号）中重点区域排放限值要求，同时满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（DB13/1640-2012）相关要求；注蜡工序非*烷总烃满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求。

涂装车间涂胶、喷漆、烘干等未收集部分废气，以无组织形式排放，厂界非*烷总烃、*苯、二*苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值；厂区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）表A.1无组织排放限值。厂界颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控点标准限值。

③总装车间废气

总装车间废气主要为转毂试验废气、补漆废气、涂胶废气、油品装卸废气。

总装车间转毂试验废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、氮氧化物，废气经实验车辆自带尾气净化装置（三元催化装置）处理，处理后废气经一根20m高排气筒排放（DA228），废气排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准限值。

补漆工序废气，主要污染物为颗粒物、非*烷总烃、*苯、二*苯，废气经1套活性炭吸附装置处理后，通过一根18m高排气筒排放（DA229），废气中非*烷总烃、*苯、二*苯排放浓度满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1交通运输设备业相关要求，颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值。

总装车间涂胶废气，主要污染物为非*烷总烃，以无组织形式排放。总装车间实验车辆油品装卸废气，主要污染物为非*烷总烃，采用两级油气回收系统收集处置，处理后废气以无组织形式排放，废气排放满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）标准限值，同 (略) 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB13/2322-2016)表2其他企业标准，厂区内非*烷总烃可满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A特别排放限值要求，储油区满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）有关要求。

④锅炉燃烧废气

项目设置2台备用锅炉，锅炉燃烧过程产生废气，主要污染物为颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、烟气黑度，锅炉设置低氮燃烧装置，燃烧废气经各自16m高排气筒排放（DA232、DA233），满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB13/5161-2020）表1燃气锅炉标准。

⑤污水处理站废气

污水处理站运行过程会产生废气，主要污染物为氨、硫化氢及臭气浓度，污水处理站池体采用加盖密闭，废气收集后经1套生物除臭装置处理，处理后废气通过一根15m高排气筒排放（DA230），满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）表2恶臭污染物排放标准值,未被收集到的废气无组织排放，废气污染物满足表1二级新改扩建标准。

⑥危废间废气

项目危废间危废在进行危险废物暂存过程中挥发一定的废气，主要以非*烷总烃计，废气经1套活性炭吸附处理装置处理后，通过一根15m高排气筒排放（DA231），满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB13/2322-2016）表1其他行业相关要求。

⑦食堂油烟

项目厂区设置食堂一座，产生食堂油烟，油烟经国家环保认证的油烟净化器净化后经食堂顶部排放口（DA234）外排，满足《餐饮业大气污染物排放标准 》DB13/ 5808-2023中表1大型相关要求。

（二）噪声

项目噪声源主要为机械压力机、验配压床、点焊机、喷涂设备、烘干机、风机等设备，其噪声值为75～105dB(A)。项目采取选用低噪设备、设置基础减振，风机进出口采用软管连接等措施控制噪声对周边声环境的影响。项目技改完成后厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区标准限值。

（三）废水

项目废水主要为脱脂废液及废水、表调废液、磷化废液及废水、电泳废液及废水、夹具清洗废水、纯水制备浓水、循环废水、淋雨废水、模具清洗废水、地面清洗废水、生活污水、锅炉排污水及中水回用浓水等。

涂装车间磷化废水、废液及表调废液，采用絮凝沉淀预处理工艺；脱脂废液、废水、电泳废液、废水、夹具清洗废水，采用絮凝沉淀+气浮处理工艺，经过预处理的生产废水与其他生产废水、生活废水一同经厂区污水处理站处理，采用“水解酸化+生物接触氧化池+混凝沉淀”处理工艺，出水水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1中的三级标准和银定庄污水处理厂进水水质要求后，部分进入中水处理系统，其余溢流排放至银定庄污水处理厂。

（四）固体废物

项目固体废物主要为生活垃圾、一般工业固废和危险废物。

项目一般工业固体废物主要包括冲压车间产生的废钢边角料，焊接产生焊渣、电极头、袋式除尘器定期清理的除尘灰、涂装产生的水性漆渣、废水性漆桶、污水处理产生的生活污水栅渣、生产过程产生的废包装材料。废钢边角料收 (略) ；焊渣、电极头、水性漆渣、生活污水栅渣、除尘灰、废水性漆桶，分类收集后暂存于一般固废暂存处委托其他单位安全处置；废包装材料外售处置。

②危险废物

项目危险废物主要包括废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣、油漆桶、废胶、废胶桶、含油抹布、手套及擦拭材料、废活性炭、废滤材、罐底油泥、废沸石转轮、废铅酸蓄电池、检验废液、在线监测废液、污水处理站污泥。污水处理站污泥暂存于污泥危废间内，定期交由有资质单位处置。其余危险废物分类收集，暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质单位处置。

③生活垃圾

项目产生生活垃圾分类收集后，统一交由环卫部门处置。

（五）地下水及土壤

项目储油罐采用地埋式双层钢制油罐，设置在防渗混凝土罐池内，油路管线采用无缝钢管敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。项目对地下水、土壤可能造成影响的生产单元和环节油罐区、危废暂存间、污水处理单元等，采取切实有效的防渗措施，防止污染物的跑、冒、滴、漏；同时增加设备、构筑物检修频次，防止非正常状况发生；同时对各污水处理池体、污水管道以及生活功能单元可能产生污染的地区按要求分别采取相应的防渗措施，可有效避免污染物下渗对土壤环境造成污染。

（六）环境风险

项目主要风险源为汽油、柴油及危险废物（废模具清洗剂、废液压油、废油桶、磷化渣、油漆渣等）主要分布于储罐区、储漆间及危险废物暂存间，企业加强储存管理，制定完善的风险防范措施，尽可能降低项目环境风险事故发生的概率。

综上所述，通过运营期环境影响分析结果表明，建设单位在认真落实各项污染治理措施后，项目废气、废水、噪声能够实现稳定达标排放，固体废物存放、管理分别达到相应标准的要求，对周围环境影响不大，污染防治措施总体可行。