杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程桐乡市拼盘桥梁（东双桥）环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

杭申线（嘉兴段）航道位于浙北水网地区，跨航桥梁众多，部分桥梁通航净高较低，大部分航段仅能通航2层集装箱船舶，作为杭嘉湖至上海的内河集装箱运输主要通道之一，航道效益难以有效发挥。杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程实施将实现杭申线全线千吨级航道贯通，破除毗邻行政区跨界航道“连而不畅”的通航瓶颈，进一步完善长江三角洲高等级航道网布局，适应水运货运量快速增长和船舶大型化发展需要，完善区域综合运输体系，实现长江三角洲地区航运规划目标的要求。

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程航道建设里程91.6km，工程范围内拆除桥梁22座，新建桥梁16座。本项目为杭申线（嘉兴段）三级航道改 (略) 拼盘桥梁（东双桥），是杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程的重要组成部分，是保证杭申线航道通航净空达到60×7m的三级航道通航标准的重要工程。

新建东双桥按一级公路标准进行设计，设计速度80km/h，路线全长约1.79km，路基标准宽度38米，双向六车道，主桥采用（60+100+60）m连续箱梁，配跨为9×25+（60+100+60）+10×25m，桥梁总长695m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程及排水工程等。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

评价范围内共涉及4处噪声敏感点，分别为油车桥、魏家门、西桥、*家浜；工程沿线水体为西桥港、杭州塘、蒋家浜、新木桥港；工程跨越大运河（嘉兴段）世界文化遗产，不在运河内设置水中墩。

三、主要环境影响预测情况

1、声环境影响：施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括公路施工、建桥打桩以及施工车辆运输等。施工期噪声源具有间歇性、高强度、无规则等特点，根据影响分析，施工期对沿线敏感点声环境质量影响较大，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失，但在施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻其对周边环境的影响；运营期根据预测结果，本项目沿线敏感点存超标现象，需采取隔声降噪措施以降低对敏感点的影响。

2、地表水环境影响：施工期废水主要为施工废水和施工人员的生活污水。施工废水按要求处理后回用对周边环境影响较小，施工营地租用当地民房，生活污水纳管排放；营运期地表水环境影响主要为路面、桥面径流对沿线水体的影响，加强路面清洁及养护，径流对沿线水体影响较小。

3、环境空气影响：施工期的环境空气影响以扬尘为主。施工期扬尘主要为施工扬尘、车辆行驶扬尘和堆场扬尘，在采取定期洒水等相应的治理措施后，将有效控制扬尘对周边环境的影响，随着施工结束施工期环境空气影响也随之消失；营运期废气主要为汽车尾气，对区域环境空气影响较小。

4、固废影响：施工期固废主要为开挖土石方和施工人员的生活垃圾。土石方按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理，生活垃圾委托环卫部门统一收集处理；运营期公路维修维护产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用，在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：加强施工管理、合理布置施工场地、采取低噪声设备并设置施工围挡、合理安排施工时间等；扬尘采用洒水抑尘等措施；施工人员生活污水纳管排放，施工废水处理后回用；土石方按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理，生活垃圾委托环卫部门统一收集处理。

营运期：通过安装超速监控设施、设置禁鸣标志、加强路面养护和隔声窗改造等措施减少项目营运期声环境影响。

五、环境影响评价初步结论

杭申线（嘉兴段）三级航道改 (略) 拼盘桥梁（东双桥）符合《 (略) 综合交通发展“十四五”规划》，符合《 (略) 总体规划》和《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》；工程建设符合国家产业政策及相关法律法规，符合“三线一单”等相关管控要求；工程不涉及自然保护地、风景名胜区、饮用水水源保护区、生态保护红线等生态敏感区。

项目实施可能对沿线生态、声环境、大气环境、水环境等造成不利影响，在全面落实环境影响报告书提出的各项生态环境保护措施的前提下，项目建设的不利生态环境影响可以得到一定减缓和控制。从环境保护角度而言，本项目的建设是可行的。

六、公众查阅环境影响报告书的方式和期限

公众如需查阅相关信息，可联系建设单位或环评单位，时限自公示之日起10个工作日。

七、征求公众意见的对象、范围和期限

1、征求对象及范围：评价范围内的公民、法人和其他组织。环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织也可提出宝贵意见。

2、征求意见的期限：自公示之日起10个工作日。

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过电话、信函、电子邮件等形式向建设单位或环评单位反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见时应当提供有效的联系方式。鼓励公众采用实名方式提交意见并提供常住地址，以便进行统计和反馈。公众若需进一步了解相关信息，请在公示期间与环评单位联系。

八、征求公众意见的具体形式

本次公示主要采取现场张贴和网络公示的形式进行。在建设项目评价范围内的村（居）民委员会公示栏张贴公示公告。

九、建设项目相关各方的名称和联系方式

建设单位： (略) 交通 (略)

联系人：王工 电话：0573- *

环评单位： (略)

联系人：孟工 电话：*

审批部门： (略) 生态环境局桐乡分局 电话：0573-*

附件：建设项目环境影响评价公众意见表.docx

公示发布单位： (略) 交通 (略)

公示发布日期：2023年11月8日

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程桐乡市拼盘桥梁（东双桥）环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

杭申线（嘉兴段）航道位于浙北水网地区，跨航桥梁众多，部分桥梁通航净高较低，大部分航段仅能通航2层集装箱船舶，作为杭嘉湖至上海的内河集装箱运输主要通道之一，航道效益难以有效发挥。杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程实施将实现杭申线全线千吨级航道贯通，破除毗邻行政区跨界航道“连而不畅”的通航瓶颈，进一步完善长江三角洲高等级航道网布局，适应水运货运量快速增长和船舶大型化发展需要，完善区域综合运输体系，实现长江三角洲地区航运规划目标的要求。

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程航道建设里程91.6km，工程范围内拆除桥梁22座，新建桥梁16座。本项目为杭申线（嘉兴段）三级航道改 (略) 拼盘桥梁（东双桥），是杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程的重要组成部分，是保证杭申线航道通航净空达到60×7m的三级航道通航标准的重要工程。

新建东双桥按一级公路标准进行设计，设计速度80km/h，路线全长约1.79km，路基标准宽度38米，双向六车道，主桥采用（60+100+60）m连续箱梁，配跨为9×25+（60+100+60）+10×25m，桥梁总长695m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程及排水工程等。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

评价范围内共涉及4处噪声敏感点，分别为油车桥、魏家门、西桥、*家浜；工程沿线水体为西桥港、杭州塘、蒋家浜、新木桥港；工程跨越大运河（嘉兴段）世界文化遗产，不在运河内设置水中墩。

三、主要环境影响预测情况

1、声环境影响：施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括公路施工、建桥打桩以及施工车辆运输等。施工期噪声源具有间歇性、高强度、无规则等特点，根据影响分析，施工期对沿线敏感点声环境质量影响较大，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失，但在施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻其对周边环境的影响；运营期根据预测结果，本项目沿线敏感点存超标现象，需采取隔声降噪措施以降低对敏感点的影响。

2、地表水环境影响：施工期废水主要为施工废水和施工人员的生活污水。施工废水按要求处理后回用对周边环境影响较小，施工营地租用当地民房，生活污水纳管排放；营运期地表水环境影响主要为路面、桥面径流对沿线水体的影响，加强路面清洁及养护，径流对沿线水体影响较小。

3、环境空气影响：施工期的环境空气影响以扬尘为主。施工期扬尘主要为施工扬尘、车辆行驶扬尘和堆场扬尘，在采取定期洒水等相应的治理措施后，将有效控制扬尘对周边环境的影响，随着施工结束施工期环境空气影响也随之消失；营运期废气主要为汽车尾气，对区域环境空气影响较小。

4、固废影响：施工期固废主要为开挖土石方和施工人员的生活垃圾。土石方按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理，生活垃圾委托环卫部门统一收集处理；运营期公路维修维护产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用，在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

施工期：加强施工管理、合理布置施工场地、采取低噪声设备并设置施工围挡、合理安排施工时间等；扬尘采用洒水抑尘等措施；施工人员生活污水纳管排放，施工废水处理后回用；土石方按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理，生活垃圾委托环卫部门统一收集处理。

营运期：通过安装超速监控设施、设置禁鸣标志、加强路面养护和隔声窗改造等措施减少项目营运期声环境影响。

五、环境影响评价初步结论

杭申线（嘉兴段）三级航道改 (略) 拼盘桥梁（东双桥）符合《 (略) 综合交通发展“十四五”规划》，符合《 (略) 总体规划》和《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》；工程建设符合国家产业政策及相关法律法规，符合“三线一单”等相关管控要求；工程不涉及自然保护地、风景名胜区、饮用水水源保护区、生态保护红线等生态敏感区。

项目实施可能对沿线生态、声环境、大气环境、水环境等造成不利影响，在全面落实环境影响报告书提出的各项生态环境保护措施的前提下，项目建设的不利生态环境影响可以得到一定减缓和控制。从环境保护角度而言，本项目的建设是可行的。

六、公众查阅环境影响报告书的方式和期限

公众如需查阅相关信息，可联系建设单位或环评单位，时限自公示之日起10个工作日。

七、征求公众意见的对象、范围和期限

1、征求对象及范围：评价范围内的公民、法人和其他组织。环境影响评价范围之外的公民、法人和其他组织也可提出宝贵意见。

2、征求意见的期限：自公示之日起10个工作日。

七、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过电话、信函、电子邮件等形式向建设单位或环评单位反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见时应当提供有效的联系方式。鼓励公众采用实名方式提交意见并提供常住地址，以便进行统计和反馈。公众若需进一步了解相关信息，请在公示期间与环评单位联系。

八、征求公众意见的具体形式

本次公示主要采取现场张贴和网络公示的形式进行。在建设项目评价范围内的村（居）民委员会公示栏张贴公示公告。

九、建设项目相关各方的名称和联系方式

建设单位： (略) 交通 (略)

联系人：王工 电话：0573- *

环评单位： (略)

联系人：孟工 电话：*

审批部门： (略) 生态环境局桐乡分局 电话：0573-*

附件：建设项目环境影响评价公众意见表.docx

公示发布单位： (略) 交通 (略)

公示发布日期：2023年11月8日