根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对G324国道至黄檗文化旅游园区旅游公路下穿福厦高铁段项目1个建设项目环境影响评价文件进行批复。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2023年11月10日——2023年11月16日（5个工作日）。

　　听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

　　联系电话：0591-*

　　传真：0591-*

　　通讯地址： (略) 行政服务中心一楼西厅12号窗口

　　邮编：*

序号	项目名称	建设地点	建设单位	环境影响 评价机构	项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1	G324国道至黄檗文化旅游园区旅游公路下穿福厦高铁段项目	(略) 渔溪镇（ (略) 规划部门划定的红线范围内）	(略) 交通 (略)	(略)	项目 (略) 渔溪镇（ (略) 规划部门划定的红线范围内），建设内容及规模：项目起点起点位于福厦高铁泾江大桥东侧340米，终点至福厦高铁泾江大桥西侧80米，全长420米（其中桩板桥桥长65米），路基宽度8.5米（其中下穿铁路段路基宽度17.5米），路面宽度16米。	主要环境影响及对策： 施工期 废水：项目开展文明施工时，不排放施工生产废水，设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用，不外排，不影响水环境达功能区标准。 废气：工程施工期路基开挖填筑、土石搬运、物料装卸等将会产生扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘。起尘量视施工场地情况不同而不同，一般来说距施工场地100m范围内贴地环境空气中TSP浓度可达5～10mg/m3，当施工区起风并且风速较大时，扬尘可以影响到距施工场地500m左右的范围。 (略) 环 (略) 对市政工程（两个有围挡，两个无围挡）的施工现场扬尘情况的调查测定，在有围挡的情况下，施工扬尘比无围挡扬尘情况下有明显改善，扬尘污染范围缩小至工地下风向200m之内，且受污染区域的TSP的平均浓度为0.585 mg/m3。因此，施工单位在项目敏感目标居住区段施工时，视施工具体情况适时采取必要的围挡措施（围彩布条等），以求有效地降低施工作业扬尘对居民点的影响。采取措施后，对周边环境空气的影响在可接受范围内。 固废：施工期平均人数为20人。按施工人员人均生活垃圾产生量1.0kg/人·d计，施工期日均生活垃圾产生量为0.02t/d。统一由环卫部门收集无害化处理场，因此其不会对周围环境产生大的影响。主要是施工中建筑模板、建筑材料下脚料、断残钢筋头、包装袋、废旧设备以及建筑碎片、碎砖头、水泥块、石子、沙子等基础施工产生的钻渣等固体废物。这些固体废物中约有90%是石块、砖瓦等建筑材料废物， (略) 建设中的填方材料。因此，施工单位加强施工管理，防止土石方随意堆放，施工 (略) 渣土清运部门统一清运。施工期生活垃圾由环卫部门清运。只有做好防治措施固体废物对周围环境不会产生显著影响。 噪声：施工期噪声会对周围敏感点（王房村）声环境质量产生一定影响，加强施工管理；沿线王房村受路基建设和路面施工等阶段影响，施工中采取以下措施：进行高噪声作业时避开居民区的午间和夜间的休息时段，若夜间确需连续高噪声（高振动）业的，报当地环保行政主管部门批准，并公告居民最大限度地争取民众支持。对施工期噪声超标的敏感点，根据实际情况，在敏感点附近路段施工时设置临时声屏障降噪，减轻对周围环境敏感目标的影响。但由于施工期施工是一短期行为，敏感点所受的噪声影响也主要是发生在附近路段的施工过程中，总体上存在无规则、强度大、暂时性等特点。通过采取以上措施，项目施工期噪声对周边环境的影响在可接受范围内。 运营期 废水：运营期严格实行雨、污水分流，设计建设完善道路与桥梁的雨、污水管道。 废气：环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单的二级标准。 噪声：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011)中的标准限值。

(略) 生态环境局　　　

2023年11月9日　　　　

　　根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对G324国道至黄檗文化旅游园区旅游公路下穿福厦高铁段项目1个建设项目环境影响评价文件进行批复。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2023年11月10日——2023年11月16日（5个工作日）。

　　听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

　　联系电话：0591-*

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序号	项目名称	建设地点	建设单位	环境影响 评价机构	项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1	G324国道至黄檗文化旅游园区旅游公路下穿福厦高铁段项目	(略) 渔溪镇（ (略) 规划部门划定的红线范围内）	(略) 交通 (略)	(略)	项目 (略) 渔溪镇（ (略) 规划部门划定的红线范围内），建设内容及规模：项目起点起点位于福厦高铁泾江大桥东侧340米，终点至福厦高铁泾江大桥西侧80米，全长420米（其中桩板桥桥长65米），路基宽度8.5米（其中下穿铁路段路基宽度17.5米），路面宽度16米。	主要环境影响及对策： 施工期 废水：项目开展文明施工时，不排放施工生产废水，设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用，不外排，不影响水环境达功能区标准。 废气：工程施工期路基开挖填筑、土石搬运、物料装卸等将会产生扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘。起尘量视施工场地情况不同而不同，一般来说距施工场地100m范围内贴地环境空气中TSP浓度可达5～10mg/m3，当施工区起风并且风速较大时，扬尘可以影响到距施工场地500m左右的范围。 (略) 环 (略) 对市政工程（两个有围挡，两个无围挡）的施工现场扬尘情况的调查测定，在有围挡的情况下，施工扬尘比无围挡扬尘情况下有明显改善，扬尘污染范围缩小至工地下风向200m之内，且受污染区域的TSP的平均浓度为0.585 mg/m3。因此，施工单位在项目敏感目标居住区段施工时，视施工具体情况适时采取必要的围挡措施（围彩布条等），以求有效地降低施工作业扬尘对居民点的影响。采取措施后，对周边环境空气的影响在可接受范围内。 固废：施工期平均人数为20人。按施工人员人均生活垃圾产生量1.0kg/人·d计，施工期日均生活垃圾产生量为0.02t/d。统一由环卫部门收集无害化处理场，因此其不会对周围环境产生大的影响。主要是施工中建筑模板、建筑材料下脚料、断残钢筋头、包装袋、废旧设备以及建筑碎片、碎砖头、水泥块、石子、沙子等基础施工产生的钻渣等固体废物。这些固体废物中约有90%是石块、砖瓦等建筑材料废物， (略) 建设中的填方材料。因此，施工单位加强施工管理，防止土石方随意堆放，施工 (略) 渣土清运部门统一清运。施工期生活垃圾由环卫部门清运。只有做好防治措施固体废物对周围环境不会产生显著影响。 噪声：施工期噪声会对周围敏感点（王房村）声环境质量产生一定影响，加强施工管理；沿线王房村受路基建设和路面施工等阶段影响，施工中采取以下措施：进行高噪声作业时避开居民区的午间和夜间的休息时段，若夜间确需连续高噪声（高振动）业的，报当地环保行政主管部门批准，并公告居民最大限度地争取民众支持。对施工期噪声超标的敏感点，根据实际情况，在敏感点附近路段施工时设置临时声屏障降噪，减轻对周围环境敏感目标的影响。但由于施工期施工是一短期行为，敏感点所受的噪声影响也主要是发生在附近路段的施工过程中，总体上存在无规则、强度大、暂时性等特点。通过采取以上措施，项目施工期噪声对周边环境的影响在可接受范围内。 运营期 废水：运营期严格实行雨、污水分流，设计建设完善道路与桥梁的雨、污水管道。 废气：环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单的二级标准。 噪声：施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011)中的标准限值。

(略) 生态环境局　　　

2023年11月9日