1、工程概况

本工程位于天津港北港池，北至C段智能化集装箱码头港池北侧，南至天津港主航道水域。工程内容为为对北港池内航道水域进行拓宽、浚深，按照20万吨级集装箱船单线航行，兼顾10万吨级集装箱船双线航行进行设计。航道总长7116.2m，20万吨级集装箱船单线航道底高程为-18.0m，通航宽度280m；10万吨级万吨级集装箱船双线航道底高程为-15.5m，通航宽度420m。疏浚土方均采用自航式耙吸挖泥船进行开挖，运至南疆港区指定区域，实际总浚深方量为1259.09万m3。实际总投资约50650万元，实际环保投资为483.274万元，约占实际总投资0.95%。

2022年4月2日， (略) 滨海新区行政审批局以“津滨审批二室准[2022]77号”对该项目环境影响报告书进行了批复。

本项目在编制环境影响报告书期间，列明的工程建设内容包括航道拓宽、疏浚工程及辅助工程（围埝工程），根据与环评报告书内各工程项的核对，实际工程量与原环评中工程量相比基本一致，仅浚深方量从1259.15万m3调整到1259.09万m3。浚深方量的变动是由于施工图审查阶段出现的偏差，本工程施工范围、施工深度等关键指标均未发生变化。

根据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，本项目不属于重大变动，可直接纳入环保验收工作。

2、环保措施落实情况

在环境影响报告书及其批复意见中对天津港北航道及相关水域疏浚提升工程提出了具体的环境保护措施要求，这些要求在工程建设和竣工后均得到落实。本工程充分考虑周围的环境保护问题，合理安排施工时间及进度，避免了对海洋生态环境资源造成不利影响。

3、验收结论

天津港北航道及相关水域疏浚提升工程执行了环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和竣工环境保护验收制度，工程未发生重大变动，采取的污染防治措施与生态保护措施总体有效，并在工程施工期认真开展了环境保护管理工作，将环境监理、环境跟踪监测纳入工程建设过程中，基本落实了环评报告书及其批复文件要求。根据本次调查，该工程满足建设项目竣工环境保护验收的条件，建议本工程通过竣工环境保护验收。

本项目验收调查报告链接：

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1、工程概况

本工程位于天津港北港池，北至C段智能化集装箱码头港池北侧，南至天津港主航道水域。工程内容为为对北港池内航道水域进行拓宽、浚深，按照20万吨级集装箱船单线航行，兼顾10万吨级集装箱船双线航行进行设计。航道总长7116.2m，20万吨级集装箱船单线航道底高程为-18.0m，通航宽度280m；10万吨级万吨级集装箱船双线航道底高程为-15.5m，通航宽度420m。疏浚土方均采用自航式耙吸挖泥船进行开挖，运至南疆港区指定区域，实际总浚深方量为1259.09万m3。实际总投资约50650万元，实际环保投资为483.274万元，约占实际总投资0.95%。

2022年4月2日， (略) 滨海新区行政审批局以“津滨审批二室准[2022]77号”对该项目环境影响报告书进行了批复。

本项目在编制环境影响报告书期间，列明的工程建设内容包括航道拓宽、疏浚工程及辅助工程（围埝工程），根据与环评报告书内各工程项的核对，实际工程量与原环评中工程量相比基本一致，仅浚深方量从1259.15万m3调整到1259.09万m3。浚深方量的变动是由于施工图审查阶段出现的偏差，本工程施工范围、施工深度等关键指标均未发生变化。

根据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，本项目不属于重大变动，可直接纳入环保验收工作。

2、环保措施落实情况

在环境影响报告书及其批复意见中对天津港北航道及相关水域疏浚提升工程提出了具体的环境保护措施要求，这些要求在工程建设和竣工后均得到落实。本工程充分考虑周围的环境保护问题，合理安排施工时间及进度，避免了对海洋生态环境资源造成不利影响。

3、验收结论

天津港北航道及相关水域疏浚提升工程执行了环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和竣工环境保护验收制度，工程未发生重大变动，采取的污染防治措施与生态保护措施总体有效，并在工程施工期认真开展了环境保护管理工作，将环境监理、环境跟踪监测纳入工程建设过程中，基本落实了环评报告书及其批复文件要求。根据本次调查，该工程满足建设项目竣工环境保护验收的条件，建议本工程通过竣工环境保护验收。

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