项目名称

吉安港中心城区港区天玉作业区综合码头一期工程

建设地点

(略) 青原区天玉镇

建设单位

(略) (略)

环评机构

(略) 交通运 (略)

建设项目概况

吉安港中心城区港区天玉作业区综合码头一期工 (略) 青原区天玉镇赣江右岸，距上游新井冈山大桥约850m。项目属新建工程，新建3个2000t 级泊位及相应的配套设施，包 括2个通用泊位、1个多用途泊位，占地面积356.326亩，占用岸线长 度286m。 设计年吞吐量为185万吨(集装箱3万TEU/ 年，件杂货45 万吨/年，散货110万吨/年),主要运输件杂货(包括钢材、沥青、豆粕饲料、料石、机械设备等)和散货(煤炭)。项目主体工程主要包括码头平台及后方*域建设，工程主要建设 内容包括码头工程、道路及堆场、辅助工程、给排水及消防、供电照明、通讯、环保工程及临时工程等，且不涉及港池开挖、航道疏浚和锚地建设。本项目布置依托地形设计，总体上由北至南依次布置码头前方作 业平台和*域(包括堆场区、生活生产辅助区)。码头前方作业平台 采用直立式高桩透空框架结构形式，上部结构采用现浇结构，码头平 台通过引桥与后方*域相连。*域位于工程的岸侧，西侧*域纵深约 662.37m, 东侧*域纵深约734.68m; 上游多用途泊位对应后方为集装 箱堆场及件杂堆场，下游通用泊位对应后方为散货库棚；件杂堆场及 散货库棚后方设置流动机械停放场地、冲洗场地、拆装箱区、仓库等， *域最南侧为生产辅助区。各区块之间通过环形道路连接，*域西南侧设置一个出入口连接疏港公路与青原大道相接。项目总投资约56352.24万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废气治理措施及环境影响

(1)施工期废气主要是源于施工扬尘，主要采取硬化地面；配备 洒水车，施工现场出口设置车轮清洗设备；物料堆放时加盖蓬布，及 时处理废弃的建筑材料；施工现场边界设置高2.5～3.0m的围挡等措施。

(2)运营期废气主要是源于散货装卸转运粉尘、船舶尾气、食堂 油烟等。通过在皮带机两侧设置挡尘板，落料点处设置干雾抑尘控制 泊位扬尘；通过散货料棚封闭设计，散货料棚内设喷淋降尘、干雾抑 尘等措施控制散货料棚扬尘；通过廊道全封闭、转运站封闭、干雾抑 尘、转运站工作时间全封闭(窗户紧闭)等措施控制皮带机及转运站 扬尘；通过厂区进出口等易产尘点设置喷雾装置控制道路扬尘；通过 优先选用功率大、转速快的发动机，选用含硫量低的优质柴油作为燃 料，尽可能降低辅机运转负荷以减少耗油量，采用机内回用气措施， 将排放的气体一部分重新进入排气管再燃烧，码头前沿配置岸电设施、 船舶靠港后优先使用岸电等措施控制船舶尾气；通过食堂安装油烟净化器等措施控制食堂油烟。

2.废水防治措施及环境影响

(1)施工期废水主要是源于码头桩基施工废水、施工船舶含油废水和生活污水、*域施工废水、*域生活污水。通过科学选择施工期， 合理安排水下施工进度，最大限度地控制水下施工作业对底泥的搅动 范围和强度，减少悬浮泥砂的发生量等措施控制码头桩基施工废水； 施工船舶含油废水交由当地海事部门认可的有资质的接收单位处理； 通过设置污水收集池，及时收集施工机械冲洗等废水，处理后回用于 现场及施工道路洒水抑尘等措施控制*域施工废水；通过尽量不建设施工营地，依托附近场所和污水处理设施等措施来控制*域生活污水。

(2)运营期废水按处理措施可分为三类：含尘废水、含油废水和 生活污水，含尘废水主要是源于码头平台及引桥初期雨水和冲洗废水、 散货料棚初期雨水、皮带机廊道、转运站冲洗废水；含油废水主要是 源于到港船舶舱底油污水、集装箱冲洗废水、流动机械和车辆冲洗废 水、机修间含油废水；生活污水主要是源于到港船舶生活污水和*域 生活污水。含尘废水采用“调节池+混凝沉淀+过滤装置+消毒”处理工艺 处理后回用于冲洗、绿化、抑尘等；含油废水采用“隔油+混凝沉淀池+ 气浮装置”工艺处理后接管处理；生活污水经化粪池后接管处理，同时船舶生活污水也可交由船舶污染物接收站接收处理。

3.噪声防治措施及环境影响

(1)施工期噪声主要是源于施工机械噪声。通过尽量选用低噪声 施工设备，加强设备的日常维修保养，使施工机械保持良好状态，避 免超过正常噪声运转；科学安排施工组织方案，抓紧施工进度，尽量 缩短作业时间；合理安排施工时间，对操作高噪设备的劳动人员加强个人防护，控制高噪设施操作时间等措施控制施工期噪声。

(2)运营期噪声主要是源于船舶靠港停机的发动机噪声，船舶瞬 间的鸣笛噪声，卸船机、传送带运输噪声。通过高噪设备安装橡胶隔振垫减振、距离衰减、皮带密闭、绿化等措施控制运营期噪声。

4.固废防治措施及环境影响

(1)施工期固废主要是源于*域施工生活垃圾、工程弃土石方、机械废油污。*域施工生活垃圾交当地环卫部门清运；对施工期产生 的固废通过余方综合利用于其他项目场地平整填方，剥离的表土在临 时表土堆场暂存、用于后期绿化及填方边坡区域回覆等措施进行综合 利用；机械废油污在场内的危废暂存间临时贮存，交由有相应资质单位运输和处理。

(2)运营期固废主要是源于污水处理产生的泥煤和油泥，机修车 间产生的废机油、含油手套等，到港船舶、*域的生活垃圾。污泥成 分主要为煤泥，定期清理回掺；油泥、废机油、含油手套等危险废物 在场内的危废暂存间临时贮存，交由有相应资质单位运输和处理；生活垃圾交当地环卫部门清运。

5.生态保护措施

(1)施工期：通过加强工程监管，全员环保宣传和培训；开展古 树保护；进行施工期繁殖期避让；缩短水上作业时间；控制污染物产 生及排放；开展施工期水生生态监测及监督；开展湿地占补平衡与修复等措施。

(2)运营期：通过明确责任主体，严格责任追究；开展增殖放流等措施。

6.环境风险防范措施

本工程危险物质主要为柴油，对照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018) 附录B 中危险物质，本项目Q=0.008, 环境风险潜势判断为I, 进行简单分析。

项目采取的环境风险防范措施：建立健全环境风险防范制度，按规定制定环境风险应急预案。

项目名称

吉安港中心城区港区天玉作业区综合码头一期工程

建设地点

(略) 青原区天玉镇

建设单位

(略) (略)

环评机构

(略) 交通运 (略)

建设项目概况

吉安港中心城区港区天玉作业区综合码头一期工 (略) 青原区天玉镇赣江右岸，距上游新井冈山大桥约850m。项目属新建工程，新建3个2000t 级泊位及相应的配套设施，包 括2个通用泊位、1个多用途泊位，占地面积356.326亩，占用岸线长 度286m。 设计年吞吐量为185万吨(集装箱3万TEU/ 年，件杂货45 万吨/年，散货110万吨/年),主要运输件杂货(包括钢材、沥青、豆粕饲料、料石、机械设备等)和散货(煤炭)。项目主体工程主要包括码头平台及后方*域建设，工程主要建设 内容包括码头工程、道路及堆场、辅助工程、给排水及消防、供电照明、通讯、环保工程及临时工程等，且不涉及港池开挖、航道疏浚和锚地建设。本项目布置依托地形设计，总体上由北至南依次布置码头前方作 业平台和*域(包括堆场区、生活生产辅助区)。码头前方作业平台 采用直立式高桩透空框架结构形式，上部结构采用现浇结构，码头平 台通过引桥与后方*域相连。*域位于工程的岸侧，西侧*域纵深约 662.37m, 东侧*域纵深约734.68m; 上游多用途泊位对应后方为集装 箱堆场及件杂堆场，下游通用泊位对应后方为散货库棚；件杂堆场及 散货库棚后方设置流动机械停放场地、冲洗场地、拆装箱区、仓库等， *域最南侧为生产辅助区。各区块之间通过环形道路连接，*域西南侧设置一个出入口连接疏港公路与青原大道相接。项目总投资约56352.24万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1.废气治理措施及环境影响

(1)施工期废气主要是源于施工扬尘，主要采取硬化地面；配备 洒水车，施工现场出口设置车轮清洗设备；物料堆放时加盖蓬布，及 时处理废弃的建筑材料；施工现场边界设置高2.5～3.0m的围挡等措施。

(2)运营期废气主要是源于散货装卸转运粉尘、船舶尾气、食堂 油烟等。通过在皮带机两侧设置挡尘板，落料点处设置干雾抑尘控制 泊位扬尘；通过散货料棚封闭设计，散货料棚内设喷淋降尘、干雾抑 尘等措施控制散货料棚扬尘；通过廊道全封闭、转运站封闭、干雾抑 尘、转运站工作时间全封闭(窗户紧闭)等措施控制皮带机及转运站 扬尘；通过厂区进出口等易产尘点设置喷雾装置控制道路扬尘；通过 优先选用功率大、转速快的发动机，选用含硫量低的优质柴油作为燃 料，尽可能降低辅机运转负荷以减少耗油量，采用机内回用气措施， 将排放的气体一部分重新进入排气管再燃烧，码头前沿配置岸电设施、 船舶靠港后优先使用岸电等措施控制船舶尾气；通过食堂安装油烟净化器等措施控制食堂油烟。

2.废水防治措施及环境影响

(1)施工期废水主要是源于码头桩基施工废水、施工船舶含油废水和生活污水、*域施工废水、*域生活污水。通过科学选择施工期， 合理安排水下施工进度，最大限度地控制水下施工作业对底泥的搅动 范围和强度，减少悬浮泥砂的发生量等措施控制码头桩基施工废水； 施工船舶含油废水交由当地海事部门认可的有资质的接收单位处理； 通过设置污水收集池，及时收集施工机械冲洗等废水，处理后回用于 现场及施工道路洒水抑尘等措施控制*域施工废水；通过尽量不建设施工营地，依托附近场所和污水处理设施等措施来控制*域生活污水。

(2)运营期废水按处理措施可分为三类：含尘废水、含油废水和 生活污水，含尘废水主要是源于码头平台及引桥初期雨水和冲洗废水、 散货料棚初期雨水、皮带机廊道、转运站冲洗废水；含油废水主要是 源于到港船舶舱底油污水、集装箱冲洗废水、流动机械和车辆冲洗废 水、机修间含油废水；生活污水主要是源于到港船舶生活污水和*域 生活污水。含尘废水采用“调节池+混凝沉淀+过滤装置+消毒”处理工艺 处理后回用于冲洗、绿化、抑尘等；含油废水采用“隔油+混凝沉淀池+ 气浮装置”工艺处理后接管处理；生活污水经化粪池后接管处理，同时船舶生活污水也可交由船舶污染物接收站接收处理。

3.噪声防治措施及环境影响

(1)施工期噪声主要是源于施工机械噪声。通过尽量选用低噪声 施工设备，加强设备的日常维修保养，使施工机械保持良好状态，避 免超过正常噪声运转；科学安排施工组织方案，抓紧施工进度，尽量 缩短作业时间；合理安排施工时间，对操作高噪设备的劳动人员加强个人防护，控制高噪设施操作时间等措施控制施工期噪声。

(2)运营期噪声主要是源于船舶靠港停机的发动机噪声，船舶瞬 间的鸣笛噪声，卸船机、传送带运输噪声。通过高噪设备安装橡胶隔振垫减振、距离衰减、皮带密闭、绿化等措施控制运营期噪声。

4.固废防治措施及环境影响

(1)施工期固废主要是源于*域施工生活垃圾、工程弃土石方、机械废油污。*域施工生活垃圾交当地环卫部门清运；对施工期产生 的固废通过余方综合利用于其他项目场地平整填方，剥离的表土在临 时表土堆场暂存、用于后期绿化及填方边坡区域回覆等措施进行综合 利用；机械废油污在场内的危废暂存间临时贮存，交由有相应资质单位运输和处理。

(2)运营期固废主要是源于污水处理产生的泥煤和油泥，机修车 间产生的废机油、含油手套等，到港船舶、*域的生活垃圾。污泥成 分主要为煤泥，定期清理回掺；油泥、废机油、含油手套等危险废物 在场内的危废暂存间临时贮存，交由有相应资质单位运输和处理；生活垃圾交当地环卫部门清运。

5.生态保护措施

(1)施工期：通过加强工程监管，全员环保宣传和培训；开展古 树保护；进行施工期繁殖期避让；缩短水上作业时间；控制污染物产 生及排放；开展施工期水生生态监测及监督；开展湿地占补平衡与修复等措施。

(2)运营期：通过明确责任主体，严格责任追究；开展增殖放流等措施。

6.环境风险防范措施

本工程危险物质主要为柴油，对照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018) 附录B 中危险物质，本项目Q=0.008, 环境风险潜势判断为I, 进行简单分析。

项目采取的环境风险防范措施：建立健全环境风险防范制度，按规定制定环境风险应急预案。