苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

项目名称：苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程。

项目性质：改建。

建设单位： (略) 交通 (略) 。

建设地点： (略) 。

项目建设内容和规模：本项 (略) 凤鸣街道、崇福镇，道路全长3.256km，路基宽度由双向两车道（12m）拼宽至双向四车道（20.5m）的整体式路基，其中双向两车道、路基宽度12m 已包含在苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）批复中（浙发改项字2021］66号）。全线设置桥梁189 米/4 座，平面交叉6处，同步实施安全设施、绿化工程、照明工程等。全线采用双向四车道一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路-I级。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

评价范围内 (略) (略) 共计约14处现状噪声敏感点；工程沿线水体主要为店街塘、六里港和俞家湾浜等Ⅲ类水体；工程范围内无自然保护区、风景名胜区、生态保护红线等生态敏感区。

三、主要环境影响预测情况

1、地表水环境

本工程施工期对水环境的污染主要来自于桥梁、地面施工等产生的生产废水以及施工人员生活污水。施工期生产废水经过隔油沉淀等处理后回用；施工人员生活污水经预处理后清运处理，对水环境影响不大。

营运期废水主要路面、桥面径流，路面雨水经收集后就近排入地表水体，对周边水环境影响较小。

2、大气环境

施工期以扬尘及沥青烟气污染为主，扬尘污染主要来源于公路施工扬尘及车辆行驶二次扬尘、堆场扬尘等，对施工场地、堆场等近距离的敏感点，施工扬尘将产生一定影响。沥青烟气主要来源于路面施工阶段的沥青摊铺过程，对环境空气质量将产生一定影响。

营运期的废气主要为道路行驶车辆排放的尾气。车辆排放的汽车尾气NOx、CO，随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，高能耗、高排污的车种比例逐步减少，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。

3、声环境

施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括公路施工、建桥打桩以及施工车辆运输等。施工期噪声源具有间歇性、高强度、无规则等特点，根据影响分析，施工期对沿线敏感点声环境质量影响较大，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失，但在施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻其对周边环境的影响。

运营期根据预测结果，本项目沿线各敏感点均存在一定程度的超标现象，需采取隔声降噪措施以降低对敏感点的影响。

4、固体废物

施工期固废主要为施工人员生活垃圾、工程弃渣、废机油和含油抹布、隔油池废油。施工人员生活垃圾由垃圾箱定点分类收集，委托环卫部门统一清运；工程弃渣按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理；废机油、含油抹布及隔油池废油交由有资质单位进行处理。在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

运营期公路维修维护产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

5、生态环境

本工程施工过程中由于路基、桥墩、施工营地及临时场地的建设，将引起土地利用方式变化，原有植被破坏、水土流失等，同时施工过程中由于设备噪声、灯光，水体和底泥扰动等均会对*域、水域生态环境及生物活动产生一定影响。项目建设过程中尽可能少占用农田、及时进行土地复耕复绿、合理安排工期，采取建设围栏等水土保持设施，沿线加强绿化建设等措施，总体而言本项目生态环境影响不大。

6、环境风险影响分析

本项目沿线两侧主要分布农村住宅等，运营期道路危险品运输车辆发生事故可能会产生风险，可能会对周边农村区域产生影响。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、地表水环境保护措施

施工期生产废水经过隔油沉淀等处理后回用；施工人员生活污水经预处理后清运处理，对水环境影响不大。

运营期实现雨污分流，做好路面养护。

2、大气环境保护措施

施工期严格做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗、拌合站除尘等工作，合理设置物料堆场、拌合站等施工场地位置，尽可能远离沿线敏感点；沥青铺浇应避开风向正对附近居民区等环境空气敏感点的时段。

运营期严格执行《 (略) 机动车排气污染防治条例》，做好公路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，加强公路沿线进行绿化，有效抑制路面扬尘。加强隧道内排风。

3、声环境保护措施

加强施工管理、采用低噪声施工机械和低噪声施工工艺、合理安排施工时间，施工区域做好临时隔声围护，如确需夜间连续作业，应根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等相关法律法规办理相关手续，并公告居民。

本工程在设计阶段合理布置工程线位，同时采取隔声窗等不同措施减轻项目对声环境敏感点的影响。

4、固体废物防护措施

施工人员生活垃圾由垃圾箱定点分类收集，委托环卫部门统一清运；工程弃渣按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理；废机油、含油抹布及隔油池废油交由有资质单位进行处理。

运营期路面维修产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。

5、生态环境保护措施

项目建设过程中尽可能少占用农田、及时进行土地复耕复绿、合理安排工期，采取建设围栏等水土保持设施，沿线加强绿化建设等措施。

6、风险防范措施

加强危险品道路运输车辆的管理，编制应急预案。

五、环境影响评价初步结论

本项目的建设 (略) 总体规划、《 (略) 综合交通运输“十四五”发展规划》等相关规划。本项目的建设有利于区域的交通协调发展，工程建成运营对区域地表水、大气、声、生态、固废等环境要素将产生一定的影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法律法规，切实执行环评报告提出的各项污染防治和生态环境保护措施，其环境影响可控制在可接受的范围内。因此，本工程的建设从环境保护的角度是可行的。

六、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众如需查阅相关信息，可联系建设单位或编制单位，时限自2023年11月15日~2023年11月29日。

七、征求公众意见的范围和主要事项

本项目环评公众参与将征求项目评价范围内的公民、法人或者其他组织的代表等对本项目的意见和建议，征求公众意见的主要内容包括公众关心的主要环境问题、项目建设对周边环境可能产生的影响以及对本项目的环境保护工作的其他意见或建议等。

八、征求公众意见的具体形式

公众可通过发送信函、传真、电子邮件或电话等方式向建设单位、环境影响评价单位反映意见或建议。

九、公众提出意见的起止时间

公众提出意见的时间自2023年11月15日~2023年11月29日。

十、联系方式

（1）建设单位： (略) 交通 (略) ；

地址： (略) (略) 环城北路1738号；

联系人：殳工； 联系电话：0573-*; 邮箱：*@*63.com

（2）环评单位： (略) (略)

地址： (略) 西湖区三墩镇浙谷深蓝商务中心6号楼；

联系人：方工； 联系电话：0571-*； 邮箱：*@*q.com

（3）审批部门： (略) 生态环境局桐乡分局

联系地址： (略) 康民东路 (略) 公共服务中心1号楼二楼环保窗口

联系电话：0573-*

附件：建设项目环境影响评价公众意见表（2023）.docx

(略) 交通 (略) （盖章）

2023年11月15日

苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

项目名称：苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程。

项目性质：改建。

建设单位： (略) 交通 (略) 。

建设地点： (略) 。

项目建设内容和规模：本项 (略) 凤鸣街道、崇福镇，道路全长3.256km，路基宽度由双向两车道（12m）拼宽至双向四车道（20.5m）的整体式路基，其中双向两车道、路基宽度12m 已包含在苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）批复中（浙发改项字2021］66号）。全线设置桥梁189 米/4 座，平面交叉6处，同步实施安全设施、绿化工程、照明工程等。全线采用双向四车道一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，桥涵设计荷载等级为公路-I级。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

评价范围内 (略) (略) 共计约14处现状噪声敏感点；工程沿线水体主要为店街塘、六里港和俞家湾浜等Ⅲ类水体；工程范围内无自然保护区、风景名胜区、生态保护红线等生态敏感区。

三、主要环境影响预测情况

1、地表水环境

本工程施工期对水环境的污染主要来自于桥梁、地面施工等产生的生产废水以及施工人员生活污水。施工期生产废水经过隔油沉淀等处理后回用；施工人员生活污水经预处理后清运处理，对水环境影响不大。

营运期废水主要路面、桥面径流，路面雨水经收集后就近排入地表水体，对周边水环境影响较小。

2、大气环境

施工期以扬尘及沥青烟气污染为主，扬尘污染主要来源于公路施工扬尘及车辆行驶二次扬尘、堆场扬尘等，对施工场地、堆场等近距离的敏感点，施工扬尘将产生一定影响。沥青烟气主要来源于路面施工阶段的沥青摊铺过程，对环境空气质量将产生一定影响。

营运期的废气主要为道路行驶车辆排放的尾气。车辆排放的汽车尾气NOx、CO，随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，高能耗、高排污的车种比例逐步减少，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。

3、声环境

施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括公路施工、建桥打桩以及施工车辆运输等。施工期噪声源具有间歇性、高强度、无规则等特点，根据影响分析，施工期对沿线敏感点声环境质量影响较大，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失，但在施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻其对周边环境的影响。

运营期根据预测结果，本项目沿线各敏感点均存在一定程度的超标现象，需采取隔声降噪措施以降低对敏感点的影响。

4、固体废物

施工期固废主要为施工人员生活垃圾、工程弃渣、废机油和含油抹布、隔油池废油。施工人员生活垃圾由垃圾箱定点分类收集，委托环卫部门统一清运；工程弃渣按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理；废机油、含油抹布及隔油池废油交由有资质单位进行处理。在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

运营期公路维修维护产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

5、生态环境

本工程施工过程中由于路基、桥墩、施工营地及临时场地的建设，将引起土地利用方式变化，原有植被破坏、水土流失等，同时施工过程中由于设备噪声、灯光，水体和底泥扰动等均会对*域、水域生态环境及生物活动产生一定影响。项目建设过程中尽可能少占用农田、及时进行土地复耕复绿、合理安排工期，采取建设围栏等水土保持设施，沿线加强绿化建设等措施，总体而言本项目生态环境影响不大。

6、环境风险影响分析

本项目沿线两侧主要分布农村住宅等，运营期道路危险品运输车辆发生事故可能会产生风险，可能会对周边农村区域产生影响。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、地表水环境保护措施

施工期生产废水经过隔油沉淀等处理后回用；施工人员生活污水经预处理后清运处理，对水环境影响不大。

运营期实现雨污分流，做好路面养护。

2、大气环境保护措施

施工期严格做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗、拌合站除尘等工作，合理设置物料堆场、拌合站等施工场地位置，尽可能远离沿线敏感点；沥青铺浇应避开风向正对附近居民区等环境空气敏感点的时段。

运营期严格执行《 (略) 机动车排气污染防治条例》，做好公路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，加强公路沿线进行绿化，有效抑制路面扬尘。加强隧道内排风。

3、声环境保护措施

加强施工管理、采用低噪声施工机械和低噪声施工工艺、合理安排施工时间，施工区域做好临时隔声围护，如确需夜间连续作业，应根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等相关法律法规办理相关手续，并公告居民。

本工程在设计阶段合理布置工程线位，同时采取隔声窗等不同措施减轻项目对声环境敏感点的影响。

4、固体废物防护措施

施工人员生活垃圾由垃圾箱定点分类收集，委托环卫部门统一清运；工程弃渣按照水土保持方案的相关规定及要求进行妥善处理；废机油、含油抹布及隔油池废油交由有资质单位进行处理。

运营期路面维修产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。

5、生态环境保护措施

项目建设过程中尽可能少占用农田、及时进行土地复耕复绿、合理安排工期，采取建设围栏等水土保持设施，沿线加强绿化建设等措施。

6、风险防范措施

加强危险品道路运输车辆的管理，编制应急预案。

五、环境影响评价初步结论

本项目的建设 (略) 总体规划、《 (略) 综合交通运输“十四五”发展规划》等相关规划。本项目的建设有利于区域的交通协调发展，工程建成运营对区域地表水、大气、声、生态、固废等环境要素将产生一定的影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法律法规，切实执行环评报告提出的各项污染防治和生态环境保护措施，其环境影响可控制在可接受的范围内。因此，本工程的建设从环境保护的角度是可行的。

六、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众如需查阅相关信息，可联系建设单位或编制单位，时限自2023年11月15日~2023年11月29日。

七、征求公众意见的范围和主要事项

本项目环评公众参与将征求项目评价范围内的公民、法人或者其他组织的代表等对本项目的意见和建议，征求公众意见的主要内容包括公众关心的主要环境问题、项目建设对周边环境可能产生的影响以及对本项目的环境保护工作的其他意见或建议等。

八、征求公众意见的具体形式

公众可通过发送信函、传真、电子邮件或电话等方式向建设单位、环境影响评价单位反映意见或建议。

九、公众提出意见的起止时间

公众提出意见的时间自2023年11月15日~2023年11月29日。

十、联系方式

（1）建设单位： (略) 交通 (略) ；

地址： (略) (略) 环城北路1738号；

联系人：殳工； 联系电话：0573-*; 邮箱：*@*63.com

（2）环评单位： (略) (略)

地址： (略) 西湖区三墩镇浙谷深蓝商务中心6号楼；

联系人：方工； 联系电话：0571-*； 邮箱：*@*q.com

（3）审批部门： (略) 生态环境局桐乡分局

联系地址： (略) 康民东路 (略) 公共服务中心1号楼二楼环保窗口

联系电话：0573-*

附件：建设项目环境影响评价公众意见表（2023）.docx

(略) 交通 (略) （盖章）

2023年11月15日