刘*熙代表:

(略) 第十七届人民代表大会第一次会议提出的《 (略) 道路合理设置交通设施的建议》（第341号）已收悉， 经研究办理，现答复如下：

一、交通设施设置要考虑便民原则。

根据前期护栏设置后反响，撤除设置不合理及无必要设置路段的隔离护栏，如南大街、丹阳路、文虹路等道路目前已拆除中间隔离护栏。对已设置中央隔离护栏路段，合理增设车辆调头点，减小车辆掉头对交通的影响，同时优化交通信号灯设置，优化交通通行。对部分隔离路段将减少停车位数量，促使道路资源回归，现已将建设中路两侧停车位去除，用以优化交通通行；同时对部分花箱护栏夜间过暗的情况，增设反光装置。对道路交汇路口，行人及车流量较大，且道路宽度较小，将设置路口隔离护栏，但不设置长隔离，主要以对路口交通行为进行引导为主。对短时聚集流量大，特别学校等短时容易集聚大量流量的路段；行人、车辆流量较大混行路段，行人有大量不文明交通行为，且极易造成道路交通安全隐患的路段，将继续设置隔离护栏，以规范行人文明交通行为和安全出行。

在车辆行驶速度较快，行人流量大的双向六车道以上主干道路需设置交通隔离护栏，以保证道路交通通行安全，减少交通事故的发生。保障非机动车的通行权，在有条件的道路上增设机动车道与非机动车道间的隔离设施。同时根据道路情况，采用人非隔离设施，防止行人随意横过。

如后期需要增加中间隔离护栏的路段，将进行多部门协商，设置隔离前进行现场调研，广泛听取多方意见和建议。设置护栏本着“先做加法，再做减法”“先规范行为、再做减少”的原则， (略) 民文明出行、规范出行意识的不断提升，来逐步减少隔离护栏使用。

二、统筹科学规划，完善并合理利用交通设施。一是根据道路的功能和交通流量来确定隔离护栏的类型和高度。如对车辆行驶速度较快、人行流量大的双向六车道以上的主干道路应设置交通隔离护栏，以保障车辆的安全行驶。二是对道路交汇路口，行人及车流量较大，且道路宽度较小，宜设置路口隔离护栏，但隔离长度不宜过长，主要以对路口交通行为进行引导为主要功能。三是针对如学校周边等短时容易集聚大量流量的路段、车辆流量较大的人车混行路段，以及容易造成交通安全隐患的路段，应设置隔离护栏，以规范行人文明交通行为和安全出行。四是对已设置中央隔离护栏的路段，合理增设车辆调头点，减小车辆掉头对交通的影响，同时优化交通信号灯设置，优化交通通行。

三、合理设置充分考虑沿街道路商业发展的需要。安装护栏有利于维护交通秩序，规范道路行车秩序，有效预防交通事故发生，减少交通事故造成的二次伤害，但对周边住户出行、商家经营也可能产生负面影响，尤其是老城区车多路窄，停车条件先天不足。市交警 (略) 区道路隔离进行摸排，进一步优化隔离设施，根据需要设置车辆调头缺口。对老城区道路情况根据情况将对部分无设置必要的路段护栏进行拆除。并对设置需要调头车道的道路，针对道路横断面的宽度、车流量等诸多因素进行分析，重新进行道路规划设计，在保证安全的前提下设置调头车道。在严格按照《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）的要求，给出科学合理的信号灯设置可行性建议，并会实时关注易堵路口车流量的变化，优化信号灯配时，保证路口交通信号能根据道路现状进行调整，保证道路最优通行方案。

四、让利于民，减少收费道路数量。 (略) (略) (略) 畅驿 (略) (略) 区停车资源实施收费管理，其收费依据《 (略) 人民政府关于规范机动车停放服务收费管理的通知》（乐政发2014第59号）文件，此文件将于2024年年底到期。此收费标准到期后，将会出台新的收费标准文件，届时交水集团将会广泛听取各部门及群众意见及建议，制定合理的收费标准。同时，为进一步让利于民， (略) 区各条道路的停车情况，交水集团根据车主需求，现推出针对23条道路的停车泊位月卡服务以及新能源车每日首次2小时免费停车服务， (略) 民的停车费用。

五、改造开放更多企事业单位内部停车场。市治堵办根据开放单位自身实际和周边停车困难高峰时段，因地制宜采取不同开放模式。一为全天开放模式，全天 (略) 民开放，如市财政局、市税务局、市教育局等部门，二为限时开放模式，主要是针企事业单位周边停车困难居民限时开放，开放时间为“夜间、周末、节假日”等；三是特定时段开放，主要是为解决学校周边在上下学高峰时段，接送学生家长停车难问题。

近年来，市治堵只聚焦民生需求，牵头机关企事业单位停车场对外开放工作，挖掘停车泊位“存量”，现已免 (略) 交警大队、乐清报社、市交通运输局等 20 家机关、企事业单位的停车场，提供 1860个共享车位， (略) 空间破解群众停车难题，获得上级领导和国内主流媒体一片好评，中央电视台新闻频道《新闻周刊》栏目进行专题报道，让“私家车”开进“ (略) 子”。下一步，我市继续推进机关、企事业单位内部停车资源免费对外开放工作，按照“能开则开”的原则，延伸至各个乡镇（街道）， (略) 范围再挖掘对外开放停车位。

感 (略) 政府工作的关心和支持，希 (略) 工作多提宝贵意见和建议。

(略) 政公用工程建设中心

2023年7月25日

乐市政建议〔2023〕8号乐清市市政公用工程建设中心关于乐清市第十七届人民代表大会第二次会议第341号建议的答复函.pdf

刘*熙代表:

(略) 第十七届人民代表大会第一次会议提出的《 (略) 道路合理设置交通设施的建议》（第341号）已收悉， 经研究办理，现答复如下：

一、交通设施设置要考虑便民原则。

根据前期护栏设置后反响，撤除设置不合理及无必要设置路段的隔离护栏，如南大街、丹阳路、文虹路等道路目前已拆除中间隔离护栏。对已设置中央隔离护栏路段，合理增设车辆调头点，减小车辆掉头对交通的影响，同时优化交通信号灯设置，优化交通通行。对部分隔离路段将减少停车位数量，促使道路资源回归，现已将建设中路两侧停车位去除，用以优化交通通行；同时对部分花箱护栏夜间过暗的情况，增设反光装置。对道路交汇路口，行人及车流量较大，且道路宽度较小，将设置路口隔离护栏，但不设置长隔离，主要以对路口交通行为进行引导为主。对短时聚集流量大，特别学校等短时容易集聚大量流量的路段；行人、车辆流量较大混行路段，行人有大量不文明交通行为，且极易造成道路交通安全隐患的路段，将继续设置隔离护栏，以规范行人文明交通行为和安全出行。

在车辆行驶速度较快，行人流量大的双向六车道以上主干道路需设置交通隔离护栏，以保证道路交通通行安全，减少交通事故的发生。保障非机动车的通行权，在有条件的道路上增设机动车道与非机动车道间的隔离设施。同时根据道路情况，采用人非隔离设施，防止行人随意横过。

如后期需要增加中间隔离护栏的路段，将进行多部门协商，设置隔离前进行现场调研，广泛听取多方意见和建议。设置护栏本着“先做加法，再做减法”“先规范行为、再做减少”的原则， (略) 民文明出行、规范出行意识的不断提升，来逐步减少隔离护栏使用。

二、统筹科学规划，完善并合理利用交通设施。一是根据道路的功能和交通流量来确定隔离护栏的类型和高度。如对车辆行驶速度较快、人行流量大的双向六车道以上的主干道路应设置交通隔离护栏，以保障车辆的安全行驶。二是对道路交汇路口，行人及车流量较大，且道路宽度较小，宜设置路口隔离护栏，但隔离长度不宜过长，主要以对路口交通行为进行引导为主要功能。三是针对如学校周边等短时容易集聚大量流量的路段、车辆流量较大的人车混行路段，以及容易造成交通安全隐患的路段，应设置隔离护栏，以规范行人文明交通行为和安全出行。四是对已设置中央隔离护栏的路段，合理增设车辆调头点，减小车辆掉头对交通的影响，同时优化交通信号灯设置，优化交通通行。

三、合理设置充分考虑沿街道路商业发展的需要。安装护栏有利于维护交通秩序，规范道路行车秩序，有效预防交通事故发生，减少交通事故造成的二次伤害，但对周边住户出行、商家经营也可能产生负面影响，尤其是老城区车多路窄，停车条件先天不足。市交警 (略) 区道路隔离进行摸排，进一步优化隔离设施，根据需要设置车辆调头缺口。对老城区道路情况根据情况将对部分无设置必要的路段护栏进行拆除。并对设置需要调头车道的道路，针对道路横断面的宽度、车流量等诸多因素进行分析，重新进行道路规划设计，在保证安全的前提下设置调头车道。在严格按照《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）的要求，给出科学合理的信号灯设置可行性建议，并会实时关注易堵路口车流量的变化，优化信号灯配时，保证路口交通信号能根据道路现状进行调整，保证道路最优通行方案。

四、让利于民，减少收费道路数量。 (略) (略) (略) 畅驿 (略) (略) 区停车资源实施收费管理，其收费依据《 (略) 人民政府关于规范机动车停放服务收费管理的通知》（乐政发2014第59号）文件，此文件将于2024年年底到期。此收费标准到期后，将会出台新的收费标准文件，届时交水集团将会广泛听取各部门及群众意见及建议，制定合理的收费标准。同时，为进一步让利于民， (略) 区各条道路的停车情况，交水集团根据车主需求，现推出针对23条道路的停车泊位月卡服务以及新能源车每日首次2小时免费停车服务， (略) 民的停车费用。

五、改造开放更多企事业单位内部停车场。市治堵办根据开放单位自身实际和周边停车困难高峰时段，因地制宜采取不同开放模式。一为全天开放模式，全天 (略) 民开放，如市财政局、市税务局、市教育局等部门，二为限时开放模式，主要是针企事业单位周边停车困难居民限时开放，开放时间为“夜间、周末、节假日”等；三是特定时段开放，主要是为解决学校周边在上下学高峰时段，接送学生家长停车难问题。

近年来，市治堵只聚焦民生需求，牵头机关企事业单位停车场对外开放工作，挖掘停车泊位“存量”，现已免 (略) 交警大队、乐清报社、市交通运输局等 20 家机关、企事业单位的停车场，提供 1860个共享车位， (略) 空间破解群众停车难题，获得上级领导和国内主流媒体一片好评，中央电视台新闻频道《新闻周刊》栏目进行专题报道，让“私家车”开进“ (略) 子”。下一步，我市继续推进机关、企事业单位内部停车资源免费对外开放工作，按照“能开则开”的原则，延伸至各个乡镇（街道）， (略) 范围再挖掘对外开放停车位。

感 (略) 政府工作的关心和支持，希 (略) 工作多提宝贵意见和建议。

(略) 政公用工程建设中心

2023年7月25日

乐市政建议〔2023〕8号乐清市市政公用工程建设中心关于乐清市第十七届人民代表大会第二次会议第341号建议的答复函.pdf