重庆市开州区交通局关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程一期施工图设计的批复

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重庆市开州区交通局关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程一期施工图设计的批复

重庆市开州区交通局关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计的批复

开州交设〔2023〕 99号

(略) 开州区交通局

关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程

(一期)施工图设计的批复

重庆开州 (略) :

你司《关于申请开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计审查的请示》(开浦建司文〔2023〕27号)已收悉。经审查,现批复如下:

一、开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计文件基本符合交通运输部《港口工程初步设计文件编制规定》(JTS110-4-2008)的相关要求,其设计深度达到施工图设计文件的相关规定,原则同意设计方案。

(一)建设规模及主要技术指标

该项目位于开州区渠口镇白家溪,该项目总的建设规模为:新建4个3000吨级泊位,其中1个散货进口泊位,1个散货出口泊位,2个杂件泊位,水工建筑物按靠泊5000DWT船舶进行设计,码头年吞吐量500万t,并建设相应的配套设施。项目分期实施,本次一期工程施工图设计内容包括:港池开挖、护岸、*域形成、地基处理、部分港区道路及1#件杂堆场设备采购。

(二)建设方案

1、一期工程总平面布置方案:

本次一期工程仅包含港池及护岸布置。

拟开挖的港池位于小江航道西侧,开州港一期工程北侧,港池南北向宽度为299.75m,东西向长度446.22m,港池底高程139.50m。港池开挖坡比为1:2.5(局部1:1.5),港池开挖后岸坡采用预制砼空心六角块生态护坡、植被混凝土生态护坡、抛石护坡和自然开挖岸坡。

2、装卸工艺方案:

本次一期工程仅包含1#件杂堆场装卸工艺。

1#件杂堆场内配备45t-30m、25t-22m轨道式龙门起重机各2台,用于件杂的堆场作业。

3、水工建筑物方案:

本次一期工程水工建筑物仅包含护岸工程。

对位于中等风化基岩面以上岸坡,如岸坡位于高程151.00m以上,则采用空心六角块生态护坡进行防护,坡比1:2.5;如岸坡位于高程151.00m以下,则采用抛石护坡进行防护,坡比1:2.5。

对在中等风化基岩面以下岸坡,如岸坡位于高程151.00m以上,采用植被混凝土生态护坡,坡比1:2.5(局部1:1.5);如岸坡位于高程151.00m以下则采用自然开挖不设护坡结构,坡比1:2.5(局部1:1.5)。

4、*域形成及地基处理

本工程*域形成设计范围及内容为*域控制红线范围内的土石方开挖、回填等。*域场地设计高程为175.50m~184.50m,*域形成设计高程为175.00m~184.00m。填方部分*域采用开山土石及港池疏浚土石方回填,采用分层强夯法对填土地基进行加固。

5、道路、堆场

本次设计范围为开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)1#件杂堆场和新增*域环形道路,堆场道路铺面等级为二级,混凝土铺面设计使用年限为 30 年;港区道路采用混凝土面层结构。面层采用5.0MPa(抗折)砼大板厚280mm,基层采用300mm厚的6%水泥稳定碎石,垫层为150mm厚的级配碎石,垫层下铺设三向土工格栅一层。

1#件杂堆场面层采用厚100mm的C50预制砼高强联锁块,其下依次为30mm厚的中砂垫层、400mm厚的6%水泥稳定碎石基层、200mm厚的级配碎石垫层。

(三)建设工期

建设工期24个月(自开工之日起算)。

二、施工图设计预算

经审查,开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计预算编制符合交通运输部公告 2019 年第 57 号《水运建设工程概算预算编制规定》(JTS/T 116—2019) 的相关规定;同意本次提交的施工图设计预算,预算总金额为25835.24459

万元;其中工程费为14349.95459万元。

三、其他事项

请参建单位严格按批准的施工图设计文件执行,未经批准不得擅自作重大修改或变动,并按照国家基本建设程序和有关工程项目管理要求组织实施,加强工程进度、质量及安全管理,确保项目保质保量按时完成。

(略) 开州区交通局

2023年9月13日


重庆市开州区交通局关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计的批复

开州交设〔2023〕 99号

(略) 开州区交通局

关于开州港区白家溪作业区运行能力提升工程

(一期)施工图设计的批复

重庆开州 (略) :

你司《关于申请开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计审查的请示》(开浦建司文〔2023〕27号)已收悉。经审查,现批复如下:

一、开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计文件基本符合交通运输部《港口工程初步设计文件编制规定》(JTS110-4-2008)的相关要求,其设计深度达到施工图设计文件的相关规定,原则同意设计方案。

(一)建设规模及主要技术指标

该项目位于开州区渠口镇白家溪,该项目总的建设规模为:新建4个3000吨级泊位,其中1个散货进口泊位,1个散货出口泊位,2个杂件泊位,水工建筑物按靠泊5000DWT船舶进行设计,码头年吞吐量500万t,并建设相应的配套设施。项目分期实施,本次一期工程施工图设计内容包括:港池开挖、护岸、*域形成、地基处理、部分港区道路及1#件杂堆场设备采购。

(二)建设方案

1、一期工程总平面布置方案:

本次一期工程仅包含港池及护岸布置。

拟开挖的港池位于小江航道西侧,开州港一期工程北侧,港池南北向宽度为299.75m,东西向长度446.22m,港池底高程139.50m。港池开挖坡比为1:2.5(局部1:1.5),港池开挖后岸坡采用预制砼空心六角块生态护坡、植被混凝土生态护坡、抛石护坡和自然开挖岸坡。

2、装卸工艺方案:

本次一期工程仅包含1#件杂堆场装卸工艺。

1#件杂堆场内配备45t-30m、25t-22m轨道式龙门起重机各2台,用于件杂的堆场作业。

3、水工建筑物方案:

本次一期工程水工建筑物仅包含护岸工程。

对位于中等风化基岩面以上岸坡,如岸坡位于高程151.00m以上,则采用空心六角块生态护坡进行防护,坡比1:2.5;如岸坡位于高程151.00m以下,则采用抛石护坡进行防护,坡比1:2.5。

对在中等风化基岩面以下岸坡,如岸坡位于高程151.00m以上,采用植被混凝土生态护坡,坡比1:2.5(局部1:1.5);如岸坡位于高程151.00m以下则采用自然开挖不设护坡结构,坡比1:2.5(局部1:1.5)。

4、*域形成及地基处理

本工程*域形成设计范围及内容为*域控制红线范围内的土石方开挖、回填等。*域场地设计高程为175.50m~184.50m,*域形成设计高程为175.00m~184.00m。填方部分*域采用开山土石及港池疏浚土石方回填,采用分层强夯法对填土地基进行加固。

5、道路、堆场

本次设计范围为开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)1#件杂堆场和新增*域环形道路,堆场道路铺面等级为二级,混凝土铺面设计使用年限为 30 年;港区道路采用混凝土面层结构。面层采用5.0MPa(抗折)砼大板厚280mm,基层采用300mm厚的6%水泥稳定碎石,垫层为150mm厚的级配碎石,垫层下铺设三向土工格栅一层。

1#件杂堆场面层采用厚100mm的C50预制砼高强联锁块,其下依次为30mm厚的中砂垫层、400mm厚的6%水泥稳定碎石基层、200mm厚的级配碎石垫层。

(三)建设工期

建设工期24个月(自开工之日起算)。

二、施工图设计预算

经审查,开州港区白家溪作业区运行能力提升工程(一期)施工图设计预算编制符合交通运输部公告 2019 年第 57 号《水运建设工程概算预算编制规定》(JTS/T 116—2019) 的相关规定;同意本次提交的施工图设计预算,预算总金额为25835.24459

万元;其中工程费为14349.95459万元。

三、其他事项

请参建单位严格按批准的施工图设计文件执行,未经批准不得擅自作重大修改或变动,并按照国家基本建设程序和有关工程项目管理要求组织实施,加强工程进度、质量及安全管理,确保项目保质保量按时完成。

(略) 开州区交通局

2023年9月13日


    
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