建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天津滨海国际机场三期改扩建工程

天津 (略)

天津滨海国际机场

中环联新（北京） (略)

项目主要建设内容包括：（1）机场工程：将东跑道及其第一平行滑行道向北延长400m，新建与东跑道等长的第二平行滑行道，1组垂直联络道；新建41万m²的T3航站楼、76机位的站坪，6万m²的综合换乘中心和10万m²的停车设施；配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产辅助设施。

（2）空管工程：更新东跑道双向II类、西跑道34L方向I类精密进近仪表着*系统；迁建西跑道南端本场全向信标/测距仪台；新建1套场面监视雷达，更新东丽湖航管二次雷达；新建1套激光雷达，更新气象自动观测系统等。

（3）供油工程：新建第二航空加油站，建设1500m²的生产值班用房等；迁建现有航空加油站，包括3500m²的生产值班用房等；敷设机坪加油管线。

（4）汽车加油站工程：迁建*侧汽车加油站，新建空侧加油二站，新建1326m²的生产保障用房。

（一）本项目大气污染物主要来自飞机尾气、汽车尾气、燃气热水锅炉废气、食堂油烟以及加油挥发的油气等。

项目有组织排放主要为燃气热水锅炉废气和食堂油烟，共设置2根排气筒（DA001和DA002）。

本项目新建锅炉内设的4台21.0MW/台燃气热水锅炉均安装低氮燃烧器，废气通过1根17m高的排气筒（DA001）排放。本项目食堂厨房拟新增十灶二十眼，产生的食堂油烟经油烟净化装置净化后通过1根15m高的排气筒（DA002）排放。其中，DA001排气筒排放SO₂、NOx、颗粒物、CO、烟气黑度的满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB12/151-2020）标准要求；DA002排气筒排放油烟满足《餐饮业油烟排放标准》（DB12/644-2016）中油烟的最高允许排放浓度限值要求。

项目无组织排放包括飞机尾气、汽车尾气以及加油挥发的油气等。其中汽车加油站的油气排放需满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20 952-2020）。

（二）本项目废水主要来自生产废水和生活污水。生产废水主要是车辆维修车间产生的冲洗水，供油工程油车库、综合检测棚的清洗废水，主要污染因子为pH、COD、石油类等。生活污水主要来自于飞机、航站区、工作办公区、职工餐厅、配餐中心、驻场单位等。飞机上的生活废水统一收集，飞机上已投放适量的八四消毒液及含余氯消毒剂进行废水消毒处理，在飞机落地后，由污水车抽出排入厂内污水井， (略) 政管网。航食楼餐饮、职工食堂新增废水预先进行隔油处理，机场生活废水经化粪池处理，出水达标后一并经所在区域对应的废水总排口排放。排水依托现有的2个排水口，外排废水须满足《污水综合排放标准》（DB12/356-2018）标准限值，经市政污水管网排至张贵庄污水处理厂进一步处理。若东区污水排 (略) 政污水管网和张贵庄污水处理厂接受水质的要求，则结合东区污水实际水质情况，依托现有东区污水处理厂的前端处理工序“格栅+曝气沉砂池+气浮+沉淀池”进一步预处理，满足张贵庄污水处理厂收水水质标准后， (略) 政污水管网。

（三）项目噪声源主要为飞机噪声及各种设备噪声。禁止高噪声机型进入机场，合理安排各种设备，尽量远离敏感目标。根据预测结果，部分特殊敏感点采取环保搬迁或功能置换措施，部分敏感点采取安装具有良好隔声性能的建筑外窗措施，使各敏感点室外满足《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）限值要求，室内满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中相关要求。

（四）固体废物暂存场所规范化设置，按相关标准规范要求分类规范存放。一般航空垃圾收集后转运至垃圾暂存点，委托具备资质的垃圾处置单位进行清运、处置。东区生活垃圾由天津紫月 (略) 统一收集运至东区垃圾暂存点并负责处理，西区生活垃圾 (略) 管理部门负责清运、处理。医疗废物和疫区航空垃圾属于危险废物，收集后分类分区密闭存放，由资质单位统一处理。机场机修车间含油废物在现有危废暂存间暂存后由资质单位接收处置。供油工程含油废物收集在密闭容器中在新建危废暂存间暂存，交由资质单位处置。汽车加油站含油废物主要为储罐清理过程中产生的废油渣、含油废水，委托有资质单位进行处理，即清即运。

固体废物场所均须设置规范化的标志牌。

已开展公众参与

2023年12月18日——2023年12月22日

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

天津滨海国际机场三期改扩建工程

天津 (略)

天津滨海国际机场

中环联新（北京） (略)

项目主要建设内容包括：（1）机场工程：将东跑道及其第一平行滑行道向北延长400m，新建与东跑道等长的第二平行滑行道，1组垂直联络道；新建41万m²的T3航站楼、76机位的站坪，6万m²的综合换乘中心和10万m²的停车设施；配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产辅助设施。

（2）空管工程：更新东跑道双向II类、西跑道34L方向I类精密进近仪表着*系统；迁建西跑道南端本场全向信标/测距仪台；新建1套场面监视雷达，更新东丽湖航管二次雷达；新建1套激光雷达，更新气象自动观测系统等。

（3）供油工程：新建第二航空加油站，建设1500m²的生产值班用房等；迁建现有航空加油站，包括3500m²的生产值班用房等；敷设机坪加油管线。

（4）汽车加油站工程：迁建*侧汽车加油站，新建空侧加油二站，新建1326m²的生产保障用房。

（一）本项目大气污染物主要来自飞机尾气、汽车尾气、燃气热水锅炉废气、食堂油烟以及加油挥发的油气等。

项目有组织排放主要为燃气热水锅炉废气和食堂油烟，共设置2根排气筒（DA001和DA002）。

本项目新建锅炉内设的4台21.0MW/台燃气热水锅炉均安装低氮燃烧器，废气通过1根17m高的排气筒（DA001）排放。本项目食堂厨房拟新增十灶二十眼，产生的食堂油烟经油烟净化装置净化后通过1根15m高的排气筒（DA002）排放。其中，DA001排气筒排放SO₂、NOx、颗粒物、CO、烟气黑度的满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB12/151-2020）标准要求；DA002排气筒排放油烟满足《餐饮业油烟排放标准》（DB12/644-2016）中油烟的最高允许排放浓度限值要求。

项目无组织排放包括飞机尾气、汽车尾气以及加油挥发的油气等。其中汽车加油站的油气排放需满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20 952-2020）。

（二）本项目废水主要来自生产废水和生活污水。生产废水主要是车辆维修车间产生的冲洗水，供油工程油车库、综合检测棚的清洗废水，主要污染因子为pH、COD、石油类等。生活污水主要来自于飞机、航站区、工作办公区、职工餐厅、配餐中心、驻场单位等。飞机上的生活废水统一收集，飞机上已投放适量的八四消毒液及含余氯消毒剂进行废水消毒处理，在飞机落地后，由污水车抽出排入厂内污水井， (略) 政管网。航食楼餐饮、职工食堂新增废水预先进行隔油处理，机场生活废水经化粪池处理，出水达标后一并经所在区域对应的废水总排口排放。排水依托现有的2个排水口，外排废水须满足《污水综合排放标准》（DB12/356-2018）标准限值，经市政污水管网排至张贵庄污水处理厂进一步处理。若东区污水排 (略) 政污水管网和张贵庄污水处理厂接受水质的要求，则结合东区污水实际水质情况，依托现有东区污水处理厂的前端处理工序“格栅+曝气沉砂池+气浮+沉淀池”进一步预处理，满足张贵庄污水处理厂收水水质标准后， (略) 政污水管网。

（三）项目噪声源主要为飞机噪声及各种设备噪声。禁止高噪声机型进入机场，合理安排各种设备，尽量远离敏感目标。根据预测结果，部分特殊敏感点采取环保搬迁或功能置换措施，部分敏感点采取安装具有良好隔声性能的建筑外窗措施，使各敏感点室外满足《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）限值要求，室内满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中相关要求。

（四）固体废物暂存场所规范化设置，按相关标准规范要求分类规范存放。一般航空垃圾收集后转运至垃圾暂存点，委托具备资质的垃圾处置单位进行清运、处置。东区生活垃圾由天津紫月 (略) 统一收集运至东区垃圾暂存点并负责处理，西区生活垃圾 (略) 管理部门负责清运、处理。医疗废物和疫区航空垃圾属于危险废物，收集后分类分区密闭存放，由资质单位统一处理。机场机修车间含油废物在现有危废暂存间暂存后由资质单位接收处置。供油工程含油废物收集在密闭容器中在新建危废暂存间暂存，交由资质单位处置。汽车加油站含油废物主要为储罐清理过程中产生的废油渣、含油废水，委托有资质单位进行处理，即清即运。

固体废物场所均须设置规范化的标志牌。

已开展公众参与

2023年12月18日——2023年12月22日