项目名称

新建安顺至六盘水铁路初步设计变更(沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线工程I类变更设计)项目

建设地点

(略) 普定县黄桶街道、化处 (略) 六枝特区县（区）木岗镇、塔山街道境内

建设单位

贵州 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

本项目新建联络线工 (略) 普定 (略) 六枝特区境内，全长5.719km，含上行联络线3.203km，下行联络线2.516km。共设桥梁5座（2.502km），隧道2座（0.650km），桥隧比55.11%，新建大坡线路所1处;黄织线路基轨道工程的改建0.493km;六枝南站增设安全线1条，同时将既有5#、9#道岔向贵阳端平移52m。站台边缘加宽，同时对该段路基和六枝南一号框架桥做加宽处理。本项目全线永久占地共16.86公顷，其中普定县范围内14.21公顷，六枝特区2.65公顷。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目建设和运营过程中要认真落实《报告表》中提出的各项环境保护措施，重点做好以下工作：

（一）严格落实大气污染防治措施。施工期设置必要的防尘硬件措施，通过洒水抑尘、冲淋施工运输车辆、做好施工场地管理、加强机械设备和运输车辆维修保养等措施，防止扬尘(粉尘)污染。

（二）严格落实水污染防治措施。施工期钻孔阶段产生泥浆废水，通过将泥浆抽到沉浆池沉淀，泥浆回用，渣体干化后运至弃渣场堆放；隧道涌水采用“沉砂+调节”工艺处理后回用于施工场地用水，剩余用于周边农灌。施工废水经沉砂处理后，回用于场地洒水等，不外排。

（三）严格落实噪声污染防治措施。施工期优化施工方案设计，合理布设强噪声源，合理安排施工时间，严格管理施工机械作业，加强运输车辆管理，控制噪声污染。运营期选用低噪声的设备，采取降噪、吸声等措施，降低噪声强度对环境的影响，运营期噪声达到《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及修改方案。振动达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）。

（四）严格落实固体废物污染防治措施。施工期施工人员生活垃圾和运营期生活垃圾收集后交环卫部门处置；施工期建筑垃圾回收可利用的部分，不可回收利 (略) 管理部门指定堆放场所;施工过程中产生的危险废物存放在危废暂存间，集中收集后定期交由有危险废物处置资质单位处置。施工弃渣弃于黄桶至百色铁路弃渣场。一般固废暂存间按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）有关要求设置，严禁乱堆乱放和随便倾倒。危废暂存间应按《危险废物贮存污染控制标准》( GB18597- 2023)建设。危废处置应满足《危险废物贮存污染控制标准》( GB18597- 2023)及《危险废物收集、贮存、运输技术规范》(HJ2025- 2012)中有关危险废物收集、贮存要求。

（五）生态影响保护措施。加强生态环境保护，严格按照本工程提出的水土保持方案对各水土流失防治区进行治理，并对不同区域采取不同的治理措施。本项目按规范进行建设，加强施工管理，优化施工工艺，对施工轨迹进行生态恢复，临时占地工程施工结束后全部进行植被恢复；编制实施临时用地复垦方案，并且按照方案实施；用地范围内进行绿化，包括对路基地段、桥梁地段、隧道地段及站场场坪等，植被选用当地物种。采取有效的生态保护措施，控制对生态环境的影响。

项目名称

新建安顺至六盘水铁路初步设计变更(沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线工程I类变更设计)项目

建设地点

(略) 普定县黄桶街道、化处 (略) 六枝特区县（区）木岗镇、塔山街道境内

建设单位

贵州 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

本项目新建联络线工 (略) 普定 (略) 六枝特区境内，全长5.719km，含上行联络线3.203km，下行联络线2.516km。共设桥梁5座（2.502km），隧道2座（0.650km），桥隧比55.11%，新建大坡线路所1处;黄织线路基轨道工程的改建0.493km;六枝南站增设安全线1条，同时将既有5#、9#道岔向贵阳端平移52m。站台边缘加宽，同时对该段路基和六枝南一号框架桥做加宽处理。本项目全线永久占地共16.86公顷，其中普定县范围内14.21公顷，六枝特区2.65公顷。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目建设和运营过程中要认真落实《报告表》中提出的各项环境保护措施，重点做好以下工作：

（一）严格落实大气污染防治措施。施工期设置必要的防尘硬件措施，通过洒水抑尘、冲淋施工运输车辆、做好施工场地管理、加强机械设备和运输车辆维修保养等措施，防止扬尘(粉尘)污染。

（二）严格落实水污染防治措施。施工期钻孔阶段产生泥浆废水，通过将泥浆抽到沉浆池沉淀，泥浆回用，渣体干化后运至弃渣场堆放；隧道涌水采用“沉砂+调节”工艺处理后回用于施工场地用水，剩余用于周边农灌。施工废水经沉砂处理后，回用于场地洒水等，不外排。

（三）严格落实噪声污染防治措施。施工期优化施工方案设计，合理布设强噪声源，合理安排施工时间，严格管理施工机械作业，加强运输车辆管理，控制噪声污染。运营期选用低噪声的设备，采取降噪、吸声等措施，降低噪声强度对环境的影响，运营期噪声达到《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及修改方案。振动达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）。

（四）严格落实固体废物污染防治措施。施工期施工人员生活垃圾和运营期生活垃圾收集后交环卫部门处置；施工期建筑垃圾回收可利用的部分，不可回收利 (略) 管理部门指定堆放场所;施工过程中产生的危险废物存放在危废暂存间，集中收集后定期交由有危险废物处置资质单位处置。施工弃渣弃于黄桶至百色铁路弃渣场。一般固废暂存间按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）有关要求设置，严禁乱堆乱放和随便倾倒。危废暂存间应按《危险废物贮存污染控制标准》( GB18597- 2023)建设。危废处置应满足《危险废物贮存污染控制标准》( GB18597- 2023)及《危险废物收集、贮存、运输技术规范》(HJ2025- 2012)中有关危险废物收集、贮存要求。

（五）生态影响保护措施。加强生态环境保护，严格按照本工程提出的水土保持方案对各水土流失防治区进行治理，并对不同区域采取不同的治理措施。本项目按规范进行建设，加强施工管理，优化施工工艺，对施工轨迹进行生态恢复，临时占地工程施工结束后全部进行植被恢复；编制实施临时用地复垦方案，并且按照方案实施；用地范围内进行绿化，包括对路基地段、桥梁地段、隧道地段及站场场坪等，植被选用当地物种。采取有效的生态保护措施，控制对生态环境的影响。