青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司装船码头能力提升改造项目-审批拟批准情况公示
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青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司装船码头能力提升改造项目-审批拟批准情况公示
| 项目名称： | 青岛武船麦克德 (略) 装船码头能力提升改造项目 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区薛家岛街道漓江东路367号、海西湾内 | |
| 建设单位： | 青岛武船麦克德 (略) | |
| 环境影响评价机构： | 青岛恒 (略) | |
| 公示时间： | 2023年12月29日 至 2024年01月05日 | |
| 项目概况： | 码头结构不变，工程滑道区水平荷载和系船柱荷载不变，滑道区竖向荷载需由4800kN/m增大至7600kN/m，拆除、改建二号滑道范围内滑道承台板，承台板尺寸为58×11.3×3.5m（沿码头方向×垂直码头方向×板厚），使其承载能力提升至7600kN/m，护舷需增大，疏浚航行区2.33km，其中0+0~0+340为码头停泊区，原港池水域底高程-6.4~-11.5m，设计水域底高程-10m；0+340~2+330为船舶航行区，航行区宽度215m，转弯段采用切角法加宽，转弯半径1300m，原航道疏浚区底高程-5.3~-9.0m，设计疏浚底高程-8.0m，总疏浚量约83万m3，其中港池疏浚量约13.88万m3，航道疏浚量约69.12万m3。对部分桩底有破碎或砼松散的桩基进行注浆加固处理。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | 根据《报告书》 (略) 环境工程评估中心出具的技术评估意见，我局原则同意《报告书》中所列建设项目的性质、规模、地点和生态环境保护措施。 二、项目设计、建设和运行过程中要认真落实《报告书》提出的各项环境污染防治和风险防范措施，并做好以下工作： （一）严格落实水污染防治措施。运营期船舶含油污水和压舱水委托有资质单位处置，运营期无新增废水。 按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”原则，运行过程加强管理，做好分区防渗，防止污染地下水和土壤，对工程设计、施工相关档案资料存档。 （二）严格落实噪声污染防治措施。运营期选用低噪声设备、加强船岸协调调度减少鸣笛次数等有效降噪措施。厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准。 （三）严格落实固体废物污染防治措施。疏浚挖泥土方运送至海洋倾倒区抛泥，取得倾倒许可前不得抛泥，抛泥期间避让沿线保护区，严禁随意堆放、抛洒；疏浚岩石作为码头承台地基回填；建筑垃圾回收利用或运至有关部门指定地点处置；船舶维修产生的固体废物由船舶维修场所统一收集处理；生活垃圾由环卫部门定期清运。 严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》有关要求，按规范建立一般工业固体废物污染环境防治责任制度、管理台账，确保可溯源并存档备查。 （四）加强施工期环境管理。施工期严格执行《 (略) 扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007)、《 (略) (略) 扬尘污染管理规定》，采取覆盖、围挡、洒水等抑尘措施。合理安排施工时间，强化施工船舶管理，采取有效措施，减轻对施工海域的悬浮物影响。施工船舶生活污水和含油废水委托有资质单位处置；施工期*上生活污水依托现有化粪池 (略) 政污水管网排入泥布湾污水处理厂。优化施工机械布局，合理安排施工时间，采取低噪声机械等降噪措施，施工噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011)要求。 （六）严格落实生态环境污染防治措施。合理规划施工时序，优化施工工艺，严控施工范围，尽量避开周边海域生物的繁育期等敏感期。施工结束后，及时按规定采取生态修复和补偿措施，委托专业部门对生态补偿效果进行监测，并根据监测结果及时调整补偿措施。加强施工期和运营期海水水质监测，委托有海洋监测资质的单位对周围海域进行跟踪监测，及时将监测数据和监测报告向我局报送，并根据监测结果及时调整施工强度、施工方式及保护措施。 （七）严格落实环境风险防范措施。按照《突发环境事件应急管理办法》的相关要求，修订突发环境事件应急预案并向我局备案。严格依据标准规范建设环境污染防治设施，健全内部管理责任制度，依法依规对污染防治设施和项目开展安全评价、评估和事故隐患排查治理，并按规定报安全生产行业主管部门。配备充足的环境应急物资，加强应急培训和演练，有效防范、科学处置突发环境事件。 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
| 传真电话： | ||
| 通讯地址： | (略) 西海岸新区双珠路166号2号楼3楼 | |
| 邮政编码： | * | |
| 项目名称： | 青岛武船麦克德 (略) 装船码头能力提升改造项目 | |
| 建设地点： | (略) 西海岸新区薛家岛街道漓江东路367号、海西湾内 | |
| 建设单位： | 青岛武船麦克德 (略) | |
| 环境影响评价机构： | 青岛恒 (略) | |
| 公示时间： | 2023年12月29日 至 2024年01月05日 | |
| 项目概况： | 码头结构不变，工程滑道区水平荷载和系船柱荷载不变，滑道区竖向荷载需由4800kN/m增大至7600kN/m，拆除、改建二号滑道范围内滑道承台板，承台板尺寸为58×11.3×3.5m（沿码头方向×垂直码头方向×板厚），使其承载能力提升至7600kN/m，护舷需增大，疏浚航行区2.33km，其中0+0~0+340为码头停泊区，原港池水域底高程-6.4~-11.5m，设计水域底高程-10m；0+340~2+330为船舶航行区，航行区宽度215m，转弯段采用切角法加宽，转弯半径1300m，原航道疏浚区底高程-5.3~-9.0m，设计疏浚底高程-8.0m，总疏浚量约83万m3，其中港池疏浚量约13.88万m3，航道疏浚量约69.12万m3。对部分桩底有破碎或砼松散的桩基进行注浆加固处理。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | 根据《报告书》 (略) 环境工程评估中心出具的技术评估意见，我局原则同意《报告书》中所列建设项目的性质、规模、地点和生态环境保护措施。 二、项目设计、建设和运行过程中要认真落实《报告书》提出的各项环境污染防治和风险防范措施，并做好以下工作： （一）严格落实水污染防治措施。运营期船舶含油污水和压舱水委托有资质单位处置，运营期无新增废水。 按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”原则，运行过程加强管理，做好分区防渗，防止污染地下水和土壤，对工程设计、施工相关档案资料存档。 （二）严格落实噪声污染防治措施。运营期选用低噪声设备、加强船岸协调调度减少鸣笛次数等有效降噪措施。厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准。 （三）严格落实固体废物污染防治措施。疏浚挖泥土方运送至海洋倾倒区抛泥，取得倾倒许可前不得抛泥，抛泥期间避让沿线保护区，严禁随意堆放、抛洒；疏浚岩石作为码头承台地基回填；建筑垃圾回收利用或运至有关部门指定地点处置；船舶维修产生的固体废物由船舶维修场所统一收集处理；生活垃圾由环卫部门定期清运。 严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》有关要求，按规范建立一般工业固体废物污染环境防治责任制度、管理台账，确保可溯源并存档备查。 （四）加强施工期环境管理。施工期严格执行《 (略) 扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007)、《 (略) (略) 扬尘污染管理规定》，采取覆盖、围挡、洒水等抑尘措施。合理安排施工时间，强化施工船舶管理，采取有效措施，减轻对施工海域的悬浮物影响。施工船舶生活污水和含油废水委托有资质单位处置；施工期*上生活污水依托现有化粪池 (略) 政污水管网排入泥布湾污水处理厂。优化施工机械布局，合理安排施工时间，采取低噪声机械等降噪措施，施工噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011)要求。 （六）严格落实生态环境污染防治措施。合理规划施工时序，优化施工工艺，严控施工范围，尽量避开周边海域生物的繁育期等敏感期。施工结束后，及时按规定采取生态修复和补偿措施，委托专业部门对生态补偿效果进行监测，并根据监测结果及时调整补偿措施。加强施工期和运营期海水水质监测，委托有海洋监测资质的单位对周围海域进行跟踪监测，及时将监测数据和监测报告向我局报送，并根据监测结果及时调整施工强度、施工方式及保护措施。 （七）严格落实环境风险防范措施。按照《突发环境事件应急管理办法》的相关要求，修订突发环境事件应急预案并向我局备案。严格依据标准规范建设环境污染防治设施，健全内部管理责任制度，依法依规对污染防治设施和项目开展安全评价、评估和事故隐患排查治理，并按规定报安全生产行业主管部门。配备充足的环境应急物资，加强应急培训和演练，有效防范、科学处置突发环境事件。 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局西海岸新区分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
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| 通讯地址： | (略) 西海岸新区双珠路166号2号楼3楼 | |
| 邮政编码： | * | |
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