序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环评单位

建设项目概况

公众参

与情况

相关环保

措施承诺

预防或者减轻不良环境影响的对策和措施及海洋生态保护

1

玉环2号海上风电项目

(略) 海域

华能晶科（玉环） (略)

杭州 (略)

工程组成包括31台风机（25台16MW和6台18MW风机），海底电缆长度共计165.2km，其中66kV海缆55.8km，220kV海缆109.4km（2×54.7m）和1座220kV海上升压站。从定向钻入土点（经纬度坐标为：121.3839°、28.1752°，含登*点土建工程等）至*缆、*上计量站等工程另行开展环评，不在本次评价范围内。

建设单位按规定以网站公示、张贴公告等形式开展了公众参与。

建设单位承诺将严格按照环评报告书提出的各项环保措施执行，使工程对环境与生态的影响降至最低限度。

一、 废水

1、船舶应按照《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》、《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)等相关规定，对施工船舶含油污水、生活污水、生活垃圾等船舶污染物进行严格控制。2、运营期维护船舶生活污水收集后运至岸上，纳入计量站生活污水处理系统处理；船舶油污水需委托有资质的单位接收处置。

二、废气

1、按照《船舶大气污染物排放控制区实施方案》要求，采用符合硫氧化物、氮氧化物排放要求的施工船舶、维护船舶；加强对施工机械的维修保养，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。

三、噪声

1、尽可能选用低噪声设备，加强施工设备的维护保养，发生故障应及时维修，保持润滑，紧固各部件，减少运行震动噪声；改进施工机械，整体设备应安放稳固，并与船体或地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座。加强施工管理、文明施工，杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。。

2、风电机组以弹性连接代替刚性连接，或采取高阻尼材料吸收机械部件的振动能；220kV升压站选用低噪声变压器，建议主变压器与底座之间衬隔振垫，室内墙体敷设外壳为铝合金的吸音板，并将铝合金接地。

四、固废

1、施工船舶上配置1~2垃圾收集桶收集生活垃圾，定期委托有资质的单位进行统一收集和处置。

2、维护船舶生活垃圾收集后运至*上计量站，委托当地环卫部门统一收集处置；日常维护涉及的废油、含油棉纱、废手套等收集后运回*域统一堆放在计量站的危废暂存间中，定期委托具备危险废物经营许可资质的专业单位接收处理。

五、生态

1、施工打桩等高噪声施工应尽量避开3~5月主要经济鱼类产卵繁殖高峰期；严格限制工程施工区域在其用海范围内，控制电缆施工设备及人员作业范围，。

2、海上施工期应对每日预计打桩数量(即最高数量)、打桩的持续时间做出预测，在时间上控制一次一桩；严格确立哺乳动物和石首鱼科危险区域范围，落实驱逐离开保护范围后再进行打桩措施；采用环保型液压式打桩，减缓噪音能量散播。采用软启动打桩方式用于声驱赶海中一些游动的鱼群。

3、建设单位出资并实施人工增殖放流等生态补偿措施。

六、鸟类

本项目建设区不是迁徙鸟类重要的栖息区域，施工过程可能会对区域栖息的鸟类产生一定的影响，在采取海缆登*施工应尽量避开鸟类迁徙高峰期，加强施工管控，风机的叶片涂上整体白色加红色叶尖的警示色后，对鸟类的影响在可以接受的范围内。

七、环境风险

1、编制船舶溢油等突发环境事件应急预案，并定期开展应急演练。

2、按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017）等要求，配备应急设备和应急物资。海上升压站主变下方设有容量为90m³的事故储油罐，柴油机储油罐四周设置围油坎。

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环评单位

建设项目概况

公众参

与情况

相关环保

措施承诺

预防或者减轻不良环境影响的对策和措施及海洋生态保护

1

玉环2号海上风电项目

(略) 海域

华能晶科（玉环） (略)

杭州 (略)

工程组成包括31台风机（25台16MW和6台18MW风机），海底电缆长度共计165.2km，其中66kV海缆55.8km，220kV海缆109.4km（2×54.7m）和1座220kV海上升压站。从定向钻入土点（经纬度坐标为：121.3839°、28.1752°，含登*点土建工程等）至*缆、*上计量站等工程另行开展环评，不在本次评价范围内。

建设单位按规定以网站公示、张贴公告等形式开展了公众参与。

建设单位承诺将严格按照环评报告书提出的各项环保措施执行，使工程对环境与生态的影响降至最低限度。

一、 废水

1、船舶应按照《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》、《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)等相关规定，对施工船舶含油污水、生活污水、生活垃圾等船舶污染物进行严格控制。2、运营期维护船舶生活污水收集后运至岸上，纳入计量站生活污水处理系统处理；船舶油污水需委托有资质的单位接收处置。

二、废气

1、按照《船舶大气污染物排放控制区实施方案》要求，采用符合硫氧化物、氮氧化物排放要求的施工船舶、维护船舶；加强对施工机械的维修保养，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少烟度和颗粒物排放。

三、噪声

1、尽可能选用低噪声设备，加强施工设备的维护保养，发生故障应及时维修，保持润滑，紧固各部件，减少运行震动噪声；改进施工机械，整体设备应安放稳固，并与船体或地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座。加强施工管理、文明施工，杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。。

2、风电机组以弹性连接代替刚性连接，或采取高阻尼材料吸收机械部件的振动能；220kV升压站选用低噪声变压器，建议主变压器与底座之间衬隔振垫，室内墙体敷设外壳为铝合金的吸音板，并将铝合金接地。

四、固废

1、施工船舶上配置1~2垃圾收集桶收集生活垃圾，定期委托有资质的单位进行统一收集和处置。

2、维护船舶生活垃圾收集后运至*上计量站，委托当地环卫部门统一收集处置；日常维护涉及的废油、含油棉纱、废手套等收集后运回*域统一堆放在计量站的危废暂存间中，定期委托具备危险废物经营许可资质的专业单位接收处理。

五、生态

1、施工打桩等高噪声施工应尽量避开3~5月主要经济鱼类产卵繁殖高峰期；严格限制工程施工区域在其用海范围内，控制电缆施工设备及人员作业范围，。

2、海上施工期应对每日预计打桩数量(即最高数量)、打桩的持续时间做出预测，在时间上控制一次一桩；严格确立哺乳动物和石首鱼科危险区域范围，落实驱逐离开保护范围后再进行打桩措施；采用环保型液压式打桩，减缓噪音能量散播。采用软启动打桩方式用于声驱赶海中一些游动的鱼群。

3、建设单位出资并实施人工增殖放流等生态补偿措施。

六、鸟类

本项目建设区不是迁徙鸟类重要的栖息区域，施工过程可能会对区域栖息的鸟类产生一定的影响，在采取海缆登*施工应尽量避开鸟类迁徙高峰期，加强施工管控，风机的叶片涂上整体白色加红色叶尖的警示色后，对鸟类的影响在可以接受的范围内。

七、环境风险

1、编制船舶溢油等突发环境事件应急预案，并定期开展应急演练。

2、按照《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017）等要求，配备应急设备和应急物资。海上升压站主变下方设有容量为90m³的事故储油罐，柴油机储油罐四周设置围油坎。