关于安徽港口集团芜湖有限公司芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程批前公示
关于安徽港口集团芜湖有限公司芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程批前公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对安徽 (略) 芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程环境影响报告书作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为本公示发布后五个工作日。如有意见,请于公示期内将书面 (略) 生态环境局行政审批科。
项目名称: | 芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程 | ||
建设单位: | 安徽 (略) | ||
环评机构: | (略) 交 (略) | 公示时间 | 2024.1.10-2024.1.17 |
项目概况: | 项目总永久占地面积1.58公顷,码头年设计吞吐量为10万辆整车,拟建1个5000吨级滚装泊位,泊位岸线总长150m。码头采用浮式结构,即“趸船+定位墩”,趸船尺寸90×18m,两端设有定位墩。趸船上游侧后沿通过两座活动钢引桥(48×9m)、一座提升架平台(18×10m)、一座箱变平台(10×9m)、一座固定引桥(429.12×9m)与大堤平顺衔接,配套建设门卫岗亭、供电、给排水等辅助设施。本项目不设*域堆场。 | ||
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: | (一)落实生态环境保护措施。严格控制施工范围,合理安排施工时间,减少鱼类繁殖期和洄游期间的工程施工活动。加强施工过程环境管理,减少项目建设对生态系统植物多样性和生态功能的影响。施工结束后,及时进行生态恢复。涉水工程施工须采取有效措施,减少对水生生物、水环境质量的影响。工程施工期间,须在涉水施工水域外侧50m处设置拦鱼装置,防止鱼类误入工程涉水施工区域。严格规范进出港船舶作业,落实水土保持和生态补偿措施。 (二)加强大气污染防治。切实落实大气污染防治环境管控要求。施工中落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、路面硬化、土方开挖湿法作业、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”,禁止使用尾气排放超标的施工机械和运输车辆,对施工道路进行固化、洒水处理。码头平台设置岸电设施,靠港作业船舶使用岸电设施供电,减少船舶废气排放。进港船舶和汽车采用优质柴油、无铅汽油作为燃料,减少废气污染物排放。 (三)加强水污染防治。落实雨污分流制度。施工船舶污水交由港航管理部门指定单位接收,不外排;施工机械和运输车辆冲洗废水经排水沟收集进入隔油池+沉淀池处理后回用于车辆冲洗用水;施工人员生活污水经化粪池 (略) 政污水管网。设置雨水收集围堰,引桥和码头面初期雨水分别收集至1个8m3和2个10m3雨水收集柜后通过潜污泵 (略) 政污水管网;码头生活污水经生活污水柜收集处理后,定期由生活污水输送泵 (略) 政污水管网;设置船舶生活污水收集柜和含油污水收集柜,到港船舶生活污水和舱底油污水分别经接收装置排入生活污水收集柜和含油污水收集柜后,由港航管理部门委托有资质单位定期进行转运、处置。码头生活污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准,并满足污水纳管协议要求,通过污水管网纳入区域污水处理厂集中处理。本项目在正式生产需要纳管排水时,须按照国家、省、市排水管理有关规定,向排水主管部门申请办理排水许可证后方可接入。 (四)加强噪声污染防治。建设单位应切实履行主体责任。施工期加强施工管理,合理安排施工计划和运输路线,禁止夜间施工;优先采用低噪设备,合理布设施工机械位置;运营期合理调配工作时段,避免夜间运输和作业;靠港船舶依靠岸电箱供电。 (五)加强固废污染防治。严格控制弃土弃渣的收集和存放,分类回收利用施工废料,不能利用的运至规范堆场;泥浆池设置在永久占地范围内,施工期结束后,对泥浆池进行场地平整;本项目港区不设车辆维修保养场所,所有车辆维修保养均在定点车辆维修保养厂进行一般工业固废应分类收集,落实回收利用途径。危险废物贮存设施须符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)有关规定。生活垃圾应统一收集交环卫部门及时清运,杜绝产生二次污染。 (六)加强环境风险防控。 | ||
公众反馈意见的联系方式 | |||
受理部门: | (略) 民服务中心生态环境窗口 | 联系电话 | 0553-* |
通讯地址 | 鸠江区瑞祥路88号C1座6楼生态环境窗口 | 邮编 | * |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对安徽 (略) 芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程环境影响报告书作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为本公示发布后五个工作日。如有意见,请于公示期内将书面 (略) 生态环境局行政审批科。
项目名称: | 芜湖港裕溪口港区滚装码头一期工程 | ||
建设单位: | 安徽 (略) | ||
环评机构: | (略) 交 (略) | 公示时间 | 2024.1.10-2024.1.17 |
项目概况: | 项目总永久占地面积1.58公顷,码头年设计吞吐量为10万辆整车,拟建1个5000吨级滚装泊位,泊位岸线总长150m。码头采用浮式结构,即“趸船+定位墩”,趸船尺寸90×18m,两端设有定位墩。趸船上游侧后沿通过两座活动钢引桥(48×9m)、一座提升架平台(18×10m)、一座箱变平台(10×9m)、一座固定引桥(429.12×9m)与大堤平顺衔接,配套建设门卫岗亭、供电、给排水等辅助设施。本项目不设*域堆场。 | ||
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: | (一)落实生态环境保护措施。严格控制施工范围,合理安排施工时间,减少鱼类繁殖期和洄游期间的工程施工活动。加强施工过程环境管理,减少项目建设对生态系统植物多样性和生态功能的影响。施工结束后,及时进行生态恢复。涉水工程施工须采取有效措施,减少对水生生物、水环境质量的影响。工程施工期间,须在涉水施工水域外侧50m处设置拦鱼装置,防止鱼类误入工程涉水施工区域。严格规范进出港船舶作业,落实水土保持和生态补偿措施。 (二)加强大气污染防治。切实落实大气污染防治环境管控要求。施工中落实工地周边围挡、物料堆放覆盖、路面硬化、土方开挖湿法作业、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”,禁止使用尾气排放超标的施工机械和运输车辆,对施工道路进行固化、洒水处理。码头平台设置岸电设施,靠港作业船舶使用岸电设施供电,减少船舶废气排放。进港船舶和汽车采用优质柴油、无铅汽油作为燃料,减少废气污染物排放。 (三)加强水污染防治。落实雨污分流制度。施工船舶污水交由港航管理部门指定单位接收,不外排;施工机械和运输车辆冲洗废水经排水沟收集进入隔油池+沉淀池处理后回用于车辆冲洗用水;施工人员生活污水经化粪池 (略) 政污水管网。设置雨水收集围堰,引桥和码头面初期雨水分别收集至1个8m3和2个10m3雨水收集柜后通过潜污泵 (略) 政污水管网;码头生活污水经生活污水柜收集处理后,定期由生活污水输送泵 (略) 政污水管网;设置船舶生活污水收集柜和含油污水收集柜,到港船舶生活污水和舱底油污水分别经接收装置排入生活污水收集柜和含油污水收集柜后,由港航管理部门委托有资质单位定期进行转运、处置。码头生活污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准,并满足污水纳管协议要求,通过污水管网纳入区域污水处理厂集中处理。本项目在正式生产需要纳管排水时,须按照国家、省、市排水管理有关规定,向排水主管部门申请办理排水许可证后方可接入。 (四)加强噪声污染防治。建设单位应切实履行主体责任。施工期加强施工管理,合理安排施工计划和运输路线,禁止夜间施工;优先采用低噪设备,合理布设施工机械位置;运营期合理调配工作时段,避免夜间运输和作业;靠港船舶依靠岸电箱供电。 (五)加强固废污染防治。严格控制弃土弃渣的收集和存放,分类回收利用施工废料,不能利用的运至规范堆场;泥浆池设置在永久占地范围内,施工期结束后,对泥浆池进行场地平整;本项目港区不设车辆维修保养场所,所有车辆维修保养均在定点车辆维修保养厂进行一般工业固废应分类收集,落实回收利用途径。危险废物贮存设施须符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)有关规定。生活垃圾应统一收集交环卫部门及时清运,杜绝产生二次污染。 (六)加强环境风险防控。 | ||
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受理部门: | (略) 民服务中心生态环境窗口 | 联系电话 | 0553-* |
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