广西交通工程建设保障中心：

你单位《关于申请对天峨-北海公路（南宁至北海段）项目涉河建设方案进行审批的函》及相关材料收悉。现依据广西钦州 (略) 对天峨-北海公路（南宁至北海段）茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥（项目代码：2102-*-04-01-*）防洪影响评价报告的审查意见，就有关事项批复如下：

一、工程建设必要性

天峨-北海公路（南宁至北海段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵10”线的重要组成部分，项目建成后能形成最高效的出海通道，是西部*海新通道的强力支撑。其中茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥是该项目的重要组成部分。

二、工程建设涉河情况

（一）茅岭江大桥

茅岭江 (略) 钦北区长滩镇太昌村北侧附近跨越茅岭江，距离下游长滩镇茅岭江大桥约3.9km（河道中心线），其中9#、10#桥墩位于河道管理范围内。

（二）板城江大桥

板城江 (略) 钦北区小董镇西牛局村南侧附近跨越板城江，距离板城江下游茅岭江汇合口约3.9km（河道中心线），其中1#~3#桥墩位于板城江干流河道管理范围内，15#桥墩位于板城江支流（丰门河）河道管理范围内。

（三）大风江大桥

大风江 (略) 钦南区那彭镇铺仔村西南侧跨越大风江，距离上游大风江坡朗坪水文站约0.4km，桥墩均位于河道管理范围外，桥梁采用跨径为100m的主桥过河。

三、涉河工程建设方案

（一）茅岭江大桥

茅岭江大桥全长480.5m，桥面净宽26m，全桥4联，跨径组合为（3×30+2×31）+（4×30）+（3×40）+（2×40）m；上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。

（二）板城江大桥

板城江大桥全长882m，桥面净宽26m，全桥7联，跨径组合为2×（3×30）+（3×40）+3×（5×30）+（4×30）m；上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

（三）大风江大桥

大风江大桥桥面净宽26m，分左右两幅，左幅全长629m，全桥4联，跨径组合为（3×40）+（60+100+60）+（3×40）+（4×40）m，右幅全长589m，全桥4联，跨径组合为（3×40）+（60+100+60）+（3×40）+（3×40）m；上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁，预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用柱式墩、盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式，基础采用钻孔灌注桩基础。

四、工程设计洪水标准

茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥设计洪水标准均为100年一遇。

五、工程建设对河道的影响

（一）茅岭江大桥

茅岭江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.57%～4.98%，水位最大雍高值为0.011m，流速最大增加值为0.358m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为1.73m，桥墩局部冲刷深度为0.88m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。茅岭江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.69~0.7m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（二）板城江大桥

板城江大桥建成后，干流发生5～100年一遇洪水时，阻水比为5.49%～5.93%，水位最大雍高值为0.036m，流速最大增加值为0.867m/s，支流发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.21%～6.71%，水位最大雍高值为0.017m，流速最大增加值为0.241m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为1.05m，桥墩局部冲刷深度为1.57m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。板城江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.92~0.96m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（三）大风江大桥

大风江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为0%～1.61%，水位最大雍高值为0.014m，流速最大增加值为0.078m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为0.67m，桥墩局部冲刷深度为0.35m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。大风江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.91~0.93m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

六、监督管理及注意事项

（一）项目建设须接受当地水行政主管部门的监督和管理。工程施工期若安排在汛期，项目单位须按规定编制工程度汛方案及防洪抢险应急 (略) 水利局和防汛指挥部门备案。

（二）项目单位须编制详细施工方案，优化施工组织，采取必要的管理、防护和保障措施，减少对河道行洪安全及上下游桥梁等的影响，并将施工方 (略) 水利局。其中大风江大桥离坡朗坪水文站、引水渡槽较近，施工过程中应注重针对性管理，严格控制施工范围，减少对坡朗坪水文站、下游引水渡槽的影响，确保水文站及引水渡槽安全正常运行。

（三）在河道管理范围内不得修建未经批准的建筑物及设施，不得弃置、堆放或加工物料，保证防汛抢险通道畅通。工程施工及运行期间，不得向河道内倾倒垃圾、杂物、废料，不得污染水体。施工完毕后，要及时清理修整河道，避免对河道行洪造成不利影响。

（四）项目建设和运行造成水利工程损坏、水生态环境破坏、洪涝损失、安全事故，以及对第三人合法水事权益有影响的，由你单位负责协调并承担相应责任。

（五）建设单位应对桥梁桥墩以及桥梁所在位置左右岸、上下游河道岸坡进行必要的防护。

(略) 行政审批局

2023年11月29日

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关联文件：

广西交通工程建设保障中心：

你单位《关于申请对天峨-北海公路（南宁至北海段）项目涉河建设方案进行审批的函》及相关材料收悉。现依据广西钦州 (略) 对天峨-北海公路（南宁至北海段）茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥（项目代码：2102-*-04-01-*）防洪影响评价报告的审查意见，就有关事项批复如下：

一、工程建设必要性

天峨-北海公路（南宁至北海段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵10”线的重要组成部分，项目建成后能形成最高效的出海通道，是西部*海新通道的强力支撑。其中茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥是该项目的重要组成部分。

二、工程建设涉河情况

（一）茅岭江大桥

茅岭江 (略) 钦北区长滩镇太昌村北侧附近跨越茅岭江，距离下游长滩镇茅岭江大桥约3.9km（河道中心线），其中9#、10#桥墩位于河道管理范围内。

（二）板城江大桥

板城江 (略) 钦北区小董镇西牛局村南侧附近跨越板城江，距离板城江下游茅岭江汇合口约3.9km（河道中心线），其中1#~3#桥墩位于板城江干流河道管理范围内，15#桥墩位于板城江支流（丰门河）河道管理范围内。

（三）大风江大桥

大风江 (略) 钦南区那彭镇铺仔村西南侧跨越大风江，距离上游大风江坡朗坪水文站约0.4km，桥墩均位于河道管理范围外，桥梁采用跨径为100m的主桥过河。

三、涉河工程建设方案

（一）茅岭江大桥

茅岭江大桥全长480.5m，桥面净宽26m，全桥4联，跨径组合为（3×30+2×31）+（4×30）+（3×40）+（2×40）m；上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。

（二）板城江大桥

板城江大桥全长882m，桥面净宽26m，全桥7联，跨径组合为2×（3×30）+（3×40）+3×（5×30）+（4×30）m；上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

（三）大风江大桥

大风江大桥桥面净宽26m，分左右两幅，左幅全长629m，全桥4联，跨径组合为（3×40）+（60+100+60）+（3×40）+（4×40）m，右幅全长589m，全桥4联，跨径组合为（3×40）+（60+100+60）+（3×40）+（3×40）m；上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁，预应力混凝土先简支后连续T梁，桥墩采用柱式墩、盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式，基础采用钻孔灌注桩基础。

四、工程设计洪水标准

茅岭江大桥、板城江大桥、大风江大桥设计洪水标准均为100年一遇。

五、工程建设对河道的影响

（一）茅岭江大桥

茅岭江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.57%～4.98%，水位最大雍高值为0.011m，流速最大增加值为0.358m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为1.73m，桥墩局部冲刷深度为0.88m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。茅岭江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.69~0.7m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（二）板城江大桥

板城江大桥建成后，干流发生5～100年一遇洪水时，阻水比为5.49%～5.93%，水位最大雍高值为0.036m，流速最大增加值为0.867m/s，支流发生5～100年一遇洪水时，阻水比为4.21%～6.71%，水位最大雍高值为0.017m，流速最大增加值为0.241m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为1.05m，桥墩局部冲刷深度为1.57m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。板城江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.92~0.96m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

（三）大风江大桥

大风江大桥建成后，发生5～100年一遇洪水时，阻水比为0%～1.61%，水位最大雍高值为0.014m，流速最大增加值为0.078m/s，对河道行洪安全影响较小。发生100年一遇洪水时，河槽一般冲刷深度为0.67m，桥墩局部冲刷深度为0.35m，桥墩需进行局部消能防冲的防护，以保证桥梁工程安全。大风江大桥桥梁两岸岸坡冲刷深度在0.91~0.93m之间，工程设计需对桥址上下游、左右岸进行岸坡防护。

六、监督管理及注意事项

（一）项目建设须接受当地水行政主管部门的监督和管理。工程施工期若安排在汛期，项目单位须按规定编制工程度汛方案及防洪抢险应急 (略) 水利局和防汛指挥部门备案。

（二）项目单位须编制详细施工方案，优化施工组织，采取必要的管理、防护和保障措施，减少对河道行洪安全及上下游桥梁等的影响，并将施工方 (略) 水利局。其中大风江大桥离坡朗坪水文站、引水渡槽较近，施工过程中应注重针对性管理，严格控制施工范围，减少对坡朗坪水文站、下游引水渡槽的影响，确保水文站及引水渡槽安全正常运行。

（三）在河道管理范围内不得修建未经批准的建筑物及设施，不得弃置、堆放或加工物料，保证防汛抢险通道畅通。工程施工及运行期间，不得向河道内倾倒垃圾、杂物、废料，不得污染水体。施工完毕后，要及时清理修整河道，避免对河道行洪造成不利影响。

（四）项目建设和运行造成水利工程损坏、水生态环境破坏、洪涝损失、安全事故，以及对第三人合法水事权益有影响的，由你单位负责协调并承担相应责任。

（五）建设单位应对桥梁桥墩以及桥梁所在位置左右岸、上下游河道岸坡进行必要的防护。

(略) 行政审批局

2023年11月29日

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