序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

涠洲6-8油田二期开发项目

南海

中海（石油） (略)

中 (略) (略)

该项目拟在涠洲6-8油田新建1座无人井口平台（WZ6-8 WHPB），共布置10口井，包括2口生产井、2口注水井、预留6口井，新建1座长为20米栈桥（含桥上物流输送管道）与已建WZ6-8 WHPA平台相连。新建1条WZ6-13 WHPA至WZ6-8 WHPB平台海底注水管道，长度约为6.7千米。同时，对现有WZ 6-8WHPA和WZ6-13 WHPA平台进行适应性改造，包括新增*板，布设收球筒、注水泵等。

（1）海洋水质：项目对海洋水质的影响主要来自于海底管道施工产生的悬浮泥沙以及钻屑、钻井液的排放。油基钻井液及不能满足排放要求的油基钻井液钻屑、水基钻井液和钻屑运回*地交由有资质单位处理；运营期含油生产水经处理达标后全部回注地层；除符合要求的食品废弃物排海外，其他生活垃圾和生产垃圾分类收集后运回*地处理。船舶含油污水、生活污水及垃圾严格按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）处理处置。

（2）海洋生态：项目对海洋生态的影响主要为施工期钻井液和钻屑排放、海底管道挖沟掀起的悬浮泥沙。拟采取施工期避开北部湾二长棘鲷长毛对虾国家级水产种质资源保护区特别保护期(1月15日至3月1日)，在其他时段，施工作业采取严格施工管理、控制钻井液和钻屑的排放速率等措施，尽可能降低和减缓项目建设对海洋底栖生物和浮游生物的损害，同时采取增殖放流的方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对项目井喷、依托管道泄漏、船舶碰撞泄漏、地质性溢油风险和平台火灾爆炸等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、严格实施钻井作业规程、海底管道定期检查巡护、设置压力安全阀及紧急关断装置、增加巡线船的巡视频次等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

010-*

2

绥中36-2油田36-2区块开发项目

渤海

中海（石油） (略)

中 (略) (略)

该项目拟在绥中36-2油田36-2区块新建1座无人井口平台（SZ36-2 WHPA），共布置32口井，包括21口生产井、7口注水井、预留4口井。在SZ36-2 WHPA平台和现有JZ25-1S CEP平台间新建海底混输管道、注水管道、海底电缆各1条，长度均约为12.4千米。同时，对JZ25-1S CEP平台进行适应性改造，主要为新增*板，布设段塞流捕集器、注水泵等。

（1）海洋水质：项目对海水水质的影响主要是海底管缆施工产生的悬浮泥沙及施工期钻井液、钻屑达标排放。含油的钻井液、钻屑运回*地交由有资质单位进行处置。船舶产生的含油污水铅封后运回*上交由有资质单位处理，生活污水、生活垃圾和生产垃圾按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）处理处置。运营期含油生产水处理达标后全部回注地层，生产垃圾运回*地处理。

（2）海洋生态：项目对海洋生态的影响主要为施工期钻井液和钻屑排放、海底管道挖沟掀起的悬浮泥沙。拟采取海底管缆埋设施工作业避开小黄鱼、蓝点马鲛及银鲳的产卵盛期（5月至6月），并在此期间降低钻屑的排放速率，在其他时段，施工作业采取严格施工管理、钻井液循环使用并减小其排放量等措施，尽可能降低和减缓项目建设对海洋底栖生物和浮游生物的损害，同时采取增殖放流的方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对项目井喷、混输管道泄漏、船舶碰撞泄漏、地质性溢油风险和平台火灾爆炸等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、严格实施钻井作业规程、海底管道定期检查巡护、设置压力安全阀及紧急关断装置、增加巡线船的巡视频次等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

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3

埕岛油田中心一号平台配套管线局部调整工程

渤海

中国 (略)

(略)

该工程主要是确保埕岛油田中心一号平台在拆除A生产平台后能正常输送原油和回注水。建设内容包括在中心一号平台的储罐平台东北侧新建1座立管桩替代拟拆除的A生产平台立管桩；对中心一号平台至海三联合站输油管道局部路由（近中心一号平台端）进行调整，相应建设330米海底管道以连接既有管道；对中心一号平台至CB12A号油井注水管道局部路由（近中心一号平台端）进行调整，相应建设300米海底管道以连接既有管道；在立管桩顶部放置管线、收发球装置、截断阀等设施。建设内容不包括拆除A生产平台相关内容。

（1）海洋水质：工程对海水水质的影响主要是海底管缆施工产生的悬浮泥沙。各类施工垃圾及船舶污染物（含油污水、生活污水、生活垃圾）均运回*地分类处理，其中危险废物送有资质单位进行处理。

（2）海洋生态：工程对海洋生态的影响主要为海底管道施工掀起的悬浮泥沙。拟采取立管桩建设和海底管道铺设施工避开毛虾、蓝点马鲛产卵盛期（5月至6月），最大限度减轻对海洋生态环境和渔业资源的影响，同时采取增殖放流方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对工程管道泄漏、船舶碰撞等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、海底管道定期检查巡护等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

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序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

涠洲6-8油田二期开发项目

南海

中海（石油） (略)

中 (略) (略)

该项目拟在涠洲6-8油田新建1座无人井口平台（WZ6-8 WHPB），共布置10口井，包括2口生产井、2口注水井、预留6口井，新建1座长为20米栈桥（含桥上物流输送管道）与已建WZ6-8 WHPA平台相连。新建1条WZ6-13 WHPA至WZ6-8 WHPB平台海底注水管道，长度约为6.7千米。同时，对现有WZ 6-8WHPA和WZ6-13 WHPA平台进行适应性改造，包括新增*板，布设收球筒、注水泵等。

（1）海洋水质：项目对海洋水质的影响主要来自于海底管道施工产生的悬浮泥沙以及钻屑、钻井液的排放。油基钻井液及不能满足排放要求的油基钻井液钻屑、水基钻井液和钻屑运回*地交由有资质单位处理；运营期含油生产水经处理达标后全部回注地层；除符合要求的食品废弃物排海外，其他生活垃圾和生产垃圾分类收集后运回*地处理。船舶含油污水、生活污水及垃圾严格按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）处理处置。

（2）海洋生态：项目对海洋生态的影响主要为施工期钻井液和钻屑排放、海底管道挖沟掀起的悬浮泥沙。拟采取施工期避开北部湾二长棘鲷长毛对虾国家级水产种质资源保护区特别保护期(1月15日至3月1日)，在其他时段，施工作业采取严格施工管理、控制钻井液和钻屑的排放速率等措施，尽可能降低和减缓项目建设对海洋底栖生物和浮游生物的损害，同时采取增殖放流的方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对项目井喷、依托管道泄漏、船舶碰撞泄漏、地质性溢油风险和平台火灾爆炸等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、严格实施钻井作业规程、海底管道定期检查巡护、设置压力安全阀及紧急关断装置、增加巡线船的巡视频次等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

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2

绥中36-2油田36-2区块开发项目

渤海

中海（石油） (略)

中 (略) (略)

该项目拟在绥中36-2油田36-2区块新建1座无人井口平台（SZ36-2 WHPA），共布置32口井，包括21口生产井、7口注水井、预留4口井。在SZ36-2 WHPA平台和现有JZ25-1S CEP平台间新建海底混输管道、注水管道、海底电缆各1条，长度均约为12.4千米。同时，对JZ25-1S CEP平台进行适应性改造，主要为新增*板，布设段塞流捕集器、注水泵等。

（1）海洋水质：项目对海水水质的影响主要是海底管缆施工产生的悬浮泥沙及施工期钻井液、钻屑达标排放。含油的钻井液、钻屑运回*地交由有资质单位进行处置。船舶产生的含油污水铅封后运回*上交由有资质单位处理，生活污水、生活垃圾和生产垃圾按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）处理处置。运营期含油生产水处理达标后全部回注地层，生产垃圾运回*地处理。

（2）海洋生态：项目对海洋生态的影响主要为施工期钻井液和钻屑排放、海底管道挖沟掀起的悬浮泥沙。拟采取海底管缆埋设施工作业避开小黄鱼、蓝点马鲛及银鲳的产卵盛期（5月至6月），并在此期间降低钻屑的排放速率，在其他时段，施工作业采取严格施工管理、钻井液循环使用并减小其排放量等措施，尽可能降低和减缓项目建设对海洋底栖生物和浮游生物的损害，同时采取增殖放流的方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对项目井喷、混输管道泄漏、船舶碰撞泄漏、地质性溢油风险和平台火灾爆炸等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、严格实施钻井作业规程、海底管道定期检查巡护、设置压力安全阀及紧急关断装置、增加巡线船的巡视频次等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

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埕岛油田中心一号平台配套管线局部调整工程

渤海

中国 (略)

(略)

该工程主要是确保埕岛油田中心一号平台在拆除A生产平台后能正常输送原油和回注水。建设内容包括在中心一号平台的储罐平台东北侧新建1座立管桩替代拟拆除的A生产平台立管桩；对中心一号平台至海三联合站输油管道局部路由（近中心一号平台端）进行调整，相应建设330米海底管道以连接既有管道；对中心一号平台至CB12A号油井注水管道局部路由（近中心一号平台端）进行调整，相应建设300米海底管道以连接既有管道；在立管桩顶部放置管线、收发球装置、截断阀等设施。建设内容不包括拆除A生产平台相关内容。

（1）海洋水质：工程对海水水质的影响主要是海底管缆施工产生的悬浮泥沙。各类施工垃圾及船舶污染物（含油污水、生活污水、生活垃圾）均运回*地分类处理，其中危险废物送有资质单位进行处理。

（2）海洋生态：工程对海洋生态的影响主要为海底管道施工掀起的悬浮泥沙。拟采取立管桩建设和海底管道铺设施工避开毛虾、蓝点马鲛产卵盛期（5月至6月），最大限度减轻对海洋生态环境和渔业资源的影响，同时采取增殖放流方式进行生态补偿。

（3）环境风险：针对工程管道泄漏、船舶碰撞等潜在的环境风险事故，采取按照标准设计建造、海底管道定期检查巡护等措施。发生溢油事故时，立即启动溢油应急计划，采取有效措施减轻事故对海洋生态环境特别是敏感目标的影响，及时清理溢油并报告相关政府部门。

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