序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

云阳县2021年长滩河综合治理工程堰坪镇段

(略) 云阳县堰坪镇堰坪村和曲溪村重

云阳县金禹 (略)

重庆中益蓝云 (略)

本项 (略) 云阳县堰坪镇长滩河干流，共分为上、下两段，其中上段河道治理长度为552.45m，起点为小地名“付家湾”附近，终点为电站尾水渠出口，起讫桩号K上左0+000.00~K上左0+552.45；下段河道治理长度为812.90m，起讫桩号：K下左0+000.00~K下左0+812.90，其中新建段起点小地名“堰脚下”附近，终点为支流与干流的汇合口处，起讫桩号K下左0+116.63~K下左0+387.57，维持现状段起讫桩号K下左0+000.00~K下左0+116.63、K下左0+387.57~K下左0+812.90，此段为原有挡墙、基岩出露段或天然稳定岸坡防洪达标段，不进行护岸工程建设。

1、施工期环境保护措施

（1）生态

划定施工红线，禁止红线外施工；严格执行“先挡后弃”的施工原则，施工前修筑好截排水等设施；施工结束进行迹地恢复；提高施工人员生态环境保护意识，严控施工区域水土流失，维护其生物多样性。工程上段护岸采用C20钢筋砼框格植草护坡进行植草复绿，工程下段护岸对顶部裸露地表采用砾石压盖+播撒草籽。

（2）大气

采用洒水、防尘网遮盖等措施减少施工扬尘对周边环境的影响；运输车辆进出施工场地进行车轮冲洗，运输车辆车厢采用帆布遮盖，减少运输扬尘对周边环境的影响；定期对运输车辆、燃油机械进行维修保养，减少燃油废气对周边环境的影响；采用喷雾降尘、湿法作业等措施减少混凝土加工粉尘对周边环境的影响；钢筋切割及焊接烟尘自然稀释扩散。

（3）废水

施工机械冲洗废水、基坑排水通过沉淀后回用或用于施工场地洒水降尘，不外排。项目施工人员大多为堰坪镇居民，少量工程管理人员租用附近民房居住，施工人员产生的生活废水经堰坪镇居民家中现有的生活废水处理设施处理后用于周边农田作农肥，不外排。

（4）噪声

夜间不施工，选用符合国家有关标准的施工机具，选用低噪声的施工机械或工艺。加强施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象发生。建立建筑施工噪声管理责任制、施工现场值班制度和建设（施工）单位环保信誉档案。施工场地内声源设备布置在远离居民一侧。

（5）固体废物

施工人员生活垃圾经集中收集后交当地环卫部门进行处理，施工建筑垃圾尽可能重新利用，不能利用的集中收集后外售至废弃资源回收单位。项目施工挖填方平衡，未产生多余弃方。

2、营运期环境保护措施

（1）生态

预留资金，做好各项生态保护措施和水土保持措施的跟踪监测，做好运营期扰动范围内的植被恢复情况监测，确保各项工程措施、临时措施和植物措施能够及时有效的落实到位并发挥作用。

（2）大气

本项目属于河道治理生态影响类项目，运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内环境空气产生不利影响。

（3）废水

项目通过新建护岸工程，增强了河道过流能力，即增强河道行洪能力；建设河道护岸后，对河道水流区域进行约束，使河水过流更为顺畅，且岸堤建成后，可避免河水对岸坡的冲刷后造成岸坡坍塌、河道阻塞等情况，对河道行洪、岸坡稳定是有利的。

运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内水环境产生不利影响。

（4）噪声

项目属于河道治理生态影响类项目，运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内声环境产生不利影响。

（5）固体废物

项目本身不产生固体废物，对河道的固体废物污染主要为行人乱扔的垃圾和枯枝落叶，由河道管理单位做好河道的清洁工作，及时清理河道垃圾，保持河道干净。

2

云阳县2021年桃园河综合治理工程路阳镇龙王社区段

(略) 云阳县路阳镇

云阳县金禹 (略)

重庆清峡 (略)

工程河段上游起点为李家沟附近，下游终点为宝店子跌坎处。工程河段位于桃园河干流、支流上，工程共分3条河段（上段K0+000～K1+672为李家沟，下段K1+672～K5+886为桃园河，支沟Z0+000～Z0+057为双叉河）。工程干流左岸堤脚控制线长5892.87m，右岸堤脚控制线长5886.60m，支沟左岸堤脚控制线长60.86m，右岸堤脚控制线长46m，共计长度11886.33m。其中，护岸工程新建堤防段共计1492.76m，共计6段，分别为：K左0+000.00～K左0+191.82、K左0+194.34～K左0+641.48、K左0+645.18～K左1+001.32、K左3+285.44～K左3+487.58、K右3+256.61～K左3+491.27、Z左0+000.00～Z左0+060.86；河道疏浚工程控制线桩号分别为：干流K0+000～K5+886，支沟Z0+000～Z0+057，全河5.943km段疏浚；穿堤建筑物工程位于K左0+149.54处的天然冲沟，采用明渠型式，建筑物总长8.50m；人行桥改造工程位于K3+481处，拆除原漫水桥后重建，桥跨布置为1×13.0m支架现浇整体空心板结构，桥长18.0m，桥面宽度为5.5m。

1、施工期环境影响及保护措施

(1)声环境影响及保护措施

施工期间，施工噪声对项目区域岸线居民存在一定影响，施工现场噪声主要来自施工机械作业和车辆运输产生的噪声，源强随距离的增加而衰减。施工期结束施工噪声的影响将随之消失。

本项目在施工场地设置围挡，选择低噪声施工设备；合理布置机械设备，高噪声设备尽可能设置在远离居民区的位置，降低施工噪声对周围的影响；严格执行建筑工程夜间施工临时许可制度，合理安排施工时间；加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声源；在敏感点附近设置车辆限速等。

(2)水环境影响及保护措施

本项目施工废水主要为车轮冲洗废水、机具清洗废水，车轮冲洗废水、机具清洗废水通过设置沉淀、隔油池处理后回用，不外排；施工人员生活主要依托周边现有化粪池处理后用作农肥，不外排。

项目涉水施工主要为河道疏浚，采用“先导流、后施工；先中央、后两侧”的施工方案，有效减少施工过程中对地表水的扰动；选择区域干旱少雨时段施工，避免水下施工，减少对地表水扰动程度；通过开挖形成的自然沉淀池进行高SS浓度水体自然沉淀；时刻关注天气预报，选择晴天施工，下雨前及时清理河道内疏浚松动的疏浚料，减少雨水冲刷造成地表水污染；河道拥有一定的自净功能，含高SS浓度水体在径流过程中通过不断自净、沉降后改善地表水水质。

采取以上措施后，对地表水环境影响可接受。

(3)大气环境影响及保护措施

施工期通过设置施工围挡、建筑材料堆场遮盖苫布、冲洗进出车辆、增加作业场洒水频次来减少扬尘污染；通过选用低污染排放的机械、选用高质量低污染的清洁燃料和加强对机械车辆的维修保养以保证机械和车辆等正常运行，减少燃油废气的排放；合理布置淤泥干化场，采用石灰对淤泥进行消毒除臭；合理布置钢筋切割、焊接施工设备，产生的烟尘经通风后自然沉降和稀释扩散。

通过采取上述污染防治措施，严格按照环保要求进行施工，施工期不会对周围大气环境产生明显影响，不利影响也随施工期的结束而消失。

(4)固体废物影响及保护措施

河道疏浚砂石以及开挖石方优先选用适用的砂石，存放于临时堆料场，供工程建设使用；剩余疏浚砂石及土方优先用于本项目回填区域回填使用；疏浚淤泥经淤泥干化场干化后用作绿化覆土；剩余弃方全部外运至天池铺渣场回填处置。生活垃圾袋装化，存放至生活垃圾指定存放处，由环卫部门统一收运处置。建筑垃圾外售废品收购店或运至天池铺渣场埋场处置。

本项目产生的固体废物全部妥善处置，不会对周围环境产生明显影响。

(5)生态环境影响及保护措施

施工期对生态环境的影响主要表现为工程占地造成区域土地利用格局的变化，对土地资源的影响；施工占地对区域的植被破坏影响，以及工程施工扰动水体对水生生态的影响等。

制定合理的施工计划、落实生态施工管理制度、优化生态施工方案、加强施工人员生态保护意识的教育。施工营地、淤泥干化场的设置应尽量减少用地；做好土石方的纵向调运，减少临时占地；施工过程中避免施工材料及渣土落入水体；施工结束后尽快做好生态环境的恢复工作，对临时占地进行植被恢复等。

2、营运期环境影响及保护措施

本项目完成后，将防洪标准提高至10年一遇，减少了河道河岸的侵蚀，本项目治理河道段的流速、水位与整治前相比，发生了一定程度的变化，其余河段影响较小，本项目水利工程的整治对河道的水文情势影响小，本项目建成后将有利于维持河流岸坡的生态系统的稳定性，也有利于景观的美化。本项目施工建设结束后，通过河道疏浚、岸坡治理、穿堤建筑物建设、人行桥改造，在一定程度上增强了项目治理河段的岸坡稳定性，增加了河道的行洪能力，对项目区域影响以有利为主。

3

云阳县国道G348（武汉-大理）陈家溪至万州界段公路改建工程（一期

(略) 云阳县双江街道、人和街道

(略) 云 (略)

重庆清峡 (略)

项目起于迎宾大道与凤翔路交叉口（起点桩号K921+060），与迎宾大道平面交叉，随后自东向西展线，穿越陈家溪后通过双江二桥（特大桥）跨越澎溪河，经民权村在K923+455处通过人和隧道穿越穆龙山，出洞后在焦家岩附近设置立新大桥跨越现状G348和笕槽沟，在小江科创城处与现状G348平交，之后沿老路单侧或双侧扩宽改建，延伸至人和工业园区人和中桥桥头，至设计终点K928+950处。项目路线全长7.869km（含短链21.114m），其中新建公路里程约5km，起讫桩号K921+060~K926+160，老路利用（扩建）公路里程约2.869km，起讫桩号K926+160~K928+950（含短链21.114m）。

1、施工期环境保护措施

（1）生态

施工过程中不得随意扩大施工作业带，施工前对施工作业带内可利用的表土进行剥离，坡脚外侧设置临时挡土墙和排水沟，表面采用防雨布覆盖，弃土场四周设置排水沟，坡脚设置挡墙或护脚，对施工区域应该标桩划界，加强施工人员的管理，土石方施工应尽量避开雨季施工，加强水土流失防治措施，做好边坡的防护、绿化和排水工作，施工结束后及时对迹地进行生态恢复。

（2）大气

采用湿法作业，施工现场四周设置临时围挡，渣土及时清运，物料、土石方密闭运输，施工场地出入口设置洗车台，运输车辆行驶路线定期洒水抑尘，机械设备施工用符合国家标准的燃料。征占房屋拆迁过程中应洒水抑尘和设置临时围挡。

稳定土拌合站和桥梁预制场混凝土拌合站设备需安装必要的密封除尘装置、净化和排放设施。

施工场地内砂石料和弃土场内土石方堆存过程中应采用防尘网遮盖、定期洒水抑尘，土石方及时碾压。

施工场地内食堂产生的油烟经油烟净化器处理后通过专用烟道引至高空排放。

（3）废水

桥梁及拉索锚定施工场地周边设置临时围挡，加强施工机械管理，防止油的跑、冒、滴、漏；施工场地周边及施工路段两侧设置临时截排水沟，截排水沟末端设置沉淀池。桥梁预制场废水沉淀后循环使用，车辆冲洗废水通过沉淀池收集后回用或洒水降尘；

项目工程施工人员产生的生活污水（食堂废水经隔油池处理）通过施工场地内设置的生化池收集处理后用于周边农田、果园作农肥使用。

（4）噪声

建设单位和施工单位在开工前制定噪声污染防治实施方案，采取有效措施减少振动、降低噪声，加强施工管理，尽量选用低噪声设备，合理安排施工时间，高噪声设备严禁夜间施工，合理布局高噪声施工设备；夜间施工必须完善申报手续并张贴告示；运输车辆限速、禁鸣。合理选择隧道的爆破时间，合理装填炸药量。

（5）固体废物

多余弃方运至弃土场堆放，剥离表土就近堆放在用地红线内路基边坡外侧，施工完毕后将表土及时回覆就近路段用于植被恢复，弃土场恢复植被。

征占房屋拆迁的建筑垃圾运送至新建或扩建路段填方使用，旧路表面铣刨废渣用于新建或扩建路段填方。

鱼塘软路基换填淤泥经干化后运至弃土场堆放，淤泥干化场设置于鱼塘旁边用地红线范围内，不占用红线外土地。

施工人员产生的生活垃圾交当地环卫部门统一处理。

施工场地内餐厨垃圾集中收集后交有餐厨垃圾处理资质的单位进行处理。

（6）振动

在进行爆破施工作业前做好宣传工作，减轻当地居民对爆破施工的恐惧心理；优选施工时间，应尽量避免在早晨、黄昏和晚上进行爆破、打桩等高噪声作业。

2、营运期环境保护措施

（1）生态

做好各项生态保护措施和水土保持措施的跟踪监测，做好运营期扰动范围内的植被恢复情况监测，确保各项工程措施、临时措施和植物措施能够及时有效的落实到位并发挥作用。

（2）大气

在工程沿线选择栽种对汽车尾气吸收能力较强的树种，加强沿线的绿化管理，确保其成活率。加强交通管理；严禁物料洒落等。

管理用房及办公楼食堂产生的油烟经油烟净化器处理后通过专用烟道引至楼顶排放。

柴油发电机使用过程中产生的废气通过专用烟道引至楼顶排放，食堂使用电力作为能源。

管理用房停车场汽车尾气自然扩散排放，进出停车场的车辆使用符合国家标准的燃油，严禁尾气排放不合格车辆进出停车场。

（3）废水

做好路面清洁工作，避免雨水携带垃圾、泥土汇入地表水污染水质，同时加强排水系统维护，定期进行排水系统清淤，以确保降水畅通排泄。

管理用房生活污水经生化池预处理、食堂废水经2型隔油池隔油预处理后排入一体化污水处理设施再处理后用于周边农田、果园作农肥，不外排。生化池容积25m3，一体化污水处理设施处理工艺采用A/O生化处理+沉淀+消毒工艺，设计污水处理能力为3m3/d。

（4）噪声

在人和隧道出口立新社区处（K925+577~K925+720路段右侧、K925+567~K925+700路段左侧）设置声屏障，声屏障长度分别为143m（右线）和133m（左线）。

建设单位应结合当地生态建设规划，加强道路工程征地范围内可绿化地段的绿化工作。对路堤边坡、排水沟边及附属设施路段等进行统一的绿化工程设计，在公路两侧营造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交通噪声的阻隔、吸收作用。

建设单位预留环保资金，在本项目道路开通运营后，对沿线民权村下龚家湾、民 (略) 子、龙泉村等声环境敏感目标处噪声进行跟踪监测，根据监测结果，分析声环境状况，为及时采取保护措施提供依据，随着交通量的逐渐增大，一旦出现声环境超标，建设单位要进一步采取可行的降噪措施，如在声环境保护目标所在路段设置声屏障等措施。项目道路远期声环境敏感点处噪声防治采取声屏障措施。

柴油发电机仅在断电时使用，柴油发电机位于管理用房B栋一层室内，通过基础减振、墙体隔声来减少运行过程产生的噪声，隧道通风射流风机安装于隧道内顶部，经山体隔声。一体化污水处理设施采用地埋式建设，对进出管理用房区域内的车辆采用限鸣措施。

（5）固体废物

做好路面的清洁清扫工作，及时清扫路面垃圾，保持路面干净。

管理用房职工产生的生活垃圾集中收集后交当地环卫部门统一处理。

餐厨垃圾集中收集后交有餐厨垃圾处理资质的单位进行处理。

（6）环境风险

在桥梁上设置桥面径流水收集系统，将桥面径流雨水 (略) 政雨水管网，避免直接排入跨越水体。在双江二桥桥头两侧各设置1座容积为20m3的事故应急池（共2座），若运输危化品的车辆在桥面发生侧翻事故，及时封堵桥面雨水排放系统，并将泄漏的危化品引入桥头的事故应急池中，收集后的危化品交有危险废物处理资质的单位进行处理，防止泄漏入河。立新大桥段若运输危化品的车辆在桥面发生侧翻事故，及时封堵桥面雨水排放系统，并将泄漏的危化品用相应的容器盛装收集，收集后的危化品交有危险废物处理资质的单位进行处理，防止泄漏入河。在桥梁两侧等醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，设置防撞墩或防撞护栏。公路投入运营后，运营单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

管理用房中储油间、发电机房基础采取重点防渗措施，防渗层为至少1m厚黏土层（渗透系数不大于10-7cm/s），或至少2mm厚高密度聚*烯膜等人工防渗材料（渗透系数不大于10-10cm/s），或其他防渗性能等效的材料。储油间、发电机房设置围堰，围堰尺寸分别为2200×1200×150mm、9600×4800×150mm。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

云阳县2021年长滩河综合治理工程堰坪镇段

(略) 云阳县堰坪镇堰坪村和曲溪村重

云阳县金禹 (略)

重庆中益蓝云 (略)

本项 (略) 云阳县堰坪镇长滩河干流，共分为上、下两段，其中上段河道治理长度为552.45m，起点为小地名“付家湾”附近，终点为电站尾水渠出口，起讫桩号K上左0+000.00~K上左0+552.45；下段河道治理长度为812.90m，起讫桩号：K下左0+000.00~K下左0+812.90，其中新建段起点小地名“堰脚下”附近，终点为支流与干流的汇合口处，起讫桩号K下左0+116.63~K下左0+387.57，维持现状段起讫桩号K下左0+000.00~K下左0+116.63、K下左0+387.57~K下左0+812.90，此段为原有挡墙、基岩出露段或天然稳定岸坡防洪达标段，不进行护岸工程建设。

1、施工期环境保护措施

（1）生态

划定施工红线，禁止红线外施工；严格执行“先挡后弃”的施工原则，施工前修筑好截排水等设施；施工结束进行迹地恢复；提高施工人员生态环境保护意识，严控施工区域水土流失，维护其生物多样性。工程上段护岸采用C20钢筋砼框格植草护坡进行植草复绿，工程下段护岸对顶部裸露地表采用砾石压盖+播撒草籽。

（2）大气

采用洒水、防尘网遮盖等措施减少施工扬尘对周边环境的影响；运输车辆进出施工场地进行车轮冲洗，运输车辆车厢采用帆布遮盖，减少运输扬尘对周边环境的影响；定期对运输车辆、燃油机械进行维修保养，减少燃油废气对周边环境的影响；采用喷雾降尘、湿法作业等措施减少混凝土加工粉尘对周边环境的影响；钢筋切割及焊接烟尘自然稀释扩散。

（3）废水

施工机械冲洗废水、基坑排水通过沉淀后回用或用于施工场地洒水降尘，不外排。项目施工人员大多为堰坪镇居民，少量工程管理人员租用附近民房居住，施工人员产生的生活废水经堰坪镇居民家中现有的生活废水处理设施处理后用于周边农田作农肥，不外排。

（4）噪声

夜间不施工，选用符合国家有关标准的施工机具，选用低噪声的施工机械或工艺。加强施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象发生。建立建筑施工噪声管理责任制、施工现场值班制度和建设（施工）单位环保信誉档案。施工场地内声源设备布置在远离居民一侧。

（5）固体废物

施工人员生活垃圾经集中收集后交当地环卫部门进行处理，施工建筑垃圾尽可能重新利用，不能利用的集中收集后外售至废弃资源回收单位。项目施工挖填方平衡，未产生多余弃方。

2、营运期环境保护措施

（1）生态

预留资金，做好各项生态保护措施和水土保持措施的跟踪监测，做好运营期扰动范围内的植被恢复情况监测，确保各项工程措施、临时措施和植物措施能够及时有效的落实到位并发挥作用。

（2）大气

本项目属于河道治理生态影响类项目，运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内环境空气产生不利影响。

（3）废水

项目通过新建护岸工程，增强了河道过流能力，即增强河道行洪能力；建设河道护岸后，对河道水流区域进行约束，使河水过流更为顺畅，且岸堤建成后，可避免河水对岸坡的冲刷后造成岸坡坍塌、河道阻塞等情况，对河道行洪、岸坡稳定是有利的。

运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内水环境产生不利影响。

（4）噪声

项目属于河道治理生态影响类项目，运营期项目本身不产生任何污染物，不会对区域内声环境产生不利影响。

（5）固体废物

项目本身不产生固体废物，对河道的固体废物污染主要为行人乱扔的垃圾和枯枝落叶，由河道管理单位做好河道的清洁工作，及时清理河道垃圾，保持河道干净。

2

云阳县2021年桃园河综合治理工程路阳镇龙王社区段

(略) 云阳县路阳镇

云阳县金禹 (略)

重庆清峡 (略)

工程河段上游起点为李家沟附近，下游终点为宝店子跌坎处。工程河段位于桃园河干流、支流上，工程共分3条河段（上段K0+000～K1+672为李家沟，下段K1+672～K5+886为桃园河，支沟Z0+000～Z0+057为双叉河）。工程干流左岸堤脚控制线长5892.87m，右岸堤脚控制线长5886.60m，支沟左岸堤脚控制线长60.86m，右岸堤脚控制线长46m，共计长度11886.33m。其中，护岸工程新建堤防段共计1492.76m，共计6段，分别为：K左0+000.00～K左0+191.82、K左0+194.34～K左0+641.48、K左0+645.18～K左1+001.32、K左3+285.44～K左3+487.58、K右3+256.61～K左3+491.27、Z左0+000.00～Z左0+060.86；河道疏浚工程控制线桩号分别为：干流K0+000～K5+886，支沟Z0+000～Z0+057，全河5.943km段疏浚；穿堤建筑物工程位于K左0+149.54处的天然冲沟，采用明渠型式，建筑物总长8.50m；人行桥改造工程位于K3+481处，拆除原漫水桥后重建，桥跨布置为1×13.0m支架现浇整体空心板结构，桥长18.0m，桥面宽度为5.5m。

1、施工期环境影响及保护措施

(1)声环境影响及保护措施

施工期间，施工噪声对项目区域岸线居民存在一定影响，施工现场噪声主要来自施工机械作业和车辆运输产生的噪声，源强随距离的增加而衰减。施工期结束施工噪声的影响将随之消失。

本项目在施工场地设置围挡，选择低噪声施工设备；合理布置机械设备，高噪声设备尽可能设置在远离居民区的位置，降低施工噪声对周围的影响；严格执行建筑工程夜间施工临时许可制度，合理安排施工时间；加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声源；在敏感点附近设置车辆限速等。

(2)水环境影响及保护措施

本项目施工废水主要为车轮冲洗废水、机具清洗废水，车轮冲洗废水、机具清洗废水通过设置沉淀、隔油池处理后回用，不外排；施工人员生活主要依托周边现有化粪池处理后用作农肥，不外排。

项目涉水施工主要为河道疏浚，采用“先导流、后施工；先中央、后两侧”的施工方案，有效减少施工过程中对地表水的扰动；选择区域干旱少雨时段施工，避免水下施工，减少对地表水扰动程度；通过开挖形成的自然沉淀池进行高SS浓度水体自然沉淀；时刻关注天气预报，选择晴天施工，下雨前及时清理河道内疏浚松动的疏浚料，减少雨水冲刷造成地表水污染；河道拥有一定的自净功能，含高SS浓度水体在径流过程中通过不断自净、沉降后改善地表水水质。

采取以上措施后，对地表水环境影响可接受。

(3)大气环境影响及保护措施

施工期通过设置施工围挡、建筑材料堆场遮盖苫布、冲洗进出车辆、增加作业场洒水频次来减少扬尘污染；通过选用低污染排放的机械、选用高质量低污染的清洁燃料和加强对机械车辆的维修保养以保证机械和车辆等正常运行，减少燃油废气的排放；合理布置淤泥干化场，采用石灰对淤泥进行消毒除臭；合理布置钢筋切割、焊接施工设备，产生的烟尘经通风后自然沉降和稀释扩散。

通过采取上述污染防治措施，严格按照环保要求进行施工，施工期不会对周围大气环境产生明显影响，不利影响也随施工期的结束而消失。

(4)固体废物影响及保护措施

河道疏浚砂石以及开挖石方优先选用适用的砂石，存放于临时堆料场，供工程建设使用；剩余疏浚砂石及土方优先用于本项目回填区域回填使用；疏浚淤泥经淤泥干化场干化后用作绿化覆土；剩余弃方全部外运至天池铺渣场回填处置。生活垃圾袋装化，存放至生活垃圾指定存放处，由环卫部门统一收运处置。建筑垃圾外售废品收购店或运至天池铺渣场埋场处置。

本项目产生的固体废物全部妥善处置，不会对周围环境产生明显影响。

(5)生态环境影响及保护措施

施工期对生态环境的影响主要表现为工程占地造成区域土地利用格局的变化，对土地资源的影响；施工占地对区域的植被破坏影响，以及工程施工扰动水体对水生生态的影响等。

制定合理的施工计划、落实生态施工管理制度、优化生态施工方案、加强施工人员生态保护意识的教育。施工营地、淤泥干化场的设置应尽量减少用地；做好土石方的纵向调运，减少临时占地；施工过程中避免施工材料及渣土落入水体；施工结束后尽快做好生态环境的恢复工作，对临时占地进行植被恢复等。

2、营运期环境影响及保护措施

本项目完成后，将防洪标准提高至10年一遇，减少了河道河岸的侵蚀，本项目治理河道段的流速、水位与整治前相比，发生了一定程度的变化，其余河段影响较小，本项目水利工程的整治对河道的水文情势影响小，本项目建成后将有利于维持河流岸坡的生态系统的稳定性，也有利于景观的美化。本项目施工建设结束后，通过河道疏浚、岸坡治理、穿堤建筑物建设、人行桥改造，在一定程度上增强了项目治理河段的岸坡稳定性，增加了河道的行洪能力，对项目区域影响以有利为主。

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云阳县国道G348（武汉-大理）陈家溪至万州界段公路改建工程（一期

(略) 云阳县双江街道、人和街道

(略) 云 (略)

重庆清峡 (略)

项目起于迎宾大道与凤翔路交叉口（起点桩号K921+060），与迎宾大道平面交叉，随后自东向西展线，穿越陈家溪后通过双江二桥（特大桥）跨越澎溪河，经民权村在K923+455处通过人和隧道穿越穆龙山，出洞后在焦家岩附近设置立新大桥跨越现状G348和笕槽沟，在小江科创城处与现状G348平交，之后沿老路单侧或双侧扩宽改建，延伸至人和工业园区人和中桥桥头，至设计终点K928+950处。项目路线全长7.869km（含短链21.114m），其中新建公路里程约5km，起讫桩号K921+060~K926+160，老路利用（扩建）公路里程约2.869km，起讫桩号K926+160~K928+950（含短链21.114m）。

1、施工期环境保护措施

（1）生态

施工过程中不得随意扩大施工作业带，施工前对施工作业带内可利用的表土进行剥离，坡脚外侧设置临时挡土墙和排水沟，表面采用防雨布覆盖，弃土场四周设置排水沟，坡脚设置挡墙或护脚，对施工区域应该标桩划界，加强施工人员的管理，土石方施工应尽量避开雨季施工，加强水土流失防治措施，做好边坡的防护、绿化和排水工作，施工结束后及时对迹地进行生态恢复。

（2）大气

采用湿法作业，施工现场四周设置临时围挡，渣土及时清运，物料、土石方密闭运输，施工场地出入口设置洗车台，运输车辆行驶路线定期洒水抑尘，机械设备施工用符合国家标准的燃料。征占房屋拆迁过程中应洒水抑尘和设置临时围挡。

稳定土拌合站和桥梁预制场混凝土拌合站设备需安装必要的密封除尘装置、净化和排放设施。

施工场地内砂石料和弃土场内土石方堆存过程中应采用防尘网遮盖、定期洒水抑尘，土石方及时碾压。

施工场地内食堂产生的油烟经油烟净化器处理后通过专用烟道引至高空排放。

（3）废水

桥梁及拉索锚定施工场地周边设置临时围挡，加强施工机械管理，防止油的跑、冒、滴、漏；施工场地周边及施工路段两侧设置临时截排水沟，截排水沟末端设置沉淀池。桥梁预制场废水沉淀后循环使用，车辆冲洗废水通过沉淀池收集后回用或洒水降尘；

项目工程施工人员产生的生活污水（食堂废水经隔油池处理）通过施工场地内设置的生化池收集处理后用于周边农田、果园作农肥使用。

（4）噪声

建设单位和施工单位在开工前制定噪声污染防治实施方案，采取有效措施减少振动、降低噪声，加强施工管理，尽量选用低噪声设备，合理安排施工时间，高噪声设备严禁夜间施工，合理布局高噪声施工设备；夜间施工必须完善申报手续并张贴告示；运输车辆限速、禁鸣。合理选择隧道的爆破时间，合理装填炸药量。

（5）固体废物

多余弃方运至弃土场堆放，剥离表土就近堆放在用地红线内路基边坡外侧，施工完毕后将表土及时回覆就近路段用于植被恢复，弃土场恢复植被。

征占房屋拆迁的建筑垃圾运送至新建或扩建路段填方使用，旧路表面铣刨废渣用于新建或扩建路段填方。

鱼塘软路基换填淤泥经干化后运至弃土场堆放，淤泥干化场设置于鱼塘旁边用地红线范围内，不占用红线外土地。

施工人员产生的生活垃圾交当地环卫部门统一处理。

施工场地内餐厨垃圾集中收集后交有餐厨垃圾处理资质的单位进行处理。

（6）振动

在进行爆破施工作业前做好宣传工作，减轻当地居民对爆破施工的恐惧心理；优选施工时间，应尽量避免在早晨、黄昏和晚上进行爆破、打桩等高噪声作业。

2、营运期环境保护措施

（1）生态

做好各项生态保护措施和水土保持措施的跟踪监测，做好运营期扰动范围内的植被恢复情况监测，确保各项工程措施、临时措施和植物措施能够及时有效的落实到位并发挥作用。

（2）大气

在工程沿线选择栽种对汽车尾气吸收能力较强的树种，加强沿线的绿化管理，确保其成活率。加强交通管理；严禁物料洒落等。

管理用房及办公楼食堂产生的油烟经油烟净化器处理后通过专用烟道引至楼顶排放。

柴油发电机使用过程中产生的废气通过专用烟道引至楼顶排放，食堂使用电力作为能源。

管理用房停车场汽车尾气自然扩散排放，进出停车场的车辆使用符合国家标准的燃油，严禁尾气排放不合格车辆进出停车场。

（3）废水

做好路面清洁工作，避免雨水携带垃圾、泥土汇入地表水污染水质，同时加强排水系统维护，定期进行排水系统清淤，以确保降水畅通排泄。

管理用房生活污水经生化池预处理、食堂废水经2型隔油池隔油预处理后排入一体化污水处理设施再处理后用于周边农田、果园作农肥，不外排。生化池容积25m3，一体化污水处理设施处理工艺采用A/O生化处理+沉淀+消毒工艺，设计污水处理能力为3m3/d。

（4）噪声

在人和隧道出口立新社区处（K925+577~K925+720路段右侧、K925+567~K925+700路段左侧）设置声屏障，声屏障长度分别为143m（右线）和133m（左线）。

建设单位应结合当地生态建设规划，加强道路工程征地范围内可绿化地段的绿化工作。对路堤边坡、排水沟边及附属设施路段等进行统一的绿化工程设计，在公路两侧营造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交通噪声的阻隔、吸收作用。

建设单位预留环保资金，在本项目道路开通运营后，对沿线民权村下龚家湾、民 (略) 子、龙泉村等声环境敏感目标处噪声进行跟踪监测，根据监测结果，分析声环境状况，为及时采取保护措施提供依据，随着交通量的逐渐增大，一旦出现声环境超标，建设单位要进一步采取可行的降噪措施，如在声环境保护目标所在路段设置声屏障等措施。项目道路远期声环境敏感点处噪声防治采取声屏障措施。

柴油发电机仅在断电时使用，柴油发电机位于管理用房B栋一层室内，通过基础减振、墙体隔声来减少运行过程产生的噪声，隧道通风射流风机安装于隧道内顶部，经山体隔声。一体化污水处理设施采用地埋式建设，对进出管理用房区域内的车辆采用限鸣措施。

（5）固体废物

做好路面的清洁清扫工作，及时清扫路面垃圾，保持路面干净。

管理用房职工产生的生活垃圾集中收集后交当地环卫部门统一处理。

餐厨垃圾集中收集后交有餐厨垃圾处理资质的单位进行处理。

（6）环境风险

在桥梁上设置桥面径流水收集系统，将桥面径流雨水 (略) 政雨水管网，避免直接排入跨越水体。在双江二桥桥头两侧各设置1座容积为20m3的事故应急池（共2座），若运输危化品的车辆在桥面发生侧翻事故，及时封堵桥面雨水排放系统，并将泄漏的危化品引入桥头的事故应急池中，收集后的危化品交有危险废物处理资质的单位进行处理，防止泄漏入河。立新大桥段若运输危化品的车辆在桥面发生侧翻事故，及时封堵桥面雨水排放系统，并将泄漏的危化品用相应的容器盛装收集，收集后的危化品交有危险废物处理资质的单位进行处理，防止泄漏入河。在桥梁两侧等醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，设置防撞墩或防撞护栏。公路投入运营后，运营单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

管理用房中储油间、发电机房基础采取重点防渗措施，防渗层为至少1m厚黏土层（渗透系数不大于10-7cm/s），或至少2mm厚高密度聚*烯膜等人工防渗材料（渗透系数不大于10-10cm/s），或其他防渗性能等效的材料。储油间、发电机房设置围堰，围堰尺寸分别为2200×1200×150mm、9600×4800×150mm。