序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

20

(略) 两江生产基地扩能项目

(略) 两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园

(略) (略)

中煤科工重 (略) （集团）有限公司

整车产能15万辆/年

施工期

本项目施工期仅涉及生产设备的安装，均在现有厂房内进行设备安装，施工期环境影响小，本评价主要针对营运期进行影响分析。

营运期

（1）环境空气

焊接车间：装配线、车身补焊线、顶盖线、门盖线CO2气体保护焊机产生的烟尘分别经密闭收集房收集焊接烟尘，经滤筒过滤后经由6个15m排气筒排放（排气筒编号1#、2#、32#~35#）。

涂装车间：电泳废气经活性炭吸附后经1根26m排气筒排放（排气筒编号3#）；电泳烘干废气经2套TNV的焚烧炉燃烧处理后，分别由2根26m排气筒排放（排气筒编号4#、36#）；密封胶烘干废气经1套TNV的焚烧炉燃烧处理后，由1根26m排气筒排放（排气筒编号5#）；面漆烘干废气经2套TNV的焚烧炉燃烧处理后，分别由2根26m排气筒排放（排气筒编号11#、38#）；PVC喷涂经过滤由1根26m排气筒排放（排气筒编号9#）；发泡、注蜡废气经活性炭过滤后由1根26m排气筒排放（排气筒编号10#）；2条喷漆线的喷漆废气（包括色、清喷漆废气）经干式喷漆室纸盒过滤漆雾处理后引入沸石转轮进行吸附脱附燃烧处理，面涂闪干废气、流平废气、调漆间废气、废纸盒储存间废气均引入沸石转轮进行吸附脱附燃烧处理，处理后引入40m主排气筒（排气筒编号6#），转轮脱附燃烧采用RTO热力焚烧，燃烧后的废气引入40m主排气筒，点补废气活性炭吸附后引入40m主排气筒。电泳烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号5#、36#）；密封胶烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号8#）；色漆闪干天然气燃烧废气经由6根26m排气筒排放（排气筒编号12~14#、39~41#）；面漆烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号15#、42#）。

总装车间：总装后车辆下线及检测时，发动机运行产生尾气，主要污染因子为NOX、非*烷总烃等，下线处1个15m排气筒排放（排气筒编号16#）；检测线废气经5套排风系统收集，由5个15m排气筒排放（排气筒编号17~21#）。补漆工序产生少量有机废气经1套“漆雾过滤+UV光氧催化+蜂窝活性炭吸附”系统处理后，经1根15m排气筒排放（排气筒编号43#）。

商品化车间：补漆工序产生少量有机废气经1套“漆雾过滤+UV光氧催化+蜂窝活性炭吸附”系统处理后，经1根15m排气筒排放（排气筒编号22#）；

自动化测试车间：尾气排放检测废气经1个15m排气筒排放（排气筒编号23#）。

电装车间：热磨合测试废气经自带的三元催化器处理后汇入1个15m高排气筒排放（排气筒编号24#）。

综合站房天然气热水锅炉烟气经3个12m排气筒排放（排气筒编号26~28#）。

污水处理站废气经加盖抽风后，经喷淋+UV光氧催化+活性炭吸附处理后经由1根15m排气筒排放（排气筒编号30#）。

危险废物暂存间库房废气经密闭抽风后经由1根15m高排气筒排放（排气筒编号31#）。

经预测，项目排放的SO2、NO2、PM10、非*烷总烃、TVOC、二*苯短期浓度贡献值的最大浓度占标率均小于100%；项目排放的SO2、NO2、PM10年均浓度贡献值的最大浓度占标率均小于30%；SO2、NO2、PM10叠加拟建、在建污染源贡献浓度以及叠加现状浓度后，其保证率日均浓度及年均浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值；非*烷总烃短期浓度叠加后满足《环境空气质量 非*烷总烃限值》（DB13/1577-2012）二级标准限值，TVOC、二*苯短期浓度叠加后满足《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）表D.1标准限值。

通过估算，扩建项目不需要设置大气环境防护距离，结合《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）及园区规划环评针对汽车制造业防护距离的设置要求，拟建项目整车涂装车间的环境防护距离建议以喷涂车间边界外延500m的范围，北侧厂界外280m，东侧厂界外190m，在整车涂装车间周边500m范围内无居民、学校、医院等环境敏感目标。根据园区规划图也无规划的居民区、医院等环境敏感目标。

（2）地表水

扩建项目全厂合计废水排放量为1112.36m3/d，其中需要废水处理站处理的废水量为921.68m3/d，依托现有工程的废水处理设施处理。

生产废水处理系统主要分为薄膜废水处理系统（规模21m3/h，二班处理规模336m3/d）、脱脂含油废水处理系统（规模29m3/h，二班处理规模464m3/d）、电泳含漆废水处理系统（规模52m3/h，二班处理规模832m3/d），生化处理系统（规模150m3/h，二班处理规模2400m3/d），整体采用“物化+生化”处理工艺，可满足本项目扩建后的废水处理需求。各系统生产废水处理后，与生活污水一并进入综合废水处理系统，经物化处理和生化处理，处理达标后的废水部分经厂区总排口排放至复盛污水处理厂，部分废水进入中水系统，经消毒处理后满足《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T 18920-2020）表1冲厕标准限值回用于冲厕，经反渗透处理后满足《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T 19923-2005）中表1中洗涤用水限值要求回用淋雨实验、路试水池。

厂区废水总排口处氟化物满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准，SS、BOD、COD、总磷及氨氮满足复盛污水处理厂接管标准，其他因子满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准，经市政污水管 (略) 两江新区复盛污水处理厂进一步处理满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排入御临河。循环冷却水排污水、锅炉系统排污水、纯水制备浓水通过单独管道接入厂区污水处理站流量检测渠前管网（不经废水站处理），与处理后的生产、生活废水一并经过计量后排放至厂区东侧总排口。

因此，项目水污染控制和水环境影响减缓措施有效，项目对地表水环境的影响较小

（3）声环境

项目噪声污染源主要来自冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、污水处理站、试车跑道等处高噪声设备产生的机械性或空气动力性噪声，设备噪声源强为64.5~95dB(A)。各车间采用生产线封闭隔声、选用低噪声设备、建筑隔声等措施，经预测，各噪声源昼间对各厂界噪声贡献值分别可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类排放限值要求。项目厂区周边200m范围内无声环境保护目标存在，不对保护目标噪声进行预测，本项目噪声源不会对周边声环境保护目标造成影响。

（4）固体废物

厂区内建有1座危险废物暂存间，防渗等级达到地下水导则中重点防渗区要求，库房内设有截排水沟及收集池，采取了防风、防雨、防晒、防渗漏措施，设置危险废物标识，危险废物分区分类存放，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）的相关要求。危险废物 (略) 安全处置。

厂区内焊烟除尘灰交 (略) 转运处理。废金属材料、废包装物、废电池、废电子配件、废焊丝焊渣、废离子交换树脂、废零部件等外卖给旧物资回收站进行回收利用处理。

餐厨 (略) (略) 进行处理。办公、 (略) 政环卫部门统一清运处理。

通过上述方法处理处置后，扩建项目产生的固体废弃物对环境的影响不会产生二次污染，环境能够接受。

（5）土壤和地下水

涂装车间前处理线地面废水收集地沟及收集池、调漆间供液站储罐、污水处理站各收集池、事故水池、污泥处理站房地面、危险废物暂存库房、化库等均采取了重点防渗，防渗层效果满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s的要求，危险废物暂存库房同时满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597－2023）要求。

进入污水处理站输送管道采用了可视化设计，压力管道前后设置有流量计，监控有无渗漏。

厂区设置有地下水监控井，定期对地下水质进行跟踪监测。

在严格采取相应的防渗措施后，建设不会造成地下水污染，对周边土壤环境造成的影响很小

（6）环境风险

全厂的主要危险物质为汽油、润滑油、醋酸、涂料、硅烷剂等危险化学品。建设单位在建设过程中应落实项目提出的风险对策措施，并根据今后实际生产情况，制定更为详实的应急预案，当发生风险事故时立即启动事故应急预案，能确保事故不扩大，不会对周边环境造成较大危害。在采取完善的环境风险防范措施并制定有效的环境风险应急预案的前提下，扩建项目环境风险可防可控，事故状态下不会对周边环境造成大的影响。

重庆两江新区经济运行局备案（项目编码：2401-*-04-02-*）

项目按照《环境影响评价公众参与办法》（中华人民共和国生态环境部令 第4号）要求进行了公众参与，公众在环境保护方面未提出反对意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

20

(略) 两江生产基地扩能项目

(略) 两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园

(略) (略)

中煤科工重 (略) （集团）有限公司

整车产能15万辆/年

施工期

本项目施工期仅涉及生产设备的安装，均在现有厂房内进行设备安装，施工期环境影响小，本评价主要针对营运期进行影响分析。

营运期

（1）环境空气

焊接车间：装配线、车身补焊线、顶盖线、门盖线CO2气体保护焊机产生的烟尘分别经密闭收集房收集焊接烟尘，经滤筒过滤后经由6个15m排气筒排放（排气筒编号1#、2#、32#~35#）。

涂装车间：电泳废气经活性炭吸附后经1根26m排气筒排放（排气筒编号3#）；电泳烘干废气经2套TNV的焚烧炉燃烧处理后，分别由2根26m排气筒排放（排气筒编号4#、36#）；密封胶烘干废气经1套TNV的焚烧炉燃烧处理后，由1根26m排气筒排放（排气筒编号5#）；面漆烘干废气经2套TNV的焚烧炉燃烧处理后，分别由2根26m排气筒排放（排气筒编号11#、38#）；PVC喷涂经过滤由1根26m排气筒排放（排气筒编号9#）；发泡、注蜡废气经活性炭过滤后由1根26m排气筒排放（排气筒编号10#）；2条喷漆线的喷漆废气（包括色、清喷漆废气）经干式喷漆室纸盒过滤漆雾处理后引入沸石转轮进行吸附脱附燃烧处理，面涂闪干废气、流平废气、调漆间废气、废纸盒储存间废气均引入沸石转轮进行吸附脱附燃烧处理，处理后引入40m主排气筒（排气筒编号6#），转轮脱附燃烧采用RTO热力焚烧，燃烧后的废气引入40m主排气筒，点补废气活性炭吸附后引入40m主排气筒。电泳烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号5#、36#）；密封胶烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号8#）；色漆闪干天然气燃烧废气经由6根26m排气筒排放（排气筒编号12~14#、39~41#）；面漆烘干天然气燃烧废气经由2根26m排气筒排放（排气筒编号15#、42#）。

总装车间：总装后车辆下线及检测时，发动机运行产生尾气，主要污染因子为NOX、非*烷总烃等，下线处1个15m排气筒排放（排气筒编号16#）；检测线废气经5套排风系统收集，由5个15m排气筒排放（排气筒编号17~21#）。补漆工序产生少量有机废气经1套“漆雾过滤+UV光氧催化+蜂窝活性炭吸附”系统处理后，经1根15m排气筒排放（排气筒编号43#）。

商品化车间：补漆工序产生少量有机废气经1套“漆雾过滤+UV光氧催化+蜂窝活性炭吸附”系统处理后，经1根15m排气筒排放（排气筒编号22#）；

自动化测试车间：尾气排放检测废气经1个15m排气筒排放（排气筒编号23#）。

电装车间：热磨合测试废气经自带的三元催化器处理后汇入1个15m高排气筒排放（排气筒编号24#）。

综合站房天然气热水锅炉烟气经3个12m排气筒排放（排气筒编号26~28#）。

污水处理站废气经加盖抽风后，经喷淋+UV光氧催化+活性炭吸附处理后经由1根15m排气筒排放（排气筒编号30#）。

危险废物暂存间库房废气经密闭抽风后经由1根15m高排气筒排放（排气筒编号31#）。

经预测，项目排放的SO2、NO2、PM10、非*烷总烃、TVOC、二*苯短期浓度贡献值的最大浓度占标率均小于100%；项目排放的SO2、NO2、PM10年均浓度贡献值的最大浓度占标率均小于30%；SO2、NO2、PM10叠加拟建、在建污染源贡献浓度以及叠加现状浓度后，其保证率日均浓度及年均浓度满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值；非*烷总烃短期浓度叠加后满足《环境空气质量 非*烷总烃限值》（DB13/1577-2012）二级标准限值，TVOC、二*苯短期浓度叠加后满足《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）表D.1标准限值。

通过估算，扩建项目不需要设置大气环境防护距离，结合《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）及园区规划环评针对汽车制造业防护距离的设置要求，拟建项目整车涂装车间的环境防护距离建议以喷涂车间边界外延500m的范围，北侧厂界外280m，东侧厂界外190m，在整车涂装车间周边500m范围内无居民、学校、医院等环境敏感目标。根据园区规划图也无规划的居民区、医院等环境敏感目标。

（2）地表水

扩建项目全厂合计废水排放量为1112.36m3/d，其中需要废水处理站处理的废水量为921.68m3/d，依托现有工程的废水处理设施处理。

生产废水处理系统主要分为薄膜废水处理系统（规模21m3/h，二班处理规模336m3/d）、脱脂含油废水处理系统（规模29m3/h，二班处理规模464m3/d）、电泳含漆废水处理系统（规模52m3/h，二班处理规模832m3/d），生化处理系统（规模150m3/h，二班处理规模2400m3/d），整体采用“物化+生化”处理工艺，可满足本项目扩建后的废水处理需求。各系统生产废水处理后，与生活污水一并进入综合废水处理系统，经物化处理和生化处理，处理达标后的废水部分经厂区总排口排放至复盛污水处理厂，部分废水进入中水系统，经消毒处理后满足《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T 18920-2020）表1冲厕标准限值回用于冲厕，经反渗透处理后满足《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T 19923-2005）中表1中洗涤用水限值要求回用淋雨实验、路试水池。

厂区废水总排口处氟化物满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准，SS、BOD、COD、总磷及氨氮满足复盛污水处理厂接管标准，其他因子满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准，经市政污水管 (略) 两江新区复盛污水处理厂进一步处理满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排入御临河。循环冷却水排污水、锅炉系统排污水、纯水制备浓水通过单独管道接入厂区污水处理站流量检测渠前管网（不经废水站处理），与处理后的生产、生活废水一并经过计量后排放至厂区东侧总排口。

因此，项目水污染控制和水环境影响减缓措施有效，项目对地表水环境的影响较小

（3）声环境

项目噪声污染源主要来自冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、污水处理站、试车跑道等处高噪声设备产生的机械性或空气动力性噪声，设备噪声源强为64.5~95dB(A)。各车间采用生产线封闭隔声、选用低噪声设备、建筑隔声等措施，经预测，各噪声源昼间对各厂界噪声贡献值分别可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类排放限值要求。项目厂区周边200m范围内无声环境保护目标存在，不对保护目标噪声进行预测，本项目噪声源不会对周边声环境保护目标造成影响。

（4）固体废物

厂区内建有1座危险废物暂存间，防渗等级达到地下水导则中重点防渗区要求，库房内设有截排水沟及收集池，采取了防风、防雨、防晒、防渗漏措施，设置危险废物标识，危险废物分区分类存放，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）的相关要求。危险废物 (略) 安全处置。

厂区内焊烟除尘灰交 (略) 转运处理。废金属材料、废包装物、废电池、废电子配件、废焊丝焊渣、废离子交换树脂、废零部件等外卖给旧物资回收站进行回收利用处理。

餐厨 (略) (略) 进行处理。办公、 (略) 政环卫部门统一清运处理。

通过上述方法处理处置后，扩建项目产生的固体废弃物对环境的影响不会产生二次污染，环境能够接受。

（5）土壤和地下水

涂装车间前处理线地面废水收集地沟及收集池、调漆间供液站储罐、污水处理站各收集池、事故水池、污泥处理站房地面、危险废物暂存库房、化库等均采取了重点防渗，防渗层效果满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s的要求，危险废物暂存库房同时满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597－2023）要求。

进入污水处理站输送管道采用了可视化设计，压力管道前后设置有流量计，监控有无渗漏。

厂区设置有地下水监控井，定期对地下水质进行跟踪监测。

在严格采取相应的防渗措施后，建设不会造成地下水污染，对周边土壤环境造成的影响很小

（6）环境风险

全厂的主要危险物质为汽油、润滑油、醋酸、涂料、硅烷剂等危险化学品。建设单位在建设过程中应落实项目提出的风险对策措施，并根据今后实际生产情况，制定更为详实的应急预案，当发生风险事故时立即启动事故应急预案，能确保事故不扩大，不会对周边环境造成较大危害。在采取完善的环境风险防范措施并制定有效的环境风险应急预案的前提下，扩建项目环境风险可防可控，事故状态下不会对周边环境造成大的影响。

重庆两江新区经济运行局备案（项目编码：2401-*-04-02-*）

项目按照《环境影响评价公众参与办法》（中华人民共和国生态环境部令 第4号）要求进行了公众参与，公众在环境保护方面未提出反对意见。