南发改审批〔2023〕138号

关于207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计的批复

县农村公路建设养护中心：

你中心《关于审批207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计的请示》（南农路字〔2023〕28号），以及县交通运输局对《关于207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计审查意见》的函（南交计〔2023〕36号），湖北 (略) 对《207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计评审报告》（君诚）〔2023〕051号等文件收悉。经研究，现对该工程（项目代码：2307－*－04－01－*）初步设计批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）建设规模

本项 (略) (略) 南漳县九集镇，起于万头奶牛项目主次干道入口，止于207国道王花园村，全长约1.433km，永久基本农田段，考虑到尽量避免基本农田的占用，车道宽度3.5m，土路肩宽度0.5m，路基总宽度8m；非基本农田段，充分考虑奶牛场物资运输的需求，车道宽度4.5m，土路肩宽度0.5m，路基总宽度10m。

全线共设涵洞3道，平面交叉1处。

（二）技术标准

本项目按路基宽度8m和10m四级公路标准建设；设计速度　20km／h；路面设计标准轴载：BZZ－100。其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）。

二、路线

同意路线设计推荐方案。

三、路基路面

（一）路基

1．一般填方路基

路基填方边坡：0－10m边坡坡率为1：1.5，10m－20m边坡坡率为1：1.75，边坡高度大于20m的路段设置加筋土路堤，坡率为1：0.5，8m平台处设2.0m、向外倾斜4％的平台，坡脚与排水沟内边缘设向外倾斜4％的护坡道，护坡道宽度为1.0m。

2．一般挖方路基

挖方边坡设计综合考虑岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，并兼顾地貌、土石方平衡等因素确定。本工程初步设计设计对挖方边坡采用分级开挖，每10m一级，每两级边坡之间设置2m平台。根据开挖边坡岩土体特性，挖方边坡坡率设计为：一般土质、碎石土边坡坡率1：1－1：1.25；白云质灰岩的边坡坡率1：0.5－1：0.75。

原则同意路基设计方案。

（二）路面

上面层采用AC－13C细粒式沥青混凝土：4cm

下面层采用AC－20C中粒式普通沥青混凝土：6cm

基层采用水泥稳定碎石：18cm

底基层采用水泥稳定碎石：18cm

总厚度：46cm

原则同意《初步设计》路面设计方案。

四、涵洞

全线共设钢筋钢筋混凝土圆管涵3道。涵洞布设基本合理，原则同意《初步设计》涵洞设计方案。

五、路线交叉

本项目共设置了道路平面交叉共计1处，位于项目终点与207国道交叉处，采用主路渠化方案。与机耕小路交叉，交叉处对机耕道路进行顺接，与本项目平交。原则同意平面交叉设计。下阶段应加强交叉口的交通安全设计。

六、建设工期

本项目建设工期为12个月。

七、工程概算

经审查，本项目概算总投资为2008.85万元（详见附件），资金来源为地方财政自筹。

八、其它

项目实施过程中，建设单位应 (略) 安全生产的有关规定，在招标文件中计列施工安全生产费用；贯彻绿色公路理念、细化生态环保与资源利用措施；落实征地拆迁政策和措施，确保项目顺利实施；严格履行基本建设程序，依法进行招标投标工作；严格设计变更管理，防止人为变更情况发生；严格落实环保和水保等相关措施；严格工程质量控制和安全管理，确保工程质量和安全。

附件：投资概算核定表

2023年12月6日

南发改审批〔2023〕138号

关于207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计的批复

县农村公路建设养护中心：

你中心《关于审批207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计的请示》（南农路字〔2023〕28号），以及县交通运输局对《关于207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计审查意见》的函（南交计〔2023〕36号），湖北 (略) 对《207国道与万头奶牛项目主次干道入口连接线工程初步设计评审报告》（君诚）〔2023〕051号等文件收悉。经研究，现对该工程（项目代码：2307－*－04－01－*）初步设计批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）建设规模

本项 (略) (略) 南漳县九集镇，起于万头奶牛项目主次干道入口，止于207国道王花园村，全长约1.433km，永久基本农田段，考虑到尽量避免基本农田的占用，车道宽度3.5m，土路肩宽度0.5m，路基总宽度8m；非基本农田段，充分考虑奶牛场物资运输的需求，车道宽度4.5m，土路肩宽度0.5m，路基总宽度10m。

全线共设涵洞3道，平面交叉1处。

（二）技术标准

本项目按路基宽度8m和10m四级公路标准建设；设计速度　20km／h；路面设计标准轴载：BZZ－100。其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）。

二、路线

同意路线设计推荐方案。

三、路基路面

（一）路基

1．一般填方路基

路基填方边坡：0－10m边坡坡率为1：1.5，10m－20m边坡坡率为1：1.75，边坡高度大于20m的路段设置加筋土路堤，坡率为1：0.5，8m平台处设2.0m、向外倾斜4％的平台，坡脚与排水沟内边缘设向外倾斜4％的护坡道，护坡道宽度为1.0m。

2．一般挖方路基

挖方边坡设计综合考虑岩性、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，并兼顾地貌、土石方平衡等因素确定。本工程初步设计设计对挖方边坡采用分级开挖，每10m一级，每两级边坡之间设置2m平台。根据开挖边坡岩土体特性，挖方边坡坡率设计为：一般土质、碎石土边坡坡率1：1－1：1.25；白云质灰岩的边坡坡率1：0.5－1：0.75。

原则同意路基设计方案。

（二）路面

上面层采用AC－13C细粒式沥青混凝土：4cm

下面层采用AC－20C中粒式普通沥青混凝土：6cm

基层采用水泥稳定碎石：18cm

底基层采用水泥稳定碎石：18cm

总厚度：46cm

原则同意《初步设计》路面设计方案。

四、涵洞

全线共设钢筋钢筋混凝土圆管涵3道。涵洞布设基本合理，原则同意《初步设计》涵洞设计方案。

五、路线交叉

本项目共设置了道路平面交叉共计1处，位于项目终点与207国道交叉处，采用主路渠化方案。与机耕小路交叉，交叉处对机耕道路进行顺接，与本项目平交。原则同意平面交叉设计。下阶段应加强交叉口的交通安全设计。

六、建设工期

本项目建设工期为12个月。

七、工程概算

经审查，本项目概算总投资为2008.85万元（详见附件），资金来源为地方财政自筹。

八、其它

项目实施过程中，建设单位应 (略) 安全生产的有关规定，在招标文件中计列施工安全生产费用；贯彻绿色公路理念、细化生态环保与资源利用措施；落实征地拆迁政策和措施，确保项目顺利实施；严格履行基本建设程序，依法进行招标投标工作；严格设计变更管理，防止人为变更情况发生；严格落实环保和水保等相关措施；严格工程质量控制和安全管理，确保工程质量和安全。

附件：投资概算核定表

2023年12月6日