根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目环境影响报告表》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、 建设项目概况

项目名称：安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目

建设地点： (略) (略) 草铺街道安宁工业园区，项目中心地理坐标：东经102°22′47.318″，北纬24°56′23.795″。

建设性质：新建

建设单位：安宁工业 (略)

环评单位：云南 (略)

建设内容：近期新增到发兼调车线4条，远期预留1条（为本物流园远期运量预留），有效长为880m；大里程端牵出线预留延长至850m条件。专用线货场设集装箱货物线2条，装卸有效长706m，麒麟场端挂网满足发车条件；怕湿货物线1条，装卸有效长400m；钢材加工装卸线2条，装卸有效长370m，预留半列集装箱货物线2条。车站总铺轨9.18km，道岔21组，道碴2.39×104m3，土石方填方30.27×104m3，挖方189.55×104m3。刚构桥1座2589.6顶面平方米，框架桥1座889.9顶面平方米；涵洞4座134.79横延米；新建房屋17167.38平方米。

二、 项目施工期主要环境影响及措施

（一）废气：项目施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子主要为TSP。此外，运输及一些动力设备运行时产生的燃油烟气对环境也有一定的影响。工地内设指挥部，施工人员不在建设工地内食宿，就近租用房屋，无生活废气产生。设置施工围挡、洒水抑尘、覆盖遮蔽等措施；拌合站密闭，加装粉尘收集装置、除尘器。采取措施后，施工期对周围的大气环境的影响可接受。

（二）废水：施工期产生的废水主要有建筑施工废水（拌合站搅拌废水、桥梁钻孔泥浆）、地表径流和生活污水。施工废水经沉淀池沉淀后回用或绿化、降尘，不外排；项目部设置旱厕，定时安排清洁人员清运。项目施工期废水对周环境产生的影响是可以接受的。

（三）噪声：项目施工期噪声主要来源于各类施工机械和运输车辆，通过合理安排施工场地、合理安排作业时间等措施，项目施工噪声对周边环境产生的影响是可以接受的。

（四）固体废弃物：施工期固体废物主要为项目建设过程中产生的废弃土石方、建筑垃圾以及施工人员生活垃圾。表土暂存表土堆场，后期绿化覆土。多余土石方运至以前协议的弃渣场。生活垃圾应设专人收集后，送至环卫部门集中处理；建筑垃圾运至指定场所进行处置。固废均能合理处置，不会对周边环境产生大的影响。

三、 项目运营期主要环境影响及措施

（一）废气：①汽车尾气排放量小，尾气排放后经空气扩散稀释后其对周围环境影响不大。②备用发电机组使用的频率不大，发电机的运行时间甚短，产生的污染物量相对较少，且项目区大气扩散条件较好，发电机废气通过稀释扩散后，对周围环境影响不大。③本项目在装卸过程中产生的粉尘量较少，通过空气扩散稀释后，其对周围环境影响不大。④牵引内燃机车大气污染物排放量不大，烟气扩散加上风速较大，内燃机排放的大气污染物对沿线环境空气质量影响较小。⑤项目产生的油烟废气经油烟净化器处理后经排气筒达标排放，对大气环境影响较小。⑥项目区域内异味气体逸散量较少，异味对周围环境保护目标影响不大。项目区内垃圾做到日产日清，污水处理装置、化粪池、隔油池委托环卫部门定期清运。

（二）废水：本项目产生的废水主要为人员生活污水。生活污水通过化粪池处理后，进入一体化MBR污水处理装置处理， (略) 政污水管道，最终排入草铺污水处理厂。市政污水管道接入前主要进行回用，主要回用方式为绿化，回用不完的部分于储水池内储存，多余的部分用罐车运送至草铺污水处理厂进行处理和处置。

（三）噪声：声环境主要影响的为列车噪声，仓储商务区域主要噪声为对汽车出入、地面停车场、直通车辆出入时的噪声。运输车辆噪声对周边村庄影响较小，车辆运输过程中应避免成群结队。根据噪声叠加分析，本项目厂界噪声贡献值值均可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求。叠加大龙山铁路专用线的噪声现状值后，厂界的声环境质量的叠加值能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中3类标准。通过采取定期检查与养护轨道、控制列车速度及禁止鸣笛等措施，该项目运营期噪声对周围声环境的影响较小。

（四）固体废物：营运期间产生的固体废物主要为仓储物流包装废物，办公生活产生的生活垃圾、泔水和隔油池油污、化粪池及污水处理设备污泥等。生活垃圾由环卫部门定期清运；泔水及隔油池油污委托有资质的单位进行清运处置；化粪池及污水处理设备污泥委托环卫部门定期清运；包装废物由资质单位回收处理。固废均能合理处置，不会对周边环境产生大的影响。

（五）地下水：运营期地下水环境影响主要为污染物下渗影响，主要表现为生活污水（存在于污水处理设施、污水管等）通过垂直渗透进入包气带。本项目在厂区进行分区防渗，污水管道采用防渗管；采取防渗措施后，整个厂区均能达到防渗要求，因此污染物不会对该区域深层地下水产生明显影响。

（六）土壤：根据《环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）》（HJ964-2018），本项目项目类别参照“交通运输仓储邮政”中“其他”，则本项目评价项目类别为Ⅳ，不开展土壤环境影响评价工作。

（七）环境风险：本项目特性为公铁联运物流园铁路专用线建设项目，不涉及生产，无易燃易爆风险物质。不涉及矿物油类的储存及废矿物油的产生，项目产生的环境风险很小。

四、 公众参与情况

建设单位已依法开展公众参与。

五、 公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目环境影响报告表》审批意见要求听证。

六、 反馈方式

(略) 生态环境局安宁分局

Email：*@*26.com

电话：（0871）*，*

地址： (略) 连然街道金晖路1号宁湖大厦裙楼政 (略) 生态环境分局窗口； (略) 草铺街道麒腾路安宁工业园区中小企业科技孵化基地11 (略) 生态环境局安宁分局。

邮编：*

根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目环境影响报告表》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、 建设项目概况

项目名称：安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目

建设地点： (略) (略) 草铺街道安宁工业园区，项目中心地理坐标：东经102°22′47.318″，北纬24°56′23.795″。

建设性质：新建

建设单位：安宁工业 (略)

环评单位：云南 (略)

建设内容：近期新增到发兼调车线4条，远期预留1条（为本物流园远期运量预留），有效长为880m；大里程端牵出线预留延长至850m条件。专用线货场设集装箱货物线2条，装卸有效长706m，麒麟场端挂网满足发车条件；怕湿货物线1条，装卸有效长400m；钢材加工装卸线2条，装卸有效长370m，预留半列集装箱货物线2条。车站总铺轨9.18km，道岔21组，道碴2.39×104m3，土石方填方30.27×104m3，挖方189.55×104m3。刚构桥1座2589.6顶面平方米，框架桥1座889.9顶面平方米；涵洞4座134.79横延米；新建房屋17167.38平方米。

二、 项目施工期主要环境影响及措施

（一）废气：项目施工期对区域大气环境的影响主要是地面扬尘污染，污染因子主要为TSP。此外，运输及一些动力设备运行时产生的燃油烟气对环境也有一定的影响。工地内设指挥部，施工人员不在建设工地内食宿，就近租用房屋，无生活废气产生。设置施工围挡、洒水抑尘、覆盖遮蔽等措施；拌合站密闭，加装粉尘收集装置、除尘器。采取措施后，施工期对周围的大气环境的影响可接受。

（二）废水：施工期产生的废水主要有建筑施工废水（拌合站搅拌废水、桥梁钻孔泥浆）、地表径流和生活污水。施工废水经沉淀池沉淀后回用或绿化、降尘，不外排；项目部设置旱厕，定时安排清洁人员清运。项目施工期废水对周环境产生的影响是可以接受的。

（三）噪声：项目施工期噪声主要来源于各类施工机械和运输车辆，通过合理安排施工场地、合理安排作业时间等措施，项目施工噪声对周边环境产生的影响是可以接受的。

（四）固体废弃物：施工期固体废物主要为项目建设过程中产生的废弃土石方、建筑垃圾以及施工人员生活垃圾。表土暂存表土堆场，后期绿化覆土。多余土石方运至以前协议的弃渣场。生活垃圾应设专人收集后，送至环卫部门集中处理；建筑垃圾运至指定场所进行处置。固废均能合理处置，不会对周边环境产生大的影响。

三、 项目运营期主要环境影响及措施

（一）废气：①汽车尾气排放量小，尾气排放后经空气扩散稀释后其对周围环境影响不大。②备用发电机组使用的频率不大，发电机的运行时间甚短，产生的污染物量相对较少，且项目区大气扩散条件较好，发电机废气通过稀释扩散后，对周围环境影响不大。③本项目在装卸过程中产生的粉尘量较少，通过空气扩散稀释后，其对周围环境影响不大。④牵引内燃机车大气污染物排放量不大，烟气扩散加上风速较大，内燃机排放的大气污染物对沿线环境空气质量影响较小。⑤项目产生的油烟废气经油烟净化器处理后经排气筒达标排放，对大气环境影响较小。⑥项目区域内异味气体逸散量较少，异味对周围环境保护目标影响不大。项目区内垃圾做到日产日清，污水处理装置、化粪池、隔油池委托环卫部门定期清运。

（二）废水：本项目产生的废水主要为人员生活污水。生活污水通过化粪池处理后，进入一体化MBR污水处理装置处理， (略) 政污水管道，最终排入草铺污水处理厂。市政污水管道接入前主要进行回用，主要回用方式为绿化，回用不完的部分于储水池内储存，多余的部分用罐车运送至草铺污水处理厂进行处理和处置。

（三）噪声：声环境主要影响的为列车噪声，仓储商务区域主要噪声为对汽车出入、地面停车场、直通车辆出入时的噪声。运输车辆噪声对周边村庄影响较小，车辆运输过程中应避免成群结队。根据噪声叠加分析，本项目厂界噪声贡献值值均可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求。叠加大龙山铁路专用线的噪声现状值后，厂界的声环境质量的叠加值能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中3类标准。通过采取定期检查与养护轨道、控制列车速度及禁止鸣笛等措施，该项目运营期噪声对周围声环境的影响较小。

（四）固体废物：营运期间产生的固体废物主要为仓储物流包装废物，办公生活产生的生活垃圾、泔水和隔油池油污、化粪池及污水处理设备污泥等。生活垃圾由环卫部门定期清运；泔水及隔油池油污委托有资质的单位进行清运处置；化粪池及污水处理设备污泥委托环卫部门定期清运；包装废物由资质单位回收处理。固废均能合理处置，不会对周边环境产生大的影响。

（五）地下水：运营期地下水环境影响主要为污染物下渗影响，主要表现为生活污水（存在于污水处理设施、污水管等）通过垂直渗透进入包气带。本项目在厂区进行分区防渗，污水管道采用防渗管；采取防渗措施后，整个厂区均能达到防渗要求，因此污染物不会对该区域深层地下水产生明显影响。

（六）土壤：根据《环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）》（HJ964-2018），本项目项目类别参照“交通运输仓储邮政”中“其他”，则本项目评价项目类别为Ⅳ，不开展土壤环境影响评价工作。

（七）环境风险：本项目特性为公铁联运物流园铁路专用线建设项目，不涉及生产，无易燃易爆风险物质。不涉及矿物油类的储存及废矿物油的产生，项目产生的环境风险很小。

四、 公众参与情况

建设单位已依法开展公众参与。

五、 公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园配套铁路专用线（一期）项目环境影响报告表》审批意见要求听证。

六、 反馈方式

(略) 生态环境局安宁分局

Email：*@*26.com

电话：（0871）*，*

地址： (略) 连然街道金晖路1号宁湖大厦裙楼政 (略) 生态环境分局窗口； (略) 草铺街道麒腾路安宁工业园区中小企业科技孵化基地11 (略) 生态环境局安宁分局。

邮编：*