报来《关 (略) 广海港二期工程（复工）调整初步设计（报批稿）的请示》（台交﹝2024﹞12号）和相关资料收悉。

1993年11月， (略) 计划委员会以《关于中外合资建 (略) 广海港第二期工程可行性研究报告的批复》（粤计交〔1993〕898号）批复该项目估算11345万元。

2000年11月， (略) 交通厅以《 (略) 广海港二期工程初步设计的批复》（粤交基函〔2000〕2559号）批复该项目初设，批复概算为12331.59万元。项目于1994年开工建设，由于资金筹集问题，项目建设时断时续，至1996年初仅完成防波堤和部分码头结构。至2000年，项目复工，基本完成码头主体结构。2000年以来，项目多次受台风侵袭，损毁严重。为恢复码头技术状况，保障项目资产的完整、安全， (略) 政府于2009年启动修复工程，并于2011年完成主体工程及防波堤的修复。

为解决码头配套设施的问题，完善基建程序，结合项目建设需求、技术标准、材料价格、人工价格、船机设备价格均发生不同程度的变化等因素， (略) 发改局以《 (略) 广海港二期工程（复工）项目调整投资概算的复函》（台发改函﹝2017﹞82号，以下简称《调规复函》）同意调整建设规模和投资估算等。

(略) 发改局《调规复函》（台发改函﹝2017﹞82号），结合工程实施实际情况，经研究， (略) 广海港二期工程（复工）调整初步设计批复如下：

一、建设规模和标准

(略) 广海港二期工 (略) (略) 赤溪镇鱼塘湾南部，建设1个5000吨级多用途泊位及1个5000吨级通用泊位，码头结构按10000吨级设计，码头岸线总长度为320m，设计年吞吐量为575万吨。

项目主要建设内容包括道路堆场、辅助建筑物、港池航道、装卸工艺、导助航设施、供电照明、信息与通信、控制、给排水及消防环保。

二、总平面布置

同意港区总平面布置方案，同意防波堤与进港航道的轴线走向布置。码头设计顶高程4.8m，前沿停泊水域底高程-7.9m，港池回旋圆直径250m，底高程-7.2m（当地理论最低潮面）。

三、装卸工艺

码头前沿采用MQ4035多用途门座式起重机，重箱堆场配备40t的正面吊来完成重箱装卸。空箱堆场采用正面吊兼顾作业，堆高5层。前后场之间水平运输采用集装箱低速牵引半挂车。

件杂货装卸同样采用MQ4035多用途门机作为前沿装卸设备，件杂货堆场采用轮胎式起重机。货物水平运输采用牵引平板车，计量采用地磅。散货装船采用3000tph装船机。

四、水工建筑物

本工程码头主体已经建成，部分结构和设施破损、老化、腐蚀，同意码头及附属设施进行维护和修复。

五、原则同意港池航道、生产与辅助建筑、导助航设施、供电与照明、控制、信息与通信、给水排水、暖通、消防、环境保护、安全、劳动卫生、节能等设计。

六、工程概算

调整设计概算按交通运输部《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T116-2019）及其配套定额、 (略) 交通运输厅《〈水运建设工程概算预算编制规定〉及配套定额补充规定的通知》（粤交基〔2020〕737号）等进行编制。市交通运输综合服务中心进行了审查，并提出了审查意见（江交综价〔2024〕4号）。经核查，我局同意该中心审查意见。

（一）已建工程15569.56万元。

（二）复工（未建）工程24123.51万元。

核定本项目调整初步设计概算为39693.07万元， (略) 发改局批复的调整投资估算36648.87万元相比，超3044.2万元，增幅为8.3%，在批复调整投资估算10%以内。

七、其它

（一）本项目重大、较大设计变更均已在本批复中审查确认，设计变更费用已包含在批复的调整初步设计概算中。

（二）项目单位应当具备《 (略) 场监督管理办法》规定的管理能力；不具备管理能力的，应当按照规定委托符合条件的代建单位进行项目建设管理。

（三）做好复工前各项准备，结合项目建设条件和环保要求，加强施工期扬尘、噪声、振动等控制。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。

报来《关 (略) 广海港二期工程（复工）调整初步设计（报批稿）的请示》（台交﹝2024﹞12号）和相关资料收悉。

1993年11月， (略) 计划委员会以《关于中外合资建 (略) 广海港第二期工程可行性研究报告的批复》（粤计交〔1993〕898号）批复该项目估算11345万元。

2000年11月， (略) 交通厅以《 (略) 广海港二期工程初步设计的批复》（粤交基函〔2000〕2559号）批复该项目初设，批复概算为12331.59万元。项目于1994年开工建设，由于资金筹集问题，项目建设时断时续，至1996年初仅完成防波堤和部分码头结构。至2000年，项目复工，基本完成码头主体结构。2000年以来，项目多次受台风侵袭，损毁严重。为恢复码头技术状况，保障项目资产的完整、安全， (略) 政府于2009年启动修复工程，并于2011年完成主体工程及防波堤的修复。

为解决码头配套设施的问题，完善基建程序，结合项目建设需求、技术标准、材料价格、人工价格、船机设备价格均发生不同程度的变化等因素， (略) 发改局以《 (略) 广海港二期工程（复工）项目调整投资概算的复函》（台发改函﹝2017﹞82号，以下简称《调规复函》）同意调整建设规模和投资估算等。

(略) 发改局《调规复函》（台发改函﹝2017﹞82号），结合工程实施实际情况，经研究， (略) 广海港二期工程（复工）调整初步设计批复如下：

一、建设规模和标准

(略) 广海港二期工 (略) (略) 赤溪镇鱼塘湾南部，建设1个5000吨级多用途泊位及1个5000吨级通用泊位，码头结构按10000吨级设计，码头岸线总长度为320m，设计年吞吐量为575万吨。

项目主要建设内容包括道路堆场、辅助建筑物、港池航道、装卸工艺、导助航设施、供电照明、信息与通信、控制、给排水及消防环保。

二、总平面布置

同意港区总平面布置方案，同意防波堤与进港航道的轴线走向布置。码头设计顶高程4.8m，前沿停泊水域底高程-7.9m，港池回旋圆直径250m，底高程-7.2m（当地理论最低潮面）。

三、装卸工艺

码头前沿采用MQ4035多用途门座式起重机，重箱堆场配备40t的正面吊来完成重箱装卸。空箱堆场采用正面吊兼顾作业，堆高5层。前后场之间水平运输采用集装箱低速牵引半挂车。

件杂货装卸同样采用MQ4035多用途门机作为前沿装卸设备，件杂货堆场采用轮胎式起重机。货物水平运输采用牵引平板车，计量采用地磅。散货装船采用3000tph装船机。

四、水工建筑物

本工程码头主体已经建成，部分结构和设施破损、老化、腐蚀，同意码头及附属设施进行维护和修复。

五、原则同意港池航道、生产与辅助建筑、导助航设施、供电与照明、控制、信息与通信、给水排水、暖通、消防、环境保护、安全、劳动卫生、节能等设计。

六、工程概算

调整设计概算按交通运输部《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T116-2019）及其配套定额、 (略) 交通运输厅《〈水运建设工程概算预算编制规定〉及配套定额补充规定的通知》（粤交基〔2020〕737号）等进行编制。市交通运输综合服务中心进行了审查，并提出了审查意见（江交综价〔2024〕4号）。经核查，我局同意该中心审查意见。

（一）已建工程15569.56万元。

（二）复工（未建）工程24123.51万元。

核定本项目调整初步设计概算为39693.07万元， (略) 发改局批复的调整投资估算36648.87万元相比，超3044.2万元，增幅为8.3%，在批复调整投资估算10%以内。

七、其它

（一）本项目重大、较大设计变更均已在本批复中审查确认，设计变更费用已包含在批复的调整初步设计概算中。

（二）项目单位应当具备《 (略) 场监督管理办法》规定的管理能力；不具备管理能力的，应当按照规定委托符合条件的代建单位进行项目建设管理。

（三）做好复工前各项准备，结合项目建设条件和环保要求，加强施工期扬尘、噪声、振动等控制。加强安全管理，保证安全生产投入，确保工程质量、安全。