关于2024年2月2日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示
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关于2024年2月2日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议， (略) 生态环境局拟对1个建设项目环境影响报告表作出批复意见。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为2024年2月2日-2024年2月7日（共5个工作日）。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0835-*
传 真：0835-*
通讯地址： (略) 雨城区羌江南路377号
邮 编：*
一、《G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程环境影响报告书》（生态影响类）
（一）建设项目名称：G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程
（二）建设地点： (略) 石棉县
（三）建设单位：雅安交建 (略)
（四）环境影响评价机构： (略) 公路规划勘 (略)
（五）建设内容和规模：项目线路全长50.412km，其中新改建路段长35.01km，灾害处置段长8.90km，桥隧加固利用段长6.502km。共设桥梁2336.5m/24座，涵洞1541.80m/149道，隧道及明洞12893m/11座，设隧道管养站1座，设停车区2处。设置7处施工生产生活区、14040m施工道路、6处弃渣场、表土临时堆场等临时工程。全线采用沥青混凝土路面，为双两车道二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，困难地段降低指标至30km/h。项目总投资*万元，环保投资3397.4万元。
（六）主要生态环境影响分析及主要生态环境保护措施：
项目 | 治理内容 | 治理措施 | |
| 施 工 期 | 废气 | 热拌站废气 | 烘干及搅拌系统废气（粉尘）采用重力式除尘器+高温布袋除尘器对废气进行治理，处理后的废气经15m高的排气筒排放；沥青加热系统废气（沥青烟）通过在石油沥青罐呼吸口设置密闭的管道收集，与出料口、搅拌器沥青烟气一并引入烘干滚筒燃烧器燃烧处理；矿粉仓废气（粉尘）通过筒仓顶部安装的1台高效脉冲反吹袋式除尘器进行除尘处理后在仓顶排放 |
拌和站及预制场废气 | 砂石骨料堆场扬尘采取堆场封闭，仅留运输车辆出入口，堆场内和车辆出入口均设置水雾喷淋设施；粉料筒仓为全密闭装置，在水泥、粉煤灰、矿粉顶部呼吸口设置布袋过滤除尘器，经处理后的尾气经筒仓顶部排放；冷拌生产过程实现封闭运行，并在搅拌站主机增设1台脉冲布袋除尘器在向搅拌机投料过程的粉尘采用抽风收集，由脉冲布袋除尘器处理后排放 | ||
| 砂石加工场 扬尘 | 全密闭作业，加工车间内设置水雾降尘装置，在各产尘点设置袋式除尘器，负压收集 | ||
道路运输扬尘 | 非雨天定时洒水，施工场地出口设置冲洗设施对车辆进行冲洗；确保运土卡车完好无泄漏，运输过程中不散落，车辆应采用加盖篷布，严禁超载，超高不超出车厢挡板 | ||
| 施工作业区 扬尘 | 进出口通道、场内道路，以及材料存放区等场所地坪硬化，工地设置围墙或者硬质密闭围挡，并在围挡上配备喷水雾设备，喷湿降尘；产生扬尘的物料以及不能及时清运的建筑垃圾，应当设置不低于堆放高度的密闭围栏并予以覆盖；弃渣运输过程中必须篷布遮盖，避免沿途洒落，并定时洒水降尘 | ||
废水 | 桥梁施工 | 合理安排施工工期，尽可能安排在枯水季节；设置泥浆沉淀池，使护壁泥浆循环使用，并在临河侧设置临时拦挡或围堰，防止钻渣泥浆等施工材料进入水体；在沿河路段施工中通过设置临时截排水沟及沉淀池，施工期间雨污水经截排水沟汇入沉淀池后达标排放 | |
隧道施工 | 对洞内排水实施“清污分流”，在跃进隧道两端、排烟横洞、逃生横洞出口各设置1个隔油沉淀池和清水回用池，隧道施工废水经处理后，回用于隧道洞口施工洒水降尘 | ||
施工场地生产废水 | 在所有施工场地场界四周设置截水沟，将场地生产废水全部收集，并设置隔油池沉淀池，废水经隔油，沉淀处理后全部循环使用，不外排 | ||
砂石加工场生产废水 | 在砂石加工区设置三级沉淀池，洗沙废水经沉淀处理后回用；场界四周设置截水沟，主要出入口设置1个隔油沉淀池，将洗车废水全部收集，隔油沉淀处理后回用，不外排 | ||
施工驻地生活污水 | 施工驻地设置化粪池，设有食堂的需在化粪池前端设置隔油池或油水分离器，先对含油生活污水进行隔油处理后再进入化粪池处理，经处理后的生活污水尽可能用作农肥施用于周围耕地、林地 | ||
噪声 | 施工噪声 | 尽量选用低噪声的施工机械和施工工艺，同时加强各类施工设备的维护和保养；临时工程主要产噪设备选用噪声值低的环保型设备并设置在厂房内加装隔振垫；合理设计运输路线和运输方案、合理安排施工时间；在改建段道路两侧有声环境敏感点的地方设置移动式或临时声屏障 | |
固废 | 一般固废 | 弃渣必须规范堆存在水土保持方案规划的弃渣场内，不得随意堆放，严禁弃入河道；严格遵循“先拦后弃”的原则，弃渣开始前完成拦挡和排水措施，弃渣结束后，尽快进行植物恢复措施。废弃建材及包装材料可作为资源加以回收利用，其余不可回收部分如混凝土块等弃渣应运至就近的弃渣场，禁止弃之于周边耕地、河道内。生活垃圾通过设置小型的垃圾临时堆放点收集后统一清运处置 | |
危险废物 | 在拌合站临时占地内设置1座危废暂存间，各类危险废物分类收集存放，由具备相关资质单位运输及处置 | ||
| 运 营 期 | 废气 | 汽车尾气及 扬尘 | 加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车通行；加强对货运车辆管理，要求货运车辆必须进行遮盖；加强公路路面、交通设施的养护管理，定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘 |
废水 | 路面径流及管理服务设施 污水 | 加强通行车辆管理，禁止漏油、敞篷运输细颗粒物的货车和超载车上路；加强工程全线截排水系统的管理和维护，定期对截排水沟进行清掏，避免堵塞；在沿线跨河桥梁两侧、临河路段一侧应设置连续的加强、加高型防撞护栏杜绝汽车翻入水中；跨大渡河路段设置警示标志、加强风险防范措施，避免发生事故时对沿线水体造成污染；隧道养护管理站通过设置隔油池+化粪池对生活污水进行收集处理，并用于附近耕地和林地的施肥不外排，定期检查管养站房污水收集及处理情况 | |
噪声 | 车辆噪声 | 加强公路管理，在城区段设置“禁鸣”标志，根据需要限定大型货车夜间行驶车速；加强路面保养，维持公路路面平整度，避免路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大 | |
| 固体 废物 | 一般固废 | 定期对公路全线的垃圾进行收集和清理，并交由当地环卫部门进行无害化处置；隧道管养服务设施产生的生活垃圾，要求设置垃圾桶，产生的垃圾统一收集后定期由当地环卫部门进行处置 | |
| 生态 环境 | *生水生 | 在施工前期制定合理施工方案，划定施工区域，加强施工人员生态环境保护宣传教育，从源头尽量减小施工活动和施工人员对生态环境的破坏，施工结束后对施工场地、弃渣场等临时占地进行植被恢复和绿化美化 | |
| 相关 部门 意见 | (略) 发展和改革委员会： 川发改基础﹝2023﹞458号 | ||
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议， (略) 生态环境局拟对1个建设项目环境影响报告表作出批复意见。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为2024年2月2日-2024年2月7日（共5个工作日）。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0835-*
传 真：0835-*
通讯地址： (略) 雨城区羌江南路377号
邮 编：*
一、《G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程环境影响报告书》（生态影响类）
（一）建设项目名称：G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程
（二）建设地点： (略) 石棉县
（三）建设单位：雅安交建 (略)
（四）环境影响评价机构： (略) 公路规划勘 (略)
（五）建设内容和规模：项目线路全长50.412km，其中新改建路段长35.01km，灾害处置段长8.90km，桥隧加固利用段长6.502km。共设桥梁2336.5m/24座，涵洞1541.80m/149道，隧道及明洞12893m/11座，设隧道管养站1座，设停车区2处。设置7处施工生产生活区、14040m施工道路、6处弃渣场、表土临时堆场等临时工程。全线采用沥青混凝土路面，为双两车道二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，困难地段降低指标至30km/h。项目总投资*万元，环保投资3397.4万元。
（六）主要生态环境影响分析及主要生态环境保护措施：
项目 | 治理内容 | 治理措施 | |
| 施 工 期 | 废气 | 热拌站废气 | 烘干及搅拌系统废气（粉尘）采用重力式除尘器+高温布袋除尘器对废气进行治理，处理后的废气经15m高的排气筒排放；沥青加热系统废气（沥青烟）通过在石油沥青罐呼吸口设置密闭的管道收集，与出料口、搅拌器沥青烟气一并引入烘干滚筒燃烧器燃烧处理；矿粉仓废气（粉尘）通过筒仓顶部安装的1台高效脉冲反吹袋式除尘器进行除尘处理后在仓顶排放 |
拌和站及预制场废气 | 砂石骨料堆场扬尘采取堆场封闭，仅留运输车辆出入口，堆场内和车辆出入口均设置水雾喷淋设施；粉料筒仓为全密闭装置，在水泥、粉煤灰、矿粉顶部呼吸口设置布袋过滤除尘器，经处理后的尾气经筒仓顶部排放；冷拌生产过程实现封闭运行，并在搅拌站主机增设1台脉冲布袋除尘器在向搅拌机投料过程的粉尘采用抽风收集，由脉冲布袋除尘器处理后排放 | ||
| 砂石加工场 扬尘 | 全密闭作业，加工车间内设置水雾降尘装置，在各产尘点设置袋式除尘器，负压收集 | ||
道路运输扬尘 | 非雨天定时洒水，施工场地出口设置冲洗设施对车辆进行冲洗；确保运土卡车完好无泄漏，运输过程中不散落，车辆应采用加盖篷布，严禁超载，超高不超出车厢挡板 | ||
| 施工作业区 扬尘 | 进出口通道、场内道路，以及材料存放区等场所地坪硬化，工地设置围墙或者硬质密闭围挡，并在围挡上配备喷水雾设备，喷湿降尘；产生扬尘的物料以及不能及时清运的建筑垃圾，应当设置不低于堆放高度的密闭围栏并予以覆盖；弃渣运输过程中必须篷布遮盖，避免沿途洒落，并定时洒水降尘 | ||
废水 | 桥梁施工 | 合理安排施工工期，尽可能安排在枯水季节；设置泥浆沉淀池，使护壁泥浆循环使用，并在临河侧设置临时拦挡或围堰，防止钻渣泥浆等施工材料进入水体；在沿河路段施工中通过设置临时截排水沟及沉淀池，施工期间雨污水经截排水沟汇入沉淀池后达标排放 | |
隧道施工 | 对洞内排水实施“清污分流”，在跃进隧道两端、排烟横洞、逃生横洞出口各设置1个隔油沉淀池和清水回用池，隧道施工废水经处理后，回用于隧道洞口施工洒水降尘 | ||
施工场地生产废水 | 在所有施工场地场界四周设置截水沟，将场地生产废水全部收集，并设置隔油池沉淀池，废水经隔油，沉淀处理后全部循环使用，不外排 | ||
砂石加工场生产废水 | 在砂石加工区设置三级沉淀池，洗沙废水经沉淀处理后回用；场界四周设置截水沟，主要出入口设置1个隔油沉淀池，将洗车废水全部收集，隔油沉淀处理后回用，不外排 | ||
施工驻地生活污水 | 施工驻地设置化粪池，设有食堂的需在化粪池前端设置隔油池或油水分离器，先对含油生活污水进行隔油处理后再进入化粪池处理，经处理后的生活污水尽可能用作农肥施用于周围耕地、林地 | ||
噪声 | 施工噪声 | 尽量选用低噪声的施工机械和施工工艺，同时加强各类施工设备的维护和保养；临时工程主要产噪设备选用噪声值低的环保型设备并设置在厂房内加装隔振垫；合理设计运输路线和运输方案、合理安排施工时间；在改建段道路两侧有声环境敏感点的地方设置移动式或临时声屏障 | |
固废 | 一般固废 | 弃渣必须规范堆存在水土保持方案规划的弃渣场内，不得随意堆放，严禁弃入河道；严格遵循“先拦后弃”的原则，弃渣开始前完成拦挡和排水措施，弃渣结束后，尽快进行植物恢复措施。废弃建材及包装材料可作为资源加以回收利用，其余不可回收部分如混凝土块等弃渣应运至就近的弃渣场，禁止弃之于周边耕地、河道内。生活垃圾通过设置小型的垃圾临时堆放点收集后统一清运处置 | |
危险废物 | 在拌合站临时占地内设置1座危废暂存间，各类危险废物分类收集存放，由具备相关资质单位运输及处置 | ||
| 运 营 期 | 废气 | 汽车尾气及 扬尘 | 加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车通行；加强对货运车辆管理，要求货运车辆必须进行遮盖；加强公路路面、交通设施的养护管理，定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘 |
废水 | 路面径流及管理服务设施 污水 | 加强通行车辆管理，禁止漏油、敞篷运输细颗粒物的货车和超载车上路；加强工程全线截排水系统的管理和维护，定期对截排水沟进行清掏，避免堵塞；在沿线跨河桥梁两侧、临河路段一侧应设置连续的加强、加高型防撞护栏杜绝汽车翻入水中；跨大渡河路段设置警示标志、加强风险防范措施，避免发生事故时对沿线水体造成污染；隧道养护管理站通过设置隔油池+化粪池对生活污水进行收集处理，并用于附近耕地和林地的施肥不外排，定期检查管养站房污水收集及处理情况 | |
噪声 | 车辆噪声 | 加强公路管理，在城区段设置“禁鸣”标志，根据需要限定大型货车夜间行驶车速；加强路面保养，维持公路路面平整度，避免路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大 | |
| 固体 废物 | 一般固废 | 定期对公路全线的垃圾进行收集和清理，并交由当地环卫部门进行无害化处置；隧道管养服务设施产生的生活垃圾，要求设置垃圾桶，产生的垃圾统一收集后定期由当地环卫部门进行处置 | |
| 生态 环境 | *生水生 | 在施工前期制定合理施工方案，划定施工区域，加强施工人员生态环境保护宣传教育，从源头尽量减小施工活动和施工人员对生态环境的破坏，施工结束后对施工场地、弃渣场等临时占地进行植被恢复和绿化美化 | |
| 相关 部门 意见 | (略) 发展和改革委员会： 川发改基础﹝2023﹞458号 | ||
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议， (略) 生态环境局拟对1个建设项目环境影响报告表作出批复意见。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为2024年2月2日-2024年2月7日（共5个工作日）。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0835-*
传 真：0835-*
通讯地址： (略) 雨城区羌江南路377号
邮 编：*
一、《G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程环境影响报告书》（生态影响类）
（一）建设项目名称：G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程
（二）建设地点： (略) 石棉县
（三）建设单位：雅安交建 (略)
（四）环境影响评价机构： (略) 公路规划勘 (略)
（五）建设内容和规模：项目线路全长50.412km，其中新改建路段长35.01km，灾害处置段长8.90km，桥隧加固利用段长6.502km。共设桥梁2336.5m/24座，涵洞1541.80m/149道，隧道及明洞12893m/11座，设隧道管养站1座，设停车区2处。设置7处施工生产生活区、14040m施工道路、6处弃渣场、表土临时堆场等临时工程。全线采用沥青混凝土路面，为双两车道二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，困难地段降低指标至30km/h。项目总投资*万元，环保投资3397.4万元。
（六）主要生态环境影响分析及主要生态环境保护措施：
项目 | 治理内容 | 治理措施 | |
| 施 工 期 | 废气 | 热拌站废气 | 烘干及搅拌系统废气（粉尘）采用重力式除尘器+高温布袋除尘器对废气进行治理，处理后的废气经15m高的排气筒排放；沥青加热系统废气（沥青烟）通过在石油沥青罐呼吸口设置密闭的管道收集，与出料口、搅拌器沥青烟气一并引入烘干滚筒燃烧器燃烧处理；矿粉仓废气（粉尘）通过筒仓顶部安装的1台高效脉冲反吹袋式除尘器进行除尘处理后在仓顶排放 |
拌和站及预制场废气 | 砂石骨料堆场扬尘采取堆场封闭，仅留运输车辆出入口，堆场内和车辆出入口均设置水雾喷淋设施；粉料筒仓为全密闭装置，在水泥、粉煤灰、矿粉顶部呼吸口设置布袋过滤除尘器，经处理后的尾气经筒仓顶部排放；冷拌生产过程实现封闭运行，并在搅拌站主机增设1台脉冲布袋除尘器在向搅拌机投料过程的粉尘采用抽风收集，由脉冲布袋除尘器处理后排放 | ||
| 砂石加工场 扬尘 | 全密闭作业，加工车间内设置水雾降尘装置，在各产尘点设置袋式除尘器，负压收集 | ||
道路运输扬尘 | 非雨天定时洒水，施工场地出口设置冲洗设施对车辆进行冲洗；确保运土卡车完好无泄漏，运输过程中不散落，车辆应采用加盖篷布，严禁超载，超高不超出车厢挡板 | ||
| 施工作业区 扬尘 | 进出口通道、场内道路，以及材料存放区等场所地坪硬化，工地设置围墙或者硬质密闭围挡，并在围挡上配备喷水雾设备，喷湿降尘；产生扬尘的物料以及不能及时清运的建筑垃圾，应当设置不低于堆放高度的密闭围栏并予以覆盖；弃渣运输过程中必须篷布遮盖，避免沿途洒落，并定时洒水降尘 | ||
废水 | 桥梁施工 | 合理安排施工工期，尽可能安排在枯水季节；设置泥浆沉淀池，使护壁泥浆循环使用，并在临河侧设置临时拦挡或围堰，防止钻渣泥浆等施工材料进入水体；在沿河路段施工中通过设置临时截排水沟及沉淀池，施工期间雨污水经截排水沟汇入沉淀池后达标排放 | |
隧道施工 | 对洞内排水实施“清污分流”，在跃进隧道两端、排烟横洞、逃生横洞出口各设置1个隔油沉淀池和清水回用池，隧道施工废水经处理后，回用于隧道洞口施工洒水降尘 | ||
施工场地生产废水 | 在所有施工场地场界四周设置截水沟，将场地生产废水全部收集，并设置隔油池沉淀池，废水经隔油，沉淀处理后全部循环使用，不外排 | ||
砂石加工场生产废水 | 在砂石加工区设置三级沉淀池，洗沙废水经沉淀处理后回用；场界四周设置截水沟，主要出入口设置1个隔油沉淀池，将洗车废水全部收集，隔油沉淀处理后回用，不外排 | ||
施工驻地生活污水 | 施工驻地设置化粪池，设有食堂的需在化粪池前端设置隔油池或油水分离器，先对含油生活污水进行隔油处理后再进入化粪池处理，经处理后的生活污水尽可能用作农肥施用于周围耕地、林地 | ||
噪声 | 施工噪声 | 尽量选用低噪声的施工机械和施工工艺，同时加强各类施工设备的维护和保养；临时工程主要产噪设备选用噪声值低的环保型设备并设置在厂房内加装隔振垫；合理设计运输路线和运输方案、合理安排施工时间；在改建段道路两侧有声环境敏感点的地方设置移动式或临时声屏障 | |
固废 | 一般固废 | 弃渣必须规范堆存在水土保持方案规划的弃渣场内，不得随意堆放，严禁弃入河道；严格遵循“先拦后弃”的原则，弃渣开始前完成拦挡和排水措施，弃渣结束后，尽快进行植物恢复措施。废弃建材及包装材料可作为资源加以回收利用，其余不可回收部分如混凝土块等弃渣应运至就近的弃渣场，禁止弃之于周边耕地、河道内。生活垃圾通过设置小型的垃圾临时堆放点收集后统一清运处置 | |
危险废物 | 在拌合站临时占地内设置1座危废暂存间，各类危险废物分类收集存放，由具备相关资质单位运输及处置 | ||
| 运 营 期 | 废气 | 汽车尾气及 扬尘 | 加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车通行；加强对货运车辆管理，要求货运车辆必须进行遮盖；加强公路路面、交通设施的养护管理，定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘 |
废水 | 路面径流及管理服务设施 污水 | 加强通行车辆管理，禁止漏油、敞篷运输细颗粒物的货车和超载车上路；加强工程全线截排水系统的管理和维护，定期对截排水沟进行清掏，避免堵塞；在沿线跨河桥梁两侧、临河路段一侧应设置连续的加强、加高型防撞护栏杜绝汽车翻入水中；跨大渡河路段设置警示标志、加强风险防范措施，避免发生事故时对沿线水体造成污染；隧道养护管理站通过设置隔油池+化粪池对生活污水进行收集处理，并用于附近耕地和林地的施肥不外排，定期检查管养站房污水收集及处理情况 | |
噪声 | 车辆噪声 | 加强公路管理，在城区段设置“禁鸣”标志，根据需要限定大型货车夜间行驶车速；加强路面保养，维持公路路面平整度，避免路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大 | |
| 固体 废物 | 一般固废 | 定期对公路全线的垃圾进行收集和清理，并交由当地环卫部门进行无害化处置；隧道管养服务设施产生的生活垃圾，要求设置垃圾桶，产生的垃圾统一收集后定期由当地环卫部门进行处置 | |
| 生态 环境 | *生水生 | 在施工前期制定合理施工方案，划定施工区域，加强施工人员生态环境保护宣传教育，从源头尽量减小施工活动和施工人员对生态环境的破坏，施工结束后对施工场地、弃渣场等临时占地进行植被恢复和绿化美化 | |
| 相关 部门 意见 | (略) 发展和改革委员会： 川发改基础﹝2023﹞458号 | ||
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议， (略) 生态环境局拟对1个建设项目环境影响报告表作出批复意见。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。公示期为2024年2月2日-2024年2月7日（共5个工作日）。
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话：0835-*
传 真：0835-*
通讯地址： (略) 雨城区羌江南路377号
邮 编：*
一、《G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程环境影响报告书》（生态影响类）
（一）建设项目名称：G662大渡河大桥（甘孜界）至石棉县城段灾后恢复重建工程
（二）建设地点： (略) 石棉县
（三）建设单位：雅安交建 (略)
（四）环境影响评价机构： (略) 公路规划勘 (略)
（五）建设内容和规模：项目线路全长50.412km，其中新改建路段长35.01km，灾害处置段长8.90km，桥隧加固利用段长6.502km。共设桥梁2336.5m/24座，涵洞1541.80m/149道，隧道及明洞12893m/11座，设隧道管养站1座，设停车区2处。设置7处施工生产生活区、14040m施工道路、6处弃渣场、表土临时堆场等临时工程。全线采用沥青混凝土路面，为双两车道二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，困难地段降低指标至30km/h。项目总投资*万元，环保投资3397.4万元。
（六）主要生态环境影响分析及主要生态环境保护措施：
项目 | 治理内容 | 治理措施 | |
| 施 工 期 | 废气 | 热拌站废气 | 烘干及搅拌系统废气（粉尘）采用重力式除尘器+高温布袋除尘器对废气进行治理，处理后的废气经15m高的排气筒排放；沥青加热系统废气（沥青烟）通过在石油沥青罐呼吸口设置密闭的管道收集，与出料口、搅拌器沥青烟气一并引入烘干滚筒燃烧器燃烧处理；矿粉仓废气（粉尘）通过筒仓顶部安装的1台高效脉冲反吹袋式除尘器进行除尘处理后在仓顶排放 |
拌和站及预制场废气 | 砂石骨料堆场扬尘采取堆场封闭，仅留运输车辆出入口，堆场内和车辆出入口均设置水雾喷淋设施；粉料筒仓为全密闭装置，在水泥、粉煤灰、矿粉顶部呼吸口设置布袋过滤除尘器，经处理后的尾气经筒仓顶部排放；冷拌生产过程实现封闭运行，并在搅拌站主机增设1台脉冲布袋除尘器在向搅拌机投料过程的粉尘采用抽风收集，由脉冲布袋除尘器处理后排放 | ||
| 砂石加工场 扬尘 | 全密闭作业，加工车间内设置水雾降尘装置，在各产尘点设置袋式除尘器，负压收集 | ||
道路运输扬尘 | 非雨天定时洒水，施工场地出口设置冲洗设施对车辆进行冲洗；确保运土卡车完好无泄漏，运输过程中不散落，车辆应采用加盖篷布，严禁超载，超高不超出车厢挡板 | ||
| 施工作业区 扬尘 | 进出口通道、场内道路，以及材料存放区等场所地坪硬化，工地设置围墙或者硬质密闭围挡，并在围挡上配备喷水雾设备，喷湿降尘；产生扬尘的物料以及不能及时清运的建筑垃圾，应当设置不低于堆放高度的密闭围栏并予以覆盖；弃渣运输过程中必须篷布遮盖，避免沿途洒落，并定时洒水降尘 | ||
废水 | 桥梁施工 | 合理安排施工工期，尽可能安排在枯水季节；设置泥浆沉淀池，使护壁泥浆循环使用，并在临河侧设置临时拦挡或围堰，防止钻渣泥浆等施工材料进入水体；在沿河路段施工中通过设置临时截排水沟及沉淀池，施工期间雨污水经截排水沟汇入沉淀池后达标排放 | |
隧道施工 | 对洞内排水实施“清污分流”，在跃进隧道两端、排烟横洞、逃生横洞出口各设置1个隔油沉淀池和清水回用池，隧道施工废水经处理后，回用于隧道洞口施工洒水降尘 | ||
施工场地生产废水 | 在所有施工场地场界四周设置截水沟，将场地生产废水全部收集，并设置隔油池沉淀池，废水经隔油，沉淀处理后全部循环使用，不外排 | ||
砂石加工场生产废水 | 在砂石加工区设置三级沉淀池，洗沙废水经沉淀处理后回用；场界四周设置截水沟，主要出入口设置1个隔油沉淀池，将洗车废水全部收集，隔油沉淀处理后回用，不外排 | ||
施工驻地生活污水 | 施工驻地设置化粪池，设有食堂的需在化粪池前端设置隔油池或油水分离器，先对含油生活污水进行隔油处理后再进入化粪池处理，经处理后的生活污水尽可能用作农肥施用于周围耕地、林地 | ||
噪声 | 施工噪声 | 尽量选用低噪声的施工机械和施工工艺，同时加强各类施工设备的维护和保养；临时工程主要产噪设备选用噪声值低的环保型设备并设置在厂房内加装隔振垫；合理设计运输路线和运输方案、合理安排施工时间；在改建段道路两侧有声环境敏感点的地方设置移动式或临时声屏障 | |
固废 | 一般固废 | 弃渣必须规范堆存在水土保持方案规划的弃渣场内，不得随意堆放，严禁弃入河道；严格遵循“先拦后弃”的原则，弃渣开始前完成拦挡和排水措施，弃渣结束后，尽快进行植物恢复措施。废弃建材及包装材料可作为资源加以回收利用，其余不可回收部分如混凝土块等弃渣应运至就近的弃渣场，禁止弃之于周边耕地、河道内。生活垃圾通过设置小型的垃圾临时堆放点收集后统一清运处置 | |
危险废物 | 在拌合站临时占地内设置1座危废暂存间，各类危险废物分类收集存放，由具备相关资质单位运输及处置 | ||
| 运 营 期 | 废气 | 汽车尾气及 扬尘 | 加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车通行；加强对货运车辆管理，要求货运车辆必须进行遮盖；加强公路路面、交通设施的养护管理，定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘 |
废水 | 路面径流及管理服务设施 污水 | 加强通行车辆管理，禁止漏油、敞篷运输细颗粒物的货车和超载车上路；加强工程全线截排水系统的管理和维护，定期对截排水沟进行清掏，避免堵塞；在沿线跨河桥梁两侧、临河路段一侧应设置连续的加强、加高型防撞护栏杜绝汽车翻入水中；跨大渡河路段设置警示标志、加强风险防范措施，避免发生事故时对沿线水体造成污染；隧道养护管理站通过设置隔油池+化粪池对生活污水进行收集处理，并用于附近耕地和林地的施肥不外排，定期检查管养站房污水收集及处理情况 | |
噪声 | 车辆噪声 | 加强公路管理，在城区段设置“禁鸣”标志，根据需要限定大型货车夜间行驶车速；加强路面保养，维持公路路面平整度，避免路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大 | |
| 固体 废物 | 一般固废 | 定期对公路全线的垃圾进行收集和清理，并交由当地环卫部门进行无害化处置；隧道管养服务设施产生的生活垃圾，要求设置垃圾桶，产生的垃圾统一收集后定期由当地环卫部门进行处置 | |
| 生态 环境 | *生水生 | 在施工前期制定合理施工方案，划定施工区域，加强施工人员生态环境保护宣传教育，从源头尽量减小施工活动和施工人员对生态环境的破坏，施工结束后对施工场地、弃渣场等临时占地进行植被恢复和绿化美化 | |
| 相关 部门 意见 | (略) 发展和改革委员会： 川发改基础﹝2023﹞458号 | ||
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