序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

污染防治措施

11

苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程

(略)

(略) 交通 (略)

(略) (略)

项目总投资33201万元，环保投资441.65，拟建路段全长约3.256公里，其中利用段长约0.305公里，新建段长约2.951公里。新建段路基标准断面由双向两车道（12米）拼盘至双向四车道（20.5米），其中双向两车道已包含在苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）（浙发改项字[2021]66号）批复中，与本项目一并设计、招标、组织实施，同步建成使用。新建段拼宽后按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。

环评期间已按规范要求进行了公众参与调查。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

废水：施工期产生的施工冲洗废水等收集后经隔油沉淀处理后回用；施工期生活污水收集后定期清运；施工中产生的废油和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运；对施工场地、砂石料堆场等场地进行硬化，周围应设置集水沟和沉砂池。运营期加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁。

废气：施工期混凝料拌合宜采用集中拌合方式，拌合站应选择密封式灰土拌和设施，并配备除尘设备；加强车辆运输管理，运输道路应定时洒水降尘，路面要及时清扫；筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风向；施工工地应采取相应的防尘措施，必要时设围栏，并定时洒水防尘，减少堆存量并及时利用；当道路建设工地靠近住宅时，沥青铺浇应避开风向正对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。营运期加强道路管理及路面养护，公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。

噪声：合理安排施工时间，靠近居民点路段施工时，高噪声级的施工机械在夜间应停止施工；优化施工场地平面布置，高噪声活动区域等远离环境敏感区；大临设施施工场地场界设置围挡，混凝士拌合站采用封闭式拌合楼，预制场封闭作业。营运期加强噪声的跟踪监测，及时调整和完善噪声防治措施。

固废：加强施工区生活垃圾的管理，将生活垃取分类集中收集，定期予以清运，进行无害化处置；加强项目建设的施工期环境管理，妥善处置施工弃土、弃渣和固体废弃物；危险废物委托有资质单位进行处理，避免产生二次污染。本项目不设置服务区、收费站等沿线设施，营运期固废主要为公路维修维护产生的废物，加强对公路养护单位和养护工人的管理力度，提高其工作责任心，杜绝将养护垃圾随处倾倒的现象。

生态：施工期合理安排工程用地，节约土地资源，合理设计、尽量缩小用地规模；尽可能避开汛期和洪水期，缩短桩基施工作业的时间；营运期加强公路沿线控制带、中央分隔带、边坡的绿化建设。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

污染防治措施

11

苏台高速凤鸣互通连接线拼盘工程

(略)

(略) 交通 (略)

(略) (略)

项目总投资33201万元，环保投资441.65，拟建路段全长约3.256公里，其中利用段长约0.305公里，新建段长约2.951公里。新建段路基标准断面由双向两车道（12米）拼盘至双向四车道（20.5米），其中双向两车道已包含在苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）（浙发改项字[2021]66号）批复中，与本项目一并设计、招标、组织实施，同步建成使用。新建段拼宽后按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。

环评期间已按规范要求进行了公众参与调查。

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

废水：施工期产生的施工冲洗废水等收集后经隔油沉淀处理后回用；施工期生活污水收集后定期清运；施工中产生的废油和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运；对施工场地、砂石料堆场等场地进行硬化，周围应设置集水沟和沉砂池。运营期加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁。

废气：施工期混凝料拌合宜采用集中拌合方式，拌合站应选择密封式灰土拌和设施，并配备除尘设备；加强车辆运输管理，运输道路应定时洒水降尘，路面要及时清扫；筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风向；施工工地应采取相应的防尘措施，必要时设围栏，并定时洒水防尘，减少堆存量并及时利用；当道路建设工地靠近住宅时，沥青铺浇应避开风向正对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。营运期加强道路管理及路面养护，公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。

噪声：合理安排施工时间，靠近居民点路段施工时，高噪声级的施工机械在夜间应停止施工；优化施工场地平面布置，高噪声活动区域等远离环境敏感区；大临设施施工场地场界设置围挡，混凝士拌合站采用封闭式拌合楼，预制场封闭作业。营运期加强噪声的跟踪监测，及时调整和完善噪声防治措施。

固废：加强施工区生活垃圾的管理，将生活垃取分类集中收集，定期予以清运，进行无害化处置；加强项目建设的施工期环境管理，妥善处置施工弃土、弃渣和固体废弃物；危险废物委托有资质单位进行处理，避免产生二次污染。本项目不设置服务区、收费站等沿线设施，营运期固废主要为公路维修维护产生的废物，加强对公路养护单位和养护工人的管理力度，提高其工作责任心，杜绝将养护垃圾随处倾倒的现象。

生态：施工期合理安排工程用地，节约土地资源，合理设计、尽量缩小用地规模；尽可能避开汛期和洪水期，缩短桩基施工作业的时间；营运期加强公路沿线控制带、中央分隔带、边坡的绿化建设。