序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

德钦县施坝河治理工程

(略) （自治区）迪庆州德钦县霞若乡地理坐标起点：（ 99 度 10 分 54.638 秒， 27 度 45 分 59.111 秒）终点：（ 99 度 16 分 58.722 秒， 27 度 46 分 43.180 秒）

德钦县水务局

云南 (略)

施坝河为金沙江右岸二级支流，终点汇入珠巴龙河，整个施坝河流域面积为 205km2，河长 28km，河道比降 53.2‰，施坝河无防洪任务河段总长 15.3km，有防洪任务总长 12.7km，其中已治理河段总长 7.9km，未治理河段总长 4.8km。本次工程将施坝河进行分 5 段治理，结合分段河道的自然属性，起点至终点能形成一个封闭的防洪体系。施坝河河道治理范围为德钦县霞若傈僳族乡施坝村李独光小组治理河段到阿独里小组治理河段，涉及治理河道长度为4.8km，本次施坝河河道干流实际左岸治理总长 506.816m，右岸治理总长853.980m，支流汇口左岸治理总长 62.929m，右岸治理总长 61.261m。干流新建 C20 埋石混凝土直立式防洪墙总长 813.257m，新建 C20 埋石混凝土墙式护脚总长 547.539m；支流新建 C20 埋石混凝土直立式防洪墙总长 813.257m。新建排涝涵 2 处，其中左岸 1 个，右岸 1 个。新建亲水平台 3 处，其中左岸 1 处，右岸 2 处。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

一、项目主要环境影响：

1.大气影响分析

（1）施工扬尘、运输扬尘 、运输车辆及施工机械尾气。

本项目主体工程施工过程中开挖与平整、施工道路修建、土石方回填与堤岸平整、车辆运输等引起的。本项目主体工程河道治理，新建堤防，施工过程中基础开挖、土石方回填等引起的粉尘污染在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。施工机械主要有推土机、挖掘机及各型运输车辆。

（2）临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘

项目在综合加工场设置 2 台 0.4m3的混凝土搅拌机，因此会产生少量投料粉尘。洒水除尘效率取 70%，则排入外环境的粉尘量为 0.16kg/h，经洒水降尘后，排放量显著减小，对外环境影响较小。

大气影响分析结论：施工期大气影响主要为施工场地扬尘、运输扬尘、临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘和运输车辆及施工机械尾气。施工场地扬尘采取洒水降尘措施降低粉尘的逸散；运输粉尘主要措施为运输车辆不超载并进行加盖篷布，防止运输过程中施工材料的洒落，限制车辆行驶速度并对运输道路进行洒水，减轻车辆行驶时的粉尘量；临时堆场采用防尘布进行遮盖；混凝士搅拌机设定时洒水降尘；运输车辆和施工机械采取限速、限载和加强汽车维护保养等措施来降低汽车尾气污染物的排放量。通过采取以上措施，项目施工期排放的废气对周边环境影响不大，且施工影响是暂时的，随着施工期的结束，影响也随之消失。

2.水环境影响分析

（1）施工导流影响

①基坑内积水

堤防工程施工过程中，围堰砌筑及拆除、基坑排水等将搅动水体，使水体浊度增加、透明度降低。

②施工导流（围堰）对施坝河水位、流量情势变化的影响本项目施工期将安排在枯水期，施工围堰采用顺河围堰，将河道分为左、右两部分，左、右两部分河道轮流过水施工。

③对泥沙情势变化的影响

在工程施工期间，对河道有一定的扰动，大量的泥沙将被搅起并携入水体中，使水体的泥沙含量增加。

④工程施工对施坝河水质的影响分析工程施工会使河水出现不同程度的浑浊现象，但由于本工程在枯水期施工，经短距离自流后河道水流即恢复清澈；

（2）施工废水

工程建设过程使用的混凝土采用小型混凝土搅拌机进行现场搅拌。混凝土拌和及养护废水与基坑水共用沉淀池，处理后回用于施工场地洒水降尘，不外排

（3）生活污水

由于项目不设置施工营地，施工 人员分散租用当地民房居住，产生的生活污水相对较小且分散。其生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。因此，不会影响项目所在区域水环境

废水影响分析结论 ：①项目施工期基坑水、施工废水沉淀后回用于施工场地洒水降尘，生活污水化生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。施工废水、生活污水均能得到合理处置，不排入河道，且随着施工期的结束而消失，

对项目区域地表水环境影响不大。

②施坝河属于达标区，工程不涉及水库、不涉及清淤施工，仅为堤防、护岸建设，施工导流（围堰）对施坝河水位、流量、泥沙等水文情势变化的影响较小。 因此，地表水环境影响可接受。

3.噪声影响分析

（1）噪声源强

项目施工过程中噪声较大的单元主要在土方开挖工程。项目施工中主要噪声源为施工设备及运输车辆，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工期结束而消失。

噪声影响分析结论 ：本次环评建议施工期选用低噪声的施工机械和先进的工艺，在施工沿线与敏感点之间增设不低于 2.5m 的施工围挡，合理安排施工时段，午休时间（12:30~14:30）和夜间（22:00~6:00）应避免施工，对噪声敏感点影响较小。施工期产生的噪声为临时性流动声源，其影响随着施工期的结束而结束

4.固体废物

本项目在施工期产生的固体废物主要包括土石方、建筑垃圾、生活垃圾和施工机械维修和沉沙滤油池产生的废机油。

（1）土石方

本工程土石方开挖 1.72 万 m3，其中表土剥离 0.38 万 m3，砂砾石开挖 1.27 万 m3，石方开挖 0.07 万 m3；回填土石方总量为 1.72 万 m3，表土回覆 0.38 万 m3，土石回填 1.34 万 m3，经过综合利用，全部回填，不产生永久弃渣。

（2）建筑垃圾

项目建筑垃圾主要为项目施工期间产生的混凝土废弃物、建筑废钢 材、以及工程场地平整清除的杂草、杂物、垃圾等。混凝土废弃物、建筑废钢材能出售给废品回收站的出售给废品回收站，不能回收利用的运送至当地合法的建筑垃圾消纳场进行规范处置；杂物、垃圾等收集后由环卫部门清运处置。禁止随意丢弃。

（3）生活垃圾

本工程高峰期劳动力约为 90 人，施工人员租用周边村民住房，不设置施工营地，施工场地内生活垃圾产生量按每人 0.5kg/d 计算，则产生量为 45kg/d，总施工期 9 个月，累计垃圾平均产生量 12.15t。垃圾统一收集后委托当地环卫部门清运处理。

（4）废机油

工程施工期间施工设备委托合法的专业修理厂进行维修，维修过程产生的废机油属于危险废物，由修理厂进行妥善处置，不在施工场地暂存。

固废影响结论：项目施工期产生的固废均采取了合理可行的处置方式，固废均得到妥善处置，处置率 100%，对周边环境影响较小

6、土壤环境影响分析

施工过程的基坑水、施工废水均沉淀后回用，不会导致土壤酸化、盐化、碱化。此外施工周期较短，施工结束后工程不再产生废水等土壤污染源，对土壤影响较小。对土壤的污染影响主要在施工期，工程施工期只要做好含油施工废水的妥善处置，避免未经处理溢流或超标排放，不会对施工区周边土壤环境造成污染。

7、地下水环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录 A，河湖整治工程中环评报告表的行业分类为 IV 类，可不开展地下水环境影响评价。

二、运营期期环境管理要求

1.废气

本项目运营期无大气污染物产生。

2.废水

项目运营期不产生废水。

3.噪声

项目运营期不产生噪声。

4.固体废弃物

项目运营期不产生固体废弃物。

项目运营期不产生固废、废水、废气等污染源。运营期加强河流环境管理，

加强绿化工程的抚育，提高绿化功能

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

2

德钦县相多河治理工程

(略) （自治区）迪庆州德钦县霞若乡 地理坐标起点：（ 99 度 15 分 52.770 秒， 27 度 42 分 14.375 秒） 终点：（ 99 度 18 分 37.473 秒， 27 度 45 分 58.951 秒）

德钦县水务局

云南 (略)

相多河为金沙江右岸二级支流，终点汇入珠巴龙河，整个相多河流域面积为229km2，河长 30km，河道比降51.5‰。本次治理的相多河为乡村河段，以乡村和农田防护为主，保护区人口 0.02万人，耕地面积 0.06 万亩。通过本次河道治理，将提高沿河两岸村庄的防洪标准，使治理段防洪标准提高到 10 年一遇，使两岸农田免受洪水灾害，同时让治理后的农田内涝水可以及时排出；本次河道治理将对治理河段河堤进行防护处理，减少河道冲刷破坏，减少河堤水土流失，对河道进行疏浚，清除河道淤 积、建筑和生活垃圾等，通过河道治理，治理范围内水生态环境将得到有效改 善，加强了治理区域生态环境的保护，本次相多河治理工程涉及河道总长约 5.3km，起点为才南通小组，终点为相多小组上游；左岸支流起点为英古爪小组，终点为英古爪小组下游。干流新建直立式挡墙护脚 263.63m，干流已建堤防堤脚加固处理共计 3 段，总长170.0m；左岸支流设计堤线长 413.0m，已建满足防洪要求堤防长 30.0m，需新建堤防383.0m。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

一、项目主要环境影响：

1.大气影响分析

（1）施工扬尘、运输扬尘 、运输车辆及施工机械尾气。

本项目主体工程施工过程中开挖与平整、施工道路修建、土石方回填与堤岸平整、车辆运输等引起的。本项目主体工程河道治理，新建堤防，施工过程中基础开挖、土石方回填等引起的粉尘污染在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。施工机械主要有推土机、挖掘机及各型运输车辆。

（2）临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘

项目在综合加工场设置 2 台 0.4m3的混凝土搅拌机，因此会产生少量投料粉尘。洒水除尘效率取 70%，则排入外环境的粉尘量为 0.16kg/h，经洒水降尘后，排放量显著减小，对外环境影响较小。

大气影响分析结论

施工期大气影响主要为施工场地扬尘、运输扬尘、临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘和运输车辆及施工机械尾气。施工场地扬尘采取洒水降尘措施降低粉尘的逸散；运输粉尘主要措施为运输车辆不超载并进行加盖篷布，防止运输过程中施工材料的洒落，限制车辆行驶速度并对运输道路进行洒水，减轻车辆行驶时的粉尘量；临时堆场采用防尘布进行遮盖；混凝士搅拌机设定时洒水降尘；运输车辆和施工机械采取限速、限载和加强汽车维护保养等措施来降低汽车尾气污染物的排放量。通过采取以上措施，项目施工期排放的废气对周边环境影响不大，且施工影响是暂时的，随着施工期的结束，影响也随之消失。

2.水环境影响分析

（1）施工导流影响

①基坑内积水：堤防工程施工过程中，围堰砌筑及拆除、基坑排水等将搅动水体，使水体浊度增加、透明度降低。

②施工导流（围堰）对施坝河水位、流量情势变化的影响本项目施工期将安排在枯水期，施工围堰采用顺河围堰，将河道分为左、右两部分，左、右两部分河道轮流过水施工。

③对泥沙情势变化的影响：在工程施工期间，对河道有一定的扰动，大量的泥沙将被搅起并携入水体中，使水体的泥沙含量增加。

④工程施工对施坝河水质的影响分析工程施工会使河水出现不同程度的浑浊现象，但由于本工程在枯水期施工，经短距离自流后河道水流即恢复清澈。

（2）施工废水

工程建设过程使用的混凝土采用小型混凝土搅拌机进行现场搅拌。混凝土拌和及养护废水与基坑水共用沉淀池，处理后回用于施工场地洒水降尘，不外排。

（3）生活污水

由于项目不设置施工营地，施工 人员分散租用当地民房居住，产生的生活污水相对较小且分散。其生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。因此，不会影响项目所在区域水环境。

废水影响分析结论 ：①项目施工期基坑水、施工废水沉淀后回用于施工场地洒水降尘，生活污水化生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。施工废水、生活污水均能得到合理处置，不排入河道，且随着施工期的结束而消失，对项目区域地表水环境影响不大。 ②施坝河属于达标区，工程不涉及水库、不涉及清淤施工，仅为堤防、护岸建设，施工导流（围堰）对施坝河水位、流量、泥沙等水文情势变化的影响较小。 因此，地表水环境影响可接受。

3.噪声影响分析

（1）噪声源强

项目施工过程中噪声较大的单元主要在土方开挖工程。项目施工中主要噪声源为施工设备及运输车辆，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工期结束而消失。

噪声影响分析结论 ：本次环评建议施工期选用低噪声的施工机械和先进的工艺，在施工沿线与敏感点之间增设不低于 2.5m 的施工围挡，合理安排施工时段，午休时间（12:30~14:30）和夜间（22:00~6:00）应避免施工，对噪声敏感点影响较小。施工期产生的噪声为临时性流动声源，其影响随着施工期的结束而结束

4.固体废物

本项目在施工期产生的固体废物主要包括土石方、建筑垃圾、生活垃圾和施工机械维修和沉沙滤油池产生的废机油。

（1）土石方

本工程土石方开挖 0.61 万 m3，其中表土剥离 0.04 万 m3砂砾石开挖 0.54万 m3，石方开挖 0.03 万 m3；回填土石方总量为 0.61 万 m3（河道工程区回填砂砾石 0.22 万 m3，河道工程区回填石方 0.03 万 m3，施工道路区回覆表土0.04 万 m3，施工道路区回填砂砾石 0.32 万 m3），围堰利用 0.21 万 m3，围堰拆除 0.21 万 m3，经过综合利用，全部回填，不产生永久弃渣。

（2）建筑垃圾

项目建筑垃圾主要为项目施工期间产生的混凝土废弃物、建筑废钢 材、以及工程场地平整清除的杂草、杂物、垃圾等。混凝土废弃物、建筑废钢材能出售给废品回收站的出售给废品回收站，不能回收利用的运送至当地合法的建筑垃圾消纳场进行规范处置；杂物、垃圾等收集后由环卫部门清运处置。禁止随意丢弃。

（3）生活垃圾

本工程高峰期劳动力约为 90 人，施工人员租用周边村民住房，不设置施工营地，施工场地内生活垃圾产生量按每人 0.5kg/d 计算，则产生量为 45kg/d，总施工期 9 个月，累计垃圾平均产生量 12.15t。垃圾统一收集后委托当地环卫部门清运处理。

（4）废机油

工程施工期间施工设备委托合法的专业修理厂进行维修，维修过程产生的废机油属于危险废物，由修理厂进行妥善处置，不在施工场地暂存。

固废影响结论：项目施工期产生的固废均采取了合理可行的处置方式，固废均得到妥善处置，处置率 100%，对周边环境影响较小

6、土壤环境影响分析

施工过程的基坑水、施工废水均沉淀后回用，不会导致土壤酸化、盐化、碱化。此外施工周期较短，施工结束后工程不再产生废水等土壤污染源，对土壤影响较小。对土壤的污染影响主要在施工期，工程施工期只要做好含油施工废水的妥善处置，避免未经处理溢流或超标排放，不会对施工区周边土壤环境造成污染。

7、地下水环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）附录 A，河湖整治工程中环评报告表的行业分类为 IV 类，可不开展地下水环境影响评价。

二、运营期期环境管理要求

1.废气

本项目运营期无大气污染物产生。

2.废水

项目运营期不产生废水。

3.噪声

项目运营期不产生噪声。

4.固体废弃物

项目运营期不产生固体废弃物。

项目运营期不产生固废、废水、废气等污染源。运营期加强河流环境管理，

加强绿化工程的抚育，提高绿化功能

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

德钦县施坝河治理工程

(略) （自治区）迪庆州德钦县霞若乡地理坐标起点：（ 99 度 10 分 54.638 秒， 27 度 45 分 59.111 秒）终点：（ 99 度 16 分 58.722 秒， 27 度 46 分 43.180 秒）

德钦县水务局

云南 (略)

施坝河为金沙江右岸二级支流，终点汇入珠巴龙河，整个施坝河流域面积为 205km2，河长 28km，河道比降 53.2‰，施坝河无防洪任务河段总长 15.3km，有防洪任务总长 12.7km，其中已治理河段总长 7.9km，未治理河段总长 4.8km。本次工程将施坝河进行分 5 段治理，结合分段河道的自然属性，起点至终点能形成一个封闭的防洪体系。施坝河河道治理范围为德钦县霞若傈僳族乡施坝村李独光小组治理河段到阿独里小组治理河段，涉及治理河道长度为4.8km，本次施坝河河道干流实际左岸治理总长 506.816m，右岸治理总长853.980m，支流汇口左岸治理总长 62.929m，右岸治理总长 61.261m。干流新建 C20 埋石混凝土直立式防洪墙总长 813.257m，新建 C20 埋石混凝土墙式护脚总长 547.539m；支流新建 C20 埋石混凝土直立式防洪墙总长 813.257m。新建排涝涵 2 处，其中左岸 1 个，右岸 1 个。新建亲水平台 3 处，其中左岸 1 处，右岸 2 处。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

一、项目主要环境影响：

1.大气影响分析

（1）施工扬尘、运输扬尘 、运输车辆及施工机械尾气。

本项目主体工程施工过程中开挖与平整、施工道路修建、土石方回填与堤岸平整、车辆运输等引起的。本项目主体工程河道治理，新建堤防，施工过程中基础开挖、土石方回填等引起的粉尘污染在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。施工机械主要有推土机、挖掘机及各型运输车辆。

（2）临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘

项目在综合加工场设置 2 台 0.4m3的混凝土搅拌机，因此会产生少量投料粉尘。洒水除尘效率取 70%，则排入外环境的粉尘量为 0.16kg/h，经洒水降尘后，排放量显著减小，对外环境影响较小。

大气影响分析结论：施工期大气影响主要为施工场地扬尘、运输扬尘、临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘和运输车辆及施工机械尾气。施工场地扬尘采取洒水降尘措施降低粉尘的逸散；运输粉尘主要措施为运输车辆不超载并进行加盖篷布，防止运输过程中施工材料的洒落，限制车辆行驶速度并对运输道路进行洒水，减轻车辆行驶时的粉尘量；临时堆场采用防尘布进行遮盖；混凝士搅拌机设定时洒水降尘；运输车辆和施工机械采取限速、限载和加强汽车维护保养等措施来降低汽车尾气污染物的排放量。通过采取以上措施，项目施工期排放的废气对周边环境影响不大，且施工影响是暂时的，随着施工期的结束，影响也随之消失。

2.水环境影响分析

（1）施工导流影响

①基坑内积水

堤防工程施工过程中，围堰砌筑及拆除、基坑排水等将搅动水体，使水体浊度增加、透明度降低。

②施工导流（围堰）对施坝河水位、流量情势变化的影响本项目施工期将安排在枯水期，施工围堰采用顺河围堰，将河道分为左、右两部分，左、右两部分河道轮流过水施工。

③对泥沙情势变化的影响

在工程施工期间，对河道有一定的扰动，大量的泥沙将被搅起并携入水体中，使水体的泥沙含量增加。

④工程施工对施坝河水质的影响分析工程施工会使河水出现不同程度的浑浊现象，但由于本工程在枯水期施工，经短距离自流后河道水流即恢复清澈；

（2）施工废水

工程建设过程使用的混凝土采用小型混凝土搅拌机进行现场搅拌。混凝土拌和及养护废水与基坑水共用沉淀池，处理后回用于施工场地洒水降尘，不外排

（3）生活污水

由于项目不设置施工营地，施工 人员分散租用当地民房居住，产生的生活污水相对较小且分散。其生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。因此，不会影响项目所在区域水环境

废水影响分析结论 ：①项目施工期基坑水、施工废水沉淀后回用于施工场地洒水降尘，生活污水化生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。施工废水、生活污水均能得到合理处置，不排入河道，且随着施工期的结束而消失，

对项目区域地表水环境影响不大。

②施坝河属于达标区，工程不涉及水库、不涉及清淤施工，仅为堤防、护岸建设，施工导流（围堰）对施坝河水位、流量、泥沙等水文情势变化的影响较小。 因此，地表水环境影响可接受。

3.噪声影响分析

（1）噪声源强

项目施工过程中噪声较大的单元主要在土方开挖工程。项目施工中主要噪声源为施工设备及运输车辆，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工期结束而消失。

噪声影响分析结论 ：本次环评建议施工期选用低噪声的施工机械和先进的工艺，在施工沿线与敏感点之间增设不低于 2.5m 的施工围挡，合理安排施工时段，午休时间（12:30~14:30）和夜间（22:00~6:00）应避免施工，对噪声敏感点影响较小。施工期产生的噪声为临时性流动声源，其影响随着施工期的结束而结束

4.固体废物

本项目在施工期产生的固体废物主要包括土石方、建筑垃圾、生活垃圾和施工机械维修和沉沙滤油池产生的废机油。

（1）土石方

本工程土石方开挖 1.72 万 m3，其中表土剥离 0.38 万 m3，砂砾石开挖 1.27 万 m3，石方开挖 0.07 万 m3；回填土石方总量为 1.72 万 m3，表土回覆 0.38 万 m3，土石回填 1.34 万 m3，经过综合利用，全部回填，不产生永久弃渣。

（2）建筑垃圾

项目建筑垃圾主要为项目施工期间产生的混凝土废弃物、建筑废钢 材、以及工程场地平整清除的杂草、杂物、垃圾等。混凝土废弃物、建筑废钢材能出售给废品回收站的出售给废品回收站，不能回收利用的运送至当地合法的建筑垃圾消纳场进行规范处置；杂物、垃圾等收集后由环卫部门清运处置。禁止随意丢弃。

（3）生活垃圾

本工程高峰期劳动力约为 90 人，施工人员租用周边村民住房，不设置施工营地，施工场地内生活垃圾产生量按每人 0.5kg/d 计算，则产生量为 45kg/d，总施工期 9 个月，累计垃圾平均产生量 12.15t。垃圾统一收集后委托当地环卫部门清运处理。

（4）废机油

工程施工期间施工设备委托合法的专业修理厂进行维修，维修过程产生的废机油属于危险废物，由修理厂进行妥善处置，不在施工场地暂存。

固废影响结论：项目施工期产生的固废均采取了合理可行的处置方式，固废均得到妥善处置，处置率 100%，对周边环境影响较小

6、土壤环境影响分析

施工过程的基坑水、施工废水均沉淀后回用，不会导致土壤酸化、盐化、碱化。此外施工周期较短，施工结束后工程不再产生废水等土壤污染源，对土壤影响较小。对土壤的污染影响主要在施工期，工程施工期只要做好含油施工废水的妥善处置，避免未经处理溢流或超标排放，不会对施工区周边土壤环境造成污染。

7、地下水环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录 A，河湖整治工程中环评报告表的行业分类为 IV 类，可不开展地下水环境影响评价。

二、运营期期环境管理要求

1.废气

本项目运营期无大气污染物产生。

2.废水

项目运营期不产生废水。

3.噪声

项目运营期不产生噪声。

4.固体废弃物

项目运营期不产生固体废弃物。

项目运营期不产生固废、废水、废气等污染源。运营期加强河流环境管理，

加强绿化工程的抚育，提高绿化功能

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

2

德钦县相多河治理工程

(略) （自治区）迪庆州德钦县霞若乡 地理坐标起点：（ 99 度 15 分 52.770 秒， 27 度 42 分 14.375 秒） 终点：（ 99 度 18 分 37.473 秒， 27 度 45 分 58.951 秒）

德钦县水务局

云南 (略)

相多河为金沙江右岸二级支流，终点汇入珠巴龙河，整个相多河流域面积为229km2，河长 30km，河道比降51.5‰。本次治理的相多河为乡村河段，以乡村和农田防护为主，保护区人口 0.02万人，耕地面积 0.06 万亩。通过本次河道治理，将提高沿河两岸村庄的防洪标准，使治理段防洪标准提高到 10 年一遇，使两岸农田免受洪水灾害，同时让治理后的农田内涝水可以及时排出；本次河道治理将对治理河段河堤进行防护处理，减少河道冲刷破坏，减少河堤水土流失，对河道进行疏浚，清除河道淤 积、建筑和生活垃圾等，通过河道治理，治理范围内水生态环境将得到有效改 善，加强了治理区域生态环境的保护，本次相多河治理工程涉及河道总长约 5.3km，起点为才南通小组，终点为相多小组上游；左岸支流起点为英古爪小组，终点为英古爪小组下游。干流新建直立式挡墙护脚 263.63m，干流已建堤防堤脚加固处理共计 3 段，总长170.0m；左岸支流设计堤线长 413.0m，已建满足防洪要求堤防长 30.0m，需新建堤防383.0m。

项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施:

一、项目主要环境影响：

1.大气影响分析

（1）施工扬尘、运输扬尘 、运输车辆及施工机械尾气。

本项目主体工程施工过程中开挖与平整、施工道路修建、土石方回填与堤岸平整、车辆运输等引起的。本项目主体工程河道治理，新建堤防，施工过程中基础开挖、土石方回填等引起的粉尘污染在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。施工机械主要有推土机、挖掘机及各型运输车辆。

（2）临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘

项目在综合加工场设置 2 台 0.4m3的混凝土搅拌机，因此会产生少量投料粉尘。洒水除尘效率取 70%，则排入外环境的粉尘量为 0.16kg/h，经洒水降尘后，排放量显著减小，对外环境影响较小。

大气影响分析结论

施工期大气影响主要为施工场地扬尘、运输扬尘、临时堆场扬尘、混凝土搅拌粉尘和运输车辆及施工机械尾气。施工场地扬尘采取洒水降尘措施降低粉尘的逸散；运输粉尘主要措施为运输车辆不超载并进行加盖篷布，防止运输过程中施工材料的洒落，限制车辆行驶速度并对运输道路进行洒水，减轻车辆行驶时的粉尘量；临时堆场采用防尘布进行遮盖；混凝士搅拌机设定时洒水降尘；运输车辆和施工机械采取限速、限载和加强汽车维护保养等措施来降低汽车尾气污染物的排放量。通过采取以上措施，项目施工期排放的废气对周边环境影响不大，且施工影响是暂时的，随着施工期的结束，影响也随之消失。

2.水环境影响分析

（1）施工导流影响

①基坑内积水：堤防工程施工过程中，围堰砌筑及拆除、基坑排水等将搅动水体，使水体浊度增加、透明度降低。

②施工导流（围堰）对施坝河水位、流量情势变化的影响本项目施工期将安排在枯水期，施工围堰采用顺河围堰，将河道分为左、右两部分，左、右两部分河道轮流过水施工。

③对泥沙情势变化的影响：在工程施工期间，对河道有一定的扰动，大量的泥沙将被搅起并携入水体中，使水体的泥沙含量增加。

④工程施工对施坝河水质的影响分析工程施工会使河水出现不同程度的浑浊现象，但由于本工程在枯水期施工，经短距离自流后河道水流即恢复清澈。

（2）施工废水

工程建设过程使用的混凝土采用小型混凝土搅拌机进行现场搅拌。混凝土拌和及养护废水与基坑水共用沉淀池，处理后回用于施工场地洒水降尘，不外排。

（3）生活污水

由于项目不设置施工营地，施工 人员分散租用当地民房居住，产生的生活污水相对较小且分散。其生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。因此，不会影响项目所在区域水环境。

废水影响分析结论 ：①项目施工期基坑水、施工废水沉淀后回用于施工场地洒水降尘，生活污水化生活污水处理可充分利用当地居民的污水处理设施。施工废水、生活污水均能得到合理处置，不排入河道，且随着施工期的结束而消失，对项目区域地表水环境影响不大。 ②施坝河属于达标区，工程不涉及水库、不涉及清淤施工，仅为堤防、护岸建设，施工导流（围堰）对施坝河水位、流量、泥沙等水文情势变化的影响较小。 因此，地表水环境影响可接受。

3.噪声影响分析

（1）噪声源强

项目施工过程中噪声较大的单元主要在土方开挖工程。项目施工中主要噪声源为施工设备及运输车辆，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工期结束而消失。

噪声影响分析结论 ：本次环评建议施工期选用低噪声的施工机械和先进的工艺，在施工沿线与敏感点之间增设不低于 2.5m 的施工围挡，合理安排施工时段，午休时间（12:30~14:30）和夜间（22:00~6:00）应避免施工，对噪声敏感点影响较小。施工期产生的噪声为临时性流动声源，其影响随着施工期的结束而结束

4.固体废物

本项目在施工期产生的固体废物主要包括土石方、建筑垃圾、生活垃圾和施工机械维修和沉沙滤油池产生的废机油。

（1）土石方

本工程土石方开挖 0.61 万 m3，其中表土剥离 0.04 万 m3砂砾石开挖 0.54万 m3，石方开挖 0.03 万 m3；回填土石方总量为 0.61 万 m3（河道工程区回填砂砾石 0.22 万 m3，河道工程区回填石方 0.03 万 m3，施工道路区回覆表土0.04 万 m3，施工道路区回填砂砾石 0.32 万 m3），围堰利用 0.21 万 m3，围堰拆除 0.21 万 m3，经过综合利用，全部回填，不产生永久弃渣。

（2）建筑垃圾

项目建筑垃圾主要为项目施工期间产生的混凝土废弃物、建筑废钢 材、以及工程场地平整清除的杂草、杂物、垃圾等。混凝土废弃物、建筑废钢材能出售给废品回收站的出售给废品回收站，不能回收利用的运送至当地合法的建筑垃圾消纳场进行规范处置；杂物、垃圾等收集后由环卫部门清运处置。禁止随意丢弃。

（3）生活垃圾

本工程高峰期劳动力约为 90 人，施工人员租用周边村民住房，不设置施工营地，施工场地内生活垃圾产生量按每人 0.5kg/d 计算，则产生量为 45kg/d，总施工期 9 个月，累计垃圾平均产生量 12.15t。垃圾统一收集后委托当地环卫部门清运处理。

（4）废机油

工程施工期间施工设备委托合法的专业修理厂进行维修，维修过程产生的废机油属于危险废物，由修理厂进行妥善处置，不在施工场地暂存。

固废影响结论：项目施工期产生的固废均采取了合理可行的处置方式，固废均得到妥善处置，处置率 100%，对周边环境影响较小

6、土壤环境影响分析

施工过程的基坑水、施工废水均沉淀后回用，不会导致土壤酸化、盐化、碱化。此外施工周期较短，施工结束后工程不再产生废水等土壤污染源，对土壤影响较小。对土壤的污染影响主要在施工期，工程施工期只要做好含油施工废水的妥善处置，避免未经处理溢流或超标排放，不会对施工区周边土壤环境造成污染。

7、地下水环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）附录 A，河湖整治工程中环评报告表的行业分类为 IV 类，可不开展地下水环境影响评价。

二、运营期期环境管理要求

1.废气

本项目运营期无大气污染物产生。

2.废水

项目运营期不产生废水。

3.噪声

项目运营期不产生噪声。

4.固体废弃物

项目运营期不产生固体废弃物。

项目运营期不产生固废、废水、废气等污染源。运营期加强河流环境管理，

加强绿化工程的抚育，提高绿化功能