(略) 青浦区道路运输管理事务中心：

你单位报来关于沪苏湖铁路练塘站配套道路初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区练塘镇，本次拟建的项目包含四条道路，站前北路北起章练塘路(不含交叉口，桩号K0+59.662),南至三丰路(不含交叉口，桩号K0+434.662),道路中心线遵循规划中心线，全长约375m,规划红线宽度30m,设计车速：30km/h;三丰路西起沪苏湖铁路东侧(包含站前北路交叉口，桩号K0+788.074),东至练天路(包含交叉口，桩号 K1+231.635),长度约443.6m,红线宽度28m,设计车速：30km/h;练天路南起三丰路(不含交叉口，桩号K0+040),北至章练塘路(不含交叉口，桩号K0+274),长度约234m,红线宽度30m,设计车速：40km/h;章练塘路西起练天路(包含交叉口，桩号K1+120), 东至现状老朱枫公路(不含交叉口，桩号K1+931.905),长度约811.9m,红线宽度40m,设计车速：40km/h。道路 (略) 次干路。包括3座桥梁，三丰路跨大港河桥，跨径组合：5×22m,桥宽28m;章练塘路跨东至泾桥，跨径组合：25m,桥宽40m;章练塘路跨钟联长浜河桥，跨径组合：22m,桥宽40m。

路面设计荷载：BZZ-100。

三、横断面布置与路面结构

(一)道路标准横断面布置

站前北路：3.0m人行道+3.0m非机动车道+18.0m机动车道+3.0m非机动车道+3.0m人行道=30m。

三丰路：3.5m人行道+3.0m非机动车道+15.0m机动车道+3.0m非机动车道+3.5m人行道=28m。

练天路：3.5m人行道+2.5m非机动车道+1.5m侧分带+15.0m

机动车道+1.5m侧分带+2.5m非机动车道+3.5m人行道=30m。

章练塘路：近期按照双向4车道布置，3.0m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+8.0m机动车道+8m中央分隔带+8m机动车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+3.0m人行道=40m。

路面结构形式：

1.新建车行道路面结构

4cmSMA-13(SBS改性)

8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土(掺抗车辙剂)

2.非机动车道路面结构

4cmAC-13C细粒式沥青混凝土

6cmAC-20C中粒式沥青混凝土

0.6 cm乳化沥青稀浆封层

20cm水泥稳定碎石

15cm级配碎石

3.人行道路面结构

6cm陶瓷透水砖面层

3cm砂垫层

15cm透水水泥混凝土基层(顶面透水土工布)

15cm级配碎石

(二)桥梁工程

桥梁总体布置如下：

桥梁设置一览表

四、其他附属配套工程

道路另涉及雨污水排管、景观绿化、照明、交通标志标线及信号灯等附属工程。

五、工程投资

本项目于初步设计阶段经委托审核，项目总投资43957.98 万元，其中：工程费用20852.92万元，工程建设其他费用2375.14万元，预备费1161.40万元，公共管线费2993.12万元，前期费16575.40万元；资金来源：区财政，年度资金安排以计划大本为准(2023年青浦区政府性投资项目新开计划第30-7 号列支，项目编码

ZC23-067X003)。

六、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；道路横断面边坡及桥梁横断面设计不得逾越用地红线；遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见；各类管线需与道路同步实施，并符合规划要求；方案设计应进一步征询铁路部门意见，并在施工图中落实；站前北路占用的铁路用地需与铁路部门签订借地协议。

七、道路交叉口处种植树木时，必须留出非植树区，以保证行车安全视距，即在该视野范围内不应栽植高于1米的植物(建议以地被为主),而且不得妨碍交叉口路灯的照明，为交通安全创造良好条件。工程施工过程中，涉及占用绿地(需提供获规划认可的占补平衡方案)、临时使用绿地等，应事先办妥相关行政审批手续。

八、该工程涉及的河道为大港、钟联长浜江、东至泾江，于2023年9月13日到水务局办理过河道蓝线手续。项目建设单位应就供排水管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所和练塘镇规建办等相关部门进行核实确认。施工前应办理“城镇污水排入排水管网许可”(施工),严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)后方可进入排水设施。

九、本工程4条道路为配套铁路站点，原则同意设计车速取中值和低值(40,30)。原则同意平纵横断面布置设计，断面布置应根据铁路站流量合理优化。交叉口渠化设计：该项工程周围均为农田，建议进行近远期设计。近期应根据现状机耕路和铁路站进出需求情况没计交叉口，远期根据控祥规划预留交叉口渠化设计方案。该工程4条道路信号灯建议采用SCATS系统。

十、区交警支队建议章练塘路/老朱枫公路、钟联中心路2个路口安装信号灯，采用SCATS系统，规格400,半程倒计时功能；信号灯电源到供电部门办理相关手续，禁止出现架线、飞线等情况，交叉口接入机房，建议东西向进口道各渠化一根右转车道。道口增设限速标志，按照实际条件增设右转必停设施。交叉口30米范围内，增设高清复合型摄像机，并接入公安图像网。建议章练塘路沿线相交“T”型支小路口安装“路口哨兵”。沿线是否增设港湾式公交停靠站，提前征询区建管委意见。路口按照实际条件，增设大型车辆右转必停设施。建议采用综合合杆形式。进一步完善标志、标线、信号灯。

十一、标志标线需按照道路交通标志和标线国标实施；建议人行横道线采用双组份材料。

十二、该项目初步设计照明布置方式间距建议30 米一档，初步设计通过后建议尽早做好道路照明设施施工图的评审工作。

十三、现状沿线有1条高压线走廊和4条低压电缆和导线，建议在道路施工前与相关部门做好对接落实改迁工作；项目开工前落实管线交底及管线保护工作；道路管线建设完成后应将相应资料报送建管委城建所，以便核实更新。

十四、 (略) 道路运输管理局、 (略) 公安交通警察 (略) (略) 容管理局联合发文的《 (略) 道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施精细化管理的指导意见》(沪道运规〔2021〕175号)文件要求，结合新改建，进一步规范青浦区域内道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施的设置。公路桥梁信息公示牌和限载标志按照交通运输部办公厅文件《交通运输部办公厅关于修订印发<公路桥梁信息公示牌设置要求>和<公路桥梁限载标志设置要求>的通知》(交办公路〔2021〕20号)文件执行。根据《“十四五”期间提升青浦新城交通运营管理水平的实施方案(讨论稿)》,开展港湾式公交停靠站设置及改造研究，结合道路新改建和缓拥堵工程推进公交港湾式停靠站改造，实现新建或改扩建道路公共汽电车港湾式停靠站设置率达100%。根据《青水〔2019〕153号关于在全区新、 (略) 政道路、雨水设施项目中推广使用新型雨水口的函》文件规定，新改建道路需设置新型雨水口。

十五、请结合管线综合的审核意见，落实下阶段管线综合设计。

十六、请结合航道通航条件影响评价审核意见，落实下阶段设计。

十七、根据《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，严格落实“四制”,加强项目资金管理和验收管理，认真配合监督检查等相关工作。

十八、按《 (略) 交通建设装配式技术应用推广方案》要求，落实承台顶面以上的构件预制装配率要求。

在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

此复。

(略) 青浦区建设和管理委员会

2023年11月28日

(略) 青浦区道路运输管理事务中心：

你单位报来关于沪苏湖铁路练塘站配套道路初步设计的相关资料及送审申请收悉。经我委征询有关职能部门与相关配套单位的意见，现具体批复如下：

一、原则同意该项目初步设计。

二、本工程位于青浦区练塘镇，本次拟建的项目包含四条道路，站前北路北起章练塘路(不含交叉口，桩号K0+59.662),南至三丰路(不含交叉口，桩号K0+434.662),道路中心线遵循规划中心线，全长约375m,规划红线宽度30m,设计车速：30km/h;三丰路西起沪苏湖铁路东侧(包含站前北路交叉口，桩号K0+788.074),东至练天路(包含交叉口，桩号 K1+231.635),长度约443.6m,红线宽度28m,设计车速：30km/h;练天路南起三丰路(不含交叉口，桩号K0+040),北至章练塘路(不含交叉口，桩号K0+274),长度约234m,红线宽度30m,设计车速：40km/h;章练塘路西起练天路(包含交叉口，桩号K1+120), 东至现状老朱枫公路(不含交叉口，桩号K1+931.905),长度约811.9m,红线宽度40m,设计车速：40km/h。道路 (略) 次干路。包括3座桥梁，三丰路跨大港河桥，跨径组合：5×22m,桥宽28m;章练塘路跨东至泾桥，跨径组合：25m,桥宽40m;章练塘路跨钟联长浜河桥，跨径组合：22m,桥宽40m。

路面设计荷载：BZZ-100。

三、横断面布置与路面结构

(一)道路标准横断面布置

站前北路：3.0m人行道+3.0m非机动车道+18.0m机动车道+3.0m非机动车道+3.0m人行道=30m。

三丰路：3.5m人行道+3.0m非机动车道+15.0m机动车道+3.0m非机动车道+3.5m人行道=28m。

练天路：3.5m人行道+2.5m非机动车道+1.5m侧分带+15.0m

机动车道+1.5m侧分带+2.5m非机动车道+3.5m人行道=30m。

章练塘路：近期按照双向4车道布置，3.0m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+8.0m机动车道+8m中央分隔带+8m机动车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+3.0m人行道=40m。

路面结构形式：

1.新建车行道路面结构

4cmSMA-13(SBS改性)

8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土(掺抗车辙剂)

2.非机动车道路面结构

4cmAC-13C细粒式沥青混凝土

6cmAC-20C中粒式沥青混凝土

0.6 cm乳化沥青稀浆封层

20cm水泥稳定碎石

15cm级配碎石

3.人行道路面结构

6cm陶瓷透水砖面层

3cm砂垫层

15cm透水水泥混凝土基层(顶面透水土工布)

15cm级配碎石

(二)桥梁工程

桥梁总体布置如下：

桥梁设置一览表

四、其他附属配套工程

道路另涉及雨污水排管、景观绿化、照明、交通标志标线及信号灯等附属工程。

五、工程投资

本项目于初步设计阶段经委托审核，项目总投资43957.98 万元，其中：工程费用20852.92万元，工程建设其他费用2375.14万元，预备费1161.40万元，公共管线费2993.12万元，前期费16575.40万元；资金来源：区财政，年度资金安排以计划大本为准(2023年青浦区政府性投资项目新开计划第30-7 号列支，项目编码

ZC23-067X003)。

六、道路用地范围应严格按照规划道路用地范围实施；道路横断面边坡及桥梁横断面设计不得逾越用地红线；遇河道、桥梁需进一步征询水务局意见；各类管线需与道路同步实施，并符合规划要求；方案设计应进一步征询铁路部门意见，并在施工图中落实；站前北路占用的铁路用地需与铁路部门签订借地协议。

七、道路交叉口处种植树木时，必须留出非植树区，以保证行车安全视距，即在该视野范围内不应栽植高于1米的植物(建议以地被为主),而且不得妨碍交叉口路灯的照明，为交通安全创造良好条件。工程施工过程中，涉及占用绿地(需提供获规划认可的占补平衡方案)、临时使用绿地等，应事先办妥相关行政审批手续。

八、该工程涉及的河道为大港、钟联长浜江、东至泾江，于2023年9月13日到水务局办理过河道蓝线手续。项目建设单位应就供排水管网接入点位置、标高、管径等资料向青浦区排水管理所和练塘镇规建办等相关部门进行核实确认。施工前应办理“城镇污水排入排水管网许可”(施工),严禁将建筑垃圾和未经处理的施工废水排水设施；项目施工期间应对施工人员生活污水和施工废水进行收集处理，不得随意排放，达到排放标准《污水综合排放标准》(DB31/199-2018)后方可进入排水设施。

九、本工程4条道路为配套铁路站点，原则同意设计车速取中值和低值(40,30)。原则同意平纵横断面布置设计，断面布置应根据铁路站流量合理优化。交叉口渠化设计：该项工程周围均为农田，建议进行近远期设计。近期应根据现状机耕路和铁路站进出需求情况没计交叉口，远期根据控祥规划预留交叉口渠化设计方案。该工程4条道路信号灯建议采用SCATS系统。

十、区交警支队建议章练塘路/老朱枫公路、钟联中心路2个路口安装信号灯，采用SCATS系统，规格400,半程倒计时功能；信号灯电源到供电部门办理相关手续，禁止出现架线、飞线等情况，交叉口接入机房，建议东西向进口道各渠化一根右转车道。道口增设限速标志，按照实际条件增设右转必停设施。交叉口30米范围内，增设高清复合型摄像机，并接入公安图像网。建议章练塘路沿线相交“T”型支小路口安装“路口哨兵”。沿线是否增设港湾式公交停靠站，提前征询区建管委意见。路口按照实际条件，增设大型车辆右转必停设施。建议采用综合合杆形式。进一步完善标志、标线、信号灯。

十一、标志标线需按照道路交通标志和标线国标实施；建议人行横道线采用双组份材料。

十二、该项目初步设计照明布置方式间距建议30 米一档，初步设计通过后建议尽早做好道路照明设施施工图的评审工作。

十三、现状沿线有1条高压线走廊和4条低压电缆和导线，建议在道路施工前与相关部门做好对接落实改迁工作；项目开工前落实管线交底及管线保护工作；道路管线建设完成后应将相应资料报送建管委城建所，以便核实更新。

十四、 (略) 道路运输管理局、 (略) 公安交通警察 (略) (略) 容管理局联合发文的《 (略) 道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施精细化管理的指导意见》(沪道运规〔2021〕175号)文件要求，结合新改建，进一步规范青浦区域内道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施的设置。公路桥梁信息公示牌和限载标志按照交通运输部办公厅文件《交通运输部办公厅关于修订印发<公路桥梁信息公示牌设置要求>和<公路桥梁限载标志设置要求>的通知》(交办公路〔2021〕20号)文件执行。根据《“十四五”期间提升青浦新城交通运营管理水平的实施方案(讨论稿)》,开展港湾式公交停靠站设置及改造研究，结合道路新改建和缓拥堵工程推进公交港湾式停靠站改造，实现新建或改扩建道路公共汽电车港湾式停靠站设置率达100%。根据《青水〔2019〕153号关于在全区新、 (略) 政道路、雨水设施项目中推广使用新型雨水口的函》文件规定，新改建道路需设置新型雨水口。

十五、请结合管线综合的审核意见，落实下阶段管线综合设计。

十六、请结合航道通航条件影响评价审核意见，落实下阶段设计。

十七、根据《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，严格落实“四制”,加强项目资金管理和验收管理，认真配合监督检查等相关工作。

十八、按《 (略) 交通建设装配式技术应用推广方案》要求，落实承台顶面以上的构件预制装配率要求。

在后阶段施工图设计时，应严格按区各有关职能部门、管线配套单位提出的意见、建议作进一步优化、调整，未尽事宜须按照有关技术规定和设计规范执行。在办妥相关建设手续后，方可组织实施。

此复。

(略) 青浦区建设和管理委员会

2023年11月28日