详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
(略) 建设项目环境影响评价文件批准书
渝（市）环准〔2024〕11 号
重庆成渝垫 (略) ：
你单位报送的成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界段）
环境影响报告书（项目代码：2020-*-48-01-*）环境
影响评价文件审批申请表及相关材料收悉。经研究，现审批如下：
一、成渝高速永川至川渝界段建成于 1995 年 9 月，现状路
线起于永川城区北，经永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界。
现状线路全长约 50 千米，路基宽度 30/36 米，双向四/六车道，
设计车速 80 /100 千米/小时。由于成渝高速公路永川至川渝界段
通行能力已不能满足日益增长的交通需求，重庆成渝垫丰武高速
(略) 拟实施成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界
段）（以下简称“项目”）。项目采用原路拓宽为主、局部新建的
方式实施，属改扩建性质，途经永川区、大足区、荣昌区，路线
起于永川区箕山隧道进口，终点止于川渝界桑家坡，与 G85 银
昆高速公路四川段相接。
改扩建后主线线路全长 52.770 千米，双向 8 车道，设计车
速 100 千米/小时，路基宽度 41 米，线路桥隧比 18.86%，沿线设
桥梁 6247.6 米/44 座，其中特大桥 802.5 米/1 座，大中桥 5373.7
米/40 座，小桥 70.4 米/3 座；隧道 3709 米/1 座；互通式立交 7
处，涵洞/通道 168 处，人行天桥 8 座，收费站 5 处，服务区 3
处（含 1 处停车区）。其中，新建段长 15.340 千米，包括永川区
箕山隧道段和大足双桥经开区段，新建桥梁 5705.8 米/20 座、隧
道 3709 米/1 座、互通式立交 6 处、收费站 5 处、服务区 1 处等；
改建段长 37.430 千米，采用单侧或双侧加宽的方式，改建桥梁
541.8 米/24 座、互通式立交 1 处、服务区 2 处等。设计近、中、
远期分别为 2027 年、2033 年、2041 年。项目施工期 36 个月，
设 12 处弃渣场、3 处施工营地、1 处混凝土拌合站、1 处沥青拌
合站、1 处碎石加工场，不单独设表土堆场，新建施工便道 500
米。项目总投资约 191.65 亿元，其中环保投资 9377 万元，占总
投资 0.49%。
成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界段）属于《重庆
市高速公路网规划》中规划建设的高速公路，在全面落实环境影
响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好沿线规划
控制，确保隔声降噪措施得到有效落实的前提下，项目建设的不
良环境影响可以得到缓解和控制。我局原则同意中煤科工重庆设
计 研 究 院 （ 集 团 ） 有 限 公 司 （ 社 会 信 用 代 码 ：
*195）编制的环境影响报告书评价总体结论和拟
采取的环境保护措施。
— 2 —
二、项目建设主要环境影响：
（一）生态环境影响。项目*域占地类型以耕地、林地为主，
项目永久占地及临时占地范围内未发现 (略) 重点保护
野生植物和古树名木，项目永久占地范围内不涉及野生动物集中
分布区。项目以桥梁、隧道、路基等形式穿越重庆茶山竹海国家
森林公园，隧道上方及占地为生态保育区和一般休憩区，不涉及
核心景观区，隧道不设竖井、斜井。项目以濑溪河大桥形式上跨
重庆濑溪河国家湿地公园，有 4 组桥墩位于恢复重建区内，无涉
水桥墩和临时占地。项目采取桥梁、隧道、路基等形式穿越生态
保护红线，无临时占地。项目以桥梁形式跨越水体，无涉水桥墩，
沿线河流不涉及鱼类“三场”及其洄游通道。
（二）大气环境影响。施工期大气污染物主要为施工扬尘、
拌合站废气、施工机具尾气、沥青烟气、碎石加工废气。运营期
大气污染物主要为汽车尾气和服务设施餐饮油烟。
（三）水环境影响。项目在 K54+721～K55+075、K86+565～
K86+753 以桥梁形式上跨小安溪、濑溪河，无涉水桥墩。项目不
涉及饮用水水源保护区。
施工期废水主要为拌合站废水、桥梁施工废水、隧道施工废
水及涌水、施工机械冲洗废水、生活污水；运营期污水主要为沿
线服务区等服务设施生活污水。
（四）声环境影响。项目运营期沿线主要涉及保护目标 152
— 3 —
处，包括已建或在建居住 139 处、学校 3 处、规划居住用地 9 处、
规划医疗用地 1 处；其中新建段沿线保护目标 29 处，以分散居
民点为主；改扩建段沿线保护目标 123 处，包括已建或在建居住
110 处、学校 3 处、规划居住用地 9 处、规划医疗用地 1 处。施
工期噪声源主要是推土机、压路机、挖掘机、混凝土搅拌机、振
捣器等施工机械，运营期噪声主要是交通噪声。
（五）固废环境影响。施工期固体废物主要是生活垃圾、废
弃土石方、建筑垃圾、钻渣、施工场地废汽油或柴油罐等；运营
期固体废物主要是收费站、服务区以及养护工区产生的生活垃圾、
污水处理设施污泥等。
（六）环境风险。施工期环境风险事故类型主要为施工区油
品泄漏造成的环境污染及生态环境破坏。运营期环境风险事故类
型主要为危险化学品车辆泄漏、桥面交通事故致货物运输车辆坠
落造成的环境污染及生态环境破坏。
三、减缓项目环境影响的主要措施：
（一）加强沿线生态保护。施工期采取桥梁、隧道和路基相
结合的方式减少耕地、林地占用；严格控制施工范围，施工便道
充分利用现有道路，减少对周边植被的扰动；加强对临时占地表
层土壤保护，剥离表土在表土堆存场妥善堆存，施工结束后复绿
复垦综合利用；严格落实各项水保措施，弃渣场按照“先挡后弃”
的原则处置废弃土石方，并做好防护和排水工作；严禁捕杀野生
— 4 —
动物；严格控制施工作业时间，爆破和高噪声机械作业尽量避开
清晨黄昏、正午等时段，以减少对沿线鸟类、兽类等动物的惊扰；
利用桥梁、涵洞、通道等保持线路两侧生态连通；涉及森林公园
路段，路基、桥梁、护坡、隧道洞口等形式设计应美观，与周围
的自然环境、人文环境相互协调；严禁在森林公园、湿地公园、
生态保护红线范围内设置弃渣场、施工营地、拌合站等临时工程；
采取工程措施、植物措施等水土保持措施，临时占地采取编织土
袋拦挡或无纺布覆盖。桥梁施工尽量选在枯水期进行，妥善处理
施工废水、固体废物，严禁直接向水体排放，严禁捕捞水生生物。
涉及法定保护区段应在开工前依法依规向相关行政主管部
门履行穿越、占用法定保护区的行政许可等相关手续，强化减缓
和补偿措施，否则不得在相关区域动工建设。
（二）落实大气污染防治措施。施工期优化设备平面布局，
重污染设备远离大气环境保护目标，加强施工场地管理，场地定
期洒水降尘，施工道路表面硬化；施工场地设置围挡，避免大风
天气施工；加强施工弃土的运输管理，物料采用密闭式车辆运输，
车辆出口设置汽车冲洗设施；施工过程散装原料密闭存放或采用
防尘布遮盖，施工场地内裸露地面覆盖防尘布或防尘网；拌合站
搭设防护棚防风阻尘，拌合作业配备有效防尘装置；加强施工机
械设备维护保养，非道路柴油移动机械尾气满足《非道路柴油移
动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）中第四阶段排
— 5 —
放标准；采用间歇式微机全自动封闭沥青混合料搅拌设备，设备
自带沥青回收装置、沥青捕捉器等废气处理设施，同时加强沥青
拌合设备的维护管理，产生的颗粒物、苯并[a]芘、沥青烟应满足《重
庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；碎石加工场
破碎、筛分废气进行有组织收集，并设置布袋式除尘器处理后通
过 15 米高排气筒排放，颗粒物应满足《 (略) 大气污染物综合
排放标准》（DB50/418-2016）。
运营期加强公路管理和路面养护，加强绿化，餐饮废气经油
烟净化装置处理后达标排放。
（三）强化水环境保护措施。施工期严禁施工废渣、施工废
水直接排入地表水体，生活污水由施工营地化粪池处理后农用；
拌合站废水、施工机械冲洗废水经隔油沉淀后循环使用或洒水抑
尘；桥梁施工废水经沉淀处理后回用于施工机械清洗或洒水抑尘；
隧道施工采取“排、堵、疏”相结合的施工方案，采用超前探水
和防堵水措施，严密监测隧道涌水量与位移量；隧道施工废水及
涌水经沉淀处理后回用于洒水降尘，剩余部分经附近箐沟最终排
入小安溪或临江河，不得涉及饮用水源保护区。
运营期服务区生活污水经 MBR 一体化污水处理设施处理，
出 水 水 质 达 《 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 》
（GB/T18920-2020）标准后回用于场区绿化或道路清扫等，多余
部分满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后由
— 6 —
罐车运至临近城镇污水处理厂进一步处理后达标排放。
（四）严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，优化平面
布局，选用低噪声施工机械和工艺，高噪声设备应远离声环境保
护目标布置；合理安排施工时间，加强噪声污染防治措施，高噪
声设备避免夜间施工，因工艺要求必须夜间连续作业的，施工单
位应完善相应环保手续；对邻近保护目标的施工场地通过限速、
夜间禁鸣、移动声屏障等措施降低噪声影响；隧道工程爆破作业
时控制爆破量，禁止在夜间进行爆破作业。
运营期沿线设置 186 处声屏障，总长约 23679 米，高 3.0～
4.0 米，其中：新建段设置 41 处声屏障，总长约 4825 米；改扩
建段设置 145 处声屏障，总长约 18854 米；K81+800-K87+400（荣
昌城区）段共 5600 米线路采用排水降噪沥青路面，结合声环境
保护目标分布，设置 4.0 米高微折弧式声屏障 3280 米；预留费
用并结合跟踪监测结果、居民意愿等情况采取安装声屏障等措施；
连接线采取限速、禁鸣等措施；采用柔性路面并加强道路两侧绿
化，确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进一步优
化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。
建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果
及时增补和完善噪声防治措施。配合有关部门依法加强线路两侧
用地的规划控制和优化调整，结合线路两侧噪声预测超标情况，
合理划定建筑物与本项目的防噪声距离，规划集中居民住宅区、
— 7 —
学校、医院等噪声敏感建筑物应当按照规定与本项目间隔一定距
离，并采取适宜的降噪措施。
（五）落实固体废物污染防治措施。施工期隧道产生的废石
应尽量加工破碎后做建材综合利用，剩余弃土石方设弃渣场消纳
处置；建筑垃圾运至邻近的建筑垃圾消纳场处置；钻渣转运至弃
渣场处置；弃渣场应设置挡渣墙及截排水设施，施工结束后及时
采取绿化等生态恢复措施。弃渣场选址不得涉及自然保护区、生
态保护红线、饮用水源保护区等生态环境敏感区。施工场地废汽
油或柴油罐属于危险废物，定期交由危险废物处理资质的单位处
理。生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处理。
运营期生活垃圾定期清运交由环卫部门处理，餐厨垃圾委托
有资质的单位外运处置，污水处理设施污泥干 (略) 垃圾
填埋场集中处置。
（六）强化环境风险防范措施。施工期加强油品管理，临时
储油设施采用双层储油罐并配置吸油毡等应急物资；施工机械定
期检查保养防止漏油，废弃机械油料及废油及时回收处理。编制
施工期环境风险应急预案。
运营期跨河桥梁两侧采用防撞栏设计，濑溪河大桥设置加强
型防撞护栏、桥面径流收集系统并配套事故池（1 座，容积为 20
立方米）；服务区和停车区划定的专门危险化学品运输车辆停放
区各设置 1 座 20 立方米事故池；制定突发环境事件应急预案，
— 8 —
定期开展演练。
四、项目建设必须严格执行配套的环境保护设施与主体工程
同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。
施工招标文件和施工合同中应明确环保条款和责任。建设单位按
《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定实施竣工环境
保护验收，公开验收报告等相关信息，公示期满后 5 个工作日内，
应当登录全国建设项目竣工环境保护验收信息平台，填报相关
信息。
五、该工程施工和运行过程中的环境监督检查和监督管理工
(略) 生态环境保护综合行政执法总队以及工程所在地永川区、
大足区、荣昌区生态环境局按照有关职责实施。
(略) 生态环境局
2024 年 2 月 23 日
— 9 —
抄送：市生态环境保护综合行政执法总队，永川区、大足区、荣昌区
生态环境局，中煤科工重 (略) （集团）有限公司，市生
态环境工程评估中心。
— 10 —
详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
(略) 建设项目环境影响评价文件批准书
渝（市）环准〔2024〕11 号
重庆成渝垫 (略) ：
你单位报送的成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界段）
环境影响报告书（项目代码：2020-*-48-01-*）环境
影响评价文件审批申请表及相关材料收悉。经研究，现审批如下：
一、成渝高速永川至川渝界段建成于 1995 年 9 月，现状路
线起于永川城区北，经永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界。
现状线路全长约 50 千米，路基宽度 30/36 米，双向四/六车道，
设计车速 80 /100 千米/小时。由于成渝高速公路永川至川渝界段
通行能力已不能满足日益增长的交通需求，重庆成渝垫丰武高速
(略) 拟实施成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界
段）（以下简称“项目”）。项目采用原路拓宽为主、局部新建的
方式实施，属改扩建性质，途经永川区、大足区、荣昌区，路线
起于永川区箕山隧道进口，终点止于川渝界桑家坡，与 G85 银
昆高速公路四川段相接。
改扩建后主线线路全长 52.770 千米，双向 8 车道，设计车
速 100 千米/小时，路基宽度 41 米，线路桥隧比 18.86%，沿线设
桥梁 6247.6 米/44 座，其中特大桥 802.5 米/1 座，大中桥 5373.7
米/40 座，小桥 70.4 米/3 座；隧道 3709 米/1 座；互通式立交 7
处，涵洞/通道 168 处，人行天桥 8 座，收费站 5 处，服务区 3
处（含 1 处停车区）。其中，新建段长 15.340 千米，包括永川区
箕山隧道段和大足双桥经开区段，新建桥梁 5705.8 米/20 座、隧
道 3709 米/1 座、互通式立交 6 处、收费站 5 处、服务区 1 处等；
改建段长 37.430 千米，采用单侧或双侧加宽的方式，改建桥梁
541.8 米/24 座、互通式立交 1 处、服务区 2 处等。设计近、中、
远期分别为 2027 年、2033 年、2041 年。项目施工期 36 个月，
设 12 处弃渣场、3 处施工营地、1 处混凝土拌合站、1 处沥青拌
合站、1 处碎石加工场，不单独设表土堆场，新建施工便道 500
米。项目总投资约 191.65 亿元，其中环保投资 9377 万元，占总
投资 0.49%。
成渝高速公路原路拓宽工程（永川至川渝界段）属于《重庆
市高速公路网规划》中规划建设的高速公路，在全面落实环境影
响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好沿线规划
控制，确保隔声降噪措施得到有效落实的前提下，项目建设的不
良环境影响可以得到缓解和控制。我局原则同意中煤科工重庆设
计 研 究 院 （ 集 团 ） 有 限 公 司 （ 社 会 信 用 代 码 ：
*195）编制的环境影响报告书评价总体结论和拟
采取的环境保护措施。
— 2 —
二、项目建设主要环境影响：
（一）生态环境影响。项目*域占地类型以耕地、林地为主，
项目永久占地及临时占地范围内未发现 (略) 重点保护
野生植物和古树名木，项目永久占地范围内不涉及野生动物集中
分布区。项目以桥梁、隧道、路基等形式穿越重庆茶山竹海国家
森林公园，隧道上方及占地为生态保育区和一般休憩区，不涉及
核心景观区，隧道不设竖井、斜井。项目以濑溪河大桥形式上跨
重庆濑溪河国家湿地公园，有 4 组桥墩位于恢复重建区内，无涉
水桥墩和临时占地。项目采取桥梁、隧道、路基等形式穿越生态
保护红线，无临时占地。项目以桥梁形式跨越水体，无涉水桥墩，
沿线河流不涉及鱼类“三场”及其洄游通道。
（二）大气环境影响。施工期大气污染物主要为施工扬尘、
拌合站废气、施工机具尾气、沥青烟气、碎石加工废气。运营期
大气污染物主要为汽车尾气和服务设施餐饮油烟。
（三）水环境影响。项目在 K54+721～K55+075、K86+565～
K86+753 以桥梁形式上跨小安溪、濑溪河，无涉水桥墩。项目不
涉及饮用水水源保护区。
施工期废水主要为拌合站废水、桥梁施工废水、隧道施工废
水及涌水、施工机械冲洗废水、生活污水；运营期污水主要为沿
线服务区等服务设施生活污水。
（四）声环境影响。项目运营期沿线主要涉及保护目标 152
— 3 —
处，包括已建或在建居住 139 处、学校 3 处、规划居住用地 9 处、
规划医疗用地 1 处；其中新建段沿线保护目标 29 处，以分散居
民点为主；改扩建段沿线保护目标 123 处，包括已建或在建居住
110 处、学校 3 处、规划居住用地 9 处、规划医疗用地 1 处。施
工期噪声源主要是推土机、压路机、挖掘机、混凝土搅拌机、振
捣器等施工机械，运营期噪声主要是交通噪声。
（五）固废环境影响。施工期固体废物主要是生活垃圾、废
弃土石方、建筑垃圾、钻渣、施工场地废汽油或柴油罐等；运营
期固体废物主要是收费站、服务区以及养护工区产生的生活垃圾、
污水处理设施污泥等。
（六）环境风险。施工期环境风险事故类型主要为施工区油
品泄漏造成的环境污染及生态环境破坏。运营期环境风险事故类
型主要为危险化学品车辆泄漏、桥面交通事故致货物运输车辆坠
落造成的环境污染及生态环境破坏。
三、减缓项目环境影响的主要措施：
（一）加强沿线生态保护。施工期采取桥梁、隧道和路基相
结合的方式减少耕地、林地占用；严格控制施工范围，施工便道
充分利用现有道路，减少对周边植被的扰动；加强对临时占地表
层土壤保护，剥离表土在表土堆存场妥善堆存，施工结束后复绿
复垦综合利用；严格落实各项水保措施，弃渣场按照“先挡后弃”
的原则处置废弃土石方，并做好防护和排水工作；严禁捕杀野生
— 4 —
动物；严格控制施工作业时间，爆破和高噪声机械作业尽量避开
清晨黄昏、正午等时段，以减少对沿线鸟类、兽类等动物的惊扰；
利用桥梁、涵洞、通道等保持线路两侧生态连通；涉及森林公园
路段，路基、桥梁、护坡、隧道洞口等形式设计应美观，与周围
的自然环境、人文环境相互协调；严禁在森林公园、湿地公园、
生态保护红线范围内设置弃渣场、施工营地、拌合站等临时工程；
采取工程措施、植物措施等水土保持措施，临时占地采取编织土
袋拦挡或无纺布覆盖。桥梁施工尽量选在枯水期进行，妥善处理
施工废水、固体废物，严禁直接向水体排放，严禁捕捞水生生物。
涉及法定保护区段应在开工前依法依规向相关行政主管部
门履行穿越、占用法定保护区的行政许可等相关手续，强化减缓
和补偿措施，否则不得在相关区域动工建设。
（二）落实大气污染防治措施。施工期优化设备平面布局，
重污染设备远离大气环境保护目标，加强施工场地管理，场地定
期洒水降尘，施工道路表面硬化；施工场地设置围挡，避免大风
天气施工；加强施工弃土的运输管理，物料采用密闭式车辆运输，
车辆出口设置汽车冲洗设施；施工过程散装原料密闭存放或采用
防尘布遮盖，施工场地内裸露地面覆盖防尘布或防尘网；拌合站
搭设防护棚防风阻尘，拌合作业配备有效防尘装置；加强施工机
械设备维护保养，非道路柴油移动机械尾气满足《非道路柴油移
动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）中第四阶段排
— 5 —
放标准；采用间歇式微机全自动封闭沥青混合料搅拌设备，设备
自带沥青回收装置、沥青捕捉器等废气处理设施，同时加强沥青
拌合设备的维护管理，产生的颗粒物、苯并[a]芘、沥青烟应满足《重
庆市大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）；碎石加工场
破碎、筛分废气进行有组织收集，并设置布袋式除尘器处理后通
过 15 米高排气筒排放，颗粒物应满足《 (略) 大气污染物综合
排放标准》（DB50/418-2016）。
运营期加强公路管理和路面养护，加强绿化，餐饮废气经油
烟净化装置处理后达标排放。
（三）强化水环境保护措施。施工期严禁施工废渣、施工废
水直接排入地表水体，生活污水由施工营地化粪池处理后农用；
拌合站废水、施工机械冲洗废水经隔油沉淀后循环使用或洒水抑
尘；桥梁施工废水经沉淀处理后回用于施工机械清洗或洒水抑尘；
隧道施工采取“排、堵、疏”相结合的施工方案，采用超前探水
和防堵水措施，严密监测隧道涌水量与位移量；隧道施工废水及
涌水经沉淀处理后回用于洒水降尘，剩余部分经附近箐沟最终排
入小安溪或临江河，不得涉及饮用水源保护区。
运营期服务区生活污水经 MBR 一体化污水处理设施处理，
出 水 水 质 达 《 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 》
（GB/T18920-2020）标准后回用于场区绿化或道路清扫等，多余
部分满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后由
— 6 —
罐车运至临近城镇污水处理厂进一步处理后达标排放。
（四）严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，优化平面
布局，选用低噪声施工机械和工艺，高噪声设备应远离声环境保
护目标布置；合理安排施工时间，加强噪声污染防治措施，高噪
声设备避免夜间施工，因工艺要求必须夜间连续作业的，施工单
位应完善相应环保手续；对邻近保护目标的施工场地通过限速、
夜间禁鸣、移动声屏障等措施降低噪声影响；隧道工程爆破作业
时控制爆破量，禁止在夜间进行爆破作业。
运营期沿线设置 186 处声屏障，总长约 23679 米，高 3.0～
4.0 米，其中：新建段设置 41 处声屏障，总长约 4825 米；改扩
建段设置 145 处声屏障，总长约 18854 米；K81+800-K87+400（荣
昌城区）段共 5600 米线路采用排水降噪沥青路面，结合声环境
保护目标分布，设置 4.0 米高微折弧式声屏障 3280 米；预留费
用并结合跟踪监测结果、居民意愿等情况采取安装声屏障等措施；
连接线采取限速、禁鸣等措施；采用柔性路面并加强道路两侧绿
化，确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进一步优
化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。
建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果
及时增补和完善噪声防治措施。配合有关部门依法加强线路两侧
用地的规划控制和优化调整，结合线路两侧噪声预测超标情况，
合理划定建筑物与本项目的防噪声距离，规划集中居民住宅区、
— 7 —
学校、医院等噪声敏感建筑物应当按照规定与本项目间隔一定距
离，并采取适宜的降噪措施。
（五）落实固体废物污染防治措施。施工期隧道产生的废石
应尽量加工破碎后做建材综合利用，剩余弃土石方设弃渣场消纳
处置；建筑垃圾运至邻近的建筑垃圾消纳场处置；钻渣转运至弃
渣场处置；弃渣场应设置挡渣墙及截排水设施，施工结束后及时
采取绿化等生态恢复措施。弃渣场选址不得涉及自然保护区、生
态保护红线、饮用水源保护区等生态环境敏感区。施工场地废汽
油或柴油罐属于危险废物，定期交由危险废物处理资质的单位处
理。生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处理。
运营期生活垃圾定期清运交由环卫部门处理，餐厨垃圾委托
有资质的单位外运处置，污水处理设施污泥干 (略) 垃圾
填埋场集中处置。
（六）强化环境风险防范措施。施工期加强油品管理，临时
储油设施采用双层储油罐并配置吸油毡等应急物资；施工机械定
期检查保养防止漏油，废弃机械油料及废油及时回收处理。编制
施工期环境风险应急预案。
运营期跨河桥梁两侧采用防撞栏设计，濑溪河大桥设置加强
型防撞护栏、桥面径流收集系统并配套事故池（1 座，容积为 20
立方米）；服务区和停车区划定的专门危险化学品运输车辆停放
区各设置 1 座 20 立方米事故池；制定突发环境事件应急预案，
— 8 —
定期开展演练。
四、项目建设必须严格执行配套的环境保护设施与主体工程
同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。
施工招标文件和施工合同中应明确环保条款和责任。建设单位按
《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定实施竣工环境
保护验收，公开验收报告等相关信息，公示期满后 5 个工作日内，
应当登录全国建设项目竣工环境保护验收信息平台，填报相关
信息。
五、该工程施工和运行过程中的环境监督检查和监督管理工
(略) 生态环境保护综合行政执法总队以及工程所在地永川区、
大足区、荣昌区生态环境局按照有关职责实施。
(略) 生态环境局
2024 年 2 月 23 日
— 9 —
抄送：市生态环境保护综合行政执法总队，永川区、大足区、荣昌区
生态环境局，中煤科工重 (略) （集团）有限公司，市生
态环境工程评估中心。
— 10 —
55