1、建设项目基本情况简述

项目名称：临港海洋重工基地四期改扩建工程喷砂、涂装生产线项目

建设性质：改建

建设地址： (略) 滨海新区临港经济区渤海二十七路53号

建设单位：天津博 (略)

建设内容：项目拟投资3500万元，在新增地块内的综合预装车间安装喷砂、涂装生产及环保设备，建设1座喷砂车间，2座涂装车间，建设完成后四期项目喷砂和涂装工序由依托三期项目变更为利用本项目；在四期项目5#总装场地对部分产品管线增加酸洗、钝化工序，以满足用户要求。本项目不增加产品规模。本项目计划于2024年5月开工建设，2024年7月竣工投产。

2、主要环保措施及环境影响

（1）主要环保措施

①废气：喷砂在密闭车间内进行，喷砂车间采用全室引风的微负压条件进行捕集，喷砂粉尘通过喷砂除尘系统的2套“迷宫式除尘+旋风除尘+滤筒除尘”净化处理，处理后的废气大部分送回车间，少部分废气经26m高排气筒P16排放。钢砂回收系统密闭设置，丸尘分离过程中产生的含尘废气通过引风管引至砂回收系统配套的2套“旋风除尘+滤筒除尘”处理后经26m高排气筒P17排放。喷漆和晾干工序均在密闭涂装车间内进行，涂装车间采用全室引风的微负压条件进行捕集，各涂装车间废气分别经各自的1套“干式漆雾过滤+沸石转轮+催化燃烧”治理设施处理；调漆在密闭调漆房内进行，调漆房废气先经自带的1套“干式过滤+活性炭吸附+催化燃烧”治理设施处理，然后引入4#涂装车间废气治理设施进一步处理，最终调漆废气、涂装工序废气通过1根26m高排气筒P18排放。催化燃烧配套的燃烧机废气经涂装车间排气筒P18排放。涂装车间冬季供热燃气加热炉配备低氮燃烧器，燃烧废气通过1根24m高排气筒P19排放。

②废水：本项目无生产废水排放，不新增生活污水。

③地下水及土壤：喷砂车间、涂装车间、调漆房地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，满足一般防渗要求。油漆库地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，满足一般防渗要求。危废暂存间地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，并满足GB 18597-2023防渗要求。

④噪声：高噪声采用低噪声机型、隔音间隔声、基础减振等措施。

⑤固体废物：总装场地酸洗时产生的废酸液、钝化时产生的废钝化液暂存于危废暂存间。调漆、喷漆及有机废气治理产生的漆渣、废滤材（含漆渣）、废活性炭、废沸石、废催化剂，以及废油漆桶、废润滑油等危险废物均暂存于危废暂存间，定期委托有资质单位处理。

（2）主要环境影响

本项目运营期排放的废气、噪声等污染物均采取相应环保治理措施进行治理，工程投产后可实现污染物达标排放的要求。根据预测在确保本项目各种废气达标排放的前提下，公司运营期各种废气排放均不会对周围环境空气质量产生明显不利影响；厂界噪声可满足达标排放要求；固体废物处置去向合理。在土壤和地下水环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，可有效控制项目范围内污染物下渗现象，项目对地下水和土壤环境的影响可以接受。厂区内防渗分区布局合理可行，针对可能的事故风险也采取了必要的事故防范措施和应急措施。

3、环评报告书初步结论

本项目建设符合 (略) 产业政策要求，建设用地为工业用地，规划选址符合临港工业区总体规划及土地利用规划。本项目实施后产生的废气、噪声等经相应的环保措施治理后均可实现达标排放，固体废物得到合理处置，对涂装车间、危废暂存间采取重点防渗措施，在地下水环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，项目对地下水和土壤环境的影响可以接受，针对可能的事故风险采取了必要的事故防范措施和应急措施。预计不会对环境产生明显不利影响。综上所述，在落实本报告提出的各项环保措施的情况下，本项目的建设具备环境可行性。

4、征求意见的公众范围

项目环境影响评价范围内或其他可能受到影响的公民、法人和其他组织。

5、征求公众意见的主要事项

主要事项包括您对本工程建设是否认可、本工程建成后对周围环境及对您工作生活的影响；您对本工程环境保护工作的意见和建议等。

6、公众意见表的网络链接

公众可通过http://**_*.html，下载环境影响评价公众意见表，填写对该项目建设与运营过程中与环境影响评价相关的意见。

7、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过全文的网络链接下载查看电子版报告书或联系建设单位及环评单位查阅纸质报告书，并通过信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环评单位提交相关意见。

8、联系方式

（1）建设单位：天津博 (略)

通讯地址： (略) 滨海新区临港经济区渤海二十七路53号

联系人：曹工

联系电话：022-*

（2）环评单位：联合泰泽 (略)

单位地址： (略) 和平区曲阜道80号联合信用大厦六层

联系人：肖工

联系电话：022-*

9、公众提出意见的起止时间

征求公众意见的时间为2024年2月28日至2024年3月12日，公示时间为10个工作日。

1、建设项目基本情况简述

项目名称：临港海洋重工基地四期改扩建工程喷砂、涂装生产线项目

建设性质：改建

建设地址： (略) 滨海新区临港经济区渤海二十七路53号

建设单位：天津博 (略)

建设内容：项目拟投资3500万元，在新增地块内的综合预装车间安装喷砂、涂装生产及环保设备，建设1座喷砂车间，2座涂装车间，建设完成后四期项目喷砂和涂装工序由依托三期项目变更为利用本项目；在四期项目5#总装场地对部分产品管线增加酸洗、钝化工序，以满足用户要求。本项目不增加产品规模。本项目计划于2024年5月开工建设，2024年7月竣工投产。

2、主要环保措施及环境影响

（1）主要环保措施

①废气：喷砂在密闭车间内进行，喷砂车间采用全室引风的微负压条件进行捕集，喷砂粉尘通过喷砂除尘系统的2套“迷宫式除尘+旋风除尘+滤筒除尘”净化处理，处理后的废气大部分送回车间，少部分废气经26m高排气筒P16排放。钢砂回收系统密闭设置，丸尘分离过程中产生的含尘废气通过引风管引至砂回收系统配套的2套“旋风除尘+滤筒除尘”处理后经26m高排气筒P17排放。喷漆和晾干工序均在密闭涂装车间内进行，涂装车间采用全室引风的微负压条件进行捕集，各涂装车间废气分别经各自的1套“干式漆雾过滤+沸石转轮+催化燃烧”治理设施处理；调漆在密闭调漆房内进行，调漆房废气先经自带的1套“干式过滤+活性炭吸附+催化燃烧”治理设施处理，然后引入4#涂装车间废气治理设施进一步处理，最终调漆废气、涂装工序废气通过1根26m高排气筒P18排放。催化燃烧配套的燃烧机废气经涂装车间排气筒P18排放。涂装车间冬季供热燃气加热炉配备低氮燃烧器，燃烧废气通过1根24m高排气筒P19排放。

②废水：本项目无生产废水排放，不新增生活污水。

③地下水及土壤：喷砂车间、涂装车间、调漆房地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，满足一般防渗要求。油漆库地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，满足一般防渗要求。危废暂存间地面经防腐蚀、防渗漏、防流散处理，并满足GB 18597-2023防渗要求。

④噪声：高噪声采用低噪声机型、隔音间隔声、基础减振等措施。

⑤固体废物：总装场地酸洗时产生的废酸液、钝化时产生的废钝化液暂存于危废暂存间。调漆、喷漆及有机废气治理产生的漆渣、废滤材（含漆渣）、废活性炭、废沸石、废催化剂，以及废油漆桶、废润滑油等危险废物均暂存于危废暂存间，定期委托有资质单位处理。

（2）主要环境影响

本项目运营期排放的废气、噪声等污染物均采取相应环保治理措施进行治理，工程投产后可实现污染物达标排放的要求。根据预测在确保本项目各种废气达标排放的前提下，公司运营期各种废气排放均不会对周围环境空气质量产生明显不利影响；厂界噪声可满足达标排放要求；固体废物处置去向合理。在土壤和地下水环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，可有效控制项目范围内污染物下渗现象，项目对地下水和土壤环境的影响可以接受。厂区内防渗分区布局合理可行，针对可能的事故风险也采取了必要的事故防范措施和应急措施。

3、环评报告书初步结论

本项目建设符合 (略) 产业政策要求，建设用地为工业用地，规划选址符合临港工业区总体规划及土地利用规划。本项目实施后产生的废气、噪声等经相应的环保措施治理后均可实现达标排放，固体废物得到合理处置，对涂装车间、危废暂存间采取重点防渗措施，在地下水环境污染防控措施得以落实，并加强环境管理的前提下，项目对地下水和土壤环境的影响可以接受，针对可能的事故风险采取了必要的事故防范措施和应急措施。预计不会对环境产生明显不利影响。综上所述，在落实本报告提出的各项环保措施的情况下，本项目的建设具备环境可行性。

4、征求意见的公众范围

项目环境影响评价范围内或其他可能受到影响的公民、法人和其他组织。

5、征求公众意见的主要事项

主要事项包括您对本工程建设是否认可、本工程建成后对周围环境及对您工作生活的影响；您对本工程环境保护工作的意见和建议等。

6、公众意见表的网络链接

公众可通过http://**_*.html，下载环境影响评价公众意见表，填写对该项目建设与运营过程中与环境影响评价相关的意见。

7、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过全文的网络链接下载查看电子版报告书或联系建设单位及环评单位查阅纸质报告书，并通过信函、传真、电子邮件等方式，向建设单位或者环评单位提交相关意见。

8、联系方式

（1）建设单位：天津博 (略)

通讯地址： (略) 滨海新区临港经济区渤海二十七路53号

联系人：曹工

联系电话：022-*

（2）环评单位：联合泰泽 (略)

单位地址： (略) 和平区曲阜道80号联合信用大厦六层

联系人：肖工

联系电话：022-*

9、公众提出意见的起止时间

征求公众意见的时间为2024年2月28日至2024年3月12日，公示时间为10个工作日。