(略) 报-三秦网讯 在陕西重点建设项目，“西十高铁”陕西段四标段，春节期间，100多名建设者仍然忙碌在施工一线，抢时间、赶进度。西（安）十（堰）高铁4标段，位于陕西商洛境内，春节期间，建设者在各自的岗位上忙碌着。

中铁二十局西十高铁项目测量员阮英利告诉记者：“为了尽早定出线路走向，我们项目测量队11名测量员每日早出晚归进行线路放样测量，秦岭山脉的冬天天寒地冻，但是大家没有一个人抱怨，大家干劲十足、齐心协力，为西十高铁高标准建设提供精准的数据支撑。”

西十高铁4标段，线路全长15.05公里，包括路基、桥梁、隧道、涵洞等工程，其中桥隧长占比87%，主要为肖岭隧道、南秦河特大桥、商洛西站路基三处，在施工技术、安全质量及环水保等方面，有着极高的要求和挑战。

中铁二十局西十高铁项目负责人李宗辉说：“作为全线重难点工程之一，全长5859米的肖岭隧道要在今年3月份进洞，工期紧、任务重。目前，我们正在积极加快进场道路拓宽。”

西十高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线 (略) (略) ，向东南穿越秦岭山脉， (略) (略) ，正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中陕西段长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。建成后，西安到十堰将实现1小时内到达，对进一步完善国家高速铁路网布局， (略) 群与 (略) 群联系，带动沿线旅游业和经济社会发展具有重要的意义。

(略) 报-三秦网讯 在陕西重点建设项目，“西十高铁”陕西段四标段，春节期间，100多名建设者仍然忙碌在施工一线，抢时间、赶进度。西（安）十（堰）高铁4标段，位于陕西商洛境内，春节期间，建设者在各自的岗位上忙碌着。

中铁二十局西十高铁项目测量员阮英利告诉记者：“为了尽早定出线路走向，我们项目测量队11名测量员每日早出晚归进行线路放样测量，秦岭山脉的冬天天寒地冻，但是大家没有一个人抱怨，大家干劲十足、齐心协力，为西十高铁高标准建设提供精准的数据支撑。”

西十高铁4标段，线路全长15.05公里，包括路基、桥梁、隧道、涵洞等工程，其中桥隧长占比87%，主要为肖岭隧道、南秦河特大桥、商洛西站路基三处，在施工技术、安全质量及环水保等方面，有着极高的要求和挑战。

中铁二十局西十高铁项目负责人李宗辉说：“作为全线重难点工程之一，全长5859米的肖岭隧道要在今年3月份进洞，工期紧、任务重。目前，我们正在积极加快进场道路拓宽。”

西十高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线 (略) (略) ，向东南穿越秦岭山脉， (略) (略) ，正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中陕西段长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。建成后，西安到十堰将实现1小时内到达，对进一步完善国家高速铁路网布局， (略) 群与 (略) 群联系，带动沿线旅游业和经济社会发展具有重要的意义。