序号

项目名称

建设地点

建设单位

评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或减缓不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

政府或建设单位作出的相关环境保护措施承诺

1

锡林郭勒盟阿巴嘎旗查干水库治理项目

内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗查干淖尔镇查干水库

阿巴 (略)

内蒙古生态环 (略)

本项目主要任务是通过水库清淤，减少死库容中的泥沙淤积、增加水深，减少水面蒸发损失，保障水库养殖、供水和保护生态的功能。本次水库清淤工程，从水库淤积高程1016.00m以下清淤，平均清淤厚度2.13m，清淤范围桩号2+340～4+694，清淤范围的面积为250.*m2，清淤土方494.*m3。项目总投资为*.*元，其中环保投资为82.*元，占总投资0.39%。

大气污染防治措施：废气主要为施工扬尘、燃油机械尾气和淤泥恶臭。定期对施工场地、 (略) 进行清扫和洒水降尘，散体易起尘材料采用帆布遮盖堆放，大风天气加强洒水降尘频次。运输车辆穿 (略) 段减速慢行，加 (略) 段清扫和洒水降尘频次。燃油机械和车辆定期保养检修，使用无铅汽油等优质燃料，必须配置消烟除尘设备，尾气达标排放。清淤完毕后应将临时堆土场及时进行复耕或植被恢复，以减少臭气散发。施工期扬尘满足《大气污染物综合排放标准》（*）的无组织标准限值和《恶臭污染物排放标准》（*）中恶臭污染物厂界标准值二级标准。

水环境保护措施：废水主要为机械车辆冲洗废水、船舶舱底油污水和淤泥尾水。机械车辆冲洗废水经沉淀池沉淀后，回用 (略) 的降尘洒水；船舶舱底油污水拟交由已在海事部门进行备案、具有相应资质的单位接收处置；淤泥尾水回流至库区。

声环境保护措施：该项目施工期噪声主要为施工设施、运输车辆噪声。合理安排施工、运输时间和施工场地布置，严禁夜间和午间时段施工。 (略) 段设置禁鸣、限速标示牌。运输车 (略) 段时减速慢行，减少鸣笛。厂界噪声可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）标准限值。

固体废物污染防治措施：该项目施工期固体废物主要为查干水库底泥和生活垃圾等。查干水库底泥监测的各污染物指标均未超过《污水综合排放标准》（*）中限值，未超过《土壤环境质量-农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB-*-2018）中农用地土壤污染风险筛选值，底泥符合农用土壤环境质量标准。同时，脱水后的淤泥各污染物指标均未超过《城镇污水处理厂污泥处置土地改良用泥质》(GB/T *-2009)中标准限值，可用于改良盐碱地，根据底泥和改良区土壤监测结果，底泥pH为8.54-9.01，改良区pH在10.2-10.7之间，因此将底泥运至改良区与改良区土壤进行混合翻耕可以降低改良区盐碱化程度。生活垃圾集中收集后运往查干淖尔镇委托当地环卫系统统一处置。

生态环境保护措施：生态环境保护方面，严格在用地范围内施工，制定合理的施工计划，减少对周边植被的影响；加强宣传教育，做好对动植物的保护，禁止随意砍伐植物，严禁捕捉、猎杀野生动物，严禁在周边水域进行捕鱼等活动；做好施工期水土保持工作，避免生态环境影响的积累；加强清淤底泥的管理，防止底泥污染环境，造成生态影响面积扩大；施工结束后应及时对施工迹地进行恢复；项目植被恢复应合理选择及配置物种，植物种类以乡土植物为主，慎用外来物种，做到设计与当地实际情况相结合。

2023年4月3日在阿巴嘎旗 (略) 站上进行了本项目环境影响评价信息第一次公示；于2023年8月10日~8月23日在阿巴嘎旗 (略) 站进行了征求意见稿公示，公示为10个工作日；征求意见稿公示期间于项目周边评价范围内的各敏感点目标进行了公示张贴；2023年8月18日和8月22日分别在《锡林郭勒日报》进行了环评征求意见稿公示。公示期间，建设单位和环评单位未收到公众关于环保方面的反馈意见。

2

内蒙古多伦县通用机场项目

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县县城东北

内蒙古 (略)

内蒙古多伦县通用机场跑道中心点坐标为N42°19′49.42″，E116°31′22.53″，跑真方位315°-135°，磁差/年变率8°46′53″W（2023）/6′43″。

多伦县机场为A1级通用机场，飞行区等级2B，主要以短途客运和货运功能为主，同时兼顾飞播飞防、应急救援等通航业务，考虑发展空中游览和体验飞行等业务。项目主要新建1条长1200m、宽23m的目视跑道，1条垂直联络滑行道，4个机位；同时规划建设综合业务用房、生活辅助用房、综合车库、油车库等。

项目总投资为5363.*元，其中环保投资为97.*元，占项目总投资1.81%。

（1）废气：本项目废气主要为飞机尾气、加油车挥发气及食堂油烟。飞机尾气排放的主要污染物为NOX、CO和非*烷总烃等，属于流动源且为间歇式排放，对周围环境空气影响较小，通过尽可能提高管理措施，减少飞行滑行距离，同时通过加强飞机的日常保养，使其处于良好的运行状态，尽量选用高品质航油，从而减少污染物排放量，对外环境影响较小，治理措施可行。加油车储罐设置油气回收装置。同时机场加强管理，防止跑冒滴漏，减少加油车挥发性烃类气体的无组织排放。食堂油烟采用油烟净化器处理后经专用烟道于楼顶排放，根据工程分析，食堂油烟排放满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）要求，可以达标排放。

（2）废水：本项目产生的废水主要为职工、旅客的生活污水。本项目废水经收集后排至化粪池（餐饮废水先经隔油池后再进入化粪池），经化粪池处理后排至储污池，定期清运至诺尔镇污水处理厂统一处理，对地表水环境影响较小。

（3）噪声：本项目噪声源主要为飞机、风机、水泵等，主要为飞机噪声和设备噪声。本期机场飞机噪声对当地居民影响较小。飞机噪声通过合理调度飞行时间、严格控制飞行区域、选择低噪声飞行程序、合理规划、加强管理等措施，减少对外环境的影响。风机、水泵等设备噪声经隔声、减震措施后；根据预测结果，项目各场界设备噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）1类标准，对环境影响较小。

（4）固体废物：本项目不设机修区，飞机、车辆维修工作依托社会力量进行；油罐车清理工作由油品供应单位清理。本项目产生的固体废物主要有食堂隔油池和化粪池污泥和生活垃圾。本项目产生的一般固体废物为食堂隔油池和化粪池污泥，定期清掏收集后由当地环卫部门统一处理。一般固体废物应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行安全处置。生活垃圾拟在场区内设置加盖垃圾桶收集，定期交环卫部门统一处理。

（5）土壤：本项目对土壤的污染途径主要是隔油池、化粪池、储污池防渗层破裂，污水渗漏入渗对土壤的影响；油车库防渗层破裂，石油类渗漏入渗对土壤的影响。项目的隔油池、化粪池、储污池均为地下，且采取防渗措施；油车库内的油罐位于地上车内，且采取防渗措施。企业应在运行过程中加强环境管理，建立地下防渗层结构破损巡视制度，一旦发生破损，及时修复。因此，项目正常工况下对所在区域土壤几乎没有影响，非正常工况下，对土壤的影响主要集中在浅层土，对深层土影响较小。因此，项目运行对周边土壤影响可接受。

（6）环境风险：本项目涉及的危险物质为飞机使用的航空煤油。油车库的航空煤油泄漏后遇明火将导致火灾或爆炸事件，一旦发生火灾爆炸，会产生大量的CO、CO₂、SO₂、NO_X等有毒有害物质，会对区域大气环境造成一定的影响。油车库的航空煤油泄漏，隔油池、化粪池污水渗漏，会引起土壤、地下水污染。建设单位在建设过程中应落实本项目提出的风险防范对策措施，并根据今后实际运营情况结合本报告中提出的突发环境事故应急预案，制定更详实的突发环境事件应急预案，确保防范措施的落实。在落实风险防范对策措施、作好应急预案后，项目的风险处于可接受水平。

建设单位于2023年07月19日在全国建设 (略) (略) 络公示形式进行了第一次公示（首次公示）。

在环境影响报告书编制完成后于2023年08月18日至2023年08月31日进行了第二次公示（征求意见稿公示），征求意见稿公示采用了三种方式进行公示：2023年08月18日至2023年08月31日在全国建设 (略) (略) 络公示，于2023年08月22日和2023年08月23日在《锡林郭勒日报》发布了两次报纸公示，于2023年08月20日在项目地张贴公告进行了公示。

两次公示期间，没有收到反馈意见。

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3

内蒙古太仆寺旗通用机场项目

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗宝昌镇

内蒙古 (略)

内蒙古太仆寺旗通用机场跑道中心点坐标为N41°53′43.68″，E115°6′47.55″，跑真方位137°-317°，磁差8°21′01″W。

太仆寺机场为A1级通用机场，飞行区等级2B，主要以短途客运和货运功能为主，同时兼顾飞播飞防、应急救援等通航业务，考虑发展空中游览和体验飞行等业务。项目主要新建1条长1500m、宽23m的目视跑道，1条垂直联络滑行道，2个机位；同时规划建设综合业务用房、生活辅助用房、综合车库、油车库等。

项目总投资为6291.*元，其中环保投资为102.*元，占项目总投资1.63%。

（1）废气：本项目废气主要为飞机尾气、加油车挥发气及食堂油烟。飞机尾气排放的主要污染物为NOX、CO和非*烷总烃等，属于流动源且为间歇式排放，对周围环境空气影响较小，通过尽可能提高管理措施，减少飞行滑行距离，同时通过加强飞机的日常保养，使其处于良好的运行状态，尽量选用高品质航油，从而减少污染物排放量，对外环境影响较小，治理措施可行。加油车储罐设置油气回收装置。同时机场加强管理，防止跑冒滴漏，减少加油车挥发性烃类气体的无组织排放。食堂油烟采用油烟净化器处理后经专用烟道于楼顶排放，根据工程分析，食堂油烟排放满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）要求，可以达标排放。

（2）废水：本项目产生的废水主要为职工、旅客的生活污水。本项目废水经收集后排至化粪池（餐饮废水先经隔油池后再进入化粪池），经化粪池处理后排至储污池，定期清运至太仆寺旗宝昌镇污水处理厂统一处理，不外排，对地表水环境影响较小。

（3）噪声：本项目噪声源主要为飞机、风机、水泵等，主要为飞机噪声和设备噪声。本期飞机噪声评价范围内无声环境敏感目标，机场飞机噪声对当地居民影响较小。飞机噪声通过合理调度飞行时间、严格控制飞行区域、选择低噪声飞行程序、合理规划、加强管理等措施，减少对外环境的影响。风机、水泵等设备噪声经隔声、减震措施后；根据预测结果，项目各场界设备噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）1类标准，对环境影响较小。

（4）固体废物：本项目不设机修区，飞机、车辆维修工作依托社会力量进行；油罐车清理工作由油品供应单位清理。本项目产生的固体废物主要有食堂隔油池和化粪池污泥和生活垃圾。本项目产生的一般固体废物为食堂隔油池和化粪池污泥，定期清掏收集后由当地环卫部门统一处理。一般固体废物应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行安全处置。生活垃圾拟在场区内设置加盖垃圾桶收集，定期交环卫部门统一处理。

（5）土壤：本项目对土壤的污染途径主要是隔油池、化粪池、储污池防渗层破裂，污水渗漏入渗对土壤的影响；油车库防渗层破裂，石油类渗漏入渗对土壤的影响。项目的隔油池、化粪池、储污池均为地下，且采取防渗措施；油车库内的油罐位于地上车内，且采取防渗措施。企业应在运行过程中加强环境管理，建立地下防渗层结构破损巡视制度，一旦发生破损，及时修复。因此，项目正常工况下对所在区域土壤几乎没有影响，非正常工况下，对土壤的影响主要集中在浅层土，对深层土影响较小。因此，项目运行对周边土壤影响可接受。

（6）环境风险：本项目涉及的危险物质为飞机使用的航空煤油。油车库的航空煤油泄漏后遇明火将导致火灾或爆炸事件，一旦发生火灾爆炸，会产生大量的CO、CO₂、SO₂、NO_X等有毒有害物质，会对区域大气环境造成一定的影响。油车库的航空煤油泄漏，隔油池、化粪池污水渗漏，会引起土壤、地下水污染。建设单位在建设过程中应落实本项目提出的风险防范对策措施，并根据今后实际运营情况结合本报告中提出的突发环境事故应急预案，制定更详实的突发环境事件应急预案，确保防范措施的落实。在落实风险防范对策措施、作好应急预案后，项目的风险处于可接受水平。

建设单位于2023年07月19日在全国建设 (略) (略) 络公示形式进行了第一次公示（首次公示）。

在环境影响报告书编制完成后于2023年08月18日至2023年08月31日进行了第二次公示（征求意见稿公示），征求意见稿公示采用了三种方式进行公示：2023年08月18日至2023年08月31日在全国建设 (略) (略) 络公示，于2023年08月22日和2023年08月23日在《锡林郭勒日报》发布了两次报纸公示，于2023年08月19日在项目地附近张贴公告进行了公示。

两次公示期间，没有收到反馈意见。

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4

镶黄旗绿色农畜产品肉羊育肥养殖标准化基地建设项目

镶黄旗巴音塔拉镇昆都仑嘎查

镶黄旗农牧和科技局

内蒙古 (略)

项目总占地面积*.59m²，建设内容：繁育母羊舍 4000m²、繁育母羊运动场3000m²、育肥舍*m²、羔羊恒温房 600m²、隔离舍 60m²、饲料搅拌间及农机具存放库 600m²、精料库 600 m²、储草棚 1400m²、青贮窖 300m²、粪污无害化处理间 600 m²、粪污暂存间 900m²、综合服务用房 300m²、门卫室 60m²、病死羊暂存间20m²、危废暂存间10m²、粪污雨水收集池24m²。建设规模：年出栏肉羊*只。

（1）废气：废气有恶臭气体和颗粒物两种。恶臭气体主要来源为母羊舍、育肥羊舍、堆粪车间、无害化处理车间及母羊运动场。其中母羊舍、育肥羊舍、堆粪车间、无害化处理车间为封闭车间。项目采取对粪污喷洒EM生物制剂的方式，从源头上减少恶臭污染物的产生，从而保证污染物排放达标。颗粒物来源主要是饲料拌合加工，治理措施为建设全封闭车间，并及时清扫车间扬尘，确保厂界TSP达标。

（2）废水：本项目污水主要来自生活污水和羊的尿液，生活污水收集于化粪池内，委托卫生部门外运处理；羊尿液通过干清粪混入羊粪污进行堆肥处理，调节湿度。

（3）固废：病死羊委托有资质单位处理；防疫药品废弃物委托有资质单位处理；生活垃圾委托环卫部门定期外运处理；粪污堆肥处理后交由合作单位进一步处理；

（4）噪声：各噪声源通过厂房隔声、减振、基座减振，出风口安装消音装置等措施降低噪声对周围环境的影响。

建设单位分别于2023年8月3日， (略) 络媒体（镶黄旗融媒体中心）和在项目建设地周围张贴公告的形式做了第一次公示；于2023年9月18日通过镶黄旗融 (略) 站发布了项目环境影响报告征求意见稿、公众意见表，于9月22日和27日两次通过内蒙古法制报进行了征求意见稿的公示；于2023年11月21日在环境 (略) 进行报批前公示。项目公示期间，没有收到公众的质疑、反对意见。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或减缓不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

政府或建设单位作出的相关环境保护措施承诺

1

锡林郭勒盟阿巴嘎旗查干水库治理项目

内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗查干淖尔镇查干水库

阿巴 (略)

内蒙古生态环 (略)

本项目主要任务是通过水库清淤，减少死库容中的泥沙淤积、增加水深，减少水面蒸发损失，保障水库养殖、供水和保护生态的功能。本次水库清淤工程，从水库淤积高程1016.00m以下清淤，平均清淤厚度2.13m，清淤范围桩号2+340～4+694，清淤范围的面积为250.*m2，清淤土方494.*m3。项目总投资为*.*元，其中环保投资为82.*元，占总投资0.39%。

大气污染防治措施：废气主要为施工扬尘、燃油机械尾气和淤泥恶臭。定期对施工场地、 (略) 进行清扫和洒水降尘，散体易起尘材料采用帆布遮盖堆放，大风天气加强洒水降尘频次。运输车辆穿 (略) 段减速慢行，加 (略) 段清扫和洒水降尘频次。燃油机械和车辆定期保养检修，使用无铅汽油等优质燃料，必须配置消烟除尘设备，尾气达标排放。清淤完毕后应将临时堆土场及时进行复耕或植被恢复，以减少臭气散发。施工期扬尘满足《大气污染物综合排放标准》（*）的无组织标准限值和《恶臭污染物排放标准》（*）中恶臭污染物厂界标准值二级标准。

水环境保护措施：废水主要为机械车辆冲洗废水、船舶舱底油污水和淤泥尾水。机械车辆冲洗废水经沉淀池沉淀后，回用 (略) 的降尘洒水；船舶舱底油污水拟交由已在海事部门进行备案、具有相应资质的单位接收处置；淤泥尾水回流至库区。

声环境保护措施：该项目施工期噪声主要为施工设施、运输车辆噪声。合理安排施工、运输时间和施工场地布置，严禁夜间和午间时段施工。 (略) 段设置禁鸣、限速标示牌。运输车 (略) 段时减速慢行，减少鸣笛。厂界噪声可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（*）标准限值。

固体废物污染防治措施：该项目施工期固体废物主要为查干水库底泥和生活垃圾等。查干水库底泥监测的各污染物指标均未超过《污水综合排放标准》（*）中限值，未超过《土壤环境质量-农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB-*-2018）中农用地土壤污染风险筛选值，底泥符合农用土壤环境质量标准。同时，脱水后的淤泥各污染物指标均未超过《城镇污水处理厂污泥处置土地改良用泥质》(GB/T *-2009)中标准限值，可用于改良盐碱地，根据底泥和改良区土壤监测结果，底泥pH为8.54-9.01，改良区pH在10.2-10.7之间，因此将底泥运至改良区与改良区土壤进行混合翻耕可以降低改良区盐碱化程度。生活垃圾集中收集后运往查干淖尔镇委托当地环卫系统统一处置。

生态环境保护措施：生态环境保护方面，严格在用地范围内施工，制定合理的施工计划，减少对周边植被的影响；加强宣传教育，做好对动植物的保护，禁止随意砍伐植物，严禁捕捉、猎杀野生动物，严禁在周边水域进行捕鱼等活动；做好施工期水土保持工作，避免生态环境影响的积累；加强清淤底泥的管理，防止底泥污染环境，造成生态影响面积扩大；施工结束后应及时对施工迹地进行恢复；项目植被恢复应合理选择及配置物种，植物种类以乡土植物为主，慎用外来物种，做到设计与当地实际情况相结合。

2023年4月3日在阿巴嘎旗 (略) 站上进行了本项目环境影响评价信息第一次公示；于2023年8月10日~8月23日在阿巴嘎旗 (略) 站进行了征求意见稿公示，公示为10个工作日；征求意见稿公示期间于项目周边评价范围内的各敏感点目标进行了公示张贴；2023年8月18日和8月22日分别在《锡林郭勒日报》进行了环评征求意见稿公示。公示期间，建设单位和环评单位未收到公众关于环保方面的反馈意见。

2

内蒙古多伦县通用机场项目

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县县城东北

内蒙古 (略)

内蒙古多伦县通用机场跑道中心点坐标为N42°19′49.42″，E116°31′22.53″，跑真方位315°-135°，磁差/年变率8°46′53″W（2023）/6′43″。

多伦县机场为A1级通用机场，飞行区等级2B，主要以短途客运和货运功能为主，同时兼顾飞播飞防、应急救援等通航业务，考虑发展空中游览和体验飞行等业务。项目主要新建1条长1200m、宽23m的目视跑道，1条垂直联络滑行道，4个机位；同时规划建设综合业务用房、生活辅助用房、综合车库、油车库等。

项目总投资为5363.*元，其中环保投资为97.*元，占项目总投资1.81%。

（1）废气：本项目废气主要为飞机尾气、加油车挥发气及食堂油烟。飞机尾气排放的主要污染物为NOX、CO和非*烷总烃等，属于流动源且为间歇式排放，对周围环境空气影响较小，通过尽可能提高管理措施，减少飞行滑行距离，同时通过加强飞机的日常保养，使其处于良好的运行状态，尽量选用高品质航油，从而减少污染物排放量，对外环境影响较小，治理措施可行。加油车储罐设置油气回收装置。同时机场加强管理，防止跑冒滴漏，减少加油车挥发性烃类气体的无组织排放。食堂油烟采用油烟净化器处理后经专用烟道于楼顶排放，根据工程分析，食堂油烟排放满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）要求，可以达标排放。

（2）废水：本项目产生的废水主要为职工、旅客的生活污水。本项目废水经收集后排至化粪池（餐饮废水先经隔油池后再进入化粪池），经化粪池处理后排至储污池，定期清运至诺尔镇污水处理厂统一处理，对地表水环境影响较小。

（3）噪声：本项目噪声源主要为飞机、风机、水泵等，主要为飞机噪声和设备噪声。本期机场飞机噪声对当地居民影响较小。飞机噪声通过合理调度飞行时间、严格控制飞行区域、选择低噪声飞行程序、合理规划、加强管理等措施，减少对外环境的影响。风机、水泵等设备噪声经隔声、减震措施后；根据预测结果，项目各场界设备噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）1类标准，对环境影响较小。

（4）固体废物：本项目不设机修区，飞机、车辆维修工作依托社会力量进行；油罐车清理工作由油品供应单位清理。本项目产生的固体废物主要有食堂隔油池和化粪池污泥和生活垃圾。本项目产生的一般固体废物为食堂隔油池和化粪池污泥，定期清掏收集后由当地环卫部门统一处理。一般固体废物应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行安全处置。生活垃圾拟在场区内设置加盖垃圾桶收集，定期交环卫部门统一处理。

（5）土壤：本项目对土壤的污染途径主要是隔油池、化粪池、储污池防渗层破裂，污水渗漏入渗对土壤的影响；油车库防渗层破裂，石油类渗漏入渗对土壤的影响。项目的隔油池、化粪池、储污池均为地下，且采取防渗措施；油车库内的油罐位于地上车内，且采取防渗措施。企业应在运行过程中加强环境管理，建立地下防渗层结构破损巡视制度，一旦发生破损，及时修复。因此，项目正常工况下对所在区域土壤几乎没有影响，非正常工况下，对土壤的影响主要集中在浅层土，对深层土影响较小。因此，项目运行对周边土壤影响可接受。

（6）环境风险：本项目涉及的危险物质为飞机使用的航空煤油。油车库的航空煤油泄漏后遇明火将导致火灾或爆炸事件，一旦发生火灾爆炸，会产生大量的CO、CO₂、SO₂、NO_X等有毒有害物质，会对区域大气环境造成一定的影响。油车库的航空煤油泄漏，隔油池、化粪池污水渗漏，会引起土壤、地下水污染。建设单位在建设过程中应落实本项目提出的风险防范对策措施，并根据今后实际运营情况结合本报告中提出的突发环境事故应急预案，制定更详实的突发环境事件应急预案，确保防范措施的落实。在落实风险防范对策措施、作好应急预案后，项目的风险处于可接受水平。

建设单位于2023年07月19日在全国建设 (略) (略) 络公示形式进行了第一次公示（首次公示）。

在环境影响报告书编制完成后于2023年08月18日至2023年08月31日进行了第二次公示（征求意见稿公示），征求意见稿公示采用了三种方式进行公示：2023年08月18日至2023年08月31日在全国建设 (略) (略) 络公示，于2023年08月22日和2023年08月23日在《锡林郭勒日报》发布了两次报纸公示，于2023年08月20日在项目地张贴公告进行了公示。

两次公示期间，没有收到反馈意见。

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3

内蒙古太仆寺旗通用机场项目

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗宝昌镇

内蒙古 (略)

内蒙古太仆寺旗通用机场跑道中心点坐标为N41°53′43.68″，E115°6′47.55″，跑真方位137°-317°，磁差8°21′01″W。

太仆寺机场为A1级通用机场，飞行区等级2B，主要以短途客运和货运功能为主，同时兼顾飞播飞防、应急救援等通航业务，考虑发展空中游览和体验飞行等业务。项目主要新建1条长1500m、宽23m的目视跑道，1条垂直联络滑行道，2个机位；同时规划建设综合业务用房、生活辅助用房、综合车库、油车库等。

项目总投资为6291.*元，其中环保投资为102.*元，占项目总投资1.63%。

（1）废气：本项目废气主要为飞机尾气、加油车挥发气及食堂油烟。飞机尾气排放的主要污染物为NOX、CO和非*烷总烃等，属于流动源且为间歇式排放，对周围环境空气影响较小，通过尽可能提高管理措施，减少飞行滑行距离，同时通过加强飞机的日常保养，使其处于良好的运行状态，尽量选用高品质航油，从而减少污染物排放量，对外环境影响较小，治理措施可行。加油车储罐设置油气回收装置。同时机场加强管理，防止跑冒滴漏，减少加油车挥发性烃类气体的无组织排放。食堂油烟采用油烟净化器处理后经专用烟道于楼顶排放，根据工程分析，食堂油烟排放满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）要求，可以达标排放。

（2）废水：本项目产生的废水主要为职工、旅客的生活污水。本项目废水经收集后排至化粪池（餐饮废水先经隔油池后再进入化粪池），经化粪池处理后排至储污池，定期清运至太仆寺旗宝昌镇污水处理厂统一处理，不外排，对地表水环境影响较小。

（3）噪声：本项目噪声源主要为飞机、风机、水泵等，主要为飞机噪声和设备噪声。本期飞机噪声评价范围内无声环境敏感目标，机场飞机噪声对当地居民影响较小。飞机噪声通过合理调度飞行时间、严格控制飞行区域、选择低噪声飞行程序、合理规划、加强管理等措施，减少对外环境的影响。风机、水泵等设备噪声经隔声、减震措施后；根据预测结果，项目各场界设备噪声贡献值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）1类标准，对环境影响较小。

（4）固体废物：本项目不设机修区，飞机、车辆维修工作依托社会力量进行；油罐车清理工作由油品供应单位清理。本项目产生的固体废物主要有食堂隔油池和化粪池污泥和生活垃圾。本项目产生的一般固体废物为食堂隔油池和化粪池污泥，定期清掏收集后由当地环卫部门统一处理。一般固体废物应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行安全处置。生活垃圾拟在场区内设置加盖垃圾桶收集，定期交环卫部门统一处理。

（5）土壤：本项目对土壤的污染途径主要是隔油池、化粪池、储污池防渗层破裂，污水渗漏入渗对土壤的影响；油车库防渗层破裂，石油类渗漏入渗对土壤的影响。项目的隔油池、化粪池、储污池均为地下，且采取防渗措施；油车库内的油罐位于地上车内，且采取防渗措施。企业应在运行过程中加强环境管理，建立地下防渗层结构破损巡视制度，一旦发生破损，及时修复。因此，项目正常工况下对所在区域土壤几乎没有影响，非正常工况下，对土壤的影响主要集中在浅层土，对深层土影响较小。因此，项目运行对周边土壤影响可接受。

（6）环境风险：本项目涉及的危险物质为飞机使用的航空煤油。油车库的航空煤油泄漏后遇明火将导致火灾或爆炸事件，一旦发生火灾爆炸，会产生大量的CO、CO₂、SO₂、NO_X等有毒有害物质，会对区域大气环境造成一定的影响。油车库的航空煤油泄漏，隔油池、化粪池污水渗漏，会引起土壤、地下水污染。建设单位在建设过程中应落实本项目提出的风险防范对策措施，并根据今后实际运营情况结合本报告中提出的突发环境事故应急预案，制定更详实的突发环境事件应急预案，确保防范措施的落实。在落实风险防范对策措施、作好应急预案后，项目的风险处于可接受水平。

建设单位于2023年07月19日在全国建设 (略) (略) 络公示形式进行了第一次公示（首次公示）。

在环境影响报告书编制完成后于2023年08月18日至2023年08月31日进行了第二次公示（征求意见稿公示），征求意见稿公示采用了三种方式进行公示：2023年08月18日至2023年08月31日在全国建设 (略) (略) 络公示，于2023年08月22日和2023年08月23日在《锡林郭勒日报》发布了两次报纸公示，于2023年08月19日在项目地附近张贴公告进行了公示。

两次公示期间，没有收到反馈意见。

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镶黄旗绿色农畜产品肉羊育肥养殖标准化基地建设项目

镶黄旗巴音塔拉镇昆都仑嘎查

镶黄旗农牧和科技局

内蒙古 (略)

项目总占地面积*.59m²，建设内容：繁育母羊舍 4000m²、繁育母羊运动场3000m²、育肥舍*m²、羔羊恒温房 600m²、隔离舍 60m²、饲料搅拌间及农机具存放库 600m²、精料库 600 m²、储草棚 1400m²、青贮窖 300m²、粪污无害化处理间 600 m²、粪污暂存间 900m²、综合服务用房 300m²、门卫室 60m²、病死羊暂存间20m²、危废暂存间10m²、粪污雨水收集池24m²。建设规模：年出栏肉羊*只。

（1）废气：废气有恶臭气体和颗粒物两种。恶臭气体主要来源为母羊舍、育肥羊舍、堆粪车间、无害化处理车间及母羊运动场。其中母羊舍、育肥羊舍、堆粪车间、无害化处理车间为封闭车间。项目采取对粪污喷洒EM生物制剂的方式，从源头上减少恶臭污染物的产生，从而保证污染物排放达标。颗粒物来源主要是饲料拌合加工，治理措施为建设全封闭车间，并及时清扫车间扬尘，确保厂界TSP达标。

（2）废水：本项目污水主要来自生活污水和羊的尿液，生活污水收集于化粪池内，委托卫生部门外运处理；羊尿液通过干清粪混入羊粪污进行堆肥处理，调节湿度。

（3）固废：病死羊委托有资质单位处理；防疫药品废弃物委托有资质单位处理；生活垃圾委托环卫部门定期外运处理；粪污堆肥处理后交由合作单位进一步处理；

（4）噪声：各噪声源通过厂房隔声、减振、基座减振，出风口安装消音装置等措施降低噪声对周围环境的影响。

建设单位分别于2023年8月3日， (略) 络媒体（镶黄旗融媒体中心）和在项目建设地周围张贴公告的形式做了第一次公示；于2023年9月18日通过镶黄旗融 (略) 站发布了项目环境影响报告征求意见稿、公众意见表，于9月22日和27日两次通过内蒙古法制报进行了征求意见稿的公示；于2023年11月21日在环境 (略) 进行报批前公示。项目公示期间，没有收到公众的质疑、反对意见。