海口110kV下洋变电站主变增容工程
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海口110kV下洋变电站主变增容工程
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对海口110kV下洋变电站主变增容工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：*
通讯地址： (略) 美 (略) 105号 福利大厦核与辐射安全处
邮编：*
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通讯地址：
邮编：
| 海口110kV下洋变电站主变增容工程 | |
| (略) 建设分公司" | |
| (略) (略) 琼山区 | |
| 中国电建集团河南省电 (略) | |
| 本期将站内现有2台主变容量由2×40MVA增容为2×63MVA，主变10kV侧各配套增容改造一组并联电容器成套装置及配套装置，电容器组由2×（4+4）Mvar增容为2×（4+6）Mvar；新增1座20.3m3事故油池。 | |
| 海口110kV下洋变电站主变增容工程的建设符合相关环保要求， (略) “三线一单”的管控要求，属于允许建设的项目，符合当地规划要求。工程在切实落实工程设计方案及本评价提出的污染防治措施前提下，污染物能够达标排放，对周围环境的影响可控制在国家标准允许的范围内。本评价认为，该工程从环保的角度是可行的。 项目属于生态类项目，施工期对周围环境的影响主要为施工机械噪声和运输车辆交通噪声、施工作业及运输车辆引起的二次扬尘、施工引起的植被破坏及施工人员产生的生活垃圾及生活污水等；运行期对周围环境的影响主要为变电站电气设备产生的工频电场、工频磁感应强度及噪声等。施工期通过落实各项防治措施后，可将本项目对大气、地表水及生态环境的影响降低到最低，本项目运营期不会对大气、地表水等环境要素产生污染。生态环境保护措施可行。 本项目运行期环境风险源主要为主变压器，风险物质为变压器中的变压器油。正常运行中，变压器油的消耗极小且发生事故泄漏的几率极低。发生事故或者检修时有可能引起变压器油泄漏，工程设有事故油池收集泄漏的变压器油，以免泄漏的变压器油外溢。 本期增容后主变容量为2×63MVA，结构形式为整体式。按照《火力发电厂与变电站设计防火标准》（*）要求，事故油坑容积需满足单台变压器贮存最大油量的100%要求。根据设计单位提供资料，本期主变最大含油量可达为20.3m3，本期新建一座20.3m3事故油池，可以满足本期主变增容后的容量。主变事故排油接入事故油池，废油由有资质的单位回收处理。采取以上措施后，本工程运行后环境风险是可控的，对周围环境影响不大。 | |
| 不涉及 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对海口110kV下洋变电站主变增容工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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| 本期将站内现有2台主变容量由2×40MVA增容为2×63MVA，主变10kV侧各配套增容改造一组并联电容器成套装置及配套装置，电容器组由2×（4+4）Mvar增容为2×（4+6）Mvar；新增1座20.3m3事故油池。 | |
| 海口110kV下洋变电站主变增容工程的建设符合相关环保要求， (略) “三线一单”的管控要求，属于允许建设的项目，符合当地规划要求。工程在切实落实工程设计方案及本评价提出的污染防治措施前提下，污染物能够达标排放，对周围环境的影响可控制在国家标准允许的范围内。本评价认为，该工程从环保的角度是可行的。 项目属于生态类项目，施工期对周围环境的影响主要为施工机械噪声和运输车辆交通噪声、施工作业及运输车辆引起的二次扬尘、施工引起的植被破坏及施工人员产生的生活垃圾及生活污水等；运行期对周围环境的影响主要为变电站电气设备产生的工频电场、工频磁感应强度及噪声等。施工期通过落实各项防治措施后，可将本项目对大气、地表水及生态环境的影响降低到最低，本项目运营期不会对大气、地表水等环境要素产生污染。生态环境保护措施可行。 本项目运行期环境风险源主要为主变压器，风险物质为变压器中的变压器油。正常运行中，变压器油的消耗极小且发生事故泄漏的几率极低。发生事故或者检修时有可能引起变压器油泄漏，工程设有事故油池收集泄漏的变压器油，以免泄漏的变压器油外溢。 本期增容后主变容量为2×63MVA，结构形式为整体式。按照《火力发电厂与变电站设计防火标准》（*）要求，事故油坑容积需满足单台变压器贮存最大油量的100%要求。根据设计单位提供资料，本期主变最大含油量可达为20.3m3，本期新建一座20.3m3事故油池，可以满足本期主变增容后的容量。主变事故排油接入事故油池，废油由有资质的单位回收处理。采取以上措施后，本工程运行后环境风险是可控的，对周围环境影响不大。 | |
| 不涉及 |
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