近年来，保康县按照“全县一盘棋、规划一张图”的要求，依托逐渐完 (略) 络体系和群山环抱、一水穿城的独特资源优势，遵循“中心强化、轴向延伸、组群发展”的空间拓展理念， (略) 空间的地域限制，高起点规划、高标准建设、高水平管理，大 (略) 络逐渐形成，新区建设和旧城改造快速推进，城市骨架全面拉开，基础设施全面完善，城市面貌焕然一新，城市品位大幅提升。

随 (略) 总体规划的优化调整，“十四五”期间，城市规模将迎来进一步的扩大，城市建成区面积将快速扩张，城镇化水平将会同步提升。与此同时， (略) 发 (略) 民出行需求将快速发展。

保康县城 (略) (略) 、 (略) 、支路三个等级构成，纵向主要干道有G241、 (略) (略) 等。目前连接清溪 (略) 主要依靠主城区的紫薇桥（4×30m梁式桥）、紫薇人行景观桥（悬索桥）、现状清溪河一桥（本项目）等，清溪河一桥为连接清溪河两岸交通的主要通道。

于2021年1月， (略) 管理局委托相关单位对原桥进行了常规检测。通过检测发现如下病害：

根据检测结论：本桥主桥部分技术状态为D级，应进行中修或者大修。此外，由于桥梁建成通车时间较长，运营时间将近40年，原桥梁荷载等级为汽-20级，桥梁的原有结构形式落后且桥体多处出现裂缝、漏筋、锈蚀等病害，病害呈现逐渐增大的趋势。安全隐患大，加固维修难度和工程量较大，加固后难以达到现行的城-A级设计荷载等级，因此不具备加固提档升级的条件。

另外，随着桥梁两岸的发展和相关建设的完善，现状桥梁成为了发展的制约瓶颈，两岸过河交通量日益增加，过河交通压力较大，拥堵情况日益凸显，现状桥梁的两车道宽度难以满足车辆的通行需求。为改善保康县城一 (略) 整体布 (略) 网，提高周边群众的过河通行能力，缓解城区交通压力，亟需对本桥梁进行拆除重建。

根据《中华人民共和国水土保持法》及《开发建设项目水土保持方案编报批管理规定》（水利部令第 5 号）等法律、规章的要求，2024 年 3 月，受 (略) 事业服务中心的委托，我公司承担了该项目的水土保持方案报告表编制工作。

近年来，保康县按照“全县一盘棋、规划一张图”的要求，依托逐渐完 (略) 络体系和群山环抱、一水穿城的独特资源优势，遵循“中心强化、轴向延伸、组群发展”的空间拓展理念， (略) 空间的地域限制，高起点规划、高标准建设、高水平管理，大 (略) 络逐渐形成，新区建设和旧城改造快速推进，城市骨架全面拉开，基础设施全面完善，城市面貌焕然一新，城市品位大幅提升。

随 (略) 总体规划的优化调整，“十四五”期间，城市规模将迎来进一步的扩大，城市建成区面积将快速扩张，城镇化水平将会同步提升。与此同时， (略) 发 (略) 民出行需求将快速发展。

保康县城 (略) (略) 、 (略) 、支路三个等级构成，纵向主要干道有G241、 (略) (略) 等。目前连接清溪 (略) 主要依靠主城区的紫薇桥（4×30m梁式桥）、紫薇人行景观桥（悬索桥）、现状清溪河一桥（本项目）等，清溪河一桥为连接清溪河两岸交通的主要通道。

于2021年1月， (略) 管理局委托相关单位对原桥进行了常规检测。通过检测发现如下病害：

根据检测结论：本桥主桥部分技术状态为D级，应进行中修或者大修。此外，由于桥梁建成通车时间较长，运营时间将近40年，原桥梁荷载等级为汽-20级，桥梁的原有结构形式落后且桥体多处出现裂缝、漏筋、锈蚀等病害，病害呈现逐渐增大的趋势。安全隐患大，加固维修难度和工程量较大，加固后难以达到现行的城-A级设计荷载等级，因此不具备加固提档升级的条件。

另外，随着桥梁两岸的发展和相关建设的完善，现状桥梁成为了发展的制约瓶颈，两岸过河交通量日益增加，过河交通压力较大，拥堵情况日益凸显，现状桥梁的两车道宽度难以满足车辆的通行需求。为改善保康县城一 (略) 整体布 (略) 网，提高周边群众的过河通行能力，缓解城区交通压力，亟需对本桥梁进行拆除重建。

根据《中华人民共和国水土保持法》及《开发建设项目水土保持方案编报批管理规定》（水利部令第 5 号）等法律、规章的要求，2024 年 3 月，受 (略) 事业服务中心的委托，我公司承担了该项目的水土保持方案报告表编制工作。