(略) 发展和改革委员会：

《 (略) 发展和改革委员 (略) 长风 (略) 丽江东油库专用线项目核准的请示》（丽发改请〔2023〕303号）收悉。经研究，现核准批复如下：

一、项目建设的必要性

为贯彻国家“公转铁”政策，打赢“蓝天保卫战”，进一 (略) 物流运输方式，推进地区运输结构调整，促进货运降本增效，打造绿色物流体系，积极支持发展壮大民营经济，同意建设丽江东油库专用线项目（项目代码2311—*—04—01—*）。项目 (略) 长风 (略) 。

二、项目建设地点

项目建设地点为 (略) 古城区，接轨于仁丽联络线丽江东站。

三、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。专用线铺轨长度1.39公里，道岔2组，新建油品装卸场，新建卸油线2条、安全线1条。同步建设通信、信号、信息、牵引供电、电力、给排水等配套设施。

（二）主要技术标准。 (略) 专用线标准进行建设，设计速度40公里/小时，最小曲线半径300米，限制坡度11‰；内燃牵引，牵引质量2000吨。

（三）项目设计年货运量分别为近期（2025年）*吨、远期（2035年）*吨。

（四）项目建设工期5个月。

四、投资估算及资金来源

项目估算总投资1087.*元，全额资本金，由项目单位自筹。

五、招标方案核准

项目的勘察、设计、建筑工程、安装工程、监理、设备、重要材料等要按国家有关规定全部进行招标，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标。该项目为依法必须招标的投资项目，其招标采购活动必须 (略) ，实行透明化管理、阳光交易。请加强与有关行政监督部门联系，在云南省已建 (略) 依法组织招标工作。

六、核准项目的相关文件

《中华人民共和国不动产权证书》〔云（2021）古城区不动产权第*号〕、《 (略) 规划 (略) 古城区万吨级石油库 (略) 专用线项目选址的规划意见》、《 (略) 古城区自然资源局关于新建丽江东站油库专用线项目拟选地块的情况说明》（古自然资〔2023〕157号）、《 (略) 古城区重大事项社会稳定风险评估报告报备表》、《 (略) (略) (略) 长风 (略) 专 (略) 仁丽联络线丽江东车站接轨的意见》（昆铁总函〔2018〕430号）、《 (略) (略) 关 (略) 长风 (略) 丽江东油库专 (略) 接轨有关事项的函》（昆铁科信函〔2023〕243号）、《云南省交通运输厅关于反馈丽江东油库专用线项目意见的函》（ (略) 便〔2023〕224号）。

七、下一步工作要求

（一）依据相关法律法规规定办理安全生产、环评等相关手续，落实环境保护、水土保持、防洪及安全生产等各项措施。法律法规要求开工前应办理的相关手续未完成，不得开工建设。按照节能环保、绿色低碳的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计。

（二）强化安全生产管理，加强施工、运营期间的组织管理，确保工程质量与安全。本项目办理危险货物运输，要落实安全生产主体责任及危险货物运输相关规定，确保运营安全。

（三）强化社会稳定风险防范、化解措施，及时防范和化解影响社会稳定的突发性事件和问题，积极主动做好维护社会稳定的相关工作。

（四）本项目工程地质和技术相对简单，建议在可行性研究后直接开展施工图设计，施工图设计审查由企业自行决定。

八、项目调整

如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请项目单位按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时提出变更申请，省发展改革委将根据项目具体情况，做出是否同意变更的书面决定。项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设的，应在2年期限届满的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。项目在核准有效期内未开工建设也未申请延期的，或虽提出延期但未获批准的，本核准文件自动失效。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定执行。

九、项目监督

(略) 发展和改革委员会加强项目实施事中事后监管，及时报送项目进展情况。

附件：招标方案核准意见

云南省发展和改革委员会

2024年3月21日

(略) 发展和改革委员会：

《 (略) 发展和改革委员 (略) 长风 (略) 丽江东油库专用线项目核准的请示》（丽发改请〔2023〕303号）收悉。经研究，现核准批复如下：

一、项目建设的必要性

为贯彻国家“公转铁”政策，打赢“蓝天保卫战”，进一 (略) 物流运输方式，推进地区运输结构调整，促进货运降本增效，打造绿色物流体系，积极支持发展壮大民营经济，同意建设丽江东油库专用线项目（项目代码2311—*—04—01—*）。项目 (略) 长风 (略) 。

二、项目建设地点

项目建设地点为 (略) 古城区，接轨于仁丽联络线丽江东站。

三、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。专用线铺轨长度1.39公里，道岔2组，新建油品装卸场，新建卸油线2条、安全线1条。同步建设通信、信号、信息、牵引供电、电力、给排水等配套设施。

（二）主要技术标准。 (略) 专用线标准进行建设，设计速度40公里/小时，最小曲线半径300米，限制坡度11‰；内燃牵引，牵引质量2000吨。

（三）项目设计年货运量分别为近期（2025年）*吨、远期（2035年）*吨。

（四）项目建设工期5个月。

四、投资估算及资金来源

项目估算总投资1087.*元，全额资本金，由项目单位自筹。

五、招标方案核准

项目的勘察、设计、建筑工程、安装工程、监理、设备、重要材料等要按国家有关规定全部进行招标，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标。该项目为依法必须招标的投资项目，其招标采购活动必须 (略) ，实行透明化管理、阳光交易。请加强与有关行政监督部门联系，在云南省已建 (略) 依法组织招标工作。

六、核准项目的相关文件

《中华人民共和国不动产权证书》〔云（2021）古城区不动产权第*号〕、《 (略) 规划 (略) 古城区万吨级石油库 (略) 专用线项目选址的规划意见》、《 (略) 古城区自然资源局关于新建丽江东站油库专用线项目拟选地块的情况说明》（古自然资〔2023〕157号）、《 (略) 古城区重大事项社会稳定风险评估报告报备表》、《 (略) (略) (略) 长风 (略) 专 (略) 仁丽联络线丽江东车站接轨的意见》（昆铁总函〔2018〕430号）、《 (略) (略) 关 (略) 长风 (略) 丽江东油库专 (略) 接轨有关事项的函》（昆铁科信函〔2023〕243号）、《云南省交通运输厅关于反馈丽江东油库专用线项目意见的函》（ (略) 便〔2023〕224号）。

七、下一步工作要求

（一）依据相关法律法规规定办理安全生产、环评等相关手续，落实环境保护、水土保持、防洪及安全生产等各项措施。法律法规要求开工前应办理的相关手续未完成，不得开工建设。按照节能环保、绿色低碳的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计。

（二）强化安全生产管理，加强施工、运营期间的组织管理，确保工程质量与安全。本项目办理危险货物运输，要落实安全生产主体责任及危险货物运输相关规定，确保运营安全。

（三）强化社会稳定风险防范、化解措施，及时防范和化解影响社会稳定的突发性事件和问题，积极主动做好维护社会稳定的相关工作。

（四）本项目工程地质和技术相对简单，建议在可行性研究后直接开展施工图设计，施工图设计审查由企业自行决定。

八、项目调整

如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请项目单位按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时提出变更申请，省发展改革委将根据项目具体情况，做出是否同意变更的书面决定。项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设的，应在2年期限届满的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。项目在核准有效期内未开工建设也未申请延期的，或虽提出延期但未获批准的，本核准文件自动失效。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定执行。

九、项目监督

(略) 发展和改革委员会加强项目实施事中事后监管，及时报送项目进展情况。

附件：招标方案核准意见

云南省发展和改革委员会

2024年3月21日