序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

扎鲁特旗通用机场项目

(略) 扎鲁特旗

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古 (略)

扎鲁特旗通用机场项目位于扎鲁特旗鲁北镇西南方，位于旗域中部，距扎鲁特旗人民政府约8.9公里。性质为 A1 级通用机场，飞行区等级 2B，设计使用最大机型为PC-12。本项目的通用机场主要服务于辖区的短途客货运输，兼顾飞播飞防、应急救援等功能，必要时可用于特殊阶段的国防需求等。

本期主要建设一条1200m长，23m宽的非仪表跑道，一条垂直联络道，规划2个机位，满足PC-12及以下机型采用自滑进出方式运行，航站区建设综合业务用房926.59㎡、综合车库509.76㎡，生活辅助用房186.90㎡，油车库120㎡。项目建设投资8485.*元。计划建设工期12个月。

1.生态保护措施

⑴施工期生态保护措施

严格控制征占地面积，规范施工用地，注意各单项工程施工的协调配合，规范作业方式；场内区域施工期要注意保护土壤层。根据机场总体布局，合理确定场内各项用地类型，严格按照批准的用地范围进行施工，不得在主体工程用地区外围随意增加施工用地，各类施工物料（砖、砂石、水泥、木材、钢筋等）堆放场以及施工营地等用地禁止随意设置在场外。运输便道应充分利 (略) ，不要随便开设新 (略) 。

⑵运营期生态保护措施

①植物资源保护措施

编制通用机场场地绿化规划。除铺装硬化区域外，其他区域均应绿化，不留裸地，且以乡土物种为主，不引进外来种。飞行区、航站区以种植低矮的灌草为主，植被覆盖高度不宜超过10cm。

②鸟类保护措施

飞行区草地应定期修剪，并将剪下部分及时清除到机场外。通过剪草可减少草本植物开花和结果量，也可改变昆虫等动物的孵化、越冬的条件。剪草高度的原则应该是剪草后不暴露出地面上的昆虫及其幼虫、环节动物、软体动物、啮齿动物等地表面栖息和活动的动物；剪草间隔时间主要考虑不同季节草坪中栖息鸟类的种类，以不能隐藏严重危险鸟类和很危险鸟类为原则。定期清理跑道、停机坪和滑行道，保持跑道清洁。加强野生动物保护宣传。

机场建成后，对机场中心点5km范围内的鸟类及其栖息环境进行为期1年的系统调查，以便有针对性地提出机场运营后鸟击防范措施。开展机场鸟类季节活动节律和日活动节律研究，为航班安排避开鸟类活动高峰期提供资料。

③加强管理，严禁滥捕滥杀；为野生动物营造栖息环境，并解决食物短缺；实行野生动物的救护繁育。

2.飞机噪声控制措施

机场飞机噪声控制措施，可从机场选址、跑道位置选择、飞行程序优化、昼间、晚上和夜间飞机架次比例控制以及相应的土地规划等方面采取措施。为避免未来飞机噪声对环境的影响，提出如下建议措施：

⑴搞好机场周围土地利用规划

合理安排机场周围土地开发，是避免飞机噪声干扰的重要措施；机场当局和当地规划部门，应结合机场未来发展，搞好机场周围土地利用规划，避免在机场跑道两侧各1km，两端各3km范围内建设居民集中点、 (略) 。必须建设时，应作好相应的建筑物隔声措施。⑵规划管理措施

①为避免机场噪声干扰，扎鲁特旗通用机场和扎鲁特旗规划、环保部门应根据机场的发展并参考本报告书提出的2030年飞机噪声等值线图联合做好机场附近地区的土地利用规划，严格规定各区域可建设和不可建设的项目，避免产生新的矛盾；当前特别应由政府部门出面和扎鲁特旗通用机场共同制定周围村庄、农场定居点的发展规划，限制村庄、农场定居点在机场主航线下方建设。②扎鲁特旗通用机场飞行程序进行调整时，应进行评价，避免由于飞行程序的调整变化造成飞机噪声影响范围的变化。③在扎鲁特旗通用机场周围布设居民点时，应为机场的发展留下空间，将新建的居民点规划到扎鲁特旗通用机场2030年WECPNL 70dB等值线范围以外。

3.大气污染防治措施

施工期：通过洒水、遮盖、限制运输车辆的行驶速度及施工现场设置围挡或部分围挡等措施控制施工、运输扬尘，减小对环境空气的影响。

运营期：本项目食堂油烟采用厨房专用油烟净化机净化处理，油烟经处理后，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）油烟最高允许排放浓度2mg/m3的要求，最终油烟废气经内置烟道引至大气环境中排放；通过合理选择机型，可以适当降低飞机尾气污染程度；机场所使用的油罐车及加油设备要做好维修与维护，加强管理，防止跑冒滴漏，减少挥发的烃类气体，保证烃类污染物达标排放。

4.污水防治措施

施工期：施工工地内设置沉淀池，使施工生产废水经沉淀后上层清水用于施工现场降尘、车辆清洗等作业，不外排；冲洗砂石料、混凝土搅拌及设备的冲洗废水可进入沉淀池循环使用不外排；对粪便污水采用防渗旱厕处理并定期清掏，严禁不加管理任其漫流污染周围草地；施工材料固定地点堆放，并备有临时遮挡帆布。

运营期：拟建机场餐厅和食堂废水经隔油池预处理后与生活污水一并经化粪池处理，最终进入污水收集池，定期用污水车运至鲁北镇污水处理厂集中处理。对化粪池、隔油池、污水收集池池体要做防渗；定期排查油车库和油罐，杜绝跑冒滴漏现象，出现油车库库底破损后要及时修复。

5.固体废物处置措施

施工期：在施工营地设置垃圾箱，生活垃圾集中收集后定期运送到鲁北垃圾处理厂进行集中处置；并定期清理化粪池；建筑垃圾可以用于施工营地场地平整，或供周边地区修 (略) 、建筑使用，若有剩余则运送较近的建筑垃圾消纳场处置。

运营期：在机场内固定位置设置垃圾收集箱，航空及生活垃圾集中收集后定期运送到鲁北垃圾处理厂进行集中处置。机场除冰雪产生的废除冰液由除冰液供应单位进行回收处置和利用。餐厅隔油池废油脂定期由有资 (略) 回收处置。化粪池污泥与生活垃圾一同定期清运至当地环卫部门指定地点集中处置。

公众参与：建设单位依法开展了公众参与。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

扎鲁特旗通用机场项目

(略) 扎鲁特旗

内蒙古民航机场 (略)

内蒙古 (略)

扎鲁特旗通用机场项目位于扎鲁特旗鲁北镇西南方，位于旗域中部，距扎鲁特旗人民政府约8.9公里。性质为 A1 级通用机场，飞行区等级 2B，设计使用最大机型为PC-12。本项目的通用机场主要服务于辖区的短途客货运输，兼顾飞播飞防、应急救援等功能，必要时可用于特殊阶段的国防需求等。

本期主要建设一条1200m长，23m宽的非仪表跑道，一条垂直联络道，规划2个机位，满足PC-12及以下机型采用自滑进出方式运行，航站区建设综合业务用房926.59㎡、综合车库509.76㎡，生活辅助用房186.90㎡，油车库120㎡。项目建设投资8485.*元。计划建设工期12个月。

1.生态保护措施

⑴施工期生态保护措施

严格控制征占地面积，规范施工用地，注意各单项工程施工的协调配合，规范作业方式；场内区域施工期要注意保护土壤层。根据机场总体布局，合理确定场内各项用地类型，严格按照批准的用地范围进行施工，不得在主体工程用地区外围随意增加施工用地，各类施工物料（砖、砂石、水泥、木材、钢筋等）堆放场以及施工营地等用地禁止随意设置在场外。运输便道应充分利 (略) ，不要随便开设新 (略) 。

⑵运营期生态保护措施

①植物资源保护措施

编制通用机场场地绿化规划。除铺装硬化区域外，其他区域均应绿化，不留裸地，且以乡土物种为主，不引进外来种。飞行区、航站区以种植低矮的灌草为主，植被覆盖高度不宜超过10cm。

②鸟类保护措施

飞行区草地应定期修剪，并将剪下部分及时清除到机场外。通过剪草可减少草本植物开花和结果量，也可改变昆虫等动物的孵化、越冬的条件。剪草高度的原则应该是剪草后不暴露出地面上的昆虫及其幼虫、环节动物、软体动物、啮齿动物等地表面栖息和活动的动物；剪草间隔时间主要考虑不同季节草坪中栖息鸟类的种类，以不能隐藏严重危险鸟类和很危险鸟类为原则。定期清理跑道、停机坪和滑行道，保持跑道清洁。加强野生动物保护宣传。

机场建成后，对机场中心点5km范围内的鸟类及其栖息环境进行为期1年的系统调查，以便有针对性地提出机场运营后鸟击防范措施。开展机场鸟类季节活动节律和日活动节律研究，为航班安排避开鸟类活动高峰期提供资料。

③加强管理，严禁滥捕滥杀；为野生动物营造栖息环境，并解决食物短缺；实行野生动物的救护繁育。

2.飞机噪声控制措施

机场飞机噪声控制措施，可从机场选址、跑道位置选择、飞行程序优化、昼间、晚上和夜间飞机架次比例控制以及相应的土地规划等方面采取措施。为避免未来飞机噪声对环境的影响，提出如下建议措施：

⑴搞好机场周围土地利用规划

合理安排机场周围土地开发，是避免飞机噪声干扰的重要措施；机场当局和当地规划部门，应结合机场未来发展，搞好机场周围土地利用规划，避免在机场跑道两侧各1km，两端各3km范围内建设居民集中点、 (略) 。必须建设时，应作好相应的建筑物隔声措施。⑵规划管理措施

①为避免机场噪声干扰，扎鲁特旗通用机场和扎鲁特旗规划、环保部门应根据机场的发展并参考本报告书提出的2030年飞机噪声等值线图联合做好机场附近地区的土地利用规划，严格规定各区域可建设和不可建设的项目，避免产生新的矛盾；当前特别应由政府部门出面和扎鲁特旗通用机场共同制定周围村庄、农场定居点的发展规划，限制村庄、农场定居点在机场主航线下方建设。②扎鲁特旗通用机场飞行程序进行调整时，应进行评价，避免由于飞行程序的调整变化造成飞机噪声影响范围的变化。③在扎鲁特旗通用机场周围布设居民点时，应为机场的发展留下空间，将新建的居民点规划到扎鲁特旗通用机场2030年WECPNL 70dB等值线范围以外。

3.大气污染防治措施

施工期：通过洒水、遮盖、限制运输车辆的行驶速度及施工现场设置围挡或部分围挡等措施控制施工、运输扬尘，减小对环境空气的影响。

运营期：本项目食堂油烟采用厨房专用油烟净化机净化处理，油烟经处理后，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（*）油烟最高允许排放浓度2mg/m3的要求，最终油烟废气经内置烟道引至大气环境中排放；通过合理选择机型，可以适当降低飞机尾气污染程度；机场所使用的油罐车及加油设备要做好维修与维护，加强管理，防止跑冒滴漏，减少挥发的烃类气体，保证烃类污染物达标排放。

4.污水防治措施

施工期：施工工地内设置沉淀池，使施工生产废水经沉淀后上层清水用于施工现场降尘、车辆清洗等作业，不外排；冲洗砂石料、混凝土搅拌及设备的冲洗废水可进入沉淀池循环使用不外排；对粪便污水采用防渗旱厕处理并定期清掏，严禁不加管理任其漫流污染周围草地；施工材料固定地点堆放，并备有临时遮挡帆布。

运营期：拟建机场餐厅和食堂废水经隔油池预处理后与生活污水一并经化粪池处理，最终进入污水收集池，定期用污水车运至鲁北镇污水处理厂集中处理。对化粪池、隔油池、污水收集池池体要做防渗；定期排查油车库和油罐，杜绝跑冒滴漏现象，出现油车库库底破损后要及时修复。

5.固体废物处置措施

施工期：在施工营地设置垃圾箱，生活垃圾集中收集后定期运送到鲁北垃圾处理厂进行集中处置；并定期清理化粪池；建筑垃圾可以用于施工营地场地平整，或供周边地区修 (略) 、建筑使用，若有剩余则运送较近的建筑垃圾消纳场处置。

运营期：在机场内固定位置设置垃圾收集箱，航空及生活垃圾集中收集后定期运送到鲁北垃圾处理厂进行集中处置。机场除冰雪产生的废除冰液由除冰液供应单位进行回收处置和利用。餐厅隔油池废油脂定期由有资 (略) 回收处置。化粪池污泥与生活垃圾一同定期清运至当地环卫部门指定地点集中处置。

公众参与：建设单位依法开展了公众参与。