序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

峡南溪弃渣场

(略) 丰都县峡南溪片区

(略) 建设 (略)

重庆凌樾 (略)

本项目弃渣场总占地面积13.*m2，库容量为*m3，压实密度按1.7t/m3计，则工程渣土堆填总量约*t。

施工期：

废水：施工废水主要为混凝土养护废水和车辆过水槽废水，混凝土采用外购混凝土现浇，场地内不设置搅拌站，混凝土养护废水量很少，在场区自然蒸发，干化沉渣用于现场填压，不外排；车辆过水槽只补充新鲜用水，不用时自然蒸发，不外排。生活污水采用旱厕收集后用于周边农田施肥，不外排。

废气：对施工场地、 (略) 等区域采取洒水降尘措施，易起尘原辅料采用篷布遮盖，设置车辆冲洗设施，确保车辆不带泥出场；加强施工机械维护保养，选用优质燃料，减少机械的尾气污染物排放，减轻施工扬尘和施工机具尾气排放对大气环境的影响。

噪声：合理布置机具，控制施工强度，合理安排施工时间（夜间不施工），物料运输进场时合理安排运输时间，经过居民点处时限速禁鸣，减轻施工期噪声环境影响。

固废：施工期表土单独剥离，转移至表土堆场妥善贮存，后期用于弃渣场复垦绿化。弃土石方运至项目堆填区堆填处置，不外排；生活垃圾采用垃圾桶收集后定期交由当地环卫部门处置。

服务期

废气：

①设置洒水车 (略) 进行洒水，降 (略) 起尘；进出场处设置车辆过水槽，对车辆轮胎及车底进行冲洗，避 (略) ；

②对 (略) 进行硬化；运输车辆进行覆盖，所 (略) 保持清洁、湿润，尽可能减缓行驶速度，避免在运输过程中的抛洒现象;

③应根据不同空气污染指数范围和大风、高温、干燥、晴天、雨天等各种不同气象条件要求，建立保洁制度，包括洒水、清扫方式、频次等。

④运输车辆在进入场区沿途中降低行驶速度，降低扬尘的产生量，减少 (略) 的影响;

⑤建筑渣上运输车辆应按照渣土管理办公室的要求，在规定的时间、 (略) 线运输，并到指定地点倾倒。

⑥渣土运输车辆必须保持密闭环境，避免渣土沿途洒落； (略) 线尽量远离城区及居民区，选 (略) 等沿途居 (略) 线。

⑦弃土分级压实过程中，严格控制压实机行驶速度，泥土压实前洒水，增加泥土含水率，禁止大风作业，采取定期洒水等措施，可有效减少扬尘的产生。

⑧施工单位应采用尾气排放符合国家规定标准的车辆和施工机械，禁止尾气排放不达标的车辆和施工机械运行作业，确保其在运行时尾气达标排放，减少对环境空气的污染。

废水：本项目产生的淋滤水和洗车水经沉淀后由于洒水抑尘，不外排。

噪声：合理安排作业时间，不进行夜间作业，场区内运输车辆减速慢行、选用低噪音设备等措施，厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）中的2类标准。

固体废物：项目剥离表土在表土堆场单独堆存，表土对行落实水土流失防治措施，后期用于弃渣场复垦绿化；沉砂池泥沙定期清掏后于弃渣场堆填处置；项目服务期固废处置率能达到100%，对环境影响较小。

环境风险：本项目服务期不涉及风险物质，弃渣场运行过程中可能会发生滑坡、溃坝风险，企业采取本次评价提出风险防范措施和应急控制措施后，其环境风险处于可接受水平。

县发改委备案

无

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

峡南溪弃渣场

(略) 丰都县峡南溪片区

(略) 建设 (略)

重庆凌樾 (略)

本项目弃渣场总占地面积13.*m2，库容量为*m3，压实密度按1.7t/m3计，则工程渣土堆填总量约*t。

施工期：

废水：施工废水主要为混凝土养护废水和车辆过水槽废水，混凝土采用外购混凝土现浇，场地内不设置搅拌站，混凝土养护废水量很少，在场区自然蒸发，干化沉渣用于现场填压，不外排；车辆过水槽只补充新鲜用水，不用时自然蒸发，不外排。生活污水采用旱厕收集后用于周边农田施肥，不外排。

废气：对施工场地、 (略) 等区域采取洒水降尘措施，易起尘原辅料采用篷布遮盖，设置车辆冲洗设施，确保车辆不带泥出场；加强施工机械维护保养，选用优质燃料，减少机械的尾气污染物排放，减轻施工扬尘和施工机具尾气排放对大气环境的影响。

噪声：合理布置机具，控制施工强度，合理安排施工时间（夜间不施工），物料运输进场时合理安排运输时间，经过居民点处时限速禁鸣，减轻施工期噪声环境影响。

固废：施工期表土单独剥离，转移至表土堆场妥善贮存，后期用于弃渣场复垦绿化。弃土石方运至项目堆填区堆填处置，不外排；生活垃圾采用垃圾桶收集后定期交由当地环卫部门处置。

服务期

废气：

①设置洒水车 (略) 进行洒水，降 (略) 起尘；进出场处设置车辆过水槽，对车辆轮胎及车底进行冲洗，避 (略) ；

②对 (略) 进行硬化；运输车辆进行覆盖，所 (略) 保持清洁、湿润，尽可能减缓行驶速度，避免在运输过程中的抛洒现象;

③应根据不同空气污染指数范围和大风、高温、干燥、晴天、雨天等各种不同气象条件要求，建立保洁制度，包括洒水、清扫方式、频次等。

④运输车辆在进入场区沿途中降低行驶速度，降低扬尘的产生量，减少 (略) 的影响;

⑤建筑渣上运输车辆应按照渣土管理办公室的要求，在规定的时间、 (略) 线运输，并到指定地点倾倒。

⑥渣土运输车辆必须保持密闭环境，避免渣土沿途洒落； (略) 线尽量远离城区及居民区，选 (略) 等沿途居 (略) 线。

⑦弃土分级压实过程中，严格控制压实机行驶速度，泥土压实前洒水，增加泥土含水率，禁止大风作业，采取定期洒水等措施，可有效减少扬尘的产生。

⑧施工单位应采用尾气排放符合国家规定标准的车辆和施工机械，禁止尾气排放不达标的车辆和施工机械运行作业，确保其在运行时尾气达标排放，减少对环境空气的污染。

废水：本项目产生的淋滤水和洗车水经沉淀后由于洒水抑尘，不外排。

噪声：合理安排作业时间，不进行夜间作业，场区内运输车辆减速慢行、选用低噪音设备等措施，厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）中的2类标准。

固体废物：项目剥离表土在表土堆场单独堆存，表土对行落实水土流失防治措施，后期用于弃渣场复垦绿化；沉砂池泥沙定期清掏后于弃渣场堆填处置；项目服务期固废处置率能达到100%，对环境影响较小。

环境风险：本项目服务期不涉及风险物质，弃渣场运行过程中可能会发生滑坡、溃坝风险，企业采取本次评价提出风险防范措施和应急控制措施后，其环境风险处于可接受水平。

县发改委备案

无