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筠连县S312线水 (略) (略) 提档升级改造工程

(略) 筠连县镇舟镇、大雪山镇、联合苗族乡、高坪苗族乡、蒿坝镇

筠连县交通 (略)

四川 (略)

(略) 线全长约56.25公里。全线采 (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，桥梁宽度8.5米（场镇考虑加设人行道），采用沥 (略) 面。汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50；地震动峰值加速度0.05g

施工期：

废气：施工前施工作业面设置围挡，覆盖防尘 (略) 、施工沿线洒水降尘；材料堆场采取覆盖堆料、润湿等措施；汽车加盖篷布运输，及 (略) 沿线遗洒物料，道路洒水降尘；加强施工机械的保养维护，选用优质燃料等。采取上述措施后施工期废气对区域大气环境的影响可接受。

废水：项目施工期地表径流水经沉淀处理后进入外环境；基坑初期排水水质与河流水质基本相同，可直接经水泵抽排至下游河流；桥梁施工泥浆废水和施工废水沉淀后回用，不外排；生活污水依托当地现有的污水处理方式处理，不单独外排。采取上述措施后施工期废水对区域地表水环境的影响可接受。

噪声：合理布置施工设备、合理安排运输时间、加强施工管理、设置隔声屏障（居民点较近处）等。采取上述措施后施工期噪声对区域声环境的影响可接受。

固废：生活垃圾经收集后统一交由环卫部门处理；土石方临时 (略) 沿线临时堆放点，之后用于回填，余 (略) 弃渣场；桥梁拆除过程建筑垃圾中石料部分用于重建桥梁原材料，剩余部 (略) 施工段经挖机或多锤头破碎机破 (略) 基原料，建筑垃圾中废钢筋外售废品回收站；其他建筑垃圾要尽量回收利用其中的有用部分；剩余建筑垃圾及时清运至当地政府指定的建筑垃圾处置场。项目运营期固废均合理处置，对外环境的影响可接受。

生态保护措施：*生生态：加强宣传和教育；工程临时占地恢复； (略) 绿化、植被恢复；施工控制在占地红线范围内，并加强对工程区外植被的保护等；水生生态：在施工场地和表土临时堆置区周边设置临时截排水设施；修建桥梁时，采取围堰施工。

营运期：

废气：道路两侧加强绿化带，严格执行汽车排放车检制度，加强交通 (略) 养护， (略) 面清洁。采取上述措施后，项目运营期对大气环境的影响可接受。

废水：路面雨水汇入雨水收集沟进入外环境。

噪声： (略) 车辆管理，加强沿线绿化，限速标志牌， (略) 面养护，预留隔声窗措施费用。采取上述措施后，项目运营期车辆噪声对区域声环境的影响可接受。

固体废物：路侧绿化植物的残败物、部分过往车辆的洒落物和行人丢弃的少量生活垃圾，由环卫部门定期清扫收集后清运处理。采取上述措施后，项目运营期固废对环境影响可接受。

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筠连县S312线水 (略) (略) 提档升级改造工程

(略) 筠连县镇舟镇、大雪山镇、联合苗族乡、高坪苗族乡、蒿坝镇

筠连县交通 (略)

四川 (略)

(略) 线全长约56.25公里。全线采 (略) 技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，桥梁宽度8.5米（场镇考虑加设人行道），采用沥 (略) 面。汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50；地震动峰值加速度0.05g

施工期：

废气：施工前施工作业面设置围挡，覆盖防尘 (略) 、施工沿线洒水降尘；材料堆场采取覆盖堆料、润湿等措施；汽车加盖篷布运输，及 (略) 沿线遗洒物料，道路洒水降尘；加强施工机械的保养维护，选用优质燃料等。采取上述措施后施工期废气对区域大气环境的影响可接受。

废水：项目施工期地表径流水经沉淀处理后进入外环境；基坑初期排水水质与河流水质基本相同，可直接经水泵抽排至下游河流；桥梁施工泥浆废水和施工废水沉淀后回用，不外排；生活污水依托当地现有的污水处理方式处理，不单独外排。采取上述措施后施工期废水对区域地表水环境的影响可接受。

噪声：合理布置施工设备、合理安排运输时间、加强施工管理、设置隔声屏障（居民点较近处）等。采取上述措施后施工期噪声对区域声环境的影响可接受。

固废：生活垃圾经收集后统一交由环卫部门处理；土石方临时 (略) 沿线临时堆放点，之后用于回填，余 (略) 弃渣场；桥梁拆除过程建筑垃圾中石料部分用于重建桥梁原材料，剩余部 (略) 施工段经挖机或多锤头破碎机破 (略) 基原料，建筑垃圾中废钢筋外售废品回收站；其他建筑垃圾要尽量回收利用其中的有用部分；剩余建筑垃圾及时清运至当地政府指定的建筑垃圾处置场。项目运营期固废均合理处置，对外环境的影响可接受。

生态保护措施：*生生态：加强宣传和教育；工程临时占地恢复； (略) 绿化、植被恢复；施工控制在占地红线范围内，并加强对工程区外植被的保护等；水生生态：在施工场地和表土临时堆置区周边设置临时截排水设施；修建桥梁时，采取围堰施工。

营运期：

废气：道路两侧加强绿化带，严格执行汽车排放车检制度，加强交通 (略) 养护， (略) 面清洁。采取上述措施后，项目运营期对大气环境的影响可接受。

废水：路面雨水汇入雨水收集沟进入外环境。

噪声： (略) 车辆管理，加强沿线绿化，限速标志牌， (略) 面养护，预留隔声窗措施费用。采取上述措施后，项目运营期车辆噪声对区域声环境的影响可接受。

固体废物：路侧绿化植物的残败物、部分过往车辆的洒落物和行人丢弃的少量生活垃圾，由环卫部门定期清扫收集后清运处理。采取上述措施后，项目运营期固废对环境影响可接受。