项目名称

东南西 (略) 政化改造工程（二期）

建设地点

广东广州海珠区

建设单位

(略) (略)

项目概况

东南西 (略) 政化改造工程（二期）建设项 (略) 海珠区，项目需拆除三滘立交西北象限原有收费站主匝道，尽量利用原三滘立交桥梁结构和用地红线，通过采用对东北象限匝道进行改造、在南环主线桥下设置匝道、在南环东出口、东南象限等位置新增匝道出入口、同时对广州大道、 (略) 、 (略) (略) 系统局部进行改造等方式 (略) 政化改造，设置匝道14条。

环评机构

珠江水利委员会珠江水 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）大气污染防治措施及环境影响
施工期：施工现场100%围蔽， (略) 面100%硬化，工地砂土、物料100%覆盖，施工作业100%洒水，出工地车辆100%冲净车轮车身，长期裸土100%覆盖或绿化。加强施工机械及运输车辆管理，施工机械采用清洁燃料，合理规 (略) ，材料运输 (略) 线应避开大气敏感点。项目所需沥青全部外购，不得现场烧制、搅拌沥青；运输过程中不得随意洒落；沥青摊铺时采取调整施工时间、路段临时封闭等。
营运期：加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果。 (略) 面， (略) 面尘粒。加强交通管理，规定车速范围，保持车流畅通，减少事故发生。
（二）地表水染防治措施及环境影响
施工期：施工场地必须设置垃圾箱和卫生处理设施，并定期清运集中处置。施工机械严格检查，防止油料泄漏。机械维修过程中产生的少量残油分类集中回收，委托有资质的单位回收处置，不外排。机械车辆清洗产生的废水采取沉淀池和油水分离系统进行处理回用于再次机械冲洗，不外排。施工场地主要出入口应设置洗车槽、隔油沉砂池、排水沟等设施，冲洗车辆、施工机械产生的废水，经隔油沉砂池预处理达标后回用于施工中，严禁直接排出。施工期不设施工营地，不设项目部等临时工程，施工人员租住村庄空置房屋，依托周边厕所。桥墩施工采用钢管桩围堰，将围堰内水抽干，做好泥浆沉淀过滤，防止淤积河道和污染水体，采用沉淀池处理，禁止将泥浆直接排入水中， (略) ，进行桩基和下构的施工。防止桥面铺装垃圾和粉尘等掉入桥下水体。桥面铺装过程废物、垃圾要集中堆放并运送至指定地点。
营运期：配套新 (略) ，雨污水管道应与主体工程同时实施。 (略) 面应定期清理打扫。 (略) 绿化系统。定期维护沿线雨水口。
（三）声环境染防治措施及环境影响
施工期：施工安排在昼间7:00~12:00、14:00~22:00期间进行；若确实要进行夜间连续施工的，在取得相应主管部门的批准。使用低噪声的施工工艺，对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。高噪声作业区应远离声敏感点。土方工程尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间；对位置相对固定的机械设备，尽量采用围挡之类的措施。使用预拌混凝土，不在现场进行混凝土的搅拌。加强对运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通道。
营运期：路面采用改性沥 (略) 面。 (略) 邻近居民住宅处安装限速摄像头，严格限制行车速度。 (略) 面的维修保养， (略) 面应及时修复。对评价范围室外噪声仍然有增加的敏感点，拟采取机械通风隔声窗措施，确保其室内声环境质量或允许噪声级满足《建筑环境通用规范》（*）相关要求。
（四）固体废弃物防治措施及环境影响
施工期：
道路施工剩余废物料经过分类收集后可以利用的部分直接外卖回收利用，其他不可利用的建筑废弃物必须按规定办理好建筑废弃物排放的手续，将建筑垃圾等运至指定的受纳地点；施工人员生活垃圾由环卫部门统一收集进行卫生处置。对于施工材料临时堆放场，做好临时储存场地四周编织袋土拦挡墙的设置，降雨时需用塑料薄膜进行覆盖。
营运期：营运期固体废弃物 (略) 面 (略) 垃圾，由环卫部门定期进行清扫收集。
（五）生态环境防治措施及环境影响
施工期：设挡防板作围障，减少景观污染。施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。在路基铺设过程中严禁再 (略) 两侧的土方作为取土区域。合理安排工期，尽量避开雨季施工。做好挖填土方的合理调配工作，应按照相关规范要求，采取挡墙、排水沟等防护措施，避免在降雨期间挖填土方。新修临时施工便道和施工料场应在施工结束后马上清理整治，恢复植被。
营运期：切实做好沿线两侧植被的保护，对于临时占用植被，采取补救措施，恢复生态和植被。应尽可能 (略) 施工而废弃的土地进行绿化，以提高绿化面积。
（六）环境风险防治措施及环境影响
安装交通监控系统，及时进行数据及信息收集，判断异常，实时进行信息发布，进行交通管理和疏导。设置告示牌，提醒危化品运输车辆驾驶人员。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。

项目名称

东南西 (略) 政化改造工程（二期）

建设地点

广东广州海珠区

建设单位

(略) (略)

项目概况

东南西 (略) 政化改造工程（二期）建设项 (略) 海珠区，项目需拆除三滘立交西北象限原有收费站主匝道，尽量利用原三滘立交桥梁结构和用地红线，通过采用对东北象限匝道进行改造、在南环主线桥下设置匝道、在南环东出口、东南象限等位置新增匝道出入口、同时对广州大道、 (略) 、 (略) (略) 系统局部进行改造等方式 (略) 政化改造，设置匝道14条。

环评机构

珠江水利委员会珠江水 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）大气污染防治措施及环境影响
施工期：施工现场100%围蔽， (略) 面100%硬化，工地砂土、物料100%覆盖，施工作业100%洒水，出工地车辆100%冲净车轮车身，长期裸土100%覆盖或绿化。加强施工机械及运输车辆管理，施工机械采用清洁燃料，合理规 (略) ，材料运输 (略) 线应避开大气敏感点。项目所需沥青全部外购，不得现场烧制、搅拌沥青；运输过程中不得随意洒落；沥青摊铺时采取调整施工时间、路段临时封闭等。
营运期：加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果。 (略) 面， (略) 面尘粒。加强交通管理，规定车速范围，保持车流畅通，减少事故发生。
（二）地表水染防治措施及环境影响
施工期：施工场地必须设置垃圾箱和卫生处理设施，并定期清运集中处置。施工机械严格检查，防止油料泄漏。机械维修过程中产生的少量残油分类集中回收，委托有资质的单位回收处置，不外排。机械车辆清洗产生的废水采取沉淀池和油水分离系统进行处理回用于再次机械冲洗，不外排。施工场地主要出入口应设置洗车槽、隔油沉砂池、排水沟等设施，冲洗车辆、施工机械产生的废水，经隔油沉砂池预处理达标后回用于施工中，严禁直接排出。施工期不设施工营地，不设项目部等临时工程，施工人员租住村庄空置房屋，依托周边厕所。桥墩施工采用钢管桩围堰，将围堰内水抽干，做好泥浆沉淀过滤，防止淤积河道和污染水体，采用沉淀池处理，禁止将泥浆直接排入水中， (略) ，进行桩基和下构的施工。防止桥面铺装垃圾和粉尘等掉入桥下水体。桥面铺装过程废物、垃圾要集中堆放并运送至指定地点。
营运期：配套新 (略) ，雨污水管道应与主体工程同时实施。 (略) 面应定期清理打扫。 (略) 绿化系统。定期维护沿线雨水口。
（三）声环境染防治措施及环境影响
施工期：施工安排在昼间7:00~12:00、14:00~22:00期间进行；若确实要进行夜间连续施工的，在取得相应主管部门的批准。使用低噪声的施工工艺，对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。高噪声作业区应远离声敏感点。土方工程尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间；对位置相对固定的机械设备，尽量采用围挡之类的措施。使用预拌混凝土，不在现场进行混凝土的搅拌。加强对运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通道。
营运期：路面采用改性沥 (略) 面。 (略) 邻近居民住宅处安装限速摄像头，严格限制行车速度。 (略) 面的维修保养， (略) 面应及时修复。对评价范围室外噪声仍然有增加的敏感点，拟采取机械通风隔声窗措施，确保其室内声环境质量或允许噪声级满足《建筑环境通用规范》（*）相关要求。
（四）固体废弃物防治措施及环境影响
施工期：
道路施工剩余废物料经过分类收集后可以利用的部分直接外卖回收利用，其他不可利用的建筑废弃物必须按规定办理好建筑废弃物排放的手续，将建筑垃圾等运至指定的受纳地点；施工人员生活垃圾由环卫部门统一收集进行卫生处置。对于施工材料临时堆放场，做好临时储存场地四周编织袋土拦挡墙的设置，降雨时需用塑料薄膜进行覆盖。
营运期：营运期固体废弃物 (略) 面 (略) 垃圾，由环卫部门定期进行清扫收集。
（五）生态环境防治措施及环境影响
施工期：设挡防板作围障，减少景观污染。施工过程应注意保护相邻地带的树木绿地等植被。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。在路基铺设过程中严禁再 (略) 两侧的土方作为取土区域。合理安排工期，尽量避开雨季施工。做好挖填土方的合理调配工作，应按照相关规范要求，采取挡墙、排水沟等防护措施，避免在降雨期间挖填土方。新修临时施工便道和施工料场应在施工结束后马上清理整治，恢复植被。
营运期：切实做好沿线两侧植被的保护，对于临时占用植被，采取补救措施，恢复生态和植被。应尽可能 (略) 施工而废弃的土地进行绿化，以提高绿化面积。
（六）环境风险防治措施及环境影响
安装交通监控系统，及时进行数据及信息收集，判断异常，实时进行信息发布，进行交通管理和疏导。设置告示牌，提醒危化品运输车辆驾驶人员。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。